polodi

εγω προσωπικα δεν θα το σκεφτομουν καν αυτο το διλημμα χωρις παρεξηγηση... polo blue gt ! πανεμορφο,οικονομικοτατο,γρηγορο(μερα με τη νυχτα με το 1,4 tdi) με πολυ ωραιες λεπτομερειες στο εσωτερικο..εγω οταν πηρα το δικο μου tsi 105, χτυπαγα το κεφαλι μου οταν βγηκε μετα απο λιγο καιρο..

σιουρα υπαρχει αυτο το ξενερωμα οτι καινουριο αμαξι πρεπει να μπει συνεργειο...αλλα τι αλλο να κανεις τωρα? εφοσον τρεχει η εγγυηση και ειναι και στα πλαισια ανακλησης το πας , στα αλλαζουν βασει των οδηγιων της vw και εχεις και την εγγυηση γι αυτα...προσωπικα ο,τι εμπειρια κι αν ειχα απο τη vw δε νομιζω οτι ειναι σωστο να τα καταδικαζουμε ολα...δε νομιζω να παρουν το αμαξι και να στο καταστρεψουν...

το δικο μου πολο 6r tsi 2012 δεν εχει φισα να δεχτει το καλωδιακι απο τα τακακια...oποτε δεν προκειται να αναψει ενδειξη οταν φθαρουν..

εκοψε καθολου με το 215 λαστιχο?

νομιζω αν του εβαφες και τα σηματα μαυρα και εβαζες κι ενα φιμε ,θα ηταν τελειο!

ασχετο βεβαια...αλλα αμαξι να κολαει προφυλακτηρα με 210 και παιδι μεσα...τραγικο...

σ'ευχαριστω για την απαντηση...το εσωτερικο οντως φαινεται λιγο πιο απλο και οχι τοσο ποιοτικο οσο στο πολο αλλα σχεδιαστικα ειναι πιο σπορτιφ...θα παω αν ειναι να το δω και απο κοντα και να ζητησω κι ενα τεστ ντραιβ να δω πως ειναι ο κινητηρας αυτος..για μενα ο κινητηρας ειναι μεγαλο δελεαρ σε αυτη την τιμη και με το πακετο fr..

καθως διαβαζα ενα περιοδικο με αμαξια επεσε το ματι μου στον τιμοκαταλογο της σεατ και συγκεκριμενα στο νεο ibiza sc fr με act και 140 αλογα και τιμη με αποσυρση γυρω στα 14000 ...μπορω να πω πως ειδικα με το πακετο fr το ιβιζα ειναι πολυ ομορφο , αρκετα δυνατο,και πληρωνει λιγοτερα τελη απο το δικο μου πολο 1,2 τσι...και ισως και να καιει και λιγοτερο σε νορμαλ ρυθμους...η αληθεια ειναι πως μου περασε η σκεψη να εδινα το 3 χρονων πολο μου και να επαιρνα το fr μιας και το πολο κραταει καλη τιμη ακομα..και σε συνδυασμο με το οτι θα εχω παλι ολοκαινουριο αμαξι + εγγυηση + αρκετα πιο γρηγορο με δελεαζει πολυ! θα ηθελα γνωμες για το ιβιζα καθοτι δεν ειχα ποτε εμπειρια με σεατ...αν και πανω κατω σχεδον ιδιο αμαξι με το πολο ειναι..εσεις τι λετε? περα απο το ονομα της μαρκας..

τωρα σε 13αρα τι διασταση φορας?

μια χαρα θα ειναι!

για μενα ειναι πολυ μικρη η 13αρα γενικα ...και χωρις βελτιωση για το αμαξι...

15αρες ειχε βαλει στο πολο με λαστιχο 195/45/15.. αλλα τις ειχε βαλει πριν κανει οτιδηποτε μηχανικα...οποτε στη συγκριση 15αρες χωρις προγραμμα με 15ρες+ προγραμμα,το αμαξι ειχε διαφορα προς το καλυτερο...ρολο παιζει και τοτ ι ζαντες θα βαλεις...αν ειναι βαριες η ελαφριες..

εγω πιστευω οτι το αν θα το πουλησει να παρει αλλο πιο βελτιωσιμο η αν αξιζει να ασχοληθει θα το αποφασισει ο ιδιος αφου το δωσουμε και μια απαντηση σε αυτο που ρωταει...εμενα ειχε καλος μου φιλος το συγκεκριμενο αμαξι,κι εγω για 6 χρονια ειχα ατμοσφαιρικο 1400αρι και οι δυο μας τα ειχαμε 1ο σταδιο...αυτο που εχω να πω εγω ειναι οτι σιγουρα σε τετοια μοτερ δινεις πολλα λεφτα για βελτιωση χωρις να παρεις πολλα απο αποδοση...ομως, με ενα μεσαιο-τελικο ελευθερα ,ενα ελευθερο φιλτρο και ενα καλο προγραμμα θα χρειαστει να ξοδεψεις γυρω στα 700 ευρω,και σαν αποτελεσμα θα εχεις ενα πιο ζωηρο αμαξι(εσενα ειναι και ντιζατο) και πιο προθυμο στο γκαζι...σε επιδοσεις η διαφορα θα ειναι μικρη σα νουμερα αλλα η αισθηση θα ειναι σιγουρα καλυτερη και πιο σπορτιφ..εγω δεν το μετανιωσα αφου το χαιρομουν περισσοτερο..εμενα με αυτα τα πραγματα πανω ειχε δωσει σε δυναμομετρο 5 αλογα πανω και γυρω στο κιλο ροπη..σιγουρα τιποτα ιδιαιτερο αλλα στο δρομο ηταν πιο γεματο και ζωηρο ..βεβαια αμαξι με αμαξι διαφερει..απλα ενδεικτικα το λεω....υπαρχουν κι αλλα βεβαια που μπορεις να αλλαξεις οπως καταλυτη-χταποδι αλλα ανεβαινει η τιμη πολυ μετα και ο θορυβος..

60.000χλμ εκλεισε το πολο μου 1,2 tsi και τις τελευταιες 2 μερες καθε φορα που το βαζω μπρος μετα απο ωρες ακινησιας αρχισε να ακουγεται η καδενα...με το που παιρνει ακουγετται ενα δυνατο γγρρρρρ και σταματαει σε 1-2 δευτερολεπτα...αντε εις υγειαν!!