agnostos_xxx

Λοιπον απο οσα θυμαμαι... 1)VW GOLF TDI 105ps R LINE +Στιβαρο πατημα , αθορυβος κινητηρας (λογο μονωσης οχι λειτουργιας) , ανετοι χωροι , καλυτερο τιμονι απο το απλο , ωραιος ελεγχος λογο χαμηλωματος , ποιοτητα εσωτερικου - Τιμη! , 5αρι κιβωτιο , ψιλο σκληροτερο απο οσο θα ηθελα(περασαν οι εποχες της πετρινης αναρτησης!) 2)PEUGEOT 308 e-HDI 115ps +Αναλαφρο και στιβαρο πατημα , πιο αθορυβος κινητηρας , χωροι κυριως μπροστα , χωρος αποσκευων , εξωτερικος σχεδιασμος(κυριως για μενα) , εξοπλισμος/τιμη , ποιοτητα εσωτερικου , χωρος αποσκευων , επιδοσεις -Θελει συνηθεια το εσωτερικο design οπως και το μικροτερο τιμονι 3)FORD FOCUS 1.5 TDCI 120ps +αισθηση τιμονιου , αθορυβος κινητηρας , πολλαπλοι πισω ( δεν ξερω αν φταιει αυτο αλλα ειχε πολυ καλη αισθηση) , επιδοσεις - ποιοτητα εσωτερικου(ετσι μου φανηκε) , χωρος αποσκευων , χωροι πισω 4)NISSAN PULSAR 1.5dci 110ps +Χωροι παντου (πισω αχανεις) , καλη αναρτηση , -Αισθητικη εσωτερικου , θορυβος κινητηρα 5)SEAT LEON 1.6 TDI 105ps +Χωροι παντου , Τιμη , -5αρι κιβωτιο , θορυβος κινητηρα , σχεδιαση εσωτερικου , 6)BMW 116D Facelift 116ps +Αισθηση πισω κινησης , τιμονι , στιβαροτητα , παρα πολυ ησυχος κινητηρας(ισως ο πιο ησυχος) - Τιμη , ΧΩΡΟΙ (αποσκευες στον μεσο ορο) , επιδοσεις Αυτα τα λιγα απο τις διαφορες δοκιμες που εκανα.Σε οτιδηποτε αλλο μπορω να βοηθησω ειμαι εδω

22.000 με κλειδι στο χερι (χωρις δικη μου αποσυρση) Full εκδοση. Αυτο το απροβληματιστο το ευχομαι και εγω... Πρωτη φορα σε Γαλλικο...Ειχα Ιταλικο , Ιαπωνικο , Γερμανικο στο παρελθον αλλα για ολα υπαρχει πρωτη φορα!

Σιγουρα ειναι δεσμευτικα τα χιλιομετρα για εναν που γραφει χλμ αλλα για την περιπτωση μου ειναι κουτι!Στην χειροτερη με λιγο κοστος το φερνω στα χλμ που θελω για ψυχολογικους λογους. Νομιζω η Audi δινει 5 χρονια και αυτη πλεον.

Σας ευχαριστω πολυ παιδια. Πεμπτη μεσημερι αν ολα πανε καλα θα το εχω. Να συμπληρωσω πως ο πωλητης του 308 ειπε πως σε πληρωμη μετρητοις(οπως και εγινε) η (εργοστασιακη)εγγυηση διαμορφωνεται στα 5 χρονια η 60.000χλμ (με +90 ευρω παει στις 80,000 ενω με +190 παει στις 100.000χλμ) και οχι στα 4.Ενω προσφερει τα service για 4 χρονια δωρεαν + 4 χρονια οδικη. +Συναγερμο+Ελαστικο καλυμα χωρου αποσκευων στην τελικη τιμη. Αυτα και μονο απο την VW θα ηθελε τουλαχιστον 800-1000ευρω minimum. Επισης η VW ηθελε περιπου +400 για 2 χρονια , η BMW περιπου +700 για 3 χρονια οπως και η NISSAN για το PULSAR απο οσα θυμαμαι. Ειμαι στην αναζητηση μηνες τωρα και ειλικρινα μερικα πραγματα της VW δεν μπορεσα να τα καταλαβω!Πχ χειριστηρια στο τιμονι( εν ετη 2015 επιβαλλεται!!) μονο με comfort pack με αισθητηρες parking στα +500 κλπ. Η ΤΟΥΟΤΑ ειναι ισως η μονη που δεν εκανα τον κοπο να περασω απο εξω!!!Δεν μπορω με τιποτα να τα βλεπω!!! Δεν θελω να πω τα + και τα - καθε μαρκας καθως ειναι μεγαλη κουβεντα απλα ο καθενας προσπαθει να αγορασει οτι καλυτερο εχει κρινει αυτος πως αξιζουν τα χρηματα του. Αν σας ενδιαφερει μπορω να κανω και ενα μινι συγκριτικο με το golf καθως εχω οδηγησει πολλα στα test drive! ps : Αν υπηρχαν διαθεσιμα golf αμεσα ισως ημουν ηδη κατοχος!

Τελικα εχω αγορασει ενα Peugeot 308 1.6 e-HDI Allure με πολλα extra σε καλη τιμη. Σας ευχαριστω ολους για τις προτασεις σας καθως και τις γνωμες σας.Θα συνεχισω να ειμαι μελος εδω οπως εκανα αλλωστε απο το 2009. See you at the roads !

χχεχεχεχεχε Οχι δεν με εχετε ζαλισει καθολου! Αλλωστε κουβεντα κανουμε γυρω απο την αγορα ενος νεου οχηματος , ενω ταυτοχρονα βλεπουμε και τι παιζει στην αγορα. Βασικα ακομη δεν εχω αποφασισει...ουτε στο καυσιμο , ουτε στο αυτοκινητο , ουτε στο τελικο budget!!! Εχω προσφορες απο Leon 1.6 TDI+Full led , Pulsar 1.5Dci , Focus Tdci 120 μεχρι 116i , αν υπηρχαν διαθεσιμα GOLF R line ισως θα ειχε λυξει το θεμα εδω. Αυτο που εχω δει μετα απο τοσες μερες στην γυρα σχετικα με την κατηγορια αυτη ειναι πως το GOLF ειναι το σημειο αναφορας(και γιατι το ειχα παλια ισως).Αθελα μου ολα τα συγκρινω με αυτο! Σε χωρους , σε επιδοσεις , σε τιμη κλπ.Δεν ειναι τυχαιο αυτο για ενα μοντελο της αγορας με επιτυχιες τοσων ετων. Ειναι τοσο καλο γιατι εχει ολα τα καλα απο ολους τους κοσμους!Χωρους-Επιδοσεις-Οδικη συμπεριφορα-Στιβαροτητα κλπ.

Σιγουρα πανω απο εξαετια.

Μην μιλας με γριφους γεροντα!!! Τι εννοεις ? Δεν υπαρχει μελλον!! Το Almera πουληθηκε..αυριο θα βγω στην γυρα και ακομη δεν ξερω τι να κανω!!! ps: το Almera ειχε LPG χωρις κανενα προβλημα με 117.000χλμ (αν και μαλλον ειχε περασει τις 200.000 λογω ''μαγκιας'' του προηγουμενου.....)

Ναι το γνωριζω....Η τιμη για 118i με 136ps και advantage + sport line πακετο ειναι περιπου στα 23000 , ενω για Golf R LINE 125ps με χειριστηρια στο τιμονι σαν εξτρα + 2 χρονια εγγυηση ειναι περιπου στα ιδια αν οχι λιγο πιο κατω. Αν και ειμαστε σε VW forum και δεν θελω να ανοιξω flame war νομιζω πως η BMW σε αυτην την τιμη ειναι ακαταμαχητη...

Καταρχην σας ευχαριστω ολους για τις προτασεις σας μεχρι στιγμης.Ολες οι γνωμες λαμβανονται υπ'οψιν. Αυτο ισχυει οντως?Κατα την γνωμη μου τα 125 με τα 150 θα ειναι πανω κατω το ιδιο με νορμαλ χρηση. Σε πιεση λογικο ειναι να καψει παραπανω το 150ps. Δεν εχω ακουσει καταλανωσεις απο ατομα με τα 125 και θα ηθελα και την γνωμη τους πανω στο θεμα. Βεβαια υπαρχει ενα προβλημα με την VW...δεν υπαρχει ετοιμοπαραδοτο ουτε 1 R LINE ανεξαρτητως χρωματων και στους 2 τυπους καυσιμων. Ενω στην BMW υπαρχουν απο οσο με εχουν ενημερωσει οι πωλητες.Βεβαια πρωτα πρεπει να πουληθει το Almera....

Γενικά με diesel δεν λυπασαι να το πατήσεις... Αυτη η μικρη προταση λεει πολλα!Ειναι πολυ σημαντικο πραγμα να μην λυπασαι να το πατησεις το ρημαδι!!! Με diesel σιγουρα θα το παταω πολυ περισσοτερο(θα κανει και καλο ''ξεμπουκωμα'') ενω με την βενζινη υποσυνειδητα ισως πηγαινω πιο φυλαγμενα αλλα χρονια τωρα οδηγαω αυτοκινητα βενζινης με πανω απο 130ps και δεν θελω να ξενερωσω απο θεμα ισχυος... Ειναι το συναισθημα(petrol) vs λογικη (diesel)...

Την διαφορα θα την καλυψω σε περιπου 3 με 3.5 χρονια. Δηλαδη περιπου 500ευρω/χρονο λιγοτερα εξοδα με το diesel (καυσιμα + τελη). Μια αλλη σημαντικη παραμετρος ειναι το κοστος του diesel στην Ελλαδα .. που δεν ξερεις τι σου ξημερωνει. Αν γινει αυτο που ισχυει στις περισσοτερες ανεπτυγμενες χωρες της Ευρωπης , δηλαδη εξισωση τιμων μεταξυ των καυσιμων τοτε το θεμα αλλαζει υπερ της βενζινης αρκετα εως πολυ . Το TGI που οδηγησα τελευταιο μου φανηκε βαρυ και οχι και πολυ γρηγορο...καλυτερα το 1.2 λοιπον παρα αυτο!Επισης ειχε και μικρο χωρο αποσκευων σχεδον σαν του Focus.

Ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες φιλε. Η αληθεια ειναι πως μετα την πωληση του GOLF 6 TSI 160 2009 τριπορτου με 32.000(!!!)χλμ μονο , λογο νεου μελους οικογενειας , περασε στα χερια μου ενα Αlfa Ρomeo 159 tbi ασπρο...ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ αυτοκινητο απλα ειχε ενα μεγαλο μειον!!! Δεν μπορουσα να ριξω με τιποτα την καταναλωση κατω απο τα 10l/100km με πολυ ηρεμη οδηγηση..Δεν συζυταω καν το ποσο ανεβαινε το νουμερο αν το οδηγουσα οπως επρεπε! Δυστυχως η εποχες μας ειναι δυσκολες και επρεπε να το δωσω αμεσα και ευτυχως το καταφερα (αλλωστε ειχε μονο 20.000χλμ). Ηταν λαθος επιλογη και την μετανιωσα εκεινη την αγορα. Οποτε οπως καταλαβαινεις πρεπει να ειμαι πολυ σιγουρος για την επομενη επιλογη μου γιατι δευτερο λαθος δεν μπορει να γινει. Προς το παρων εχω ενα Almera 1.5 με LPG για να κανω την δουλεια μου.

Καλησπερα σας Μετα απο πολλες αναβολες και προβληματισμους για το αν θα κανω την κινηση αγορας νεου αυτοκινητου λεω να προχωρησω τελικα με οτι ρισκα περιλαμβανει η εποχη που ζουμε...αλλα εχω βρεθει μπροστα σε ενα μεγαλο διλημμα...Την επιλογη του κινητηρα! Σαν μοντελα εχω ψιλοκαταληξει στο VW GOLF R LINE και στο BMW 1 και τα δυο σε πενταπορτα και χειροκινητα. Στην περιπτωση του Golf προσανατολιζομαι στο TSI 125ps η στο TDI 110ps ενω στο BMW στα νεα 3κυλινδρα μοτερ 136ps βενζινης και 116ps diesel. Οπως αναφερω και στον τιτλο τα χιλιομετρα μου δεν ειναι πολλα λογω χρησης μοτοσυκλετας , δηλαδη ειμαι στα 8.000χλμ περιπου τον χρονο με μικρες διαδρομες κυριως. Στα + της βενζινης:χαμηλοτερη τιμη αγορας 1000-2000 ευρω , πιο ΄΄ξεκουραστος΄΄ ηχος μηχανης , καλυτερες επιδοσεις , λιγοτερος φοβος για κακο καυσιμο , οχι αναγκη dpf regen κλπ Στα - της βενζινης:υψηλοτερη τιμη καυσιμου+καταναλωση , χειροτερη μεταπωληση (αν και οτι παρω θα μεινει για χρονια) φοβος πως θα ειμαι ''εκτος εποχης'' με την εννοια πως με την βενζινη ειμαι πιο εκτεθειμενος σε δυσμενεις συνθηκες αγορας , πληρωμη τελων κυκλοφοριας Στα + του diesel: χαμηλοτερη καταναλωση+καυσιμο , μη πληρωμη τελων , εντος εποχης(!!!) Στα - του diesel: υψηλοτερη τιμη αγορας , αναγκη καλου καυσιμου + προσθετων(?) , κοστος μελλοντικων βλαβων (dpf - αντλιες - μπεκ κλπ) θορυβος κινητηρα , 5αρι κιβωτιο στο golf Γνωριζω πως πρεπει να επιλεξω βενζινη με την χρηση που κανω απλα θα ηθελα και τις δικες σας γνωμες πανω στο θεμα.Εσεις που αγορασατε προσφατα , που στηριξατε την επιλογη σας (και τα 2 καυσιμα), λαβατε υπόψιν τις συνθηκες της αγορας η απλα κανατε αυτο που θελατε χωρις να υπολογισετε τιποτα? Τest drives εχουν γινει σε ολα τα υποψηφια (εκτος του Golf που οδηγησα TGI αντι για TSI που δεν υπηρχε κανενα διαθεσιμο). Ευχαριστω

H Ηλιοροφη μειωνει το διαθεσιμο υψος η οχι?Αναφερομαι στο υψος του κεφαλιου και οχι πιο πισω. Απο μερικα videos που εχω δει , νομιζω πως δεν το μειωνει(οπως εκαναν οι παλαιου τυπου). Επειδη εχω καποιο υψος (1.92) και δυσκολα να βρω διαθεσιμο golf για να το δοκιμασω Live ρωταω εδω. Μπορει καποιος να το επιβεβαιωσει?

Δεν ακουγεται ε? Κριμα.... γιατι πιστευω ο ηχος παιζει μεγαλο ρολο στην αισθηση που σου δινει ενα αυτοκινητο. Στο 6αρι επαιζε ρολο και η θεση της πισω απο το ψυγειο ισως. Και εγω για 17inch σκεφτομαι καθως πιστευω πως τα 16inch ειναι σχετικα μικρα μπροστα στον ογκο του αμαξωματος. Ευχαριστω για τις απαντησεις Μκ7_man.

Καλησπερα Μερικες ερωτησεις σχετικα με τα 1.4 μοτερ των Golf 7 . 1)To turbo ακουγεται καθολου ειτε με ανοικτα ειτε με κλειστα παραθυρα? 2)Θορυβος απο αναρτησεις?(στο 6αρι ειχε οσο να πεις...) 3)Καταναλωσεις? ισχυει το περιπου 7l/100km σε μικτες συνθηκες που διαβαζω? Στο Golf 6 TSI που ειχα πριν μπορω να πω πως ειχε αρκετη ενταση ο ηχος του υπερσυμπιεστη (εκτος του compressor που ηταν και αυτος καλος). Θα ηθελα να μου απαντησουν και οι κατοχοι των 125ps καθως και των 140/150ps. Δεν εχω παει ακομη για να το δω οπως θελω(δηλαδη να δω τα ΠΑΝΤΑ)ουτε εχω κανει test drive , γιατι θα με ζωσουν τα φιδια να μπω στο τριπακι αγορας του...

Καλησπερα Πρωην κατοχος GOLF 6 TSI Highline 160 3d Manual εδω...για λιγο καιρο θα εχω ενα Almera 1.5 2006 με QG15DE και LPG μεχρι να ερθει ο καιρος να αγορασω ενα καινουργιο Golf 7 . Προς το παρων κοιταζω την εκδοση στα 150ps με ACT. Δεν ειχα κανενα προβλημα στα 5 χρονια κατοχης του αν και ειχα λιγα χλμ. Αν και διαβασα αρκετες πληροφοριες για το μοτερ και γενικοτερα για το μοντελο αυτο θα ηθελα να μαθω μερικα ακομη.Οι παρακατω ερωτησεις ειναι και για τους κατοχους 1.2 και 1.4 tsi golf 7. 1)Πχ σε σχεση με το δικο μου που ειχα μεση καταναλωση στα 8.7 l/100km με νορμαλ χρηση και 60% πολη 40 % αυτοκινητοδρομος τι διαφορα βλεπετε εσεις με το δικο σας?(ειχα κανει ταξιδι καλοκαιρι 2500χλμ γυρος Ιταλιας και μολις γυρισα Ελλαδα ο μετρητης εγραφε 5.9 l/100km! με ταξιδια σε autostrada καθως και μποτιλιαρισματα σε Ρωμη κλπ) 2)Ο ιμαντας στα ποσα χλμ αλλαζει? 3)Η εργοστασιακη εγγυηση ειναι 2χρονια(+2 μεσω ασφαλιστικης).Λετε να γινει στα 5 οπως με την Audi συντομα? 4)Σε ποιο σημειο πιστευετε πως η VW δεν εκανε καλη δουλεια? πχ κυλιση - αναρτηση - φρενα κλπ. 5)Τι δωρα ειχατε κατα την αγορα του νεο σας golf 7 ?

Επειδη και εγω ψηνομαι να αφαιρεσω το μεσαιο ηθελα να ρωτησω , θα τον κοψει τον σωληνα η ειναι με ελατηρια πιασμενο το μεσαιο? Μπορω να το ξαναβαλω αν δεν μου αρεσει ο ηχος? Απο αποδοση-καταναλωση??? Κοστος??? Εχω golf 6 tsi 160. Σορρυ για τις πολλες ερωτησεις αλλα θα ηθελα να ειμαι σιγουρος!

Ευχαριστω για την απαντηση αλλα ειμαι απο βορεια ελλαδα! γυρω περιοχες που θα μπορουσα να παω : θεσσαλονικη - σερρες- γιαννιτσα- χαλκιδικη κλπ. αλλα μια τιμη απο θεσσαλονικη ανατολικα = 290 ΕΥΡΩ περιπου και απο γιαννιτσα 250ΕΥΡΩ περιπου απο vw γνωστα εκθεσεις-συνεργεια αυτα...

Πριν λιγο πηρα σε εξουσιοδοτημενο εδω στην θεσσαλονικη και μου ειπε 330!!! για το service των 30.000 η 2 ετων. Αν τους παω τα παραπανω ανταλλακτικα μπορουν να μου πουν τιποτα?

Καλημερα Αν υπαρχει σχετικο ποστ σορρυ. Πλησιαζουν τα 2 χρονια για το golf 6 tsi 160 που εχω και ψαχνομαι για το service. Λογω οικονομικων καταστασεων δεν θα ηθελα να κανω το service στην επισημη αντιπροσωπεια. 1)Ειναι εφικτο?Αν ναι που μπορω να παω και να μην χασω και την εγγυηση που εχω?Εχω και την επεκταση +2 ετη. 2)Εχω βρει το τι χρειαζεται για το service.Αν πρεπει να προσθεσω κατι ακομη σας παρακαλω να μου το πειτε. Λοιπον: -4 λιτρα castrol egde 5-30 52EURO -Φιλτρο αερα ΜΑΝΝ C35154 14EURO -Φιλτρο καμπινας ΜΑΝΝ CUK2939 11EURO -Φιλτρο λαδιου ΜΑΝΝ W71290 11EURO <-- AYTO EINAI TO ΣΩΣΤΟ?ΤΟ ΕΙΔΑ ΑΠΟ ΤΟ SITE THΣ ΜΑΝ http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=51&ktlg_01_mdrsl=74&ktlg_01_modsl=4&ktlg_subpage=02 -Φιλτρο καυσιμου MANN WK69 24EURO Συνολο 112EURO Θα χρειαστω κατι αλλο? Ευχαριστω

Λοιπον και πριν μιση ωρα παρελαβα το αυτοκινητο μετα το update . Δεν ειδα καμια πτωση/αυξηση της αποδοσης. Εχω πλεον και εγω την ενδειξη των ταχυτητων. Αλλα το βασικοτερο που παρατηρησα ειναι πως εξαφανιστηκε τελειως εκεινος ο απειροελαχιστος δισταγμος που υπηρχε οταν πατουσα αποτομα το γκαζι και εμπαινε ο compressor.Πλεον δουλευει γενικα πολυ ομαλοτερα στα χαμηλα. Οσων αφορα την καταναλωση ακομη ειναι πολυ νωρις. Αυτα!

Kαλημερα Σημερα μου ηρθε sms στο κινητο απο τον Μανδυλα (απο εκει που το πηρα δλδ) και με προτρεπει να κανω την αναβαθμιση δωρεαν. Εχω το golf 6 160 απο τα πρωτα που κυκλοφορησαν(ισως το πρωτο κοκκινο 3door στην Θεσσαλονικη !). Πηρα τηλ για ραντεβου την παρασκευη το πρωι. Ο τεχνικος λεει κατα λεξη : ''μετριαζει την καταναλωση'' και ''δεν υπηρχε ποτε θεμα αξιοπιστιας του μοτερ'' οταν τον ρωτησα γιατι το κανουν το update.... Ο καθενας οτι θελει λεει μου φενεται...anyway θα το κανω και θα σας πω τις εντυπωσεις μου.

thnx αλεκος-tsi θα το κοιταξω