Leaderboard

Το μαγαζι που αναφερα πουλαει χονδρικη , του εκανε καποιος την παραγγελια τον κρεμασε και δεν την πηρε ποτε . Περασε τυχαια ο Σωτηρης εκανε μια ερωτηση και μαλλον για να τα διωξει μας τα εδωσε προφανως στο κοστος . Δεν πιστευω θα ξαναπετυχουμε τοσο χαμηλη τιμη .

Δεν νομιζω να υπαρχει κιτ επισκευης . Εγω τις εδωσα στον φρενα του passatebou και μου τις εκανε καινουργιες .

Σωτηρης απο Αιγαλεω . Passat 3B του 1999 με τον γνωστο οπως ειπε και ο Χρηστος 1.8T 20V στα 164hp

Πήγαινε να ξετικάρεις το BAP PROTOCOL ΨΑΡΑΚΛΑ Ε ΨΑΡΑΚΛΑ

@babis τζιφος, δεν μου εμφανίζει τέτοιο μενού @rivol υπαρχει περίπτωση το can-gateway να μην το υποστηρίζει ;

Θα ερθω να σας βρω αυθημερον , τωρα ποια μερα θα ερθω θα ενημερωσω εν καιρω να δω πως θα τα παω με τη δουλεια .

Κελεπούρι τότε!!!!

Τα εργοστασιακα φρενα ειναι παρα πολυ ικανοποιητικα για τα αλογα μου , δεν αντιμετωπησα ποτε προβλημα . Οσο για τις στροφες , στριβω κανονικα μιας και δεν το παω ποτε πανω απο 140χλμ . Το αμαξι το χρησιμοποιω για να παω στο χωριο κανα ΣΚ και το απολαμβανω στο δρομο ,δεν το σκιζω . Καθημερινες εχω το αμαξι της δουλειας .

Πιστευω δεν χρειαζεται η κολλα , βεβαια αν θες να εισαι σιγουρος βαλε . Εγω παντως δεν εβαλα και δεν ειχα ποτε προβλημα διαροης.

Και πολυ καλα εκανες . Εγω επειδη ειμαι εξωτερικος πωλητης σε μια εταιρια ειμαι συνεχεια στο δρομο και εχω την ευκολια να ψαχνω παντου . Πριν 5 μηνες βρηκε ο passatebos ενα καταστημα με λαδια, πηγαμε και πηραμε μια κουτα (με 20λιτρα) ARAL 5W-30 LONGLIFE III στα 80 ευρω . Θεωρω πολυ καλη η τιμη .

Ναι τα λάδια από την Aral απευθείας πάντα τα παίρνω φίλε μου... Για τις τιμές ότι στάνταρ παίζουν έτσι και σε κάποιους Ελλάδα το ξέρω (ίσως και ελαφρά φθηνότερα σε αν το ψάξεις πολύ), απλά εγώ δεν κατάφερα να βρω κανέναν εδώ, και όσους μπόρεσα να ρωτήσω πολύ απλά μου έλεγαν κάπου στο 30-40% παραπάνω, ενώ και η επιλογή της αντιπροσωπείας μου έβγαινε απαγορευτική. Αρα σαν λύση εναλλακτική (και χωρίς να χάνω τον χρόνο μου τρέχοντας) ήταν σε ικανοποιητικά επίπεδα πιστεύω,

Εχουν γινει μικροεπεμβασεις εσωτερικα οπως , προγραμμα , μπεκ , αντλια , intercooler, φιλτρο ελευθερας , εξατμιση ολοσωμη , η τουρμπινα ειναι της μαμας VW Κ03 μετατροπη σε υβριδικη Κ04 , over 1.4 . Φωτο δεν εχω ουτε και video . Εξωτερικα δεν εχει γινει καμια μετατροπη σε φρενα η αναρτησεις .

... το αντιθετο συμβαινει... η A180 cdi φοραει κινητηρα Renault!! εχει την χειροτερη επιδοση σε ανοιγματα και οικονομια συγκριτικα με το Golf ........αλλα ειναι το πιο ομορφο οπως αναφερει το παρακατω τεστ... μαντεψε πιο ηρθε πρωτο....

Ελα σημερα να μας γνωρισεις κ θα σου λυσουμε οτι αποριες εχεις. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Tι ερωτήσεις είναι αυτές πόσοι είμαστε και φωτώ κλπ. Για τσιγάρα σταματάς και αν δεν προσέξεις μπορεί να μπεις σε ξένο αμάξι. Είμαι ο τρίτος : 1.8 TSI TIPTRONIC

Δεν ξερω τον κωδικο . Η γνησια με την ιμιτασιον εχουν πολυ μικρη διαφορα στη τιμη , θα σου προτεινα την γνησια . Δεν θα χρειαστεις καποια κολλα . Η αλλαγη της γινετε πολυ ευκολα , λυνεις τα 10αρακια βιδακια πανω απο το καπακι .

διαφορά σε ταξίδι είναι σχετικά μικρή 1-1,5 λίτρο εσύ εχεις 6,4 το diesel έχει 5,0 (εγω στα 140 με cruise control έχω 7,4) στην πόλη ομως το diesel εχει 4/100 και η βενζίνη στην καλύτερη τον περιπτώσεων έχει 9/100

Χρήστος απο Ιλιον , με passat Β5 του 2000 με τον 1.8Τ 20V στα 275hp .Φωτο δεν εχω προχειρη , εξωτερικα οπως το εβγαλε η μαμα VW

Μαγκες η 6 χρειαζεται , το 5αρι κιβωτιο ηταν "απαραδεξια" σε ενα τοσο ακριβο αυτοκινητο ,hundai,kia,ford,γαλλικα ιταλικα σε τετοιες εκδοσεις και αμαξωματα ειχαν 6αρι και βεβαιως στην εθνικη η 6η ριχνει ενα 0.3-0,5Λ. Αρχες σεπτεβριου λενε θα ειναι εδω