Jump to content

artigas

Members
  • Posts

    223
  • Joined

  • Last visited

About artigas

  • Birthday 02/19/1989

User Information

  • Gender
    Male

Other Info

  • Car Type
    Golf MK 6

artigas's Achievements

VWClub Member

VWClub Member (1/1)

0

Reputation

  1. απο τα πιο ομορφα αμαξια που εχω δει.μπραβο νικο! γενικα με το κομματι εμφανισης πρεπει να το εχεις πολυ γιατι και το γκολφ το ειχες υπεροχο
  2. Σ ευχαριστ φιλε θα το δοκιμασω. Σημερα παντως περασα απο τον μηχανικο και μου ειπε ολα οκ που το ακουσε.βεβαια ηταν μεσμερι με ζεστη και οχι πρωι με ψοφοκρυο αλλα δεν ξερω κατα ποσο επηρεαζει. Παντως θα ανεβασω και το βιντεο με τον ηχο να ακουσω κ αλλες γνωμες. Οσο για το τριξιμο μεσα στην καμπινα βρεθηκε ο ενοχος και ηταν ενα πλαστικο πιαστρακι απο το σωληνακι βενζινης το ακουμπουσε σασι και συντονιζοταν στο ρελαντι.
  3. εγω ακομα πιστευω οτι πρεπει να εχω θεμα με την καδενα αλλα πριν μια βδομαδα που αλλαξα και λαδια ο ηχος μου ειπαν οτι ειναι φυσιολογικος.ισως να ηταν ζεστο το μοτερ και να μην εκανε τον ηχο που κανει τα πρωινα. παντως σημερα και χθες το πρωι στο ρελαντι στο αμαξι ετρεμαν μεχρι κ τα πλαστικα μεσα.και οταν ανοιξα το καπο να ακουσω ο ηχος ητανε σαν diesel.θα το ηχογραφισω και αυριο αν μπορει να το ακουσει καποιος να μου πει μια γωμη. αλλα εκτος του ηχου δεν υπαρχει αλλος τροπος να βρεθει αν υπαρχει προβλημα?
  4. Εγω παντως που ελεγα τα χειροτερα για το 7αρι ετσι οπως το εβλεπα στις φωτογραφιες,χθες που το ειδα απο κοντα σε ασπρο μου βουλωσε το στωμα
  5. Οντως σε θεμα εξωτερικης εμφανισης το γκρουπ δεν κραταει ουτε τα προσχηματα τελευταια και το μονο που αλλαζει σε πολλα μοντελα ειναι το σημα.ειδικα το up και τα αντιστοιχα σεατ και σκοντα ειναι για να γελας.οπως επισης και τα απαισια φαναρια πισω που ειναι τα ιδια σε γκολφ7-α3-λεον.αν βαριουνται να σχεδιασουνε ας το κλεισουν το μαγαζι
  6. Αλεξη δοκιμασε και το εξης: Πηγαινε στο settings----)units και ξετικαρε την επιλογη use psi και τικαρε την ακριβως απο κατω.μετα πηγαινε στο vechicle profile και πατα edit, εκει μεσα βρες το boost adjustment και βαλτο 0 psi(αμα δεν ειναι ηδη) και save.και μετα μετρα με το turbo boost & vaccum και θα στο βγαζει κανονικα πιστευω.δεν γινεται να μην στο κανει δηλαδη αφου εσυ μου εστειλες ποιο προγραμμα να κατεβασω
  7. Τωρα εξηγουνται ολα... Απλα γιατι να παρεις μαζντα 2 αν ειναι να κανεις τετοια σχεδια?
  8. Οντως θελουμε φροντιστηρια. παντως αλλαξα το boost adjustment απο -14.5 σε 0 και ανοιξα παλι τριτη μεχρι κοφτες με τα αποτελεσματα που περιμενα και πριν.δηλαδη μιν -0.7 bar και μαξ1.3 απλα τωρα ψαχνω να βρω πως βγαζει και διαγραμμα της πιεσης
  9. Καλο δεν το ηξερα.αν το ειχες δεν θα υπηρχε συγκριση. Αλλα δεν μπορω να καταλαβω πως βγαζει 180 αλογα με περιφεριακα που δεν βγαζει ουτε το 122αρι
  10. Εμενα το intake pressure το μετραει σε μια μοναδα kpa που δεν εχω ιδεα τι ειναι.ενω το turbo boost & vaccum μου τα βγαζει σε μπαρ αλλα οντως συν την ατμοσφαιρικη.δηλαδη σε ανοιγμα με τριτη απο 2000 στροφες μεχρι κοφτες μου εβγαλε μιν 0.3 μπαρ και μαξ 2.3.που αν αφαιρεσεις την ατμοσφαιρικη βγαινει -0.3 μιν και 1.3 μαξ. Επισης σε κατι ρυθμισεις μου ζηταγε να βαλω την ατμοσφαιρικη σε -14.5 psi(1 bar) για να μου βγαζει μετα θετικεσ τις τιμες. Ισως αν βαλω εκει 0 psi να τα βγαζει χωρις τον ασσο που προστιθεται Απλα και παλι μου δινει μονο μιν και μαξ τιμες και δεν ηερω πως υπολογιζεται η σταθερη
  11. Ψοφια ειναι μαμα.μεχρι 105 hp βγαινουνε.τωρα τι εκανε ο αλλος ενας θεος ξερει
  12. Μεθανα αυτη την διαφορα δεν καταλαβαινω.μποριες να μας εξηγησεις.εμενα μου εχει ενδειξη intake manifold pressure.προφανως αυτη εννοεις?
  13. Θα παρεις το μεγαλο δυναμιτη?
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.