Leaderboard

Φιλε μου σε ευχαριστω για την βοηθεια τα λαμβανω ολα υποψιν οπως σου ειπα μονο για το dsg 7 σκεφτομαι την βενζινη επισης το δικο σου ειναι το 125 που νομιζω σε καταναλωση ειναι πιο κατω απο το 150αρι. Οσο για το σπορ δεν ψαχνω κατι σπορ δεν το εγραψα και καπου νομιζω βασικα ξερω παρα πολυ καλα τι ψαχνω και το peugeot που αναφερεις εξωτερικα εσωτερικα ποιο πολυ σε διαστημοπλοιο μου παει παρα σε αυτοκινητο ασε που την peugeot την αφησα να την θυμαμαι απο το 106 rallye. Το rline δεν το λες καθολου συντηρητικο απλα εχει πολυ απλες και λιτες γραμμες εχει την σοβαροτητα που χρειαζεται χωρις να υπερβαλει σε αυτο κατι το οποιο δεν συναντας στις απλες εκδοσεις παρα μονο το πλαστικο απο την μεση και κατω με αδιαφορες ζαντες κλπ. τωρα το εσωτερικο με την active info και την 8in που πλεον μπαινει σε ολα μαζι με ενα καλο πακετο καθισματων και r line εσωτερικο με μαυρο ουρανο και το πανεμορφο τιμονι για μενα μιας και δοκιμασα αρκετα αυτοκινητα του ανταγωνισμου απο πιο φθηνα εως πολυ πιο ακριβα στα ματια μου ειναι μια κατηγορια μονο του τελος. Αυτο που εχω στην ακρη του μυαλου μου και θα ηθελα και την γνωμη σας ειναι το κατα ποσο ενα δεδομενα πανεμορφο αυτοκινητο και οπως το θελεις ειναι στην "δυση" του αν θα περιμενατε να δειτε το νεο μοντελο αν αναμεναιται το 2019 η αν θα προχωρουσατε σε αγορα αμεσα.

Καλημερα σου φιλε οπως θα ειδες και στην παρακατω φωτογραφια που εβαλα τον εγκεφαλο και την καλωδιωση του bluetooth ο κωδικος που χρησιμοποιησα ειναι αυτος 7P6035730M και το αγορασα σαν πληρες κιτ απο εδω https://www.carsystems.eu/vw-bluetooth-kit-7p6035730m-retrofit-newest-version,id884.html Συγκεκριμενα η διαδικασια τοποθετησης ειναι "απλη" αν πιανουν τα χερια σου και εχει ως εξης. Αφαιρεις την κεντρικη μοναδα (πηγη) και παρεμβαλεις το καλωδιο με τα λεγαλα κουμπωματα που σου στελνει στην φισα , απο εκει τραβας το μικροφωνο απο πισω το πας απο το ντουλαπακι απο πισω προσεκτικα μην πιαστει σε καποιον μηχανισμο και το φερνεις στην δεξια κολωνα (εμενα απο εκει ηταν και το εργοστασιακο βαση σχεδιων) και το περνας πολυ ευκολα και προσεκτικα πανω απο την ταπετσαρια του ουρανου και το φερνεις ουσιαστικα στην ηδη υπαρχουσα θεση για μικροφωνο που εχεις ψηλα και κουμπωνει απευθειας σαν να το ειχε παντα. Το επομενο καλωδιο κατεβαινει απο την πηγη κατω και επισης κατω απο την μοκετα του καθισματος του συνοδηγου (εκει ειναι η εργοστασιακη θεση του touran) οπου αφαιρεις ενα κομματι κετσε οσο το μεγεθος του εγκεφαλου και τον τοποθετεις και απο πανω κλεινεις επισης με καποιο κετσε. Κανονικα πρεπει να παιξει απευθειας το συγκεκριμενο δεν θυμαμαι να εκανα κατι για κωδικοποιηση μιας και περασαν και δυο χρονια που το εβαλα. Το καλο του οτι αναφερει στην κεντρικη οθονη οπως και του rns το σημα την μπαταρια και το ονομα του συνδεδεμενου κινητου. Επισης στο bluetooth οι τιτλοι κομματιων καθως και τιδηποτε εμφανιζεται στο κινητο σου βγαινει και στο rns αλλα και στην οθονιτσα μεσα στο ταμπλο (ασπρομαυρη στην δικη μου περιπτωση). Εντυπωσεις σε σχεση με το κινεζικο δεν υπαρχει καμια επαφη σε κανενα επιπεδο ακουγομαι πεντακαθαρα χωρις να φωναζω η να πλησιαζω στο μικροφωνο και δεν ειχα στα τοσα χρονια ουτε μια αποσυνδεση. Οτιδηποτε και οπουδηποτε μπορω να φανω χρησιμος για οποιονδηποτε να μου στειλει μυνημα. υγ το tiguan που μαλλον θα ειναι το επομενο αυτοκινητο θα εχει μεσα και την μηχανη του καφε απο το εργοστασιο θα βγαλω οτι απωθημενο εχω στα εξτρα χαχαχαχα