Leaderboard

Χαίρετε. Μπήκα στο φόρουμ πριν 10 χρόνια, αναζητώντας πληροφορίες για το Golf GT. Πριν λίγο καιρό πήρα το πρώτο μου Golf GT, το ίδιο μοντέλο για το οποίο έψαχνα πληροφορίες 10 χρόνια πριν. Έως τώρα, είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο, απλά μένουν κάποια θεματάκια να λυθούν. Καλώς σας βρήκα λοιπόν. Sent from my iPhone using Tapatalk

Να είσαι καλά! Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλώς ήρθες αλλά postαρισματα και καλοτάξιδο το όχημα.

Ευχαριστώ πολύ [emoji846] Sent from my iPhone using Tapatalk

ενα βιντεο επιμορφωτικου χαρακτηρα... https://youtu.be/sV5OayZZ2-o

Από ένα βενζινοκινητο συμφέρει, από ένα πετρελαιοκινητο όμως; Και εφόσον κινείται στην πόλη κατά 90%, αξίζει τόσα πολλά χρήματα το υβριδικό, ενώ θα μπορούσες να κάνεις τη δουλειά σου με ένα 2ο μικρό για πόλη, με αέριο; Εγώ έτσι πορεύομαι πάντως.... Μέχρι να προσγειωθουν σε τιμές τα ηλεκτρικά, να αυξηθούν οι σταθμοί φόρτισης, να αυξηθεί η πραγματική εμβέλεια τους με φυσιολογικές συνθήκες (A/C - USB Charging - Lights - Infotainment Systems σε διαρκή λειτουργία) σε μικτές διαδρομές (όχι μόνο Ε.Ο) και να αναφέρουν το κόστος αντικατάστασης των μπαταριών τους οι εταιρείες (το κρύβουν επιμελώς), έχουμε πολύ δρόμο ακόμα να διανύσουμε. Μέχρι τότε λοιπόν, Diesel Rules [emoji12] Για βόλτα, έλα Σέρρες να κεράσω, φέρε γλυκά όμως [emoji12][emoji1787] VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 240HP DSG7 R-Line 7seater

Έχει επικρατήσει οταν κάποιος λέει "υβριδικό" να εννοεί τα τύπου Toyota ή τα "self charging", όπως αρέσει στην Toyota να τα αποκαλεί. Αυτά ΔΕΝ φορτίζονται με πρίζα. Όταν κάποιος αναφέρει phev, είναι ακριβώς αυτό που λένε τα αρχικά και αυτό που αναφέρεις από το λήμμα της Wikipedia.

Κάπου τα μπέρδεψες φίλε.... Από Wikipedia διαβάζουμε τον ορισμό του υβριδικού: "Ως υβριδικό θεωρείται το αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί δύο ή περισσότερες διαφορετικές τεχνολογίες προκειμένου να επιτύχει την κίνησή του. Οι τεχνολογίες αυτές περιλαμβάνουν συνήθως τον κλασικό κινητήρα εσωτερικής καύσης και μια πιο «ήπια» προς το περιβάλλον τεχνολογία, όπως έναν ηλεκτρικό κινητήρα, ή εναλλακτικά πνευματικό κινητήρα, βιοκαύσιμο, φυσικό αέριο κ.α. Ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να αναλαμβάνει αποκλειστικά την κίνηση του αυτοκινήτου ή να είναι απλά υποβοηθητικός όταν χρειάζεται περισσότερη ισχύς. Τα υβριδικά αυτοκίνητα θεωρούνται φιλικότερα προς το περιβάλλον, σε σχέση με αυτά που χρησιμοποιούν αποκλειστικά για την κίνησή τους ως καύσιμο βενζίνη ή πετρέλαιο. Μία σημαντική υποκατηγορία υβριδικών οχημάτων αποτελούν τα επαναφορτιζόμενα (plug-in) υβριδικά οχήματα με συσσωρευτές (PHEV). Το plug-in υβριδικό είναι ένα υβριδικό όχημα το οποίο διαθέτει τόσο συσσωρευτές (μπαταρίες) όσο και έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η αποθηκευμένη ενέργεια στους συσσωρευτές επιτρέπει στο όχημα να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για απόσταση που εξαρτάται από το μέγεθος της μπαταρίας και τη μηχανική του διάταξη (σειρά ή παράλληλη)." Επομένως, ΝΑΙ τα υβριδικά μπαίνουν στην πρίζα, όχι απαραίτητα όλα, αλλά μπαίνουν (τουλάχιστον τα νεότερα). Τώρα, κατά πόσο δεν χρειάζεται να το φορτίζει ο κάτοχος αλλά να το δουλεύει απλά ως βενζινοκινητο ή αν έχει λογική αυτό, είναι άλλο θέμα συζήτησης. VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 240HP DSG7 R-Line 7seater