Leaderboard

με καταλαβες. συμφωνω σε ολα οσα γραφεις.. αλλα.. προσεχε σε ποιον θα κανεις τον προγραμματισμο του αυτοκινητου σου...το θεμα ειναι να σε βοηθησουν και μετα αν σου "ερθει" καμια στραβη.... δεν λεω για καποιον συγκεκριμενα(θα ηθελα να αναφερω ονοματα αλλα δεν επιτρεπεται...)..

είναι αυτά τα δύο που έχω κυκλώσει!

το συγκεκριμένο το έχω βάλει, αλλά καθαρά ψυχολογικό το όλο αποτέλεσμα. Θα καθαρίσει τα μπεκ αλλά όχι τις επικαθήσεις. Το πρόβλημα του FSI ψεκασμού είναι ότι το μπεκ κάνει ψεκασμό απευθείας μέσα στον κύλινδρο και όχι μέσα από τη βαλβίδα, οπότε το καύσιμο (με το καθαριστικό) δεν περνάει από τα μέρη της εισαγωγής που γεμίζουν με την καρβουνίλα.

Λοιπόν ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ! Το χαρχάλιασμα από μπροστά όσο κι αν αυτό σας φαίνετε απίθανο είναι ΑΠΟ ΤΑ ΣΙΝΕΜΠΛΟΚ των ψαλιδιών. Φίλε R1der και όλοι οι υπόλοιποι αν δείτε τα παλιά μου post περιγράφω τα ίδια πράγματα. Όταν περνάω από νερά και το αυτοκίνητο βρέχεται από κάτω ο θόρυβος σταματάει διότι αυτό λειτουργεί σαν μια μορφή λίπανσης των σινεμπλόκ. Πριν από 5 μέρες το επιβεβαίωσα ως εξής: Πολύ κρύο το πρωί και το αυτκίνητο κάνει σαν κουδουνίστρα. Το σηκώνω στο αναβατόριο του αδερφού μου (εντάξει είμαι τυχερός) και ψεκάζω με σιλικόνη της WD τα λάστιχα των σινεμπλοκ μπροστά. Δηλ τα μεγάλα αλουμινένια και τις "κουβαρίστρες". Συνολικά 4 κομμάτια. Κατεβάζω το αυτοκίνητο, αρχίζω να το οδηγώ και ΔΕΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ!!!! Επιτέλους ΕΧΩ passat. Το αυτοκίνητο δεν κάνει ΤΣΙΚ όταν πριν από 10 λεπτά ΞΕΣΚΙΖΟΤΑΝΕ. ΠΛΕΟΝ δεν υπάρχει καμμία αμφιβολία. Το πόσο θα κρατήσει η σιλικόνη δεν ξέρω να σας το πω (μέχρι και σήμερα δεν ακούγεται τίποτα) αλλά εγω τα σινεμπλοκ θα τα αλλάξω σίγουρα. Να σημειώσω εδώ ότι εξωτερικά πέρα από μικρές ρηγματώσεις δεν φαίνεται άλλη φθορά. Τρελό εεεεεεεε???? θα προσπαθήσω παρακάτω να σηκώσω φωτό με τα σινεμπλοκ που λίπανα.

που θα το βάλεις το καθαριστικό... και πως θα φτάσει στις βαλβίδες εισαγωγής που έχει το μπεκ ΜΕΣΑ στον κύλινδρο και όχι πριν τη βαλβίδα?!

4 ? Λοιπόν ! 1) Βιαζόμουν να πάρω αμάξι να πηγαίνω αεροδρόμιο καθημερινά γιατί έπιασα δουλειά τότε. 2)Πήγα σε πολλές μάρκες και δεν ενθουσιάστηκα όπως όταν μπήκα σε αυτό που το ερωτεύτηκα με τη μία 3) Ήταν οικονομικότατο και σε κατανάλωση και σε τιμή + έξοδα φόρων/τελών κυκλοφορίας πολύ μικρά. 4)Είχε πολλά πράματα που τα έβρισκες σε καλύτερες εκδόσεις. Αεροτομές,ζάντες,μαρσπιέ,δερμάτινα τιμόνια,λεβιέ etc.. Και ναι αν καταλαβαίνω που το πας , θες να μου πεις ότι σε κανέναν από αυτούς τους λόγους δεν ανέφερα τις τρελές επιδόσεις. Αλλά όπως είπα για να κάνω τη δουλειά μου καθημερινά ( 30 χιλιόμετρα πήγαινε-έλα σε ευθεία ) μια χαρά ικανοποιημένος είμαι. Απλά ήθελα το κάτι παραπάνω. Για αυτό έχω σκιστεί να διαβάζω εδώ μέσα για πράγματα που μέχρι πριν μια εβδομάδα ιδέα δεν είχα τι ήταν.

εχεις δικιο σιμο τωρα προσεξα τα κουμπωματα για τις λαμπες απο πισω.

να ξεκινησουμε με τα βασικα.... πες μου 4 λογους που αγορασες το συγκεκριμενο αμαξι σε παρακαλω...

Δεν έχει κανένα θέμα ημερομηνία λήξης. Μην δίνεις σημασία.

Δηλαδη για να έχεις VW diesel πρεπει να έχεις και διαγνωστικό και γνώσεις υπολογιστή; Sent from my iPhone using Tapatalk

και 15 χρονια να ειναι τι προβλημα υπαρχει?δεν ηξερα οτι υπαρχει ημερομηνια ληξης.

Ωραιος.ευχαριστω για την πληροφορια

Golf 1. Δεν είχε και τίποτα να χαλάσει όμως Sent from my iPad using Tapatalk