Qter

Λοιπον, αλλαξά μονο τον αισθητήρα (ανταλακτίκο γυρω στα 40-50), και απο τοτε δεν μου ξαναεκανε τις διακοπές (Β). Tο EPC αναψε ξανα αλλα πολυ λιγες φορες σε σχεση με πριν.

Όχι Βασίλη. Μου είπαν ότι ο αισθητήρας βγαίνει από δίπλα, στο σώμα της μηχανής, και διαβάζει ένα μεταλλικό (Μάλλον μαγνητικό) δακτυλίδι πίσω από το βολάν πάνω στον εκκεντροφόρο άξονα. Επίσης μου επισήμαναν ότι πρέπει να τα αλλάξω και τα δυο. Κατά την γνώμη μάλλον λεφτά ήθελαν να πάρουν. Προσπαθώ να το καθυστερήσω και να το αλλάξω μαζί με δίσκο-πλατό γιατί έχω ήδη 130.000 χλμ.

Καλησπέρα . Λοιπόν έχω και εγώ δυο προβλήματα στο Golfακι μου (Golf V 1.6 FSI) και θα ήθελα την γνώμη σας. Α) Κατά καιρούς μου ανάβει το EPC και Πραγματικά «δεν έχω γκάζι» ακόμα και στην κίνηση (Σημαντικό). Πατώντας το γκάζι δεν ανεβάζει καθόλου στροφές , αφού σταματήσω και κλείσω τον διακόπτη και τον ξανανοίξω το EPC παραμένει αναμμένο αλλά έχω γκάζι. Αν ξανά ανοιγοκλείσω τον διακόπτη σβήνει το λαμπάκι και το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται κανονικά. (Με το που σβήνει δεν αφήνει κωδικό βλάβης στον κινητήρα). Η αντιπροσωπία μίλησε για έναν αισθητήρα στροφών και ένα δακτυλίδι που διαβάζει πίσω από το βολάν (Δηλ. κατέβασμα σαζμαν κλπ) Β) Καμία πεντάρια φορές μου παρουσίασε το εξής, στην πορεία (ανεξαρτήτως χλμ και στροφές) έπεφταν απότομα οι στροφές στιγμιαία και συνεχόμενα για δευτερόλεπτα (Βέβαια το αμάξι γονάτιζε με την μείωση των στροφών) και άναβε το σύμβολο του κινητήρα. Μερικές φορές μου έσβησε κιόλας και δεν έπαιρνε μπροστά γιατί έπρεπε να «ξεκουραστεί»

Καλησπέρα. Θα ήθελα να ρωτήσω ποιος είναι ο σωστός τρόπος εναλλαγής ελαστικών σε VW GOLF V 115ps γιατί σύμφωνα με το παρακάτω link, ο τρόπος εναλλαγής εξαρτάτε άμεσα από το αυτοκίνητο. Εγώ άλλαξα τα λάστιχα (continental sportcompact 2 έτος 07) στις 20000km μπρος – πίσω, στην ίδια πλευρά και έχω τρομερό θόρυβο. Αν γνωρίζει κάποιος ας με κατατοπίσει λίγο γιατί δεν αντέχετε; Link: Fast & Easy Χρήσιμες Συμβουλές