^panos^

Καλησπέρα σας, Εδώ και μία εβδομάδα είμαι κάτοχος ενός Passat B5.5 το οποίο ομώς έχει μόνο ένα κλειδί. Γνώρίζει κάποιος το κόστος για να βγάλω ένα δευτέρο και που μπορει να γίνει αυτό?

Το χταπόδι έχει ένα μειονέκτημα, επειδή είναι μονοκόμματο δεν θα μπορείς να το βγάλεις.. Θα βγαίνει μαζί με το μοτερ.. Για την απόδοση δεν ξέρω, δεν έχω δοκιμάσει 4-1 χταπόδι, προετοιμάσου όμως για πολλή φασαρία χωρίς μεσαίο καζανάκι.. Ωραίο Project με καλό μοτέρ που έχει πολλές προοπτικές.. Καλά τελειώματα!

Προς το παρόν το γεμίζει ενας 16VG60...

2009 στις αρχές της ανακατασκευής... Kαι κάπου στην μέση...

Ναι, η θέση είναι αρκετά καλή, έτσι έπρεπε να το βάλω απο την αρχή.. Για την τετρακινηση, θα πρέπει να βρεθεί ο κατάλληλος δότης στην κατάλληλη τιμή. Ο,τι έχω βρεί μέχρι τώρα ή ήταν ακριβό ή έλειπαν πράγματα.. Θέλει πολλά πραγματα για να γινει syncro και ο μόνος τρόπος για να τα βρώ όλα, είναι να αγοράσω ένα ολόκληρο αυτοκίνητο για ανταλλακτικά.. Αν τύχει κάτι καλό θα το προχωρήσω, αλλά και έτσι όπως είναι δε με χαλάει.. :laugh:

Ένα μικρό update.. Άλλαξα τη θέση του μπαρόμετρου, η βάση στον αεραγωγό ήταν διακριτική αλλά το όργανο ηταν δυσανάγνωστο. Οι έτοιμες βάσεις δεν μου άρεσαν και έτσι έφτιαξα μια δική μου..

Εκτός απροόπτου θα είμαι έκει..

Επίσης ντύθηκε η οροφή και οι κολώνες με μαύρο ύφασμα. Το υφασμα είναι περίπου σαν του Ibiza- leon cupra. 3 ημέρες δουλειά, αλλά τουλάχιστον το αποτέλεσμα είναι ικανοποιητικό..

Σ'ευχαριστώ, για όσο μπόρω θα το συντηρώ και θα το βελτιώνω. Γενικά σε τέτοιες κατασκευές πιο πολύς χρόνος χρειάζεται για να καθαρίσεις τα εξαρτήματα παρά να τα μοντάρεις..