Leaderboard

αυτο που εχει δεν ειναι πυρακια.δεν ξερω τι ειναι αλλα πυρακια δεν ειναι

αυτο το καζανακι ειναι για να μειωνει τον θορυβο που ακουγεται μεσα στην καμπινα τιποτα παραπανω......απλα κερδιζεις λιγο λογο οτι το ελευθερωνεις το αμαξι....το εχω κανει και δεν ειδα να χανω τιποτα

αν εννοεις το καζανακι πριν το τελικο βγαλτο δεν εχει καμια επιπτωση και θα κερδισεις σε ηχο...απο αποδοση ισως λιγο νευρο περισσοτερο γτ γινετε πιο ελευθερο αλλα μην φανταστεις τιποτα σπουδαιο

Όταν το φορτίο που καλείται να αντιμετωπίσει η μηχανή είναι μεγαλύτερο από τις δυνατότητες της στις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας παρατηρείται κρουστική καύση(πειράκια). Αυτό συμβαίνει όταν υπάρχει κακής ποιότητας βενζίνα και όταν χρησιμοποιείται στο κιβώτιο ταχύτητα μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη στις τρέχουσες συνθήκες. Λύση: προσεγμένη ποιότητα βενζίνας και μικρότερη ταχύτητα στο σαμάν. Γι’ αυτό σε αυτόματα αυτοκίνητα δεν παρατηρείται ποτέ το φαινόμενο αφού πάντα έχουν μέσα την ταχύτητα που προβλέπεται. Εάν το φαινόμενο επαναλαμβάνεται συχνά έχουμε υπερθέρμανση του θαλάμου με αποτέλεσμα να τρυπήσει πιστόνι, να λιώσει μπουζί κλπ.

Τελικά την γλύτωσα. Τα παπουτσακια στο δυχαλο φαγώθηκαν και δεν έπαιρνε καλά την 5η. Το επισκευασαμε το ίδιο. Κόστος όλα 30€.

Μετα απο 4 μηνες και κατι ψιλα...εφτασε!! Εφτασε ομως Παρασκευη οποτε πινακιδες στην καλυτερη περιπτωση απο Τριτη ισως και Τεταρτη (Δευτερα αργια...). Και ναι ευτυχως φοραει τα Dunlop και οχι τα Pirelli ή τα Bridgestone τα οποια προτιμουσα να αποφυγω..

Πραγματικά χωρίς να έχω ξανά οδηγήσει στην ζωή μου diesel, όσο κι αν προσπάθησα δεν μου έσβησε. Με δεύτερη σχέση, πάω φρεναροντας, κάπου στις 900 σ.α.λ μου ζητάει να κατεβάσω ταχύτητα και πραγματικά ο κινητήρας έχει κρεμάσει, τώρα είτε αφήνω απλά το φρένο και ανεβάΖει πάλι στροφές Η απλά βάζω πρώτη. Δεν βρήκα κάποια διαφορά στον τρόπο που το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται σε χαμηλές στροφές με φίλου μου polo 1.6 tdi.