Jump to content

ftd

Members
  • Posts

    151
  • Joined

  • Last visited

About ftd

Contact Methods

  • Website URL
    http://www.tool-shop.gr
  • ICQ
    0

User Information

  • Gender
    Male

Other Info

  • Car Type
    Not a VW car
  • Car's nickname
    Skoda Octavia II RS

ftd's Achievements

VWClub Member

VWClub Member (1/1)

0

Reputation

  1. To πρόβλημα που δεν ελυνε κανεις βρέθηκε απο μηχανικο που με εχει εξυπηρετησει αρκετα. Αντλία βενζίνης κύριοι. Κώστας 2104902071 πειτε του απο τον Γιάννη με το skoda.
  2. Δεν ειχες το 6Ν2 είχες το 6Ν το 6Ν2 με τα 101άλογα ειχε δισκόφερνα πισω.
  3. Μήπως ο εγκέφαλος είναι στα τελευταία του ? Κάντε ενα reset κ ξαναπέράστε ενα μαμα πρόγραμμα στον εγκεφαλο. Κατα την διαδικασία μπορει να δουλευει κ το βεντιλατερ γιαυτο βγαλτε τις ασφάλειες
  4. Για μονάδα ABS τσεκαρε τις ασφάλειες του ABS εμενα ειχε δουλέψει με τις ασφάλειες που ειχα αλλαξει.
  5. Εδω κ ενα χρόνο το polaki κάνει κατι πολυ περιεργο. Χωρις συγκεκριμένο χρονο η συχνοτητα κανει το εξης σε πορεια. Οπως πηγαινεις κανει ενα δυνατο κοψιμο κ μετα ολα καλα. Σαν να πεφτει η γενικη ασφαλεια για 1sec σαν να ξεμενει απο καυσιμο δεν μπορω να καταλαβω το θεμα ειναι δεν αναβει κανενα λαμπάκι. Λογω μεγαλου service αλλαχτηκαν πολλα πραγματα αλλα τελικα συνέχισε να το κάνει. Εχει ξανασυμβεί σε κάποιο απο τα παιδια εδω μεσα?
  6. Στο site μέσα λεεί άλλες τιμές για τα κιτ ομως. Μήπως εχει κατι αλλο μέσα με τα 330 ευρώ? Τι περιλαμβάνει?
  7. ftd

    My Project

    Πολυ καλό πρότζεκτ και βέβαια η κεφαλή κάνει απο το 14άρι κ πολυ καλα κάνεις και την κρατάς. Με το καλό να γίνει η δουλειά κ να δουλέψουν ολα σωστα. Το πιο μεγάλο λάθος ειναι που το δημοσίευσες καθενας λεει το μακρυ κ τ ο κοντο του.
  8. Σαφώς η χρήση παιζει ρολο δεν λεω το αντίθετο.
  9. Κοιτα να δείς αν το προγραμμα ειναι σε αμαξι 1400 κ αποδίδει 210 άλογα κ βάλεις ενα πυρόμετρο την ώρα που το σκίζεις θα καταλάβεις πολλα γιατι κρατάει η τουρμπίνα τοσο. Τωρα αν εσυ πιστεύεις οτι δεν ειναι φυσιολογικό μάλλον δεν έπρεπε να προχωρήσεις σε βελτίωση η δεν σε ενημέρωσαν για τους κινδύνους. Λέω την γνώμη μου μετα απο 10 χρόνια ερασιτεχνικής ενασχόλησης με την βελτίωση. Ειναι ατυχές αν παθει ζημια η τουρμπίνα αλλα αναμενόμενο για μενα. Το ρίσκο στην βελτίωση ειναι πάντα μέσα.
  10. Με το ζόρι να του το κάνετε τουρμπάτο...
  11. Αύξηση σε πίεση? Μάλλον θα χάσεις παρα θα κερδίσεις.
  12. Από θέμα σκληρότητας πενταλ τι γίνεται ? Αλλαζει η μένει στα επίπεδα του εργοστασιακου? Μιλάω για το σετ της performance.
  13. Βεβαια αν δεν συμπαθείς την Κ04 τότε μπορεις να κάνεις κ το εξής απλο. Να το αφήσεις οπως ειναι. Τι να σου κάνει ο σωλήνας που δίνουν οι αμερικάνοι να έχει καλύτερη απόκριση με την Κ03 ? Πόσο καλύτερη ποια ? Ποιο το όφελος δηλαδη λιγο ροπη λίγο απόκριση? Αντε κ τις τροχαλίες που έβαλες τι νομίζεις οτι κέρδισες ? Ξαναλέω αυτα είναι για εφε παρα για ουσία, μην σκαλίζεις το αμάξι συνέχεια για κάθε τι που βλέπεις. Επικεντρώσου σε κατι εναν στόχο κ πήγαινε προς τα εκει γιαιτ αλλιώς θα σκορπάς λεφτα άσκοπα κ στο τέλος θα το καταλάβεις κ θα στεναχωρηθείς. Το εχουμε κάνει ολοι κάποια στιγμη κ έχουμε μετανιώσει γιατι να το κάνεις κ εσυ?
  14. Δεν αφήνεις τα ψιλολογια να ασχοληθεις με καμια Κ04 ? Τροχαλιες κ σωληνες δεν δινουν αλογα αλλα γαιδουρια. Βαλε τροχαλιες βαλε σωληνες στο τελος θα σου βγει μια Κ04 κ αλογα δεν θα εχεις δει. Φιλικα παντα.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.