Polakias

Ένα χάλι μαύρο είναι αν βγει έτσι!

Thanks man, να σαι καλά, και εσύ ό,τι επιθυμείς να πραγματοποιηθεί στις φετινές γιορτές . . . Χρόνια Πολλά και στους υπόλοιπους Χρήστους - Χριστίνες. Super Sayian ό,τι επιθυμείς τρελέ! Καλά Χριστούγεννα και Καλή Πρωτοχρονιά!

Βασικά όποιο A3 και αν πάρεις θα είναι πεταμένα λεφτά γιατί σχεδιάζει facelift η Audi σε λίγο καιρό!

Από USB βασικά όπου και να το εφαρμόσεις, πάντα πρέπει να δείχνει κανονικά τους τίτλους, γιατί δε μπορεί να πάρει ονόματα Track Audio!

Μαύρο Golf IV, κοντά στην Παιανία! Ανταλλάξαμε χαιρετούρες, ήτανε ένα παλιό μέλος, αλλά δε συγκράτησα το όνομα του! Sorry!

Στην παραγωγή το TT clubsport quattro; Εικόνες σπορ μοντέλων του παρελθόντος φέρνει στο νου η σχεδιαστική μελέτη της Audi για το ΤΤ. Με το μινιμαλιστικό του παρμπρίζ που τονίζεται ακόμη περισσότερο από την απουσία οροφής και κανονικών παραθύρων το clubsport quattro μας επιστρέφει σε μία περασμένη και πιο αγνή εποχή. Αυτός ήταν άλλωστε και ο στόχος των σχεδιαστών της Audi που ήθελαν να δημιουργήσουν ένα TT χωρίς περιττές δόσεις πολυτέλειας, με έμφαση στην οδηγική απόλαυσή και τη δυναμική εμφάνιση. Εκτός, λοιπόν, από το μικρό παρμπρίζ, που παραπέμπει σε speedster, το clubsport Quattro φέρει δύο εξαιρετικά μπάκετ καθίσματα, πίσω από τα οποία βρίσκονται τα, μικρότερα (έναντι του roadster) σε μέγεθος roll bar και δύο χαρακτηριστικές καμπούρες που θυμίζουν αγωνιστικές κατασκευές. Οι μικρότερου μεγέθους καθρέπτες, οι τεράστιες εισαγωγές αέρα εμπρός, το σήμα της εταιρείας που έχει τοποθετηθεί στο καπό οι 20άρες αλουμινένιες ζάντες (διάσταση ελαστικών 265/30) κάνουν το ΤΤ να δείχνει ακόμη πιο μυώδες. Θύματα της απέριττης εμφάνισης έπεσαν και τα εξωτερικά χερούλια των θυρών, οι οποίες πλέον ανοίγουν με τηλεχειριστήριο. Η εικόνα συμπληρώνεται από το αυξημένο πλάτος και την εντυπωσιακή σχεδίαση του πίσω προφυλακτήρα που ενσωματώνει τις δύο μεγάλες οβάλ απολήξεις των εξατμίσεων. Το πορτοκαλί χρώμα που βρίσκεται τόσο στις δαγκάνες όσο σε αρκετά σημεία του εσωτερικού δημιουργεί μία ευχάριστη αντίθεση και τονίζει ακόμη περισσότερο τις επενδύσεις αλουμινίου στο τιμόνι, το κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας και τις πόρτες. Από το ίδιο υλικό είναι κατασκευασμένα και τα πεντάλ. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός 2λιτρος TFSI κινητήρας του ομίλου, που, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις, αποδίδει για τη συγκεκριμένη περίσταση 300 ίππους και συνδυάζεται με το αυτόματο σειριακό κιβώτιο S tronic. Η δύναμη μεταφέρεται μόνιμα και στους τέσσερις τροχούς, ενώ την επιβράδυνση του μοντέλου έχουν αναλάβει κεραμικά δισκόφρενα. Μπορεί το μοντέλο να λανσάρεται ως σχεδιαστική μελέτη άλλα, σύμφωνα και με την ίδια την Audi, το ενδεχόμενο να δει το φως της παραγωγής ένας περιορισμένος αριθμός του clubsport Quattro βρίσκεται υπό εξέταση.

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ σε όσους γιόρταζαν σήμερα! Ό,τι επιθυμείτε παιδιά!

Το url διορθώθηκε!

Ναι αν δεν έχεις κάνει μετατροπή θα δείχνει λάθος ενδείξεις! Εκτός αν εννοέις ότι ψάχνεις μόνο το πλαίσιο γύρω από τα όργανα του GTi!

Μαζί με σασμάν μόνο 950? Μερικές φορές μόνο το σασμάν ανακατασκευή πάει 1000 και βάλε!

Βασικά δεν βγαίνουν εύκολα λόγω της θερμοκρασίας από τα φρένα και τις τριβές, και έτσι έχουν γίνει ένα σχεδόν! Υπάρχουν κάτι αλοιφές στο εμπόριο, ειδικά για ζάντες, και για βρωμιές και για μικρογρατζουνιές! Για δοκίμασε κάτι τέτοιο!

Ήθελα να ήξερα γιατί τα οδηγάνε άμα δε ξέρουνε να τα κουμαντάρουνε! Κρίμα το αμάξι δηλαδή!

Είδα τις φωτογραφίες τρελόπαιδα! Από ότι βλέπω το κάψατε πάλι! ¶ντε στο επόμενο meeting ελπίζω να είμαι και εγώ! Μου έχετε λείψει όλοι ρε σεις!

Καλό το κάστρο, αλλά δεν έχει και το τεράστιο πάρκιν για να χωρέσουμε! Αν υπολογίσουμε και τους άλλους πελάτες της καφετέριας που πάνε εκεί! Πόρτο Ράφτη πάντως ωραία ιδέα, υπάρχουν κάποια άλλα σημεία που έχουν χώρο για παρκάρισμα!

Χα! Καλό, κανονικά έπρεπε να το κάνανε με βενζίνη!

Έχω βάση έτοιμη αν την θέλεις, γιατί τελικά δεν έβαλα όργανα! Αν θες στην δίνω! Τζάμπα είναι εξάλλου! Α, την έφτιαξε ο Δήμος, και είναι από Carbon εσωτερικά και βαμμένη μάυρη!

Ναι το έχω δει το καινούριο, και μπορώ να πω πως έχει πολύ καλύτερη μούρη από το προγούμενο! Πολύ καλή επιλογή σε όποιον το πάρει! Αρκεί να πληρεί τον σκοπό που το θέλει!

Ναι, το αμάξι είναι απλά τέλειο! Πολυ κλασσικό σχέδιο που θα μείνει για πάντα νέο! Το μόνο πρόβλημα και μεγάλο είναι ότι δε βρίσκεις εύκολα ανταλλακτικά!

Και εγώ μέσα στην εκδρομή!! Πάμε να το κάψουμε! Μάλλον +1, αλλά δεν είναι απολύτως σίγουρο ακόμα!

Όλα τα Polo καίνε λάδι! Φυσιολογικό είναι να καίνε μία ορισμένη ποσότητα, όχι μεγάλη όμως! Μάλλον ψέματα σου είπαν πως δεν έχουν δει Polo να καίει λάδι!

Αν πρόσεξες καλά Κώστα, είπα, καίει υπερβολικά! "Τώρα η ποσότητα που σου καίει, είναι νομίζω λίγο υπερβολική" Και όπως ξέχασα να το πω πριν, ναι καλό είναι να πας σε κάποιο συνεργείο να το ελέγξεις.

Είναι φυσιολογικό να καίει λάδια, μέχρι ένα σημείο! Σε όλα τα Polo καίει λάδι! Τώρα η ποσότητα που σου καίει, είναι νομίζω λίγο υπερβολική!