kosaitis
Members-
Posts
269 -
Joined
-
Last visited
About kosaitis
- Birthday 11/08/1966
Contact Methods
-
MSN
kosaitis@ath.forthnet.gr
-
Yahoo
kostasaitis@yashoo.gr
Other Info
-
Car Type
Golf MK 1
User Information
-
Δήμος
Άγιου Όρους - Άγιο Όρος
-
Νομός
Άγιο Όρος
Recent Profile Visitors
6,138 profile views
kosaitis's Achievements
VWClub Member (1/1)
8
Reputation
-
1.4 BLG engine N.75 06F906283F N.249 03C145710E
-
Καλησπέρα γνωρίζει κανείς κάποιον μάστορα που να επισκευάζει warm up regulator.
-
Ευχαριστώ για την βοήθεια. Τελικά το βρήκα. Έκανα απεγκατάσταση και έσβησα και κάποια αρχεία στο σύστημα που δημιούργησε η εγκατάσταση. Απενεργοποίησα πλήρως τον windows defenter και ότι έχει να κάνει με αυτόν , πρόγραμμα για ιούς απενεργοποιημένο. Έκανα την εγκατάσταση από την αρχή και δούλεψε.
-
Τείχος προστασίας, ίντερνετ και πρόγραμμα για ιούς κλειστά΄. Με ανοικτό διακόπτη και μετά το τεστ βγάζει αυτό. Δεν βλέπει το CAN του αυτοκινήτου, πιστεύω ελατωματικό καλώδιο. Το παλιό 805.4 δουλεύει.
-
Συνδεδεμένο στο αμάξι και με ανοικτό διακόπτη το βγάζει αυτό. Το δοκίμασα και σε άλλο VW και μια από ίδια.
-
Καλή χρονιά σε όλους. Αγόρασα αυτό το καλώδιο VAG COM 20.4.1 , έκανα την εγκατάσταση σύμφωνα με τις οδηγίες αλλά μου εμφανίζει αυτό CAN:"Not ready Γνωρίζει κανείς τι είναι; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Golf - Ψυκτικό Υγρό Παραφλου (G13) & Ψυγείο [Διάφορα Θέματα & Λύσεις]
kosaitis replied to themisSs13's topic in Problems
Ναι αλλά με min = 40% coolant concentrate, 60% water και όχι 30% coolant concentrate, 70% water και max 60% coolant concentrate, 40% water. -
Golf - Ψυκτικό Υγρό Παραφλου (G13) & Ψυγείο [Διάφορα Θέματα & Λύσεις]
kosaitis replied to themisSs13's topic in Problems
Αυτά λεει στα γνήσια. Και αυτά διάβασα εδώ http://www.vwgolf.net.au/showthread.php?32739-Diluting-G13-coolant Για αυτό στο έγραψα. Η απόφαση δική σου, εγω δεν θα έπεφτα κατω 40% coolant concentrate, 60% water. if the coolant is in concentrate form, you need to dilute it with distilled or demineralised water at a ratio of 1:1 (50% coolant concentrate, 50% water) don't go below 40:60 (40% coolant concentrate, 60% water) even in hot climates, else you risk damage over time from insufficient additive levels and corrosion inhibitors - don't assume that a 30:70 mix is okay for a modern vw for cold climates, don't go above 60:40 (60% coolant concentrate, 40% water), otherwise the engine can't cool itself properly -
1K0511115BR , 1K0511115BS , 1K0511115BT , Όμοια με Golf gt
-
Golf - Ψυκτικό Υγρό Παραφλου (G13) & Ψυγείο [Διάφορα Θέματα & Λύσεις]
kosaitis replied to themisSs13's topic in Problems
Σε συνολική χωριτικότητα 5,5 λίτρα, με την αραίωση που έκανες 1,5 λιτρα G13 προς 4 λίτρα νερό, έπεσες πολύ κατω απο το 40% G13 / 60% απιονισμένο νερό. 'Επρεπε να βάλεις 2,2 λίτρα G13 και 3,3 λίτρα νερό απιονισμένο. Βγάλε με μια σύριγγα απο το παγουράκι και πρόσθεσε G13 1 λίτρο για να έρθει στα ίσα του. Δεν επιτρεπεται να πέφτουμε κατω απο 40% G13 / 60% απιονισμένο νερό γιατί υπαρχει αρκετό νερό στο κύκλωμα που προκαλεί διαβρώσεις και γιατι με τόσο αραιωμένο G13 χάνονται οι λιπαντικές ιδιότητες του αντιψυκτικού. ΥΓ. σόρρυ αλλά τωρα ειδα το μύνημα -
Οικονομία. Στα Jetta tsi 140hp η μπαταρία έχει μόνο ένα υφασμάτινο κάλυμα, στο δικό μου έχει και το σκληρό πλαστικό κάλυμα. Μην σου κάνει καμιά εντύπωση.
-
Ναι μίλα με την Ιταλία.Αναφερέ τους οτι δεν έχεις το βιβλίο σέρβις.
-
Εμένα Jetta Gt έχει και άνω στο καπώ και από κάτω πλαστική ποδιά, γιατί να έχει πρόβλημα;
-
Και θερμομόνωση και ηχομόνωση,ειναι το γνήσιο ανταλακτικό