αλλος ενας nox χαλασμενος.
σε 1,4fsi 80000χλμ.μετα απο σβησιμο τουchech engineεμφανιστηκε παλι σε 15χλμ.
το διαγνωστικο εβγαλε αντισταση του κυκλωματος 75ohm σε λειτουργια ενω σε εναν απροβληματιστο επρεπε να ειναι κοντα στα 300.
τι κανουμε παιδες και πως γλυτωνουμε το 500????
γεια χαρα στην παρεα.
προκειται για ενα golf v και το πισω και κατω αβαφο κομματι με το χειλακι.
ζητω τον κωδικο απο το κομματακι που καλυπτει την περιοχη για την ρυμουλκηση.
δυστηχως το εχασα και ειναι ''κουφιος'' εκει τωρα.
εναποθετω και μια εικονα απο το πισω προφυλακτηρα απο ενα μελος.
ευχαριστω εκ των προτερων!!
golf 1.4 fsi
Σημερα μου εβγαλε προβλημα κατα πασα πιθανοτητα ΓΙΑ ΔΕΥΤΕΡΗ ΦΟΡΑ η αντλια υψηλης.
το διαγνωστικο εδειξε P0191 Αισθητηρας πιεσης καυσιμου G247 ασαφεσ σημα.
Το αμαξι ειναι σε κατασταση safe mode και απο μια γρηγορη αναζητηση αντλιας σημερα η τιμη ειναι σημερα 365!!!!!!
Υπαρχει καποιος τροπος επισκευης της ή να βρω καμια μεταχειρισμενη?
Μέσα στην πολή από 8-8,5 lt ανά 100χλμ δείχνει πλέον 10-12 lt.
Το πρόβλημα όμως παραμένει (μαζί με μερικά τραντάγματα του κινητήρα όταν είναι στο ρελαντί)
το ιδιο παρουσιαζει και μενα.΄1.4fsi
με καθαρισμο πεταλουδας πριν 5000.
σκεφτομαι μηπως θελει καθαρισμα η egr....
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.