Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

spiros23

Members
  • Content Count

    966
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About spiros23

  • Rank
    VWClub Member
  • Birthday 08/20/1987

Contact Methods

  • MSN
    spiros23@in.gr
  • ICQ
    0

User Information

  • Gender
    Male
  • Νομός
    Μη ορισμένος

Other Info

  • Car Type
    Polo 6N
  • Car's nickname
    Ibiza Cupra TSI

Recent Profile Visitors

9,126 profile views
  1. Και για πες μου και κατι τελευταιο.. Στην καταναλωση τι διαφορες βλεπεις τωρα; Αρκετη;
  2. Ρε συ Γιωργο και εγω αυτο σκεφτομαι, αλλα αν ημουν εγω η VW θα σκεφτομουν πρωτα να διαφυλαξω το ονομα μου και του καλυτερου παιδιου μου (TSI) ακομα και αν το κοστος ηταν αυτο που λες εσυ με την αυξημενη καταναλωση και τους ρυπους.. Δηλαδη ποσο καλυτερα τα καταφερε τωρα; Που εχει κουρασει τοσο κοσμο, εχει βρωμισει ακομα περισσοτερο το ονομα της και λυση ουσιαστικη δεν εχει βρει; Απορω δηλαδη τι διαολο μας λενε τοσο καιρο να αλλαζουμε ελατηρια μαπα, μοτερ με τα ιδια μαπα ελατηρια και τους σωληνες που μας αλλαξαν τωρα και εμεις να περιμενουμε σαν χαζοι να μην καψει κιολας. Εγω μεσα σε 1,5 χρονο που το εχω, εχω κανει 3 μετρησεις λαδιου τους τελευταιους 12 μηνες, και αν τα βαλεις κατω συνολικα στο μοτερ αυτο σε 60.000χλμ που εχω κανει εχει μπει-βγει-καει οσο λαδι ειχε μπει-βγει στο πολακι που αφησα πριν... Στα 250.000χλμ.. Τι να σου πω παντως φιλε μου χαρηκα πολυ που ακουσα αυτα τα νεα σημερα οπως και να χει και που βρηκε επιτελους καποιος λυση. Για εμας απ'οτι φαινεται υπαρχει κι αλλη ταλαιπωρια ακομα εδω που μπλεξαμε..
  3. Το μονο σιγουρο σε αυτη την ιστορια ειναι οτι για ολους εμας δεν υπαρχει πλεον γκρουπ.. Δεν εχει σχεση με τα προβληματα μονο αυτο, αλλα πανω απ'ολα με την αντιμετωπιση. Χαιρομαι πολυ παντως που ελυσες οπως φαινεται το προβλημα, ισως ειναι οτι καλυτερο εχω ακουσει τοσα χρονια για αυτη την ιστορια.. Ενα μεγαλο μπραβο σε σενα και τον μαστορα σου φιλε μου.. Δεν μπορω να καταλαβω παντως κατι.. Δηλαδη το γκρουπ γνωριζει ποιο ειναι το προβλημα (ενας ορισμενος τυπος ελατηριων τελοσπαντων αρκετα διαφορετικα απο τα δικα μας) αλλα δεν προχωραει σε αλλαγες για να μην αλλαξουν καποια χαρακτηριστικα του αυτοκινητου; (ρυποι, καταναλωση κτλ) Και πες που οντως ισχυει αυτο... Προτιμανε απο την αλλη να χαλανε το ονομα τους και του κινητηρα-διαμαντι-πολυβραβευμενου τους που εξοπλιζει τοσα μοντελα σε ολοκληρο το γκρουπ!!?? Και επιπλεον να πληρωνουν τοσα για επισκευες και αλλαγες μοτερ?? Η αλλη μου απορια ειναι η ιδια με του συνονοματου στην προηγουμενη σελιδα... Δεν μπορω να καταλαβω και να δικαιολογησω πως απο gti σε gti η απο cupra σε cupra ειναι τοσο διαφορετικες οι καταστασεις... Δηλαδη αλλος καιει τ'αντερα του, αλλος δεν καιει (η δεν καιει τοσο τελοσπαντων, γιατι δεν εχω καταλαβει ακομα αν υπαρχει TSI σε cupra/fr/gti/A1/RS που να μην καιει σταγονα..), σε αλλον λυθηκε το προβλημα με την αλλαγη ελατηριων που εκανε, σε αλλον με την αλλαγη της βαλβιδας-σωληνωσεων αναθυμιασεων.. Σε αλλους -οπως εμενα- μισολυθηκε το προβλημα για λιγο και ξανα (μετα την αλλαγη ελατηριων δεν εκαιγε σταγονα για 3-4000χλμ, μετα εκαιγε λιγο (200-300ml) και μετα απο 14000χλμ συνολικα που εγινε ξανα μετρηση (3η σε 1 χρονο..) εκαψε 110γρ. στα 100χλμ..)
  4. Η μετρηση πριν την αλλαγη ελατηριων εδειξε 160γραμμαρια στα 100χλμ, δηλαδη αναλογικα περιπου 1,5 λιτρο λαδι στα 1000... Οποτε σε σχεση με εκεινο θεωρω που ειμαι πολυ καλα τωρα.. Βεβαια δεν θα ελεγα οχι σε καποια λυση και να μην εκαιγε σταγονα το αμαξι μετα, αλλα δεν ειμαι μονο εγω, ειναι κ αλλα παιδια που εχουν ταλαιπωρηθει περισσοτερο με αλλαγες μοτερ, ελατηριων κτλ και ταλαιπωρουνται ακομα..
  5. Ναι ανα 1000χλμ ειναι η καταναλωση που σου λεω..
  6. Ελπιζουμε.. Ελατηρια αλλαζαν (οπως κ στα gti απ'οσο ξερω) αλλα και μοτερ. Εχω αλλαξει και εγω ελατηρια και μενα στην αρχη στα πρωτα χιλιαδες χλμ δεν εκαιγε σταγονα. Τωρα ειμαι περιπου 10000χλμ απο την αλλαγη και καιει λιγο σχετικα (για τα στανταρ τους-περιπου 200-300ml) Καλο θα ειναι βεβαια να βρεθει επιτελους μετα απο τοσο καιρο μια λυση να βοηθησει αυτους που εχουν σοβαροτερο προβλημα και εμας να ησυχασουμε επιτελους με αυτο το θεμα.
  7. Καλησπερα παιδια, Η οδηγια αυτη σας δοθηκε πως ακριβως; Πηγατε στην αντιπροσωπεια για το γνωστο προβλημα της καταναλωσης λαδιου και ακολουθησατε δηλαδη την διαδικασια (μετρηση κτλ) και η οδηγια που δοθηκε ηταν αλλαγη του σωληνα αναθυμιασεων και update στον εγκεφαλο, αντι για αλλαγη ελατηριων (η μοτερ) που εκαναν μεχρι προσφατα; Τωρα προφανως και ειναι νωρις για να πουμε αν αυτο η οτιδηποτε αλλο ειναι η λυση στο προβλημα οπως κ να χει παντως...
  8. Νομιζω ξερω σε ποιο ατομο αναφερεσαι, φιλη μου επισης η κοπελα.. Δυστυχως και απο προσωπικη εμπειρια νομιζω οτι ως ελλαδα περα απο ολα τα αλλα δεν ειμαστε νομιζω τοσο ευαισθητοποιημενοι οσο θα πρεπε πανω σε τοσο σοβαρα ζητηματα. Δοτες οργανων, μυελου αλλα και αιμοδοτες ειναι ελαχιστοι σε σχεση με τις αναγκες μας. Απο κει και περα ειναι να μην σου τυχει που λενε κατι αναλογο. Αν εχεις τυχη διαβαινε. Υπαρχουν διαφορες θεραπειες πολλες σε πειραματικο σταδιο, αλλα η βασικη θεραπεια στις περισσοτερες περιπτωσεις γινεται με μεταμοσχευση μυελου των οστων, ΑΝ βρεθει συμβατος δοτης, κατι που ειναι σπανιοτερο να γινει απο την Ελλαδα (εκτος και αν ειναι συμβατος καποιος συγγενης) αλλα περισσοτερο απο τις τραπεζες του εξωτερικου (με μεγαλυτερη αυτη της Γερμανιας νομιζω-περιεργο, αλλα ειναι φαινεται αρκετα ευαισθητοποιημενοι οι κατα τ'αλλα "σκληροι" Γερμανοι) Μπορει να γινει δοτης ο οποιοσδηποτε ενηλικος (με οριο ηλικιας περιπου τα 60 ετη νομιζω) με ενα απλο δειγμα αιματος. Κατα τη διαδικασια της ληψης του μυελου των οστων αν βρεθει ανθρωπος που χρειαζεται την βοηθεια σου (και εισαι υγιης), τον μυελο τον παιρνουν με παρακεντηση απο την λεκανη συνηθως, με αναισθησια φυσικα, τις περισσοτερες φορες ολικη (αναλογως τελικα και το σημειο που θα επιλεξουν να παρουν τον μυελο). Την επομενη μερα εχει βγει ηδη απο το νοσοκομειο, με εναν πολυ μικρο πονο, ο οποιος ειναι ενα τιποτα μπροστα στη σκεψη οτι εσωσες εναν ανθρωπο.
  9. spiros23

    Vw Polo Gti 2010

    Τσολια στα ποσα χιλιομετρα εισαι και σταματησε; Και ποσο εκαιγες..; Και μενα κατι τετοιο, περιεργα τα πραγματα με τον TSI...
  10. spiros23

    Vw Polo Gti 2010

    μπορει να τα χρυσοπληρωνουμε τα εξτρα, αλλα δεν παιζουν τοσο μεγαλο ρολο στη μεταπωλητικη οσο νομιζουμε.. καλα για τα επιπλεον που προσθετουμε αργοτερα εμεις, βελτιωσεις κτλ αυτα κ αν δεν παιζουν κανεναν ρολο.. τεσπα αν μπεις στη θεση του αγοραστη παντως, θα δεις καταρχας οτι σιγουρα δε θα αγοραζες μεταχειρισμενο στην τιμη που πωλειται καινουργιο, εστω και αν ειναι σκετο οπως λες! σε αυτο δε νομιζω να διαφωνουμε.. απο κει και περα μπορει να μην εχεις πολλα χιλιομετρα αλλα οι τιμες πεφτουν και οι εποχες δυσκολες..
  11. spiros23

    Vw Polo Gti 2010

    ισως, απλα ειπα μια καλη τιμη εγω αν θες να πουληθει και στις εποχες που ζουμε.. καινουργιο κοστιζει λιγο πανω απο 19 πλεον..
  12. spiros23

    Vw Polo Gti 2010

    16-17 νομιζω θα ειναι μια καλη τιμη
  13. δε νομιζω οτι δεν το παραδεχονται, απλα νομιζω οτι δεν καιει σε ολους το ιδιο. και πιστευω οτι σε πολλους δεν καιει και καθολου. δεν ξερω τον λογο, αλλα δεν μπορει τοσα ατομα απο εδω και απο το γκρουπ γενικοτερα να λενε ψεματα τωρα αν καιει 1 και 2 λιτρα ειναι προβλημα σοβαρο και καλα θα κανουν να κουνηθουν για να λυθει, οι υπολοιποι που καιμε λιγοτερα συμβιβαζομαστε..
  14. spiros23

    Seat Ibiza Fr

    το dsg εχει ταβανι σε θεμα ροπης (λιγο πανω απο 25 κιλα θεωρητικα-22 και κατι εχει το fr, 25,5 το κουπρα), αναβαθμιζεται ομως νομιζω και τα ορια μεγαλωνουν. για S3 setup κτλ δεν εχω ιδεα, απλα αποψη μου ειναι οτι πρεπει να ξερεις τι αγοραζεις, και ο tsi δεν ειναι για παρα πολλα.. αλλωστε ηδη σε συνδυασμο με το χαμηλο σχετικα βαρος και το dsg ειναι σφαιρα το αμαξι. abt αποσο ξερω ειναι τσιμπημενες αρκετα οι τιμες.. επισης για φιλτρο αν βαλει προγραμμα καλως, αλλιως εχει αναφερθει οτι χανει το αμαξι.. η πιο ευκολη κ οικονομικη λυση απ'οσο εχω ψαξει, ειναι μια pipercross πανω στο φιλτροκουτι. δοκιμασμενο απο αρκετους.
  15. spiros23

    Seat Ibiza Fr

    Καλησπερα φιλε μου, Αν σκεφτεται απο τωρα το θεμα της βελτιωσης, για ποιο λογο να μην βαλει λιγα παραπανω να παρει το κουπρα; Σε θεμα αξιοπιστιας δεν παιζει καποιο σοβαρο προβλημα, ο γνωστος tsi ειναι με σοβαροτερο προβλημα αυτο των λαδιων (καινε αρκετα καποια, καποια εχουν προσφυγει σε αλλαγη ελατηριων βαλβιδων αλλα και αλλαγες μοτερ-κατι αντιστοιχο με τα polo gti). Απο θεμα βελτιωσης και αξιοπιστιας, χιλιοδοκισμενος ο tsi σε καθε λογης προγραμμα και βελτιωση. Διαλεγει και παιρνει. Ιδιο μοτερ το FR και το CUPRA, καπου στα 210 παει μεσο ορο με προγραμμα. Το dsg ειναι στον βασικο εξοπλισμο (δεν βγαινει με χειροκινητο, οπως και το κουπρα) και γνωμη μου οτι ειναι μεγαλο ατου του αμαξιου.. Απλα αν δεν εχει στο μυαλο του κατι σε 5θυρο, προτεινω κουπρα.
×
×
  • Create New...