Panozd

δλδ εμεις που βαζουμε απλη αμολυβδη τι θα παθουμε;δεν νομιζω να ειναι η βενζινη..

ναι αυτο ισχυει...κανονικα για να βαλεις οπισθεν πρεπει να ειναι ακινητοποιημενο το αυτοκινητο ..το λεει και μεσα στο manual απ οτι θυμαμαι...

ισχυει οτι με 18αρες εχει καλυτερο πατημα και κρατημα το αμαξι; επειδη τωρα εχω 17αρες,αν θελησω να τις βαλω αργοτερα ποσο κοστιζουν;

ευχαριστω για τις απαντησεις.τελικα πηγα στην αντιπροσωπεια.το ειδα και γω λιγο απο κατω..δεν ειχε τιποτα..μονο αυτο το λαστιχακι που ειχε φυγει και μου ειπε το παιδι αυτο δεν ειναι τιποτα..δεν μου πηραν λεφτα

ε τοτε αξιζει να κανω ελεγχο για ενα προβλημα που πιθανον δεν υπαρχει; αν το παω κατευθειαν στο προγραμματισμενο σερβις στα 15000 χιλιομετρα θα ειναι κακη επιλογη; βασικα υπαρχει καποιος που να ξερει τα πιθανα προβληματα που θα μπορουσαν να προκυψουν απο το συγκεκριμενο συμβαν;τι δλδ θα μπορουσε να εχει και να μην φαινεται;

ομως πρεπει να κλεισω ραντεβου για σερβις;δλδ θα κοστισει κατι τετοιο αν δεν υπαρχει προβλημα;

σημερα ειχα παει βολτα στο βουνο. σε μια στροφη δεν προσεξα το χαλικι που βρισκοταν στην ακρη του οδοστρωματος και με πεταξε εξω. ευτυχως δεν εγινε κατι σοβαρο..το αμαξι διεσχισε μια ανωμαλη χωματινη επιφανεια με μια μεγαλη πετρα να ξεχωριζει..εσαπασε μαλιστα σε ενα σημειο η πετρα την ωρα που περασε το αμαξι απο πανω (πρεπει να αναπηδησε λιγο). δεν εμφανιστηκε καμμια ενδειξη στο ταμπλο.κοιταξα κατω απο το αμαξι να δω αν εχει τιποτα σπασμενο αλλα δεν ειδα κατι,αν και δεν ειμαι μηχανικος για να ξερω συγκεκριμενα.μονο ενα λεπτο λαστιχο ειχε ξεκολλησει στο μπροστινο μερος του αυτοκινητου και το εβγαλα γιατι εβρισκε στην ασφαλτο. στην συνεχεια της διαδρομης δεν ειχα κανενα προβλημα εκτος απο τα πετραδακια που πεταγονταν απο τις ζαντες στα πρωτα χιλιομετρα. θα πρεπει να παω σε καποια αντιπροσωπεια για τυχον προβληματα που δεν ειναι αντιληπτα;γενικα δεν ειχα καποιο χτυπημα,θα πρεπει να ανησυχησω για κατι;

http://www.rallybuzz.com/carlos-sainz-leading-figure-vw-motorsport/ σωστα προβληματιζομασταν με το πλατος διοτι ειναι ισως το βασικο εμποδιο για την συμμετοχη του σιροκο στο wrc.

φιλτρο μπορω να αλλαξω μονο σε αντιπροσωπεια?

δεν το γνωριζα αυτο...μπορω να κανω κατι γι αυτο; τι επιπτωσεις μπορει να εχει;

ειχα παρει σε μια αντιπροσωπεια για αλλαγη λαδιων και μου λενε 140 μαζι με σερβις..ομως ειναι περιττο το σερβις.αλλα λενε δεν γινεται.αργοτερα ξεψαρωμενος περνω τηλεφωνο σε μια αλλη αντιπροσωπεια και τους λεω αν μπορω να κανω αλλαγη λαδιων χωρις σερβις (μονο αυτο ειπα), και μου απαντησαν βεβαιως και μπορεις. ωραια. αγορασα λαδια τα castrol 5w-30 EDGE 4 λιτρα μεσω ιντερνετ 53 ευρω και εδωσα αλλα 13 για τα εργατικα.φιλτρο δεν αλλαξα. ωστοσο το ενα μπουκαλακι μου το επεστρεψαν γεματο ή μισογεματο. και με προβληματισε λιγο αυτο.4 λιτρα δεν παιρνει;

Ευχαριστω παιδια για τις απαντησεις. προς το παρον εχω κανει 700 χιλιομετρα με προσεκτικη οδηγηση εως 3000 στροφες... Σημερα το ανεβασα εως 3500-4000 σε σημεια. μεχρι τα 2500 χιλιομετρα θα ταν καλο να μεινει το οριο στις 4000 στροφες και απο εκει κ υστερα να φτανει εως 5500;

ma to thema einai na mhn bgalei provlimata..apla meta ta 1500 isws na to ftanw mexri 4000 strofes gia na mhn mpoukosei?

Καλσησπερα. μεχρι τα πρωτα 3500 χιλιομετρα πρεπει να φτανουμε εως 3000 στροφες;ή μετα απο καποια χιλιομετρα να φτανουμε πιο ψηλα στο στροφομετρο;

ayti ti stigmi exw 225/45/17 34 ps. epeidi tha paw taksidi me 4 atoma kai balitses poso prepei na einai h piesh?

καλησπερα παιδια.εδω κ 2 μερες εχω το σιροκο 160, και θελω να ρωτησω τι επιπεδα μεικτης καταναλωσης εχετε; οταν γινει το στρωσιμο καιει λιγοτερο?

γνωριζετε αν υπαρχει καποιο crash test του σιροκο;

1810 εχει πλατος..ναι σε αυτο εχεις δικιο αλλα δεν νομιζω να ειναι λογος για να μην συμμετασχει σε τετοιους αγωνες... ολα τα αλλα τα εχει με το παραπανω.

φανταστειτε το σιροκο στους αγωνες wrc. του παει πιο πολυ απο τους αλλους αγωνες κατα την γνωμη μου,(ισως επειδη μου αρεσει πολυ το wrc), αλλα κ γενικοτερα οι στενοι δρομοι και οι στροφες ειναι το ατου του. πιστευω θα ειναι η νεα μου λατρεια ως αμαξι στο wrc. αυτο εδω το λινκ κανει αναφορα γι αυτο το πραμα,εριξα μια γρηγορη ματια, δεν ξερω αν ισχυει σιγουρα http://www.rallybuzz.com/vw-planning-to-us...rocco-2011-wrc/

otan lene oti tha to ftiaksoun to fthinoporo isxyei kai gia aytoys poy exoyn idi to amaksi?

ευχαριστώ παιδιά..δεν το έχω πάρει ακόμα το αμάξι απλά ήθελα να δω αν αντιμετωπίσατε πρόβλημα γενικότερα thanks

mia fora thn aerodinamiki kai to teleio kratima tou scirocco den to exei..kai ayto metraei poly gia ena spor amaksi...

vasika den paizei rolo sthn odigiki symperifora toy aytokinitoy an einai 18ares h' 17ares.sto an strivei kalytera kai to kratima exei na kanei me to esp kai thn synergasia toy me to timoni to opoio den einai ydrabliko.episis den exei diaora oyte sto frenarisma sthn oysia...mono h emfanisi metraei stis 18ares..an skefteis omws dipla sta alla amaksia mia xara entypwsiako kai epiblitiko fainetai kai me tis 17ares oi opoies mia xara einai analogika me thn emfanisi toy amaksioy...an thes na to kaneis to toumpano pas alloy meta....

το καλο με το λευκο κυριως ειναι οτι θα εχει μεγαλυτερη μεταπωλητικη αξια. εγω παντως εχω δει στον δρομο ολα τα χρωματα εκτος απο αυτο που εχω παραγγειλει, το sumatra.ελπιζω απο αυτα που εχω ακουσει να ειναι ετσι οπως το φανταζομαι (συμφωνα με τις φωτογραφιες)

σκεφτομουν οτι το πλατος του σιροκο ειναι λιγο πιο μεγαλο απο τα περισσοτερα αμαξια και βλεποντας δρομους που εχουν παρκαρισμενα αυτοκινητα και απο τις δυο μεριες αναρωτιεμαι αν χωραει το σιροκο... πχ στην σαλονικη εχει τυχει πολλες φορες να ειμαι στο αμαξι ενος φιλου (πεζο 207) και να χωραει ισα-ισα στους στενους δρομους του κεντρου οπως και ολα τα αμαξια πανω κατω. θα ηθελα να ρωτησω αν οι κατοχοι του σιροκο εχετε αντιμετωπισει τετοιου ειδους προβλημα. ευχαριστω