Jump to content
JOHNL

Seat Leon

Recommended Posts

SEAT LEON – Η ιστορία ....

SEAT LEON 1 (1M) 1998 – 2006

Παρουσιάστηκε το 1998 και χρησιμοποιούσε την πλατφόρμα PQ34 του VW GROUP, όπως και τα AUDI A3, AUDI TT, VW GOLF IV, VW BORA, VW BEETLE, SEAT TOLEDO και SKODA OCTAVIA.

Ο σχεδιασμός του έγινε από τον Giorgetto Giugiaro και κατασκευαζόταν στο Martorell στην Ισπανία και στις Βρυξέλλες.

Ήταν διαθέσιμο αποκλειστικά σε 5θυρο αμάξωμα και με κίνηση στους εμπρόσθιους ή και στους 4 τροχούς.

Το SEAT LEON έπαιξε τον ρόλο ενός πιο σπορτίφ και φτηνού VW GOLF IV.

Ήταν εφοδιασμένο σε όλες τις εκδόσεις του με 4 δισκόφρενα, ενώ οι εκδόσεις από 130 ίππους και πάνω είχαν στάνταρ μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Οι κορυφαίες εκδόσεις του, είχαν πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.

Το κινούσαν οι παρακάτω κινητήρες:

Βενζινοκινητήρες

•1,4 16v με απόδοση 75 ίππους και 126 nm ροπής από το 1999 έως το 2005. Κωδικοί κινητήρων AHW, APE, AUA,AXP,BCA.

•1,6 8v με απόδοση 101 ίππους και 145 nm ροπής από το 1999 έως το 2005, Κωδικοί κινητήρων AEH, AKL.

•1,6 8v με απόδοση 102 ίππους και 148 nm ροπής από το 2005 έως το 2006. Κωδικός κινητήρα BFQ.

•1,6 16v με απόδοση 105 ίππους και 148 nm ροπής από το 2000 έως το 2006. Κωδικοί κινητήρων AUS, AZD, BCB.

•1,8 20v με απόδοση 125 ίππους και 170nm ροπής από το 1999 έως το 2005. Κωδικοί κινητήρων AGN,APG.

•1,8 20v Turbo (CUPRA) με απόδοση 180 ίππους και 235 nm ροπής από το 1999 έως το 2005. Κωδικοί κινητήρων AJQ,APR,ARY,AUQ.

•1,8 20v Turbo (CUPRA R) με απόδοση 225 ίππους και 280 nm ροπής από το 2003 έως το 2006. Κωδικός κινητήρα BAM.

•2,8 VR6 24v (CUPRA 4) με απόδοση 204 ίππους και 265 nm ροπής από το 2000 έως το 2004. Κωδικοί κινητήρων AUE,BDE.

Diesel

•1,9 SDI με απόδοση 68 ίππους και 133 nm ροπής από το 2000 έως το 2003. Κωδικός κινητήρα AQM.

•1,9 TDI με απόδοση 90 ίππους και 210 nm ροπής από το 1999 έως το 2005. Κωδικοί κινητήρων AGR, ALH.

•1,9 TDI με απόδοση 101 ίππους και 240 nm ροπής από το 2005 έως το 2006. Κωδικός κινητήρα AXR.

•1,9 TDI με απόδοση 110 ίππους και 235 nm ροπής από το 1999 έως το 2005. Κωδικοί κινητήρων AHF,ASV.

•1,9 TDI με απόδοση 131 ίππους και 310 nm ροπής από το 2003 έως το 2006. Κωδικός κινητήρα ASZ.

•1,9 TDI με απόδοση 150 ίππους και 320nm ροπής από το 2000 έως το 2005. Κωδικός κινητήρα ARL.

Το SEAT LEON κέρδισε τον τίτλο του αυτοκινήτου της χρονιάς το 2001 στην Πορτογαλία και τον τίτλο του αυτοκινήτου με τους πιο ικανοποιημένους πελάτες το 2007 στην Πολωνία.

Έμεινε στην παραγωγή μέχρι τον Μάιο του 2006.

SEAT LEON 2 (1P) 2005

Παρουσιάστηκε το 2005 και χρησιμοποιεί την πλατφόρμα PQ35 του VW GROUP, όπως και τα VW GOLF V, VW GOLF VI, VW JETTA V, AUDI A3, AUDI TT, VW GOLF PLUS, SKODA OCTAVIA, SEAT TOLEDO και SEAT ALTEA.

Ο σχεδιασμός του έγινε από τον Walter De'Silva και κατασκευάζεται στο Martorell στην Ισπανία.

Διατίθεται αποκλειστικά σε προσθιοκίνητη έκδοση και σε 5θυρο αμάξωμα. Ο σχεδιασμός των κρυμμένων χειρολαβών των πίσω θυρών, προκαλεί την ψευδαίσθηση του 3θυρου αμαξώματος.

Η πίσω ανάρτηση του είναι πολλαπλών συνδέσμων και η οδική του συμπεριφορά, είναι σημείο αναφοράς για την κατηγορία του.

Το SEAT LEON χρησιμοποιεί όλη την τεχνολογία του VW GROUP, με τους τελευταίους TFSI, TSI, TDI κινητήρες και τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη DSG.

Έχει και πάλι τον ρόλο του πιο σπορ και φτηνού μικρομεσαίου του VW GROUP.

Το 2010 υπέστη ανανέωση με μικρές αλλαγές στην εμφάνιση, στο εσωτερικό και στην ποιότητα κάποιων υλικών.

Το κινούν οι παρακάτω κινητήρες:

Βενζινοκινητήρες

•1,2 TSI με απόδοση 105 ίππους και 175 nm ροπής. Παρουσιάστηκε το 2010. Κωδικός κινητήρα CBZ.

•1,4 16v με απόδοση 86 ίππους και 130 nm ροπής από το 2007. Κωδικοί κινητήρων BXW, CGG.

•1,4 TSI με απόδοση 125 ίππους και 200 nm ροπής από το 2007. Κωδικός κινητήρα CAXC.

•1,6 8v με απόδοση 102 ίππους και 148 nm ροπής από το 2005. Κωδικοί κινητήρων BSE,BSF,CCSA.

•1,8 TSI με απόδοση 160 ίππους και 250 nm ροπής από το 2007. Κωδικοί κινητήρων BZB,CDAA.

•2,0 FSI με απόδοση 150 ίππους και 200 nm ροπής από το 2005 έως το 2009. Κωδικοί κινητήρων BLR,BLY,BVY,BVZ.

•2,0 TFSI με απόδοση 200 ίππους και 270 nm ροπής από το 2005 έως το 2006. Κωδικός κινητήρα BWA.

•2,0 TSI (FR) με απόδοση 200 ίππους και 280 nm ροπής από το 2006 έως το 2009. Κωδικοί κινητήρων BWA,CAWB.

•2,0 TSI (FR) με απόδοση 209 ίππους και 280 nm ροπής από το 2009. Κωδικός κινητήρα CCZB.

•2,0 TSI (CUPRA) με απόδοση 241 ίππους και 320 nm ροπής από το 2006. Κωδικός κινητήρα BWJ.

•2,0 TSI (CUPRA R) με απόδοση 265 ίππους και 350 nm ροπής από το 2009. Κωδικός κινητήρα CDLA.

•2,0 TFSI (Copa Edition) με απόδοση 286 ίππους και 360 nm ροπής από το 2008.

•2,0 TFSI (CUPRA 310 Limited Edition) με απόδοση 310 ίππους και 425 nm ροπής από το 2008 έως το 2009.

Diesel

•1,6 TDI με απόδοση 105 ίππους και 250 nm ροπής από το 2009. Κωδικός κινητήρα CAYC.

•1,9 TDI με απόδοση 90 ίππους και 210 nm ροπής από το 2007. Κωδικός κινητήρα BXF.

•1,9 TDI με απόδοση 105 ίππους και 250 nm ροπής από το 2005. Κωδικοί κινητήρων BKC,BLS, BXE.

•2,0 TDI με απόδοση 136 ίππους και 320 nm ροπής από το 2005 έως το 2007. Κωδικός κινητήρα AZV.

•2,0 TDI με απόδοση 140 ίππους και 320 nm ροπής από το 2005. Κωδικός κινητήρα BKD.

•2,0 TDI DPF με απόδοση 140 ίππους και 320 nm ροπής από το 2006. Κωδικός κινητήρα BMM.

•2,0 TDI DPF με απόδοση 140 ίππους και 320 nm ροπής από το 2010. Κωδικός κινητήρα CBDB.

•2,0 TDI DPF (FR) με απόδοση 170 ίππους και 350 nm ροπής από το 2006 έως το 2009. Κωδικός κινητήρα BMN.

•2,0 TDI DPF (FR) με απόδοση 170 ίππους και 350 nm ροπής από το 2009. Κωδικός κινητήρα CEGA.

Φυσικό αέριο

•1,6 LPG με απόδοση 102 ίππους και 148 nm ροπής από το 2009. Κωδικός κινητήρα CHG.

Το SEAT LEON 2 κέρδισε τους τίτλους:

•αυτοκίνητο της χρονιάς στην Ελλάδα το 2007

•GTI της χρονιάς στην Ελλάδα το 2007

•αυτοκίνητο της χρονιάς στην Γερμανία το 2006 και το 2009

•αυτοκίνητο της χρονιάς στην Δανία το 2006

•αυτοκίνητο της χρονιάς στην Ισπανία το 2006

•Diesel της χρονιάς στην Σκοτία το 2006

Το άρθρο με φωτογραφίες

Edited by JOHNL
Link to comment
Share on other sites

Είναι πανέμορφο το Leon II και το σκεφτόμουν πολύ σοβαρά πέρυσι για αγορά του 1,4 tsi 122 ή του 1,8 tsi 160ps. Ακόμα δεν είμαι σίγουρος αν η διαφορά τιμής μεταξύ Golf & Leon δικαιολογείται...

...anyway, το Leon έχει πολύ όμορφο σχήμα και πραγματικά είναι ξεχωριστό όσον αφορά την σχεδίαση του. Και κυρίως έχει σπορ εκδόσεις και δεν χρειάζεται ένα σκασμό λεφτά και ένα σωρό πράγματα όπως το Golf για να δείξει σπορτίφ.

Link to comment
Share on other sites

Είναι πανέμορφο το Leon II και το σκεφτόμουν πολύ σοβαρά πέρυσι για αγορά του 1,4 tsi 122 ή του 1,8 tsi 160ps. Ακόμα δεν είμαι σίγουρος αν η διαφορά τιμής μεταξύ Golf & Leon δικαιολογείται...

...anyway, το Leon έχει πολύ όμορφο σχήμα και πραγματικά είναι ξεχωριστό όσον αφορά την σχεδίαση του. Και κυρίως έχει σπορ εκδόσεις και δεν χρειάζεται ένα σκασμό λεφτά και ένα σωρό πράγματα όπως το Golf για να δείξει σπορτίφ.

Συμφωνώ, αλλά το GOLF έχει και καλύτερη ποίοτητα και πιο overall χαρακτήρα. Το Leon και γενικά η SEAT,έχουν τον τίτλο του σπορτίφ κλάδου του VW GROUP. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ το LEON, αλλά το εσωτερικό του είναι μία κλάση κάτω από το GOLF (τα πλαστικά φαίνονται πιο ψεύτικα) και επειδή τα παράθυρα του είναι λίγο μικρά, έχει ελαφρώς κλειστοφοβικό χαρακτήρα. Όλα είναι θέμα χρημάτων. Αν δεν φτάνεις το AUDI A3, παίρνεις GOLF. Αν δεν φτάνεις το GOLF, παίρνεις LEON.

Link to comment
Share on other sites

Εάν ακουει καποιος ακομη,

Θα ηθελα να ρωτησω εάν μπορεί να αντικατασταθει κινητηρας σε Toledo 1.6 2002 μον, 16v τυπος AZD χχχχχ,  με κινητηρα τυπου BCB χχχχχ (μεταγενεστερος) χωρις προβλήματα μηχανικά ή ηλεκτρολογικα ή αλλου είδους??

Ευχαριστω εκ των προτέρων.

 

Σάκης 

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.