takpanos

On 24/9/2023 at 12:49 ΠΜ, Johnhunt said:

Καλησπέρα. 

Παιδιά τα φώτα σας γιατί πάμε για χοντρή οικονομική ζημιά. 

Κατά την διάρκεια ταξιδιού και μετά από περίπου 350 χλμ, πάνω σε προσπέραση άναψε το EPC σφάλμα και άρχισε να ρεταρι άσχημα. Σβήσιμο, επανεκκίνηση και στην πρώτη προσπάθεια επιτάχυνσης τα ίδια. 

Στην αντιπροσωπεία διαπίστωσαν ότι το καύσιμο μύριζε περίεργα, οπότε καθάρισαν κύκλωμα, καθάρισαν ντεπόζιτο, αντικατεστησαν ένα Μπέκ με ανακατασκευασμενο και ρυθμισαν τα υπόλοιπα. Επίσης καθάρισαν και την αντλία υψηλής.

1000 euro το κουστουμάκι και μετά από 100χλμ πάλι τα ίδια. 

Θα το πάω πάλι πίσω στα πλαίσια της εγγύησης επισκευής. 

Έχει 80.000χλμ το αυτοκίνητο με τα Service όλα στην ώρα τους και από εμένα και από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη. 

 

Καμία ιδέα? 

 

Ενημέρωσε μας για το αποτέλεσμα. Να μαθαίνουν οι μελλοντικοί χρήστες 

Ο λαός απαιτεί tapatalk!!!

Πλάκα κάνω.....κάθε εξέλιξη θα ήταν θετικη

On 17/9/2023 at 5:52 ΜΜ, Nikosv said:

Καλησπέρα στην ομάδα,

 

Κάτοχος VW T-Roc, 7/2021 με 20χιλ χλμ, 1.0 advance, 110. 

Εδώ και πολύ καιρό έχω παρατηρήσει (βράδυ όπου τα φώτα είναι ανοιχτά), κατά την εκκίνηση από Start Stop, σαν να αναβοσβήνουν στιγμιαία τα φώτα πορείας (σαν να παίζω τα φώτα στον μπροστινό). 

Η αντιπροχωπεία αρχικά είπε ότι κάποια το κάνουν, έπειτα (αφού επέμενα για έλεγχο) ότι επειδή αντικατέστησα τα φώτα αλογόνου με led, αλλά δεν αποτελεί πρόβλημα και δεν πρέπει να με απασχολεί.

Έλα όμως που το έκανε όταν είχα και τα φώτα αλογόνου και ακριβώς το ίδιο αμάξι, με τα ίδια led, κολλητού φίλου δεν το έχει παρουσιάσει. (αγορά 2 μήνες μετά από μένα). 

 

Έχει τύχει σε κάποιον άλλον? Ιδέες;

Έπρεπε να το είχες πάει αντιπροσωπεία ενώ είχες πάνω τα αλογονου και ήσουν εντός εγγύησης.

Τώρα θέλει ψάξιμο και χρήματα.

Αν είσαι διατεθειμένος για αυτά τα δύο πήγαινε ξανά αντιπροσωπεία η ηλεκτρολογο

Έχουμε κάποια εξέλιξη στο tapatalk?

On 12/8/2023 at 9:22 ΠΜ, Chrisantz said:

Κάποιος, κάτι?

Σκέτες είναι αλλά για πιο λόγο να βάλεις μεγαλύτερο δίσκο?

On 29/9/2022 at 12:52 ΜΜ, takpanos said:

Αγορά από καρεντα το καλοκαίρι το μεγάλο μπιτονι 10λ adblue 32 ευρώ. Πριν 2 χρόνια είχε κάτω από 20

Φέτος αγοράστηκε από shell στα 23,90 τα 10λ.

Δε θέλω να φανταστώ πόσο θα τα έχει φέτος η vw!!!

19 hours ago , topmar said:

Δεν υπάρχει πρόβλημα, ίδιο είναι, δες αυτό:

 

"... the -1,-2,-3 etc after the 22241 is just how the iso standard defines how it is defined by quality , how it should be stored , how it should be tested.

The stuff 22241 is the same stuff." 

Από αυτό που έβαλες προκύπτει ότι καθορίζει και τη ποιότητα άρα δεν είναι ακριβώς το ίδιο.

Βρήκα στη shell 22241-1 τα 10λ στα 24 ευρω

On 3/9/2023 at 11:27 ΜΜ, topmar said:

Πρατήρια Shell, εκεί βάζω κι εγώ. 

Θυμάμαι που το είχες αναφέρει παλιά.

Έχει το iso 22241-1?

Η έχει το απλό iso 22241 που πουλάνε οι περισσότεροι?

Adblue με τη προδιαγραφή 22241-1 Αθήνα ξέρουμε που?

On 14/12/2022 at 7:34 ΜΜ, OMINUS said:

 

για ολα αυτά που ανέφερες αγαπητέ, (για το θεμα καυσίμου δεν εχω αποψη για τον κινητήρα που φοράνε?) αν έχεις καμια πληροφορία δεχτή το 1400 ειναι 

 

σαν αμάξι ειναι αξιόπιστο το cordoba? βγάζει τίποτα προβλήματα στα ηλεκτρικά κτλ το μοτερ ειναι αξιόπιστο αυτο το 1400? η θα είμαι στα συνεργεία.

Δεν έχει και τεράστια διαφορά από το πασατ σε μήκος. Δεν είναι για πόλη. Θα πληρώνεις 240 για τέλη και θα είναι 2ο αμάξι. Πάρε ένα μικρό οποία μάρκα να είναι αρκεί να βρεθεί σε καλή κατάσταση. Για να μη χαλάς το πασατ σε μικρές αποστάσεις πας να δώσεις αρκετά λεφτά σε 2ο. Πάρε ένα μικρό όσο πιο φτηνό γίνεται.

Το κορντομπα καίει βενζίνη αρκετάεσα σε πόλη και ανάλογα ποιο κινητήρα έχει μπορεί να έκαιγε λαδια

1 hour ago , doggy said:

 

Δυστυχώς το θεματάκι είναι αρκετά μεγαλύτερο από ότι νόμιζα.

Ακόμη δεν έχω βγάλει άκρη μαζί τους.

Φαίνεται πως πρέπει να γίνουν 2-3 αναβαθμίσεις στο server μας και να κάνω και κάποιες αλλαγές που πρότειναν. 

Μάλλον μέσα στις γιορτές που θα έχω λίγο χρόνο από την δουλειά, θα μπορέσω να το ψάξω.

Και μόνο που ασχολείσαι είναι θετικό.

Είναι καλό το tapatalk και εύχρηστο. Καλά Χριστούγεννα 

Μέσω ενός γνωστού επικοινώνησα με φίλο του που δουλεύει στην LPC που εμπορεύεται τα λιπαντικά valvoline και βλέποντας τις φωτογραφίες μου είπε ότι είναι οκ. Πλέον η ετικέτα στον εν λόγω λιπαντικό γράφει synthetic και καλύπτει τις προδιαγραφές.
Δεν έχω λόγο να τον αμφισβητήσω οπότε θα τα κρατήσω.

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Επειδή τα δουλεύω 5 χρόνια τα λάδια ξέρω ότι σε προδιαγραφή 504.00. 507.00 το λάδι είναι full synthetic.
Μάλλον θα τα επιστρέψω γιατί δεν θέλω να βάλω λάδι κατώτερων προδιαγραφών.

Στάλθηκε από το Redmi Note 5 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κάνε το καθαρισμό πεταλούδα και έλεγξε αν είναι οκ τα μπουζί μπουζοκαλωδια

Τι εξατμιση ψαχνεις φίλε σε πετρέλαιο? Δεν είναι βενζινη

Έχω βάλει ακριβώς το ίδιο ελαστικό σε H και σε T και το H ήταν εμφανώς πιο σκληρό στις λακούβες ...μπορεί βέβαια να άλλαξε η ίδια η εταιρεία τη σύνθεση σε βάθος χρόνου 

Κάνεις πολλά χλμ και δεν έχουμε δρόμους να εκμεταλλευτείς την αναβάθμιση που σκεφτεσαι

Το δίνεις γιατί είναι σα να πετάς λεφτά σε βαρέλι δίχως πατο

Ένας από βουλκανιζατέρ μου πρότεινε και τα Falken, αλλά δεν έχω ιδέα αν θα είναι εξίσου ή καλύτερα από Michelin ή Continental; Ανέφερε ότι έχει το χαμηλότερο θόρυβο 67db.

Καλησπερα σε ολους!
Βλεπω την μπαταρια ερχει αρχισει κ τα παιζει μιας κ δεν χρησιμοποιω καθημερινα το αμαξι. Την ειχα φορτισει μια φορα περσυ. Τωρα βλεπω το start stop δεν μπαινει συνεχεια αλλα προς το τελος της βολτας κ αυτο οχι ολες τις φορες.
Ξερει κανεις αν πρεπει να την αλλαξω μονο με την εργοστασιακη? Κατι μου ειχαν πει στην αντιπροσωπεία οτι θελει να περασεις τον κωδικο μεσα στον εγκεφαλο για να μην αναβουν διαφορα, κ αυτο γινεται μονο με τις γνησιες.

Η αλήθεια είναι πως το λάστιχο που φοράει είναι 185/60R14 αντί για 185/55R14 που είναι η εργοστασιακή διάσταση. Λέτε εκεί να γίνεται η μπινιά ε;


Συμπληρωματική ερώτηση: Πόσο εύκολη/κοστοβόρα υπόθεση είναι να αλλάξουν όλα τα λάστιχα περιμετρικά στις πόρτες και στα παράθυρα;

Γεια σας και πάλι, με νέα από το Polo. Έχοντας συμπληρώσει 15.000km σ' ένα 9μηνο, έγινε και ένα γενικό σέρβις. Σαν έκτακτο έξοδο είχαμε την αλλαγή ντίζας συμπλέκτη με αυτόματη της ΑΤΕ (η προηγούμενη, Sachs είχε γίνει κου-τσου-ρο).

Έκτακτο θεματάκι στο οποίο θα ήθελα και τη συμβουλή σας είναι το εξής: 
Μια μέρα, βάζοντας 2 άτομα πίσω (μετρίου αναστήματος κιόλας) αντιλαμβάνομαι οτι έβρισκε η ρόδα στον θόλο κάποιες φορές έτσι σε ταλαντώσεις του αυτοκινήτου (κάποια λακούβα, κάτι ανισόπεδο κλπ). Αυτό μας λέει αλλαγή ελατηρίων, σωστά; Αν το πάμε σετάκι με αμορτισέρ, τί επιλογές έχουμε στις εξής 2 κατευθύνσεις:

α) Ανταλλακτικά που θα επαναφέρουν την εργοστασιακή συμπεριφορά 
β) Ανταλλακικά που θα βελτιώνουν κάπως την οδηγική συμπεριφορά και θα είναι για πιο......."γούστα". χωρίς βέβαια να πάμε σε exotic λύσεις ακόμα.

Ευχαριστώ

Μπουζοκαλώδια? Πολλαπλασιαστές?

Αρχιζω να το παίρνω απόφαση σιγά-σιγα.
Φυσικα δεν μετανοιών γιατί έχει άλλες ανέσεις στην καθημερινότητα.
Σε ευχαριστω πολυ!

Δε μου κάνει λογικό ρε[mention=32951]topmar[/mention]