Leaderboard

2:30 Το βράδυ με πήραν να παω για δυνατό πάτημα,τι να πω,όχι? Corsa Opc Nirbugring Edition 210hp+φίλτρο+εξάτμιση. Vs Passat 20vt φιλτρο προγραμμα 2ες 50 με αποτέλεσμα να φευγω στο πάτα,να κρατιέμαι μπροστά μεχρι τα 150 περίπου και συνηθως να κοβουμε εκει λόγω κινησης. 2ες 60 με αποτελεσμα παλι να φευγω και στα 170 να ειμαστε κοπιες. 3ες 100 κρατήθηκα μπροστά μέχρι τα 160-165 όπου εβαλα 4ή,πατίναρε λιγο,μου εκανε 1 αμάξι,και μειναμε εκει.

Απο την στιγμη που μου το ξεκαθάρισαν σε συγκεκριμένη ερώτηση κακο δικο τους! Επίσης το φυλλάδιο ενημέρωσης το γράφει οπότε το εχω κι γραπτα! Βεβαια η διευκρίνηση ηταν οτι ειναι "δυναμική" και καθε τριμηνο πεφτει η αξια της εγγύησης. Φυσικα αφορα το ελαστικό και όχι πχ τα εξοδα εργασίας ζυγοσταθμιση και σουπαμουπες. Επειδή θα αλλαξω και πισω τακακια ομως η εξτρα εργασια λογικα θα ειναι 0!

Εδω εχουμε και τις φωτογραφιες που υποσχεθηκα. Οι BBS οπως ηταν οταν τις αγορασα. Και εδω ειναι αφου τις εφτιαξα. Εβγαλα ολα τα παλια χρωματα, γυαλισα πατουρες, τις εβαψα και τις εδεσα ξανα με καινουργιες κολλες κτλ. Εδω φαινεται το στρετσαρισμα του ελαστικου. Οι ζαντες ειναι 15x7 μπροστα με 165/50/15 και 15x8 πισω με 185/45/15. Τοποθετηθηκαν ελαστικα Nankang διοτι μονο αυτη η εταιρια βγαζει αυτα τα νουμερα. Και εδω ειναι μερικες φωτογραφιες με τις ζαντες επανω στο αυτοκινητο. Ολα κομπλε απλα θα το χαμηλωσω λιγο ακομα μπροστα. Φωτογραφιες απο το σαλονι δεν εχω βγαλει ακομα. Θα βγαλω κ θα ανεβασω μολις μπει και το τιμονι.