asd8now Posted May 18, 2012 Report Posted May 18, 2012 Θα μπορουσαμε να βαλουμε αλλο μεγεθος τροχαλιας με σκοπο να αυξησουμε τν πιεση του κομπρεσορα? Δεν μηλαω για υπερβολες. Απλα το Tiguan ειναι αρκετα πιο βαρυ απο τα golf και θα ηθελε λιγη βοηθεια χαμπηλα. Εψαξα αλλα δεν βρηκα κατι σχετικο...αν υπαρχει sorry ! Quote
midkin Posted May 18, 2012 Report Posted May 18, 2012 Έχω ακούσει πως ο κομπρέσσορας δουλεύει ήδη στα όρια και όσοι τον πειράξαν τα έφτασε σχετικά γρήγορα! Δεν ξέρω αν ισχύσει αλλά αυτό ακούγεται! Quote
bill1 Posted May 18, 2012 Report Posted May 18, 2012 (edited) εαν βαλεις πιο μικρη τροχαλια ενα 15% θα κερδισεις στα χαμηλα αλλα θα χασεις 100% στα ψηλα.ο κομπρεσορας δουλευει με της στροφες της μηχανης εαν αυτη την στιγμη ανοιγη στης 1800 στροφες με την τροχαλια θα ανοιξη στης 1500.και στης 3500 κληνει τωρα, και με την τροχαλια θα κλησει στης 3200 αυτα τα λεω στο περιπου γιατι δεν ξερω τη τροχαλια θα μπει.η τουρμπινα θα ανοιξη στης 3500 αρα απο της 3200 εως της 3500 το αυτοκινητο θα σερνεται.δεν ξερω αν ειναι σωστο αυτο που ειπα καλιτερα ρωτησε και εναν βελτιωτη για σηγουρα. Edited May 18, 2012 by bill1 Quote
asd8now Posted May 19, 2012 Author Report Posted May 19, 2012 Παλια ειχα διαβασει κατι εδω μεσα. Τα παιδια ελεγαν κατι για ετοιμες απο εξω . Αλλα δεν ειχα δωσει πολυ σημασια γιατι ειχα FSI 1.4. Εκανα search : " τροχαλια " αλλα δεν βρηκα κατι. Νομιζω Δεν θα εχει προβλημα με τις στροφες .Στις ιδιες στροφες μηχανης ο κομπρεσορας θα περιστρεφεται περισσοτερο θα δινει περισοτερο πιεση .Αν δουλευει οριακα ...τοτε !!! Αν παντως γυνωταν θα ηταν η πιο ευκολη και φτηνη βελτιωση Quote