Kostas kostopoulos

Polakias... ουτε να το σκεφτεις να κανεις κατι τετοιο ενα μπλοκαρισμα να γινει η μια χρονοκαθυστερηση στις δαγκανες την εβαψες την πατατα.... Απο εκει και περα τι το θες το ΑΒΣ πιο γρηγορα φρεναρεις .. ειναι μονο για να μην χανεις τον ελεγχο του τουτου.... ε δεν σε εχω και για κουλο ρε συ!! Βαλε μια διασταση παραπανω λαστιχα καλα.. και ενα κιτ μπροστινων φρενων απο κανα gti μαμα και εισαι οκ...

Aκου τι λενε οι ανθρωποι.......

Μαλλον ειναι πρωιμο σταδιο μπιλιοφορου πριν ακομα χαλασει... μετα μπορει να ειναι βαση σασμαν αλλιως τσεκαρε και τα σινεμπλοκ μια..

Παμε μερικα ατομα να το καψουμε?

Δεν μου αρεσουν τα διπλα μπρατσα.. Στο αμαξι αυτο παει μια σφυρηλατη Carlson πολυακτινη... σε 19ρα παντα..

Αλλο τα bar της τουρμπινας και αλλο τα bar του μοτερ... τα δευτερα εχουν και strip show. καλο ακουγετε αλλα αν το πιασω στα χερια μου το σπαω αυθημερον ανετα...

Εγω στο δικο μου αλλαξα πρωτα πισω τακακια.......... Λαμπακι δεν αναψε ποτε... οποτε δεν φταινε τα χειροφρενα..

Το καθε αμαξι εχει ιδιεταιροτητες θελει περιπου μιση ωρα να μαθεις εκκινηση ενταξει δεν ειναι κατι το τραγικο και βασικα ενα ακομα καλο ειναι τα τιπς που εχουμε προαναφερει καντε τα παιδια και θα δειτε τρελες διαφορες στο αμαξι σας!!!

Γρηγορο το s2000? καλο... Τεσπα ειναι παρα πολλα αλλα θα σας πω μονο ενα... Στην Γερμανια στον θειο μου οταν ανεβηκα ειχαμε παει βολτα με οπελ calibra ειχανε πει γυρω στα 600 αλογα... εγω το μονο που ξερω ειναι το κοντευα να ξερασω....

o ιμαντας με τον ιδιοκτητη τι σχεση εχει?

Σωστος ο Αναστασης!!!

Moυ αρεσει αυτη ειχα και γω.. Απο εκει και περα τι να την κανεις την αποδωση αν εισαι χερας αγορι μου....

Εαν αλλαζατε στην μεγιστη ροπη μεχρι να ξαναφορτωνε το μοτερ τις απαραιτητες Σ.Α.Λ θα ειχατε χασει και τα σωβρακα σας...λιγο πριν τον κοφτη με σφερατες αλλαγες για τις ατμοσφαιρες τουλαχιστον Το πατιναρισμα δεν κανει καμια διαφορα.. Σε κοντρα εχει πρωτη μεσα το συμπλεκτη λιγο πριν το πατιναρισμα αρκετες στροφες στο μοτερ αναλογα και την υποδυνναμη βεβαια μην αφησουμε και τα λαστιχα κατω... και αστραπιαιο αφημα συμπλεκτη..τπτ αλλο.. αυτο πιστευω!

Εδω αμαξια ολοκληρα κτηνη με 3 πλασια υποδυναμη απο αλλα, 600 αλογα φτανουν τα 40 κατι κιλα ροπης που δεν ειναι πανω απο το διπλασιο σε αλλα πιο μαμα...ιδια τουτου. Αν το παμε ετσι και κατι Scania να πουμε 500 αλογα ειναι αλλα εχουν ροπες....αφηστε καλυτερα μην πω .... Η ροπη με την υποδυναμη εχουν μια σχεση..αλλα μακρυνη.. Μετα παμε σε αλλους τομεις ....τετραγωνουν -υποτετραγωνους και υπερ... κινητηρες ... που μπορει να εχουν ιδιες ακριβως υποδυναμεις και διαφορετικοτατες ροπες..

Την εχω εφαρμοσει αυτη την τακτικη σε παλιο αμαξι...και ειναι καλη θα ελεγα.Χμ εμενα το δοχειο μου παντα αδειο το χω!

Παντως πλακα πλακα αν εφαρμοσουμε αυτα τα οποια αναφερουμε αναμενετε τρελη χαζουρα στον ηττημενο.... Λοιπον ψαχνω 2 μαμα!!

Πλακα πλακα λες ορισμενες αυτοκινιτοβιομηχανιες...που δινουν κατι κουλες μετρησεις στα βιβλια να κανουν τετοιες τσατσιες?........χχα χα κατι παιζει...

Θα σου απαντησω με μια λεξη... ΛΙΟΣΕΕΕΕΕΕΕΕΕ ΤΟ!!!

Οποιος ειπε οτι τα σαξοραλα ειναι σκοτωστρες εχει αδικο πιστευω. Εχουν απλα πολυ δυναμη για το πλαισιο τους ,Αλλα παρολαυτα εχουν μια δομη και ενα στησιμο που αν ξερεις να τα βαλεις σε κλειστα κοματια δεν τα πιανουμε.. εχω κανει πολλα χιλιομετρα δοκιμων με τετοια διαολακια και το μονο που εχω να πω οτι εινια ακομα και απο το εργοστασιο αγωνιστικα στημενα...Οσο για το προβληματα..νομιζω οτι τα γερμανακια μας πιο πολλα βγαζουν..... απο εκει και περα... το θεμα ειναι οτι τα δικα μας ειναι πιο φιλικα προς το χρηστη... δεν βγαινουν αμαξια σκοτωστρες αλλα οδηγοι κουλοι παιδια... δειτε το κι αλλιως 100.000 πολο-γκολφ πωλουντε και αλλα τοσα ραλακια ποσα γερμανακια θα πεσουν σε γρηγορους και ποσα ραλακια... τα ραλακια ΟΛΑ ! μπλεκουμε σε στατιστικες σε ηλικιες σε παρα πολλα.... οποτε αφηστε το σκοτωστρες να το κρινουν αλλοι...

Τι λες βρε καμμενε.... δηλαδη στον διπλα θα εχει αντιθετη ροη και στον αλλο ευνοικη? Η καλη και στους 2 οι κακη και στους 2! το αποτελεσμα ειναι η νικη οχι το χρονομετρο... ΕΣΠ (Ειδικευμενο Συστημα Πρηξιματος)

Αγαπητοι συνφορουμιστες γεια σας !! Ειστε μαμα , δεν θελετε να πειραξετε γρι απο μηχανικα μεροι και ειστε low profile? Θελετε ομως συναμα να πατατε και κοβετε στον δρομο τους αλλους ανυποψιαστους μαμα? Ε τοτε ακολουθηστε μερικα tips! Πριν λοιπον ξεκινησετε μια κοντρα θα εχετε στα υποψη σας : 1ον Σχεδον αδειο ρεζερβουαρ απο 10-15 λιτρα (φροντιστε να μεινετε πανω στην κοντρα ε.... ) 2ον πριν την κοντρα να εχετε κανει 2 τουλαχιστον γεμισματα με 100 ρα βενζινη και στο τελευταιο γεμισμα θα εχετε ριξει και ενα octane booster Aldons κατα προτιμηση !!!!!!!!!!!!!!! 3ον καλο ειναι να εχετε ριξει λιγο παραπανω αερα στα πατουμενα σας δηλαδη στα ελαστικα σας! αντε μεχρι και 3-6 bar αναλογα τον τυπο του ελαστικου. 4ον φροντιστε να εχετε βγαλει ρεζερβα γρυλλους και οτιδηποτε εργαλειο απο μεσα . Απο εκει και περα μην εχετε φαει τον αγλεωρα πιο πριν και οδηγειτε με γεματο στομαχι. υπαρχει ακομα και η αφαιρεση των πισω καθισματων αλλα θεωρειτε extreme λυση και συναμα δειχνει οτι κατι εχει σκαλιστει στο αμαξι. Να ειστε σιγουροι πως αν κανατε κατι τετοιο σε 400ρι με αλλο μαμα Θα ειστε 2+ καροτσες μπροστα. Υ.Γ Δεν ευθυνομαι σε περιπτωση που το δικος σας καιει λαδια ενω του αλλου οχι και χασετε την κοντρα. Σε περιπτωση που σας σκασει λαστιχο και δεν εχετε να το αλλαξετε..δωστε σε ενα φιλο το πολυ πολυ να κραταει ρεζερβα και γρυλλο. Σε περιπτωση που ριξετε σε αδειο ρεζερβουαρ το Aldons και το μοτερακι πιει ξεροσφυρι το octane booster Σε περιπτωση που μεινετε απο βενζινη ...δωστε στο φιλο σας να κραταει και ενα μπιτονι.... Ολα αυτα ακουγονται τραγικα αλλα δεν ειναι..

Μπραβο Χρονακο μου Σου ευχομαι να αποκτησεις ενα τετοιο καποτε...