Transporter Latest Topics

Φανάρια Τ5 - Multivan 2009

Mon, 31 Mar 2025 16:24:20 +0000

Καλησπέρα, ξέρει κανείς αξιόπιστα στο φως φανάρια για Τ5 του 2009, το δικό μου έχει after market χωρίς moter και δεν είμαι ικανοποιημένος με το φως που βγάζουν. Είμαι με την μεγάλη σκάλα και δεν ενοχλώ, έχω δοκιμάσει λάμπες, τα έχουν ρυθμίσει ηλεκτρολόγοι αλλά και πάλι δεν με ικανοποιεί το αποτέλεσμα.

Help VW T2 Travels in Crete

Sun, 26 Jan 2025 12:07:20 +0000

Hello everyone. My name is Aurélien and with my girlfriend Emma we have been traveling in Europe for 9 months now in my 1969 Combi VW T2a. I have an oil leak in my tumbler cache...

Right now we're in Crete next to Chania. I'm looking for a pair of tumbling cache joints. For my type 1 engine. Do you know a shop or an enthusiast in Crete who could help me? Thanks! Aurélien and Emma

Πρόβλημα ανάφλεξης σε Τ4 2000cc

Fri, 20 Aug 2021 19:16:17 +0000

Καλησπέρα σας

Θα ήθελα την βοήθεια σχετικά σε ένα μεγάλο πρόβλημα με βασανίζει εδώ και πολύ καιρό και είναι με το φορτηγάκι εργασίας.

Το όχημα που έχω είναι ένα transporter t4 2000cc.

Το πρόβλημα που αντιμετωπίζω με το συγκεκριμένο όχημα είναι στην ανάφλεξη. Όταν το βάζω μπροστά κάποιες φορές δεν παίρνει ενώ η μίζα δίνει.

Η πρώτη κίνηση ήταν να το πάω στον μηχανικό. Ελέγξαμε το ηλεκτρολογικό μέρος μήπως δημιουργείται πρόβλημα από το ρελέ (με τα λίγα ηλεκτρολογικά που ήξερε). Μετά πήγαμε στο κομμάτι του (πάνω στη μηχανή) και τα εξετασε όλα αναλυτικά να δει τι φταίει. Είδαμε τα μπουζί οκ έδινε ρεύμα προς μηχανή, μετά ελέγξαμε αν λειτουργεί η τρόμπα βενζίνης και δίνει προς τη μηχανή και ήταν οκ, το θέμα είναι ότι το πρόβλημα που δεν παίρνει σωστά το έκανε και με κρύα μηχανή οπότε απορρίψαμε ότι έχει να Κάνει με βενζίνη. Η επόμενη κίνηση ήταν να ελέγξουμε το ντιστιμπιτερ και το αλλάξαμε βάλαμε καινούργια. Το πρόβλημα ίδιο. Μετά κοιτάξαμε τον πολλαπλασιαστή τον οποίο αλλάξαμε το προβλημα συνέχισε. Απομονωσαμε το ιμομπιλαιζερ. Να συμπληρώσω ότι στο αμάξι εγκαταστήσαμε υγραέριο το οποίο απομονωσαμε για να κάνουμε όλα τα παραπάνω. Το πήγα λοιπόν μετά σε ηλεκτρολόγο ο οποίος έλεγξε και όλα τα παραπάνω πάλι, μου άλλαξε ένα ρελέ στην ασφάλειοθήκη με ένα επιπλέον δοντακι ώστε η τρόμπα βενζίνης να παραμένει ανοιχτή όταν ανοίγω τον διακόπτη. Έλεγξε τις καλοδιωσεις σε ασφάλειοθήκη και κινητήρα αλλά δεν βρέθηκε κάποιο πρόβλημα. Πήρε τον εγκέφαλο για έλεγχο, ο άνθρωπος που το έλεγξε δεν βρήκε πρόβλημα και είπε μήπως ήταν κάτι πιο εξειδικευμένο. Τέλος, ο ηλεκτρολόγος μου είπε να αλλάξω εγκέφαλο. Βρήκα έναν μεταχειρισμένο αλλά δεν έπαιρνα καν μπροστά ενώ με τον παλιό που και που παίρνει. Έχει αντιμετωπίσει κάποιος το ίδιο πρόβλημα? ή αν έχετε καμία ιδέα και εσείς τι άλλο να δω!

Ευχαριστώ πολύ!

Τι λάδι για Τ4 1.9 turbo ;

Sun, 29 Jan 2023 20:49:21 +0000

Καλησπέρα. Αγόρασα ένα T4 caravelle long version του 1998 με κινητήρα 1.9 ABL. Στο βιβλίο συντήρησης είδα πως ο προηγούμενος ιδιοκτήτης του έβαζα πάντα 20-50 λάδια, προσωπικά τα θεωρώ εξαιρετικά παχιά.

Τι δίνει ο κατασκευαστής και ποιο είναι το καλύτερο και σωστότερο λάδι για αυτό τον κινητήρα;

Από άποψη προδιαγραφών αλλά και μάρκας.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

T4 2.5 Σασμαν

Sun, 13 Nov 2022 17:03:51 +0000

Καλησπέρα στην όμορφη παρέα .θα ήθελα την γνώμη σας σε επιλογή δίσκο πλατό βολάν και ακόμα εάν έχετε κάποιον μηχανικό να το αναλάβει γιατί έχω απελπιστει (Άλιμο και γύρω γύρω )

Ευχαριστώ για το χρόνο σας

Ζάντες

Thu, 29 Dec 2022 16:18:00 +0000

Θέλω να αλλάξω της ζάντες από 16 σε 15 και ο λόγος είναι ότι βρίσκω ποιο πολλά ελαστικά για το όχημα μου και ποιο φτηνά μήπως μπορεί να με βοηθήσει κάποιος με τα καρέ και τα υπόλοιπα??

Βλαβη Σε Τ4

Wed, 14 Dec 2011 20:17:35 +0000

Γεια σας, και ευχαριστώ πολύ εκ των πρότερων.

Έχω μια βλάβη στον μοτέρ του τ4 2.5l βενζινη 5κυλινδρο και ψάχνω να βρω που είναι.

Όταν του δινω μιζα ξεκιναει το μοτέρ και μολις πεφτουν οι στροφες σβηνει.Οταν παιρνει μπρος το μοτέρ

Στις 2.500 στροφες περιπου κανει διακοπες και βγαζει μαυρο καυσαεριο η εξατμιση.

Του άλλαξα φίλτρο βενζίνης δεν άλλαξε κάτι. Μου είπαν να αλλάξω τρόμπα βενζινης,την αλλαξα,αλλα το προβλημα δεν λυθηκε. Εκανα καθαρισμο στα Μπεκ και δεν έγινε τιποτα.Αλλαξα μπουζι και καλωδια αλλά

Το προβλημα παραμενει. μηπως φταιει ο αισθητηρας στροφαλου?Μηπως μπορει καποιος να με βοηθησει να το λύσω?

Transporter T4

Sun, 13 Nov 2022 17:31:39 +0000

Γεια σας εχω εδω και δυο μεινες ενα transporter t4 2000cc του 2002 μοντελο βενζινη αεριο εχει εδω και τρις μερες και το βαζο μπροστα και μετα απο 5 λεπτα μπερδευετε και σβηνη αλλα το κανει και στο αεριο και στην βενζηνη

Μηπως μπορει καποιος να με βοηθηση καποιος

Transporter T4

Sat, 01 Aug 2009 18:46:36 +0000

Για σας ξανά και εδώ από την ενότητα αυτή με τα Τ4 (φορτηγάκια!) :lol:

Είναι ο Χρήστος και έχω ένα Τ4 που το έφερα ο ίδιος από την Γερμανία το 2000.

Είναι 2,5L βενζίνα με τα 105 αλόγα. Έτος κατ, 1994

Έχει A/C, abs, ηλεκτρικές κλειδαριές , καθρέπτες ηλεκ. ρυθμιζόμενους, και θερμαινόμενους,

Αλλά και επένδυση σε ολη την καρότσα πίσω.

Το συντηρώ σε εξουσιοδοτημένο κατάστημα (δεν ξέρω αν μπορώ να το αναφέρω) και είναι άψογο κατά αλλά!

Όταν ανέβηκα να το φέρω από το Μόναχο (εκεί το βρήκα) το έβαλα εκει στο συνεργείο για το τσεκ –απ του.

Αλλαχτήκαν ότι προβλεπόταν απο τους Γερμανους , μαζι και δυο καινούρια ιμιαξονια κομπλέ με τους μπιλιφωρους τους (μέσα –έξω)

Όταν το πείρα για το ταξίδι στην Ελλάδα έπαθα την πλάκα μου!

Ποτέ δεν φανταζόμουν ότι ένα φορτηγάκι θα ταξιδέψει ,θα στριβεί, τα φρενάρει και θα έχει τόση δύναμη.

Είδα στο κοντέρ του 220 κμ. να γράφει, και τρελάθηκα. Το GPS έγραφε 214 κμ.!!!

Αυτό ήταν το είχα ερωτευτεί. :lol:

Όταν ήρθα εδω του έβαλα φιμε τζάμια και μια τετράδα ζαντολαστιχα!

Από το`00 που ηρθε με 180.000κμ. μου έχει παρουσιάσει μόνο δυο σοβαρές βλάβες.

Στα 220.000 κμ. τελείωσε ο εγκέφαλος. Κοστος 850¤

Και τα 297.000 που έχει τώρα τελείωσε και ο δίσκος του. Κοστος 568¤

Έχω περάσει πολύ όμορφα μαζί της και δεν την αλλάζω με τίποτα.

Σε μια πενταετία θα της κάνω και μια γενική ανακατασκευή και θα βγούμε στην σύνταξη μαζί. :lol:

Χα χα χα!!!

Δείτε την και εσείς

Λοιπών αυτά τα λίγα και τα ξαναλέμε σύντομα τώρα που σας βρήκα!!

Βολτα στα Ιαματικα λουτρα της Ξανθης με VW T3

Fri, 11 Mar 2022 13:49:08 +0000

Καλησπερα σε ολους!
Ενα πολυ συντομο βιντεακι απο μια βολτα στα βουνα της Ξανθης
με VW T3. Χιονια στις κορυφες και παρα πολυ ζεστα νερα στα λουτρα.
Εδω το βιντεακι

Tαξιδακι με VW t3 campervan μοντελο του 1984

Fri, 24 Sep 2021 08:04:56 +0000

Καλημερα σε ολους!

Πριν λιγες μερες ειχα την τυχη κ τη χαρα

να κανω ενα 2ημερο ταξιδακι με ενα σπανιο και μοναδικο

μοντελο της VW ,το Volkswagen Transporter t3 η t25 camper van του 1984.

Το αυτοκινητο ειναι πολυ καλα συντηρημενο ,φρεσκοβαμενο, εχει γινει γενικο σερβις ,

οπως εχουν προστεθει καποια πραμματακια εδω κ κει.

Λεπτομερειες δε ξερω μιας και ειναι ενος κολητου μου απο Θεσ/κη κ η βολτα ηταν προς Δεβελικι Χαλκιδικης.

Εδω και ενα βιντεακι απο τη σχετικη βολτα

Μετατροπη Τ3 μηχανή σε Subaru

Sun, 19 Sep 2021 16:01:26 +0000

Γειά σας! Μετά από πολύ καιρό ξαναβάζω το Τ3 μου westfalia joker 2 μοντέλο 1982 στην κυκλοφορία. Έχω πρόβλημα με υπερθέρμανση. Το παγούρι παραφλου ήταν ραγισμενο χωρίς να το καταλάβω. Άλλαξα τα πάντα στο σύστημα ψύξης, αλλά πρέπει να βρω το παγούρι του να το Αλλάξω. Το ίδιο αν βρω, η καινούργιο που να ταιριάζει. Μπορεί κάποιος να βοηθήσει να βρω ποιο παγούρι μπήκε κατά την αλλαγή μηχανής με Subaru ea82 με καρμπυρατέρ 1800 κυβικά. Η αλλαγή έγινε το 1996 στο Μπραχάμι Αθήνα. Μπροστά το ψυγείο και το δοχείο παραφλου.

Καθίσματα δίπλα μπροστά

Mon, 16 Aug 2021 04:55:16 +0000

Καλημέρα σε όλους και χρόνια πολλά!!!!ποιος θα μπορούσε να βοηθήσει να μου πει που θα μπορούσα να βρω διπλά καθίσματα μπροστά για το t5,έχω πάρει σε πάρα πολλές μάντρες αλλά τίποτα και σε μια που βρήκα μου ζητούσαν ένα οικόπεδο για να το αγοράσω ενώ στο εξωτερικό τα βρίσκω πολύ φτηνά,σας ευχαριστώ!!!!

VW transporter t4 πρόβλημα με επιτάχυνση

Sun, 14 Apr 2019 14:46:03 +0000

Καλησπέρα παιδιά σε όλους... Είμαι καινούργιος εδώ και θα ήθελα την βοήθεια σας. Λοιπόν έχω ένα vw t4 του 92 2000 κυβικά βενζίνη. Το πήρα πριν 2 χρόνια και όταν το πήρα το αυτοκίνητο δούλευε κανονικά απλά τσίμπαγε λίγο λάδι. Το πήγα στο συνεργείο για γενικό σέρβις και για να φτιάξουμε το θέμα με το λάδι. Μετά το σέρβις το αυτοκίνητο έμεινε ακινητοποιημένο για 1 μήνα και όταν πήγα να το βάλω μπροστά το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να πάρει με τίποτα μπροστά. Φωνάζω έναν μηχανικό να το δεί μου λέει φίλε έχει βγεί το τρισυμπιτέρ θέλει ηλεκτρολόγο φωνάζω ηλεκτρολόγο φίλε μου λέει πρέπει να το πάρω στο μαγαζί το και μετά από μια μέρα με παίρνει τηλέφωνο και μου λέει φίλε έλα να το πάρεις δεν μπορώ να το φτιάξω έχει ξεσυγχρονιστει θέλει μηχανικό φωνάζω τον μηχανικό που του έκανε το γενικό σέρβις και το έκανε 2-3 φορές μπροστά πίσω έβλεπε κάτι σημάδια και έτσι το χρονισε και μου λέει πως το αυτοκίνητο έχει πηδήξει 2 δόντια. Πώς γίνεται το αμάξι μετά από μεγάλο σέρβις παρκαρισμένο για 1 μήνα και να ξεσυγχρονιζεται δεν μπόρεσα ποτέ να το καταλάβω. Το πρόβλημα όμως είναι πως μετά από όλο αυτό το θέμα το αυτοκίνητο δεν πάει καθόλου 100 χιλιόμετρα με το ζόρι. Όταν είναι στην νεκρά και πατάς γκάζι δουλεύει κανονικά πιάνει κόφτη αμέσως και πολύ γρήγορα όταν όμως βάζεις ταχύτητα και πατάς τέρμα το γκάζι δεν πάει καθόλου και είναι σαν να μπερδεύει σαν κάτι να το τραβάει πίσω επίσης πλέον βγάζει μαύρο καπνό πίσω την βενζίνη την πάει αμάσητη. Σημείωση ( αν το αμάξι είναι φορτωμένο δεν μπορεί να βγάλει ούτε μικρή ανηφόρα ) και κάτι τελευταίο παιδιά τώρα πλέον όταν πατάω γκάζι το αμάξι καθυστερεί λίγο να ανταποκριθεί δηλαδή πατάω γκάζι και μαρσαρει μετά από κάποια δευτερόλεπτα και στο δρόμο όταν πηγαίνω με τρίτη χωρίς γκάζι και θέλω να πατήσω γκάζι το πατάω και κάνει ένα μικρό κόψιμο σας πάλι να το κρατάει κάτι για λίγα δευτερόλεπτα και μετά δείνει πολύ απότομα σε σημείο να σε κολλάει στο κάθισμα. Αυτά παιδιά τώρα δεν ξέρω αν τα είπα μπερδεμένα είναι τόσα τα προβλήματα που μου κάνει που έχω χάσει την μπάλα.

Εγώ για ένα γενικό σέρβις πήγα...

Χαρτογράφηση η παράλληλος εγκέφαλος?

Sat, 03 Apr 2021 12:35:25 +0000

Χαρτογράφηση η παράλληλος εγκέφαλος έχει κάνει κάποιος κάποια τέτοια αλλαγή για το t5 transporter 2ltr 85 hp??

Vw T1 T2

Sat, 04 May 2013 11:39:32 +0000

Γεια σας παιδία .

Ενδιαφερομαι να αγοράσω ενα Τ1 ή Τ2 σε κατασταση που να μπορει να κάνει ταξίδια στο εξωτερικό.

Μήπως πουλάει κανείς το δικό του

Μηπως ξερει κανείς αμα το αγοράσεις απο Γερμανία ποσα επιπλέον χρήματα δινεις για να το εχεις στην ελλάδα???

Ανακατασκευή T2

Sat, 27 May 2017 16:45:13 +0000

Καλησπέρα στην παρέα,ειμαι κάτοχος ενός vw T2 του 1977 ,και πιστευω σε δυο χρονια θα εχει τελειώσει η ανακατασκευή του,ξέρετε που μπορω να βρω κανενα εγχειρίδιο για τον κινητήρα ?

Vw Type 2

Wed, 09 Jul 2008 16:07:31 +0000

Χαιρετώ σας

Είμαι κάτοχος ενός type II model 76 με κινητήρα 1800cc

Το συγκεκριμένο όχημα είναι αυτοκινούμενο και είναι δηλωμένο σαν "Ι.Χ. αυτοκινούμενο"

Ψάχνω πληροφορίες καθώς και τρόπο να το ανακατεσκευάσω μιας και είναι σε μέτρια αλλά λειτουργική κατάσταση

Σε διαφορετική περίπτωση μάλλον θα πάει για πούλημα

επισυνάπτω φωτο

Αγορα T5

Wed, 18 Nov 2020 09:02:55 +0000

Καλησπέρα ομάδα. Σκέφτομαι την αγορά ενός επαγγελματικού t5 πετρέλαιο .Θα ήθελα τις απόψεις σας , πράγματα που χρειάζεται να προσέξω πριν και κατά την αγορά κ ότι άλλο θεωρείτε χρήσιμο να ξέρει ένας υποψήφιος αγοραστής. Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Αγορά Τ5 2000cc 07 Βενζίνη

Sat, 17 Oct 2020 13:01:30 +0000

Καλησπέρα σε όλους.

Σκέφτομαι την αγορά ενός Τ5 2000cc βενζίνη του 2007 μοντέλο με 160000χλμ.

Θα ήθελα να μου απαντήσει κάποιος αν γνωρίζει στις παρακάτω ερωτήσεις.

1) Τι συντήρηση πρέπει να εχει γίνει έως αυτά τα χιλιόμετρα

2) Προβλήματα που ενδεχομένως παρουσιάζει

3) Κατανάλωση

4) Οτιδήποτε πιστεύετε ότι πρέπει να προσέξω η να έχω υπόψιν πριν την αγορά του.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

VW Multivan ηλεκτρικό τιμόνι

Thu, 03 Jan 2019 16:04:20 +0000

Χρόνια πολλά και καλή χρονιά.

Έχω ένα πρόβλημα και θα ήθελα την βοήθεια σας, έχω ένα Multivan του 2009 το οποίο αγοράστηκε το 2015 από Γερμανία και φέρει αναπηρικές διασκευές όπως αναβατόριο, γκάζι κ φρένο στο χέρι κ.α. Το πρόβλημα μου είναι ότι το τιμόνι του μου πέφτει βαρύ και δεν μπορώ να το οδηγήσω και έτσι αρκούμε σε ρόλο συνοδηγού, ψάχνω λοιπόν ένα τρόπο ώστε να υπάρξει κάποια μορφής ηλεκτρική ή άλλη υποβοήθηση στο τιμόνι ή ακόμα καλύτερα μετατροπή του υδραυλικού τιμονιού σε ηλεκτρικό.

Θα ήμουν ευγνώμων αν κάποιος ξέρει κάτι να με κατευθύνει προς τα που να κινηθώ.

Ευχαριστώ

Υ.Γ Έχω ήδη ρωτήσει στην VW εδώ στο Ηράκλειο αλλά δεν ήξεραν να βοηθήσουν.

αλλαγή κινητήρα σε Τ3

Sat, 12 May 2018 09:50:44 +0000

Καταρχήν να καλησπερίσω όλους τους λάτρεις των vw. Είναι η πρώτη φορά που γράφω στο forum και ο λόγος που το κάνω είναι γιατί έχω ενα golf 4 του 2003 sport edition και ένα Τ3 transporter 2wd το οποίο το κληρονόμησα απο τον πατέρα μου.Σκεφτόμουν να ανακατασκευάσω το τρανσπορτερ για να το χρησιμοποιώ στις εξορμήσεις μου.Γνωρίζει κάποιος απο Β Ελλάδα Θεσ/κη κάποιο συνεργείο που ασχολείται με αυτά?Σκεφτόμουν αρχικά να ξεκινήσω με αλλαγή κινητήρα διότι ο μαμήσιος δε τραβάει ,ειναι εξαιρετικά αργός και το αμάξι επιπλέον ανεβάζει θερμοκρασία ( οι λαμαρινοδουλειες και το βάψιμο έχουν γίνει ήδη).Φοβάμαι να το πάω σε ένα οποιοδήποτε συνεργείο που δε γνωρίζει από τέτοια αυτοκίνητα. Ποίος κινητήρας κατά τη γνώμη σας ενδείκνυται και επιπλέον χρειάζεται κιτ προσαρμογής του κινητήρα?Παιδιά όποιος μπορεί να μου δώσει πληροφορίες ας βοηθήσει.

Τ5 Tdi

Tue, 06 Apr 2010 10:21:59 +0000

γεια χαρα σε ολους!!!!!

δουλευω ενα transporter t5 2.5tdi 4motion 174hp!!!!

ξερει κανεις καποιον τροπο με λιγα χρηματα για αυξηση της υποδυναμης χωρις να με αποσχολει η καταναλωση!!!

επισης αν καποιος κατοχος ιδιου οχηματος ειχε καποιο προβλημα!!!

Προβλημα Με Θερμοκρασια Transporter T4

Sat, 18 Feb 2012 16:50:05 +0000

καλησπερα παιδια.οπως βλεπετε ειμαι νεος στο forum και θα ηθελα την βοηθεια σας.εχω το transporter T4 92 μοντελο με κηνητηρα AAC.πριν απο μια εβδομαδα μου το κλεψανε και το βρηκα μετα απο δυο μερες.περα απο τις εμφανεις υλικες ζημιες περιπου 300€ παρατηρισα οτι το αυτοκινητο ανεβαζει θερμοκρασια.δηλαδη.ενω επει 15 χρονια που το εχω ο δικτης στο κατραν ηταν μονημα στην μεση δηλαδη στους 90 βαθμους τωρα απο την ημερα που το βρηκα ειναι μεταξη 100 και 110 βαθμους.αλλαξα θερμοστατη που φοραει πανω στην αντλια νερου ο οποιος ανοιγη στους 87 βαθμους εβαλα καινουργιο μηπως κολησε ο παλιος τιποτα τα ιδια.αλλαξα φουσκα που δινει ενδειξη στο καντραν(την τετραπολικη για οποιον γνωριζει) και παλι την ιδια ενδειξη εχω.πηγα στο συνεργειο μου και μου ελεγε μαλακιες οτι εκει δουλευει το αμαξι.το παραξενο ειναι οτι οταν ανοιγη ο θερμοστατης και γινετε η κυκλοφορια μεσω του ψυγειου οταν περνουν μπρος τα βεντιλατερ δουλευουν στην χαμηλη σκαλα(η φουσκα του ψυγειου εχει 2 σκαλες μια 78-82 βαθμους και η δευτερη 87-93).μπορει κανεις να με βοηθειση?τι γινετε δεν μπορω να καταλαβω.μηπως το πλακωσαν κρυο το αμαξι και εκαψε φλαντζα κεφαλης?υπαρχη τετοια περιπτωση?τωρα αναγκαστηκα εβγαλα τον θερμοστατη να κανει μονιμα κυκλωμα με το ψυγειο αλλα φυσικα δουλευουν πολυ συχνα τα βεντιλατερ.

καμια γνωμη?ευχαριστω

Πρόβλημα Θερμοκρασίας

Tue, 15 Aug 2017 12:53:57 +0000

Καλησπέρα σε όλους.

Έχω ένα Τ3 85΄με κινητήρα 2000cc από golf 2Ε.

Το αμάξι δούλευε μια χαρά,αλλά σήκωνε θερμοκρασία χωρίς να κατεβαίνει.Διαπιστόσαμε ότι είχε χάλασει η βαλβίδα του ψυγείου και έγινε αλαγή.

Η θερμοκρασία ήταν σε νορμάλ επίπεδα αλλά όχι και στα καλύτερα.Μετά από μια διαδρομή στο αεροδρόμειο η θερμοκρασία άρχισε να ανεβαίνει αρκετά πάλι όπου είδα το κόκκινο λαμπάκι και αμέσως το έσβησα.Αυτό ήταν ένα αποτέλεσμα το ότι δεν είχε γίνει σωστή εξαέρωση.Το πήγα στον μηχανικό,αλάξαμε και έναν θερμοστάτη για καλό,ελένξαμε και την τρόμπα νερού που ήταν μια χάρα,και κάναμε την εξαέρωση και όλα μια χαρά.Η θερμοκρασία ήταν στα καλητερά της!!

Ο μηχανικός,μου είπε ότι η εξάτμιση που μου έχουν βάλει επάνω δεν είναι κατάληλη για το αμάξι,μιας και ήταν πυρομένη.Λόγο ημερών δεν βρήκα να την αλάξω,και αποφάσισα να πάω έτσι διακοπές και στον γυρισμό να την αλάξω.

Πριν φύγω για τις διακοπές μου έκανα ένα τεστ στο αμάξι να δω ότι όλα ήταν καλα,και έτσι έκανα 2 μέρες σέρι Αθήνα-Σαλαμίνα φορτομένος ντάλα μεσημέρι.

Η θερμοκρασία τέλεια!!κάτω απο την μέση συνέχεια,ανέβαινε λίγο σε καμιά ανηφόρα βαριά,αλλά μετα αμέσως πάλι κάτω.

Βγαίνοντας στην Εθνική λοίπον φορτομένος για τις διακόπες μου,όταν πήγαινα πάνω απο 110 χλμ η θερμοκρασία στα ύψη και αφού άναψα την 2ή σκάλα του βεντιλατέρ,δεν άκουσε με τίποτα,και πριν προλάβει να ανάψει πάλι το λαμπάκι το έσβησα. Ανοίγοντας να δώ τι γινόταν πίσω στο μοτέρ,όλα ήταν καλά,μόνο το 2ο παγούρι με το παραφλού έβραζε!!!! Έφτασα μέχρι Κόρινθο,άφησα το αμάξι να κρυώσει,συμπλήρωσα παραφλού(όχι πολύ)του έκανα πάλι εξαέρωση,και πίσω για Αθήνα.

Στον γυρισμό πήγαινα με 80-90 χλμ και η θερμοκρασία κάτω απο την μέση.

Σε έλενχο στην Κόρινθο από 2 μηχανικούς,μου είπαν ότι αποκλείεται να είναι φλάτζα η ρίγμα στο καπάκι.(το εύχομαι)

Εγώ πιστεύω ότι η λάθος εξάτμιση προκαλεί βλαβη στον κινητήρα και δεν το αφήνει να δουλέψει σωστά σε μεγάλες ταχύτητες.

Μπορώ έχω τις γνώμες σας?

Ευχαριστώ.