-
Posts
310 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by groupa
-
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=824006967634006&set=a.577503698951002.1073741828.577477948953577&type=1&theater https://imageshack.com/i/ey021fbaj Πρωινο ξεκαπνισμα στην εθνικη, 280
-
300 στο ψηφιακο στις 7150 που μπαινει κοφτης 6ης, μεχρι τα 280 ευκολα, μετα θελει δρομο και πολυ προσοχη!
-
Eνα μτχ GTR και με αυτα που μενουν, βελτιωση στα 700+ και τελος!
-
Σαφως υπαρχει 2ετης εγγυηση, οπως ολα τα επωνυμα προιοντα. πρεπει να προθεσεις και τους βελτιωτικους οι οποιοι ειναι R8 54,5 τιμη αντιπροσωπειας (κυκλοφορουν αρκετοι ιμιτασιον Κινας απο 20 ευρω) εδω τελειωνουμε με τα oem προιοντα. PERFORMANCE COILS DTM genesis 90 τεμαχιο με ενσωματωμενη ενισχυση ΟKADA, απαιτειται αγορα και του plasma lifter για να δουλεψουν. Κοστος απο (185 εως 215) το τεμαχιο αναλογα τον εισαγωγεα + 450 το plasma lifter (αρα για ενα τετρακυλινδρο το μεσο κοστος ανα τεμαχιο ειναι 317,5)
-
Αυτη τη στιγμη, το μονο που εχω ειναι οι εμπειριες αρκετων οδηγων που τους εμπιστευτηκαν σε πολυ διαφορετικα αυτοκινητα με πολυ διαφορετικα επιπεδα βελτιωσης. Οι συνολικες εντυπωσεις ειναι μονο θετικες, κατι που προσφερει μεγαλη ικανοποιηση, ειδικα οταν "ριχνεις" ενα καινουργιο προιον στην αγορα. Πιστεψε με η τομη δεν δειχνει κατι, αυτο που ομως λες για μετρηση, ειναι κατι που θα γινει αμεσα, απλα ψαχνουμε το καταλληλο οργανο. Εγω το θελω πιο πολυ απο σενα! ΥΓ. Και κατι ασχετο, απο εχθες ειμαι μεσω της DTM homologe και ο μοναδικος (προς το παρων) επισημος διανομεας της VW RACING στην Ελλαδα, οπως φαινεται και στο Αγγλικο site. Bλεπεις προσπαθω παντα να δουλευω με τις κορυφαιες εταιρειες.
-
Δεν αποφευγω τιποτα, εγω γνωριζω τα χαρακτηριστικα απο τον κατασκευαστη τα οποια εχω κατ επαναληψη συγκρινει με εκεινα των γνησιων R8 που ηδη χρησιμοποιουμε εδω και πολυ καιρο για βελτιωση. R8 35300VOLT - DTM 40600VOLT Προσφερωμενη ενεργεια στα μπουζι R8 75mj - DTM 88mj Aκριβως γι αυτο το λογο χρησιμοποιουμε και ενα νουμερο ψυχροτερα μπουζι. Ελπιζω να σε καληψα ΥΓ. Τα νουμερα για τους μαμα διλιτρους και ακομη περισσοτερο για τους 20VT ειναι σαφως μικροτερα ακομα και απο τους R8
-
O πολλαπλασιαστης ειναι "μετασχηματιστης" και απλα πολλαπλασιαζει το ρευμα στην τιμη που δινει ο κατασκευαστης, οπως διαφορετικη ειναι και η ενεργεια σε mj που αποδιδει. Τωρα αν πιστευεις οτι ειμαστε "μ@λ@κες" μετα απο 16 χρονια στο χωρο και πουλαμε τους μαμα με αλλο χρωμα και μαλιστα 360 ευρω, ειναι σαν να λες οτι ειμαστε απατεωνες! Απο ενα σημειο και μετα, υπαρχει και η αρμοδια Ελληνικη δικαιοσυνη! ΥΓ. Το εγραψα και παραπανω, τα αυτοκινητα που σταματησαν τα missfires σε Ασσημακη, powerchips, gikas, ap power (παπαηλιας), πολυχρονιδης και αυτα που εβαλα εγω σε ibiza cupra(revo), scirocco(κριτωνας), edition 30 stage2+, a4 dtm 600+, και αλλα μαλλον εγινε θαυμα λογω ΠΑΣΧΑ!!!!
-
Kαλο θα ηταν να μη λεμε λογια στον αερα, οι dtm στα 14αρια οπως και στα 2λιτρα εχουν αρκετα ισχυροτερο voltage με οτι συνεπαγεται αυτο. Δεν ειναι τυχαιο οτι εχουν εξαφανιστει τα missfires σε αυτοκινητα που εχουν τοποθετηθει!
-
sorry, εγω καταλαβα λαθος.... supersprint με καταλυτη 2730.
-
To "decat" σημαινει ΧΩΡΙΣ ΚΑΤΑΛΥΤΗ!, milltek ME KAΤΑΛΥΤΗ 1550.
-
decat non resonate 1660, resonate 1870
-
τη milltek την ξερουμε αλλα και η supersprint ειναι κορυφη, βγαινει και decat
-
εγω σου λεω βαση 180, για το λογο που λες εχουν μετρηθει καποια και πανω απο 250, παιζει ρολο το dyno, καποια "χαριζουν" αλογα
-
Oλοσωμη σε 14αρι 160αρι μετρημενα δινει 20+ αναλογα το προγραμμα, σε 2.0tfsi 30+, αλιμονο αν σε turbo αμαξι μια ολοκληρωμενη εξατμιση εδινε μονο 7!
-
τα hispec 4pistons 330x30 - 340x32 και 360x32 μπαινουν χωρις αποστατες, τα δυο πρωτα σε 17αρες μαμα και τα 360 σε 18αρες μαμα.
-
Προσωπικη μου αποψη μεταξυ των δυο, θα διαλεγα eibach. Χαμηλωνει 30mm και στοιχιζουν 142 ευρω.
-
Mια εικονα... χιλιες λεξεις! Δεν εχει σημασια που ειναι τυφλος, του αρκει μονο να ακουει!!!!
-
o "ασπρουλης" και τα τερατα!!!!
-
και για 5αρι και για 6αρι υπαρχουν
-
Golf 5 - Ανάρτηση (Λύσεις, Aftermarket, Αλλαγές, Gt, Gti Κλπ)
groupa replied to Kakos's topic in Suspension
ΦΠΑ? αποδειξη πηρες? -
υπαρχουν και 312mm με κοστος 220 ευρω
-
Yπαρχουν 288mm στα 195 ευρω σετ
-
Golf 5 - Ανάρτηση (Λύσεις, Aftermarket, Αλλαγές, Gt, Gti Κλπ)
groupa replied to Kakos's topic in Suspension
Kαπου ειναι γραμμενο οτι στην Ελλαδα ειναι 200 ευρω πιο ακριβες -
Golf 5 - Ανάρτηση (Λύσεις, Aftermarket, Αλλαγές, Gt, Gti Κλπ)
groupa replied to Kakos's topic in Suspension
Η ΑP golf6 tsi 55mm βγαινει Ελλαδα 630 με φπα και μεταφορικα, δεν καταλαβαινω τη διαφορα τιμης.