34 replies to this topic

[JP_Mk2]

V8? ? χαχαχαχαχα.........καλα βαλε για αρχη VR6 .......βρες τον μπουσουλα (γιατι θα χασεις τον μπουσουλα δεν εχει ΚΑΜΙΑ σχεση με το 16v οσα ps και αν ειναι το 16v του λοιπουν 2 κυλινδροι και 800cc και μετα τα 100κμ αυτο φαινεται! και πολυ εντονα μαλιστα! )

παρε και ενα video απο το δικο μου ....με το "μαμα" μακρυ σασμαν

Χχαχαχ.Πλακα εχεις εσυ.....
Οσα αλογα και αν ειναι τα 16v?????? Φιλε μου ειχα ατμο abf(τωρα ειναι τουρμπο) και τα vr6 δν με φταναν πουθενα....

[bassakos]

καλημερα!

ναι εχεις δικιο μην τρελαθουμε! χαχαχαχα οχι "οσα και αν ειναι" σωστος! ......οταν ειπα οσα αλλογα εννουσα ατμοσφαιρα .....μιας και με το φιλο που φτιαχνει το μοτερ ...τα εχουμε πει και απο κοντα (ABF TURBO ε? ? για ανεβασε κανενα video να γουσταρουμε! ! ! )

Golf II ειχα στην αρχη 1800 16v μετα το εκανα 2000 16v με σφυρηλατα εκκεντρα,ελαφρωμα στροφαλο κτλ κτ και τα τελευταια 5 χρονια ειχα Vr6....ειχα ανοιξει με αμαξια που με το 2000 16v ουτε που θα το σκεφτομουν!

αλλα ας μην ειμαστε αλλο off topic! και χαλαμε το θεμα του φιλου


Man! με την γεφυρα Golf III θα δεις διαφορα μεγαλη! μιας και ειναι αρκετα ποιο χοντρη και ακαμπτη απο του 2ριου και "δενει" μπροστα το αμαξι καλυτερα!

Η δημοσίευση υπέστη επεξεργασία από τον συντονιστή Κωστας: 24 February 2011 - 09:47:41

[diMake]

καλημερα!

......οταν ειπα οσα αλλογα εννουσα ατμοσφαιρα .....

Και ο φιλος JP_Mk2 ατμο λεει οτι τα περνουσε

[bassakos]

Και ο φιλος JP_Mk2 ατμο λεει οτι τα περνουσε

τα Golf 3 vr6 ναι...τα περνουσα και εγω οταν ειχα το 2000 16v με εκκεντρα ,ελαφρωμενο βολαν,κοντο σασμαν κτλ κτλ....αλλα το Golf ΙΙΙ vr6 ειναι καπου στα 1300κιλα
οταν το Golf ΙΙ ειναι στα 1000κιλα το δικο μου Golf II με Vr6 ζυγισμενο ηταν 1040 χωρις
AC και πισω καθισματα


αλλα οταν εβαλα VR6 ΣΕ Golf II με φουλ χατποδο εξατμιση και προγραμμα....ανοιξα με φιλο
με 2αρι ABF μοτερ κοντο σασμαν εκκεντρα KENT ανοιγμενη πεταλουδα και το αμαξι σοβρακο πισω
και απο σταση εως τα 180 ειχε φαει κολονα + ...δεν μηλαμε για ρεπριζ ....η για ανοιγματα απο τα 160 κμ και μετα......η διαφορα ηταν πολυ μεγαλη .....αν θελετε το πιστευετε αν δεν θελετε παλι οχι ....το αμαξι το εχω πουλησει....διαφορετικα κανονιζαμε και κανενα ανοιγματακι με καφεδια ετσι να γουσταρουμε

[JP_Mk2]

τα Golf 3 vr6 ναι...τα περνουσα και εγω οταν ειχα το 2000 16v με εκκεντρα ,ελαφρωμενο βολαν,κοντο σασμαν κτλ κτλ....αλλα το Golf ΙΙΙ vr6 ειναι καπου στα 1300κιλα
οταν το Golf ΙΙ ειναι στα 1000κιλα το δικο μου Golf II με Vr6 ζυγισμενο ηταν 1040 χωρις
AC και πισω καθισματα


αλλα οταν εβαλα VR6 ΣΕ Golf II με φουλ χατποδο εξατμιση και προγραμμα....ανοιξα με φιλο
με 2αρι ABF μοτερ κοντο σασμαν εκκεντρα KENT ανοιγμενη πεταλουδα και το αμαξι σοβρακο πισω
και απο σταση εως τα 180 ειχε φαει κολονα + ...δεν μηλαμε για ρεπριζ ....η για ανοιγματα απο τα 160 κμ και μετα......η διαφορα ηταν πολυ μεγαλη .....αν θελετε το πιστευετε αν δεν θελετε παλι οχι ....το αμαξι το εχω πουλησει....διαφορετικα κανονιζαμε και κανενα ανοιγματακι με καφεδια ετσι να γουσταρουμε

Εγω μηλαω για 3αρι ABF με 160 αλογα και 2y σασμαν!

[golfgti9a]

να πω πως το vr6 του κώστα ήταν πράγματι πολύ γρήγορο για να του κάτσει 2λίτρο ατμοσφαιρικό διπλα

[bassakos]

Εγω μηλαω για 3αρι ABF με 160 αλογα και 2y σασμαν!

του φιλου που εφαγε την κολονα ειναι με 2Υ με ΚΕΝΤ 268 εκκεντρα + μεγαλυτερη πεταλουδα σε καροτσα 2αρι χωρις καθισματα πισω κτλ κτλ΄

τε σπα..... ας μην χαλαμε του φιλου το τοπικ!

[JP_Mk2]

Αι ρε.. Πετα το ατμο-χταποδι και βαλε ενα τουρμποχταποδο με μια 28αρα.....
Θα καραγουσταρεις...

[golfgti9a]

μπαααααα αν είναι να παίξω turbo θα είναι άλλο μοτέρ, αλλα το ψάχνω να δω αν μπαίνει, αν όμως είναι να βάλω turbo σε αυτό θα πρέπει να γίνει με τι μαμά εισαγωγή αυστηρά

Η δημοσίευση υπέστη επεξεργασία από τον συντονιστή golfgti9a: 01 March 2011 - 09:16:01

[JP_Mk2]

μπαααααα αν είναι να παίξω turbo θα είναι άλλο μοτέρ, αλλα το ψάχνω να δω αν μπαίνει, αν όμως είναι να βάλω turbo σε αυτό θα πρέπει να γίνει με τι μαμά εισαγωγή αυστηρά

Γιατι με τι μαμα εισαγωγη??? και εγω τη μαμα εχω

[golfgti9a]

αφού στις photo που έχεις ανεβάσει δεν είναι η μαμά εισαγωγή , έχω βρει άλλο setup για turbo σε 16v αλλα είναι ακριβή η ριμάδα η πολλαπλή, μέχρι πόση πίεση έχεις παίξει με τα μαμά εντόσθια?

[JP_Mk2]

αφού στις photo που έχεις ανεβάσει δεν είναι η μαμά εισαγωγή , έχω βρει άλλο setup για turbo σε 16v αλλα είναι ακριβή η ριμάδα η πολλαπλή, μέχρι πόση πίεση έχεις παίξει με τα μαμά εντόσθια?

Ειναι η μαμα τροποποιημενη!!! Εχω δει να τουρμπιζουν και με αλομανισια ομως....

1,4 εχω σηκωσει μεχρι στισμης... Σταδιακα θα το σηκωσω μεχρι 2,0

[golfgti9a]

με τα μαμά πιστόνια μπιέλες ktpl ??????? τέτοια πίεση? εγώ εννοούσα μαμά εισαγωγή εντελώς μαμά όπως αυτή που έκανα αμμοβολή.

[Golf_Mk2]

Αν καποια φορα πας για τουρμπο για μενα μια ειναι η λυση.20VT.

[golfgti9a]

ο μονος λόγος να έβαζα 1.8t θα ήταν να μου το χάριζαν, όσο κουλό και αν σας ακούγεται αυτό δεν το γουστάρω αυτό το μοτέρ καθόλου, θα προτιμούσα να βάλω turbo στο abf ειλικρινά (θα φάω κράξιμο τώρα ), φιλε golf_mk2 ποσα hp είναι το δικό σου?

[Golf_Mk2]

ο μονος λόγος να έβαζα 1.8t θα ήταν να μου το χάριζαν, όσο κουλό και αν σας ακούγεται αυτό δεν το γουστάρω αυτό το μοτέρ καθόλου, θα προτιμούσα να βάλω turbo στο abf ειλικρινά (θα φάω κράξιμο τώρα ), φιλε golf_mk2 ποσα hp είναι το δικό σου?

περιπου 270...

[golfgti9a]

για να μην έχουμε παρεξηγήσεις δεν λέω πως δεν είναι καλο το μοτέρ αλλα πως δεν μου αρέσει προσωπικά εμενα.
θέλω να με πας κάποια στιγμή μια βόλτα, έχω οδηγήσει 1.8t αλλα ποτε σε mk2 και δεν ξέρω πως πάει εκεί.

Η δημοσίευση υπέστη επεξεργασία από τον συντονιστή golfgti9a: 02 March 2011 - 22:56:25

[Golf_Mk2]

για να μην έχουμε παρεξηγήσεις δεν λέω πως δεν είναι καλο το μοτέρ αλλα πως δεν μου αρέσει προσωπικά εμενα.
θέλω να με πας κάποια στιγμή μια βόλτα, έχω οδήγηση 1.8t αλλα ποτε σε mk2 και δεν ξέρω πως πάει εκεί.

Το μονο που μπορω να σου πω ειναι οτι παει πολυ καλα!

[JP_Mk2]

Οσοι βαζουν 20vt σε 2αρια 3αρια ειναι γιατι δν ξερουν....


Το ABF και τα 18αρια 16V ειναι ανωτερα...
Ειδικα το abf... Κλειστο μοτερ περιπου 400 αλογα..
Αν θυμαμαι καλα δν φτανουν τοσο τα vt.... Μενουν απο μπιελες!
Και δν ειναι μονο το πεακ που λεμε "400 αλογα" Ειναι και το φασμα.... το στροφαρισμα....

για να μην έχουμε παρεξηγήσεις δεν λέω πως δεν είναι καλο το μοτέρ αλλα πως δεν μου αρέσει προσωπικά εμενα.
θέλω να με πας κάποια στιγμή μια βόλτα, έχω οδηγήσει 1.8t αλλα ποτε σε mk2 και δεν ξέρω πως πάει εκεί.

Για τι δουλεια που το θελουμε δν ειναι και τοσο καλο το Vt...
Για να στροφαρεις 8000 θελει να αλλαξεις οτι εχει μεσα η κεφαλη!
Εγω στροφαρω 8000 μαμα κεφαλη! Αν ριξω τοσα λεφτα που ριχνουν για να κανουν την κεφαλη απο το vt να στροφαρει με ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ στις 8000 εγω θα στροφαρω 9000!!!!

Το μονο που μπορω να σου πω ειναι οτι παει πολυ καλα!

Μονο παει..... Κατι μ3 πρεπει να τα εχεις ανετα!!!

[Golf_Mk2]

Οσοι βαζουν 20vt σε 2αρια 3αρια ειναι γιατι δν ξερουν....


Το ABF και τα 18αρια 16V ειναι ανωτερα...

τα 20vt με 1000-1500 ευρω τα φτανεις κοντα στα 300 αλογα...για να κανεις το abf τοσο θες τα διπλασια μπορει και παραπανω!Επισης ο 20vt αντεχει μεχρι 400 με λογικες πιεσεις...Οπως δηλαδη θα αντεξει και ο ABF με την καρδια στο στομα!Γιατι οποιος λεει οτι ο ABF ή οποιοδηποτε μοτερ μπορει να δουλευει απροβληματιστα τσιτα με καθε μερα σκισιμο χωρις να ερθει η εκρηξη καποια στιγμη καπου κανει λαθος!Επισης για να βελτιωσεις τον 20vt και να πας 500 αλογα υπαρχουν ετοιμα κοιτακια σχετικα οικονομικα!Τα πιστονια του 20vt αποδεδειγμενα αντεχουν μεχρι και 500 ps και οι μπιελες την ακουνε απο τα 350 και μετα...Οποτε οταν ανοιγεις να βαλεις μπιελες βαζεις και πιστονια...Επισης αν εγω ειχα τα αλογα σου αυτη τη στιγμη θα ειχα κοντα στα 45-50 κιλα ροπης...Και επιπλεον ο 20vt ειναι ενα πιο συνχρονο μοτερ φορεμενο μεχρι και το 2009!Αν το εκανα τωρα μετατροπη θα εβαζα Tfsi...

Μονο παει..... Κατι μ3 πρεπει να τα εχεις ανετα!!!

hahah δεν ξερω...Το ελπιζω!

Η δημοσίευση υπέστη επεξεργασία από τον συντονιστή Golf_Mk2: 03 March 2011 - 09:17:52