Polakias

Και σου ξαναπαντάω, κάνεις λάθος ότι δε τρέχουν αγωνιστικά Polo! Στην Ελλάδα μπορεί ακόμα να μην υπάρχουν, συγκεκριμένα είναι 2, ένα στις αναβάσεις και ένα στο ράλι. Στο εξωτερικό όμως υπάρχουν τα άπειρα σε αγώνες, από όποιο μοντέλο θες!

Κάνεις λάθος φίλε Theodore, ότι δεν τρέχει κανένα Polo σε αγώνες! Είσαι διαβασμένος, αλλά εδώ σε πιάνω αδιάβαστο!

Όπως νομίζω προείπανε και τα παιδιά πιο πάνω, ο 1,8Τ είναι ο πιο καλός κινητήρας που έχει αναδείξει ποτέ η VW! Όλα τα προβλήματα έχουν διορθωθεί και είναι απόλυτο δοκιμασμένος σε πολλά θέματα!

Έλα ρε! Τους έδωσε η VW κινητήρα στους ιάπωνες? Πως και έτσι?

Μπορείς να το αγοράσεις από την VW και να τα τοποθετήσεις! Αυτά μπαίνουν πάνω από την κονσόλα, σαν αυτοκόλλητα! Εύκολο είναι! Τιμή δε ξέρω!

Thanks παίδες για τα χρόνια πολλά! Επίσης χρόνια πολλά και στους υπόλοιπους Χρήστους του Club! Super Sayian, Chrismk2, Caddyman και όποιον άλλον μπορεί να ξέχασα! Καλή συνέχεια στις γιορτές!

BMW M5 : 505 αλογάκια AUDI RS4 : 420 αλογάκια AUDI S6 : 435 αλογάκια Mercedes SLR : 626 αλογάκια ΥΓ. Buggati Veyron : 1001 αλογάκια!!! ¶μα θες να συνεχίσω, συνεχίζω! Και μη πεταχτεί κανείς και πει αυτά είναι πανάκριβα, γιατί πιστέψτε με, για να πάτε το EVO και Impreza, σε αυτά τα άλογα, δε νομίζω να χρειαστούν λιγότερα στις μετατροπές! Καλημέρα!

Ειδικά το καινούριο Lancer, δεν είναι Lancer!

Προσέξτε καλά! Η Hyundai συνεργάστηκε με την BMW και βγάζει έκδοση M Coupe!!! ΧΑΧΑΧΑ

¶λλο να πεις την γνώμη σου για να το αν σου αρέσει η όχι, και άλλο να λες διάφορα άλλα του στυλ: χυδαίο, και να γελάς! Σωστά?

Δε λέει κάτι αυτό! Υπάρχουν πολλά αμάξια που είναι και καλύτερα και γρηγορότερα από αυτό!

Μα γιατί πρέπει να του πούμε εμείς τι να κάνει?? Αν του αρέσει του παιδιού, εμάς μας περισσεύει! Γούστα είναι αυτά! Οπότε τα παραπάνω λόγια τα θεωρώ περιττά!

Τις πρώτες φωτογραφίες του νέου Mitsubishi Lancer έδωσε στην δημοσιότητα η ιαπωνική εταιρεία. Το νέο μεσαίο μοντέλο θα κάνει την πρώτη του επίσημη εμφάνιση στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ των Ηνωμένων Πολιτειών η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 7 έως τις 21 Ιανουαρίου. Εξωτερικά το νέο Lancer, όπως ήταν αναμενόμενο, φέρει αρκετές σχεδιαστικές ομοιότητες με τα πρωτότυπα Concept-X και Sportback με τις εμπνευσμένες από τα μαχητικά αεροσκάφη εισαγωγές αέρα στο μπροστινό μέρος και τους φουσκωμένους θόλους των τροχών να δίνουν ένα αρκετά δυναμικό τόνο στην εμφάνιση του. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι αρκετά κομψό με τα φωτιστικά σώματα να ακολουθούν το θυμωμένο ύφος των εμπρόσθιων θυμίζονταςόμως και άλλα μοντέλα του ανταγωνισμού (Alfa Romeo 159). Το νέο μοντέλο είναι αρκετά μεγαλύτερο από το προηγούμενο αν και οι διαστάσεις είναι αρκετά διαφορετικές σε σχέση με αυτές που είχαν δοθεί στη δημοσιότητα (4,52 μ. μήκος, 1,80 μ. πλάτος 1,39μ. ύψος, 2,56μ. μεταξόνιο) πριν από λίγες μέρες. Το μήκος του νέου Lancer ανέρχεται πλέον στα 4.570 mm (35 mm μακρύτερο), το πλάτος στα 1.760 mm (65 mm φαρδύτερο) και το ύψος στα 1490 mm (60 mm ψηλότερο), ενώ το μεταξόνιο αγγίζει τα 2635 mm (+35 mm). Το αυτοκίνητο έχει χτιστεί πάνω στην πλατφόρμα που φέρει τον κωδικό "Project Global", πάνω στην οποία βασίζεται και το νέο Outlander. Το μηχανικό σύνολο που βρίσκεται κάτω από το καπό του αυτοκινήτου είναι μία αναβαθμισμένη έκδοση του δίλιτρου ατμοσφαιρικού κινητήρα της Mitsubishi με τους δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων (MIVEC). Στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 152 ίππους και συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (SportronicR CVT). Κάποιες από τις εκδόσεις του Lancer θα προσφέρονται και με χειριστήρια στο τιμόνι για την αλλαγή των 6 προεπιλεγμένων σχέσεων του κιβωτίου. Στην Ευρώπη το μεσαίο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας θα είναι διαθέσιμο από το Σεπτέμβρη του 2007 και θα κυκλοφορήσει με πέντε διαφορετικά μηχανικά σύνολα μεταξύ των οποίων και ένα δίλιτρο πετρελαιοκίνητο 140 ίππων που τοποθετείται ήδη στο Outlander και το Grandis.

Να σας πω και κάτι να χαρείτε???? Θα έρθει και στην Ελλάδα η επετειακή έκδοση του Golf V! ! Για αυτό λοιπόν, όσοι σκέφτεστε για GTi να παραγγείλετε, καλύτερα να περιμένετε λίγο για την επετειακή έκδοση! Αύριο θα σας δημοσιεύσω και την εγκύκλιο από την Kosmocar !

Δε θα αντέξει και για πολύ η ταινία εκεί! Άμα σου αρέσει το τιμόνι έτσι, μπορείς να παραγγείλεις από το Polo GT:

Το τιμόνι του είναι πολύ space! Σε γενικές γραμμές καλό είναι! Πόσο να έχει άραγε???

Μία καινούρια έκδοση του νέου Skoda Roomster με έντονο το ύφος της ... περιπλάνησης στην φύση είδε το φως της δημοσιότητας. Τα όνομα αυτού Roomster Scout (Ανιχνευτής) και είναι το δεύτερο μέλος της οικογενείας Scout μετά την παρουσίαση του μεγάλου αδερφού Octavia στο Παρίσι. Οι διαστάσεις του Scout σε σχέση με το Roomster είναι αυξημένες παντού με το μήκος να αγγίζει τα 4.219mm (4,205) το πλάτος τα 1.695mm (1,684) και το ύψος τα 1.650mm (1,600), λόγω των αισθητικών επεμβάσεων που έχει δεχτεί το αυτοκίνητο αλλά και της αύξησης του ύψους. Οι αισθητικές αλλαγές που έχει δεχτεί το νέο Skoda περιορίζονται στις νέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών (προαιρετικά 17) στο κάτω μέρος του εμπρός προφυλακτήρα που έχει γίνει μαύρο και στον πίσω προφυλακτήρα στον οποίο έχει προστεθεί ένα αλουμινένιο προστατευτικό. Επίσης, με μαύρο πλαστικό έχει ντυθεί και το κάτω μέρος των θυρών αλλά και τα μαρσπιέ, ώστε να μη γρατσουνίζεται το χρώμα όταν το Scout κινείται εκτός δρόμου. Εσωτερικά το αυτοκίνητο φέρει νέες επενδύσεις στα καθίσματα όμοιες με αυτές του συνονόματου Octavia. Τα μηχανικά σύνολα που θα κινούν το Scout είναι τα δύο γνωστά τετρακύλινδρα 1,4 λίτρων του ομίλου με απόδοση 85 και 105 ίππους. Το νέο Skoda μπορεί να εφοδιαστεί επίσης με τον τρικύλινδρο πετρελαιοκινητήρα των 1,4 λίτρων και 80 ίππων αλλά και με τον ντίζελ των 1,9 λίτρων που αποδίδει 105 ίππους. Το Roomster Scout θα παρουσιαστεί επίσημα στις αρχές Δεκεμβρίου στην έκθεση αυτοκινήτου στο Essen και θα βρίσκεται στην αγορά τον Μάρτιο του νέου έτους.

Μα δεν είναι πρόβλημα αυτό!

Για να βγάλεις το ηλεκτρικό γκάζι, πρέπει να αλλάξουν πάρα πολλά, και δε νομίζω να δουλεύει σωστά! Τουλάχιστον δεν έχω ξανακούσει να βγάζει κανείς το ηλεκτρικό γκάζι! Περίεργο μου φαίνεται!

Όταν στρίβεις το τιμόνι και είσαι σταματημένος, φυσικό είναι να πέφτει η ένταση στα φώτα, μιας και το τιμόνι είναι ηλεκτρουδραυλικό και όχι απλά υδραυλικό!

Θα παρακαλέσω πολύ, public να μη μιλάτε για διάφορα συνεργεία - καταστήματα, κατά αυτόν τον τρόπο! Μπορεί να υπάρχουν κάποια προβλήματα, αλλά καλό είναι να μιλάμε πιο καλά και να στηρίζουμε τις απόψεις μας με άλλες προτάσεις, πιο ευπρεπής! Ευχαριστώ!

Μία νέα έκδοση του Golf GTI προσφέρει η VW στο κοινό της για να γιορτάσει με αυτό τον τρόπο τα 30 χρόνια που βρίσκεται το αυτοκίνητο στη παραγωγή. Τo GTI Edition 30 έχει δεχτεί επεμβάσεις εξωτερικά αλλά και στο εσωτερικό του, ενώ ο μηχανικοί της εταιρείας έχουν περιποιηθεί και τον κινητήρα. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ως μελέτη τον περασμένο Μάιο, αλλά η αποδοχή του κοινού ήταν τόσο μεγάλη που εξανάγκασε τη γερμανική εταιρεία να το περάσει στην παραγωγή. Το χαρακτηριστικότερο στοιχείο του αυτοκινήτου εξωτερικά είναι οι μαύρες ματ ζάντες 18 ιντσών, ενώ στον εμπρός και τον πίσω προφυλακτήρα έχουν τοποθετηθεί σπόιλερ. Εκτός από τις μαύρες ζάντες το προφίλ του αυτοκινήτου τονίζουν και οι ποδιές κάνοντας το αμάξωμα να δείχνει χαμηλότερο και ακόμη πιο δυναμικό, ενώ τα κρύσταλλα των φωτιστικών σωμάτων στο πίσω μέρος είναι χρώματος κερασί. Στο εσωτερικό κυριαρχούν τα καρό μπάκετ καθίσματα και οι κόκκινες ραφές στο τριάκτινο δερμάτινό τιμόνι, στο λεβιέ ταχυτήτων (με το χαρακτηριστικό σχήμα μπάλας γκολφ) και το χειρόφρενο. Το λογότυπο Edition 30 βρίσκεται τόσο επάνω στο ταμπλό μπροστά από τη θέση του συνοδηγού όσο και στα μαρσπιέ του αυτοκινήτου προφανώς για να μη ...ξεχνιέται κανείς που βρίσκεται. Η ιπποδύναμη του κινητήρα έχει αυξηθεί κατά 30 άλογα (ένα για κάθε χρόνο!) φτάνοντας συνολικά τους 230 ίππους και για την μετάδοση της φροντίζει είτε ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, είτε το αυτόματο σειριακό DSG. Αντί των μαύρων ζαντών ο τυχερός που θα το παραγγείλει μπορεί να επιλέξει στη θέση του χρωμιωμένες ζάντες τιτανίου ίδιας διάστασης χωρίς επιπλέον κόστος. Η τιμή του Edition 30 στη Γερμανία ξεκινά από τα 28.175 ευρώ.

3,6 λίτρα, με κινητήτα V6 και 296 ίππους. Κάνει τα 0 - 100 σε 5,6 δευτερόλεπτα, και τελική ταχύτητα 250 km/h!!!

Χαχαχα! http://www.youtube.com/watch?v=IOG0tfckT2k

Τώρα?