Leaderboard

και σε εμένα 5w40 ευτυχώς το βάλανε Ιούλιο μήνα με καύσωνα. Έκανα 600 χλμ και το πέταξα. Δεν πειράζει όμως ήταν ο λόγος που γράφτηκα στο φόρουμ και σας γνώρισα.

Εδώ οι οδηγίες για την σύνδεση του αυτοκινήτου με το VW We Connect https://www.volkswagen.gr/el/syndesimoteta-kai-yperesies-kinetikotetas/syndesimoteta/we-connect/energopoiese.html VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 240HP DSG7 R-Line 7seater

οκ παντως θα ενημερώνω για τις επιδόσεις του ελαστικού με τον τρόπο οδήγησης μου. εχουμε καιρό μεχρι να τα αλλάξεις.αχχαχα

αν τα continetal φθείρονται γρήγορα τα michelin να δεις πόσο γρήγορα θα κατέβουν....αλλά να θυμάσαι πως τα michelin που είναι τα πιο μαλακά και φθείρονται γρήγορα σου προσφέρουν κορυφαία πρόσφυση ...για τα good year ουτε καν..έχω 53 φορτηγά και τα έχω φάει όλα στην μούρη τόσα χρόνια..

καλησπέρα Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. 225/40/19 αυτά έβαλα τώρα που άλλαξα στο t roc. για να πω την αλήθεια με έπεισε ο λαστιχάς γι αυτό το μοντέλο. Ψάχνοντας όμως κάποια στοιχεία ειδα οτι μου άρεσε. Καλύτερη άποψη θα σου πω στην πορεία γιατι έχω μόνο 900 χιλιομ. Αυτό που μου άρεσε εμφανισιακά, με την πρώτη ματιά που λέμε, Ήταν το νυχάκι προστασίας για την ζάντα

Δεν έχουν πολλά χιλιόμετρα λόγω επαγγέλματος.....μόνο 15.000 χλμ. Απλώς η γόμα τους έχει κρατήσει σχεδόν την αρχική μορφή και δεν έχει αλλοιωθεί με την πάροδο του χρόνου σε σύγκριση με αλλά ελαστικά που έβαζα σε προηγούμενα αμάξια που είχα.(Continetal,Michelin,Dunlop)

Καλημέρα , Εγώ σε 18'' ζάντα που φοράει από το εργοστάσιο έχει τα Pirelli Scorpion Verde SUV(seal inside) εχω μεινει απολυτα ικανοποιημενος.Τα εχω σχεδον 4 χρονια και μολις γυρισω απο το εξωτερικο(λογο δουλειας-Ναυτικος) θα τα αλλαξω και θα βαλω τα ιδια.Το αμαξι ειναι το 2,0 TDI 190 ps 4 motion και παταει καλα με αυτα τα λαστιχα.

Το 5w40 τους αρέσει γτ είναι φτηνό λάδι και παρουσιάζουν φτηνό σέρβις.Μου το είχαν βάλει και μένα αλλά το αυτοκίνητο μου δεν το έπαιρνε κανονικά! Όχι ότι το λάδι έχει κάποιο πρόβλημα... Απλά δεν γίνεται στο αυτοκίνητο να αλλάζεις όλη την ώρα τον τύπο λαδιού. Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

οι φωτογραφίες έχουν τραβηχτεί αφού έβαλα λίγη κόλλα. Κόλλα της πλάκας βέβαια γιατί ακουμπούσα το χέρι μου και δεν ένιωθα να κολλάει. το υλικό που έχει από μέσα όμως πρέπει να έχει ξεφτιλιστεί τελείως διότι ακουμπούσα το στικ με την κόλλα και άφηνε κίτρινα υπολείμματα πάνω. Τριβόταν λες και για 10 χρόνια το χτυπούσε ο ήλιος. Απορώ γιατί κάνουν τόσο χάλια κατασκευή. Απαράδεκτο. Όπως είπα η ζημιά είναι πολύ μικρή (προς το παρόν). Ίσα που κρεμόταν το ύφασμα 1-1,5εκ. Ε για να μη γίνει χειρότερα σκεφτόμουν να πάρω αυτή την κόλλα σπρευ, να κατεβάσω λίγο το ύφασμα, να ψεκάσω και να το πατήσω. Αν δε κάνει δουλειά και αρχίζει να ξεκολλάει περισσότερο μετά βλέπουμε. Το κόστος της κόλλας είναι μικρό εξάλλου οπότε δε χάνω κάτι να δοκιμάσω

Τι να πω βρε παιδιά ο χρόνος θα δείξει...απλά να μαστε καλά να γράφουμε εδώ να μαθαίνουν οι άλλοι.. Στάλθηκε από το MI 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

να προτείνω μια άλλη ιδέα? Στείλε μαιλ στο customer support service της sachs ή και σε άλλης εταιρείας μάρκα ρωτώντας τους πιο είναι το προτεινόμενο μοντέλο αμορτισερ για το αυτοκίνητο σου. Στο email μην ξεχάσεις να συμπεριλάβεις το αριθμό πλαισίου vin του αυτοκινήτου σου. Για παράδειγμα δές εδώ! https://aftermarket.zf.com/us/en/sachs/contact/#

Καλημέρα, σαν το παρακάτω αλλά σε μικρότερη έκταση:

Τα εχω γραψει και για ενα αλλο θεμα τι να δει pcv, πολλαπλη κλπ ο ανθρωπος ρωτουσε κατι παρομοιο Το θεμα ειναι αυτα τα συνεργεια ποτε θα μαθουν επιτελους τοσα χρονια αυτοκινητα στην αγορα Sent from my iPhone using Tapatalk

Παρε ενα εργοστασιακο cartridge αυτα που αναφερεις ειναι κιζενικα. Sent from my iPhone using Tapatalk