takpanos
Members-
Posts
1,097 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
54
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by takpanos
-
Αγορά από καρεντα το καλοκαίρι το μεγάλο μπιτονι 10λ adblue 32 ευρώ. Πριν 2 χρόνια είχε κάτω από 20
-
Δεν είναι παράλογο. Η λογική του είναι ότι μπήκες στο γκαράζ και δεν έχεις ανάψει τα φώτα. Έχει αισθητήρα φωτός στο ταμπλό και σου δίνει να καταλάβεις ότι είσαι με σβηστά φώτα. Προφανώς εσένα έχει συνδέσει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης τα φώτα να ανάβουν αμέσως με το που ξεκινάς. Απλά δεν έκανε σωστή δουλειά ο μάστορας
-
Ο προηγούμενος έχει συνδέσει. Εγώ μια φορά οδηγούσα ένα αμάξι ενός φίλου που είχε βάλει ξενον αφτερ μάρκετ και άναβαν με το που άνοιγες τη μηχανη
-
Έχει κανείς γνήσια πλαστικά πατάκια σε στυλ σκαφακι? Πόσο κάνουν? Έχω δει όχι γνήσια γύρω στα 60 και φαίνονται καλα
-
Έχει αλλάξει κάνεις μπαταρία? Μου είπαν εκεί που την άλλαξα πως την efb μπαταρία δε τη δηλώνουμε στο αμαξι. Ισχύει η πρέπει να πάω να τη δηλώσω?
-
Δεν αντιλέγω σε αυτό που λες. Άλλο όμως πόσο παίρνει σε κάθε αλλαγή λαδιών και άλλο όταν κάνεις πχ ρεκτιφιε. Άμα χτύπα ξύλο έκανες ανακατασκευή του μοτέρ δε θα έβαζες 4,9 λίτρα. Πιθανόν 600 έως 900 ml παραπάνω. Δηλαδή θα ήθελες 6 λίτρα και δε θα σου έφταναν τα 5λ. Γι αυτό σε κάθε αλλαγή λαδιών όταν αλλάζεις μάρκα πρέπει να ξανακάνεις άλλη μια για να έχεις σωστά αποτελέσματα για το πόσο καλό είναι η όχι το λάδι. Επειδή ανακατεύεται με το παλιο το οποίο δεν είναι 100 ml
-
@topmar αυτό που έλεγα από πανω
-
Τη πρώτη φορά που συναρμολογείται η μηχανή παίρνει παραπάνω από αυτό που αλλάζεις εσύ στο σέρβις. Μέσα μένει περίπου 1 λίτρο από τα προηγούμενα λάδια γιατί είναι σε μέρη-γρανάζια-διαδρόμους όπου δε μπορεί να φύγει. Παράδειγμα από μανιουαλ που είχα έπαιρνε 3,8 σε αλλαγή λαδιού αλλά αν έκανες αποσυναρμολόγηση έπαιρνε 4,6. Πάντα μενει μέσα κάνα λίτρο που δε βγαίνει. Όταν κάνεις αλλαγή λαδιών βγαίνει αυτό που γράφει το μανιουαλ για την αλλαγη Πληροφοριακά αυτα
-
Αλλαγή μπαταρίας γιατί τώρα τελευταία μια λειτουργούσε το σταρτ στοπ και μια όχι. Μου έκανε κάνα δυο φορές παρατεταμένα μιζαρισματα και λέω "άλλαξε τη τώρα μη σε βρει σε τίποτα διακοπές και ψαχνεσαι". Κράτησε 6 χρόνια. Ο τύπος που φοράει είναι efb που είναι για συστήματα σταρτ στοπ χωρίς σύστημα ανάκτησης ενέργειας πέδησης στα 70 αμπέρ με 760 αμπέρ εκκίνησης. Το λέω γιατί υπάρχει και η agm μπαταρία που είναι πιο ακριβή αλλά πρέπει να έχεις και σταρτ στοπ με ανάκτηση πέδησης
-
Είναι πολύ μικρή η κατανάλωση για να ψαχνεσαι αν κάποιο καίει 200 ml η καθόλου. Εν τω μεταξύ τώρα έβαλες καστρολ αλλά μέσα υπάρχει και κάνα λίτρο ravenol αφού ως γνωστό δεν αδειάζει όλο το λάδι. Κάτσε σε μια μάρκα που είσαι ευχαριστημένος και μη παίζεις με διάφορα λαδια
-
Μην ενθουσιάζεται όταν βλέπεις πολλά lumens σε καποια
-
Βάλε samsung mover
-
Μη κάθεσαι να σκας. Θα πάει σε ένα μαγαζί που βάζουν ηχεία συναγερμούς και θα βάλει ότι ταιριαζει
-
Συνήθως ηλεκτρολόγος ασχολειται
-
Αν δεν είναι εισαγωγής και είναι άψογο και δε πηγαίνεις εθνική απτάονο μια φορά το χρόνο πάρτο
-
Πρέπει να μηδενίζει στις 99,59 ώρες η στα 9999 χλμ όποιο έρθει πρωτο
-
Ποιος σου είπε πως επειδή δεν αναβοσβηνει και είναι μόνιμα αναμμένο δεν είναι σοβαρό? Προφανώς για να ανάβει ξανά κάτι πάει λαθος
-
Αυτό με τον αισθητήρα λάμδα μήπως πρέπει να τον αλλάξεις τότε? Το να σου βγάζει βλάβη και να σβήνεις την ένδειξη δε κάνεις δουλειά. Δηλαδή μεθαύριο αν σου βγάλει ένδειξη για σέρβις θα σβήσεις την ένδειξη και θα σημαίνει ότι έκανες σέρβις?
-
Ούτε εις ξέρουμεε ένα λαμπάκι που ανάβει. Πρέπει να το βάλει στο διαγνωστικό να δει τη βλάβη. Έχει διαγνωστικό το συνεργείο?
-
Εγώ βλέπω ότι μπήκε ρώτησε και από τότε δε ξαναμπήκε. Ούτε ο ίδιος δεν ενδιαφέρθηκε να μάθει αν απαντήθηκε σήμερα αυτό το τεράστιας σημασίας ερωτημα
-
Βλέπω 350.000 χλμ? Το πρώτο που πρέπει να κάνεις είναι να πας να κάνεις ένα φουλ σέρβις τα πάντα. Μάλλον δεν έκανες κανένα έλεγχο σε μηχανικό πριν το παρεις
-
Μπορεί να παίρνει επισκευή
-
Υπάρχει όμως σοβαρή περίπτωση στην αντιπροσωπεία να βρεις άκρη αμέσως απ' το να ψάχνεις από δω και κει