Jump to content

antreasGT

Members
  • Posts

    126
  • Joined

  • Last visited

About antreasGT

  • Birthday 06/28/1986

User Information

  • Gender
    Male
  • Δήμος
    Αττικής - Μαραθώνος
  • Νομός
    Αττικής

Other Info

  • Car Type
    Golf MK 5

antreasGT's Achievements

VWClub Member

VWClub Member (1/1)

2

Reputation

  1. Nik, γνωρίζεις χοντρικά κόστος για τα παραπάνω για να ξέρω τι να υπολογίζω και να προσπαθήσω να μην με ''φάνε''; Ετοιμάζομαι για το 90,000. Εκτος των παραπάνω αλλαγών και τα κλασικά φίλτρα-λάδια-μπουζί, είναι κάτι άλλο που ξεχνάω; Επίσης, λάδια τελικά Castrol Edge ή Μobil 1 Formula;
  2. Παίδες, καλά όλα αυτά, ευτυχώς που και η σύζυγος του παιδιού, ο πεζός αλλά και ο οδηγός της Ε34 είναι σώοι και αβλαβείς, δυστυχώς μου αφήνει πολύ άσχημη εντύπωση και μου μένει πως θα τον κυνηγούσε και δικαστικά ενώ έπεσε κάποιος πάνω του ερχόμενος απο αντίθετο ρεύμα... Ρε παιδιά, για το Θεό δηλαδή...
  3. Καλησπέρα παιδιά, έχει κανείς άποψη/εμπειρίες απο το Garage Motor Service στο Πικέρμι;
  4. Πολύ κουραστική έχει καταντήσει η φάση με τα αυτοκίνητά μας... Κάθε φορά να πρέπει να γινόμαστε ''μηχανικοί'' και ''ντεντέκτιβ'' για τα προβλήματα που βγάζουν. Επίσης, θεωρώ πως πλέον είναι δεδομένο πως όλα γίνονται ηθελημένα απο την εταιρία για να μας αρμέγουν όσο το δυνατόν περισσότερο. Δεν γίνεται όλων μας τα αυτοκίνητα να βγάζουν τα ίδια ακριβώς προβλήματα περίπου στα ίδια χιλιόμετρα ή σε αντίστοιχα χρονικά διαστήματα.... Ξεκολλάνε οι ουρανοί, πολλαπλασιαστές κάθε λίγο και λιγάκι, καδένες, Ν75, Ν240 Ν-και-άντε-μην-πώ. Σαν δεδομένο, απλά λάβετε υπόψιν οτι οδηγικά το αυτοκίνητο το προσέχω πολύ, το οδηγώ έντονα προφανώς, αλλά τα σέρβις του, τα λάδια του, τα πάντα του όπως πρέπει. Πάμε λοιπόν, απλά για την καταγραφή να αναφέρω και εγώ την περίπτωση μου, Golf TSI 140, 07/2007 με λιγότερα απο 80.000χλμ . Είχα και εγώ τον περιβόητο ήχο μετά απο κρύες εκκινήσεις, δηλαδή να έχει μείνει το αυτοκίνητο σε ακινησία για πάνω απο 5 μέρες, έβαζα μπροστά, ήταν για 1 ή 2 δευτερόλεπτα και μετά όλα κομπλέ. Δεν ήταν συχνό φαινόμενο, θα έλεγα μια φορά τον μήνα και άν. Δεν είχα check engine ποτέ σχετικά με αυτό, μέχρι προχτές που άναψε. Δεν θα μπώ σε διαδικασίες αλλαγής του αισθητήρα, καθώς είναι δεδομένο πως δεν είναι εκεί το πρόβλημα. Θα το βάλω μέσα για αλλαγή καδένας. Τώρα, επειδή είμαι Αγγλία για δουλεία, και όλη την διαδικασία θα την κάνει ο πατέρας μου θέλω βοήθεια. Αρχικά, θέλω να μου πείτε αν υπάρχει κάποιος μηχανικός εμπιστοσύνης σας εκτός αντιπροσωπειών ή η Καρέντα είναι μονόδρομος. Σας ρωτάω γιατί απο αυτά που διάβασα είδα οτι ίσως το γρανάζι χρονισμού να μην θέλει αλλαγή, αλλά απλά καθάρισμα. Απο την άλλη μεριά, θα μπορέσει να το συγχρονίσει σωστά ή θα ψάχνομαι; Επίσης, σχετικά με τις τιμές, επειδή διαβάζω διάφορες τιμές, να υπολογίσω για όλα γύρω στα 1000 όπως είπε ο φίλος GTSE απο πάνω ή κάτι άλλο; Συγνώμη για το μακροσκελές μήνυμα. Ευχαριστώ όλους σας για τον χρόνο σας.
  5. Αυτα που αναφερεις και την Ν75 φιλε μου.Ισως ειναι πολλα,αλλα δυστυχως δεν ειχα χρονο ουτε γνωριμιες για να κανω κατι αλλο.
  6. 380 ευρω λοιπον το κουστουμακι...Λαδια φιλτρα τα πηρα απο gmarket 115ε περιπου και 265 αντιπροσωπεια για να κανει το σερβις,μαζι με αλλαγη της Ν75,μαζι με υγρα φρενων...στην Καρεντα Βουλιαγμενης. Μπουζι δεν αλλαξαμε,ειχαν αλλαχτει 1,5 χρονο πριν και μου ειπαν οτι δεν χρειαζεται ξανα τωρα.Ουτε βαλβολινες,παλι δεν χρειαζεται και το ιδιο για τα σινεμπλοκ.
  7. Για τα μπουζι διαβασα παρα πολλα σχολια που ολοι λενε για τα καινουρια,οντας πιο καταλληλα για τα αυτοκινητα μας.Αν μου ζητησουν τετοια λεφτα,θα την αλλαξω κι εγω την Ν75. Οντως αυτο που λες,με τα αυτοκινητα μας ειναι μοδες-επιδημιες και μας βγαινουν ολων μαζι!Ουτε εγω ειχα αποψη για τα σινεμπλοκ,αλλα αρχισανε να φυτρωνουνε ποστς σαν μανιταρια. Θα το ρωτησω κι αυτο και βλεπουμε. Αυριο το ραντεβου,μολις γυρισω με την λυπητερη θα ενημερωσω.
  8. Επειδη δυστυχως λογω δουλειας δεν εχω τοσο χρονο να το ψαξω,θα το παω αντιπροσωπια.Εκανα σημερα παραγγελια απο το gmarket τα φιλτρα και τα λαδια(πηρα τα mobil 1 esp formula sae 5-30,διαβασα καλα λογια),116 ευρω συνολο.Τα μπουζι θα τα αλλαξω εκει,αυτα τα καινουρια με το μικροτερο κενο,θα πανε κανα 80αρι.Τακακια δεν αλλαζω ειμαι οκ,εχουν ψωμι ακομα,τα ειχα αλλαξει στις 45000.Υγρα φρενων πανε κανα 20αρι επισης απο εκει,θα τους πω να ελεγξουν βαλβολινες,παραφλου,ε αυτα...Κατι για σινεμπλοκ που διαβαζω τι παιζει?Καθε ποτε αλλαζουν αυτα ή πως καταλαβαινω οτι ειναι η ωρα τους?Επισης επειδη παρατηρω κατι κοψιματα της τουρμπινας και μερικες φορες να μην ανοιγει σωστα ο κομπρεσορας διαβασα πολλα μελη προτεινουν αλλαγη της Ν75.Αυτη παει κανα 35αρι,ποσα να ζητησουν εργασια? Σε επρηξα φιλε Βαγγο...Οτι μπορεις απαντας.
  9. Παιδες καλησπερα,κατοχος golf 5,την επομενη βδομαδα θα παω για το σερβις του 6ου χρονου με 70,000χλμ...Ξερουμε τι αλλαζει,και ποσα χρηματα να υπολογιζω?
  10. Ας προστεθω και εγω στην μακρα λιστα της ελατωματικης οροφης...07/2009 tsi 140 και το δικο μου,ποτε βιολογικος καθαρισμος,ξαφνικα μου εμεινε κι εμενα στα χερια.... Φολκσβαγκεν σημαινει ποιοτητα παναθεμα τους...Και λυση ξεκαθαρη δεν ειδα να αναφερεται....
  11. Και εμενα μου ετυχε,εντος εγγυησης ευτυχως,κοστος αν θυμαμαι σωστα κανα 350αρι...
  12. Ενημερωστε αν κανατε τιποτα γιατι μολις σημερα διαπιστωσα οτι και το δικο μου κομμενο ειναι...
  13. το μεγαλο που λες εχει γινει περσυ...Τωρα θεωρητικα ειναι το επομενο,των 40,000 ή του τεταρτου χρονου... Γνωριζουμε κατι?
  14. Καλησπερα στην παρεα, οπως αναφερω και στον τιτλο,ηρθε η ωρα για service στο Polo της γυναικας.Ειναι στα 4 χρονια,εχει περιπου 35000χλμ. Θελω λοιπον να ρωτησω τι αλλαζει στο συγκεκριμενο service,ποσο περιπου θα μου κοστισουν και αν υπαρχει καποιο προτινομενο site για αγορα των ανταλλακτικων καθως επισης και εαν εχετε καποιο προτινομενο εξουσιωδοτιμενο συνε- ργειο να του τα παω να μου τα περασει... Ελπιζω να μην σας κουραζω,εψαξα πριν ποσταρω,δεν βρηκα κατι σχετικα με την ερωτηση μου. σας ευχαριστω για τον κοπο σας.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.