tsotras

Παιδια πηρα την αποφαση για προφυλακτηρα R32 πισω στο GTI μου κ για αλλαγη εξατμισης ωστε να βγαινει στο κεντρο.. Οι τιμες για τον προφυλακτηρα με βαψιμο τοποθετηση ειναι λιγο πολυ οι ιδιες (γυρω στα 500), Οσον αφορα την εξατμιση η τιμη που παιζει ειναι παλι λιγο πολυ η ιδια για την μετατροπη πισω (350-400).Εδω ομως που διαφερουν τα πραγματα ειναι στην ολοσωμη εξατμιση απο Downpipe μεχρι πισω οπου οι τιμες ξεκινουν απο 1000 (GPE), 1200 (EC) k 1650 στον γνωστο Popeye. Γιατι τοσο μεγαλες οι διαφορες? Ειναι οπου σε πιασουν ή τρεχει κατι αλλο? Μιλαμε για ολες INOX με καταλυτη 200αρι, downpipe 76mm, σωληνωσεις 70mm κ το γνωστο τελικο..Εαν ξερει κανεις κατι το καταθετει. Ευχαριστω..

Ski το ειδα..Δεν ζουμαρει κ τοσο η εικονα.. Παντως απο μακρια φαινεται οτι εχει κανει καλη δουλεια...

Ευχαριστω ski. Θα περασω σιγουρα, ειναι πολυ κοντα μου. Φωτο με e-mail, με ενδιαφερουν αν μπορεις....

Ευχαριστω Νικο, θα παω με την πρωτη ευκαιρεια.. Σε "διαβαζω" αρκετα συχνα.. Καμμια γνωμη για καλο κ αξιοπιστο multimedia system?

Περιοχη Καματερο, Αγ. Αναργυροι..

Παιδια αν καποιος το χει κανει με επιτυχια, θα ηθελα να με πληροφορησει για συνεργειο βαφης κ ποσο περιπου κοστιζει. Θελω καποιον για καλη δουλεια. Αξιζει τον κοπο ή θα ξεφλουδισει το χρωμα? Το χρωμα του αυτοκινητου ειναι κοκκινο..

Επισημη αντιπροσωπεια το αμαξι πηγαινει απο την αρχη κ για 3.5 χρονια ως σημερα. Επειδη βαρεθηκα να με κλεβουν κ να μου λενε κ λαλακιες, συνειδητα ΔΕΝ θα ξαναπαω παρα μονο για οτι δεν μπορω να φτιαξω εξω. Ενδεικτικα: 1. Αλλαγη λαδιων Castrol 5-30, 60 Euro εξω κ 120 Euro στα επισημα.... 2. Αλλαγη τακακιων μπρος πισω, τα μαμισια, 150 Euro εξω κ 300 Euro στα επισημα κλπ... Επισης υστερα απο ψαξιμο,οι κωδικοι 1 ή 3 CO ή ΚΟ 698151A ή Μ ή G ειναι οι ιδιοι για τα JURID k FERRODO τα μαμισια που φοραει. Τα φρενα υστερα απο 200 Km δεν παιζονται...κ τρωγω κ εξω με τα λεφτα που γλυτωσα. Ειναι θεμα οπτικης γωνιας....

Παιδια τοποθετησα σημερα τακακια στο Golfaki μου, σε φρενά στο Καματερο. Του είπα να βαλει τα ιδια original μιας κ ημουν ευχαριστημενος. Εβγαλε τα παλια, τα πηρε μαζι του κ πηγε κ εφερε τα καινουρια. Πραγματι τα τακακια ηταν τα ιδια σε μαρκα με αυτα που εβγαλε, JURID μπροστα κ FERRODO πισω με μια διαφορα οτι οι κωδικοι δεν ηταν ιδιοι. Μαλιστα μου ειπε οτι αυτοι αλλαζουν ΜΑΛΛΟΝ με τα χρονια κ οτι δεν θα εχω κανενα προβλημα. Προλαβα να κοιταξω το ενα κουτι κ εγραφε original VW για Bora, Jeta αλλα k Audi A3. Τα φρενα βεβαια δεν εχουν στρωσει ακομα αλλα εχω την αισθηση οτι δεν πιανουν καλα.. Παραθετω τους κωδικους που εβαλε, τονιζοντας οτι το αμαξι ειναι προγραμμα 250HP. Μπροστα JURID 1KO-698-151 M Πισω FERRODO 1KO-698-451 D Αυτο που με ενδιαφερει ειναι να μην εχω προβλημα ασφαλειας κυριως κ φυσικα αν με κοροιδεψε κ τι κανω. Αν γνωριζει κανεις σχετικα ευχαριστω εκ των προτερων...

Νίκο, αν τα μπροστινά τακάκια σώνονται πιο γρήγορα (αυτά έχουν σίγουρα αισθητήρα) τότε έχεις ένδειξη για αλλαγή κ των πίσω.

Φίλε, τόσα χλμ. μου είπαν οτι έχουν ακόμα "ψωμί" τα τακάκια. Εχω κάνει 53000 χλμ.

O.K Νίκος. Αλλά τί τακάκια? Απο πού? Κόστος? Κάτι καλύτερο απο τα Μαμά?

Παιδιά, ύστερα απο έλεγχο φρένων σε αντιπροσωπεία, μου είπαν οτι χρειάζομαι τακάκια μπροστά (έχουν 3000 km) κ πίσω (έχουν 2000 km ) μου έιπαν.Μου είπαν ότι για τα μπροστά υπάρχει αισθητήρας αλλά για τα πίσω πρέπει να τα αλλάξω άμεσα γιατί δεν υπάρχει αισθητήρας κ οτι μπορει να μου κάνει ζημιά στους δίσκους. Μου ζήτησαν 300 Euro, τους αγνόησα κ ψάχνω γνώμες κ προτάσεις. Το GTI έχει πρόγραμμα 250 HP κ φοράει ζάντες BBS 18 ιντσών (μαμα 17). Ευχαριστώ εκ των προτέρων...

Νίκο, thanx για το mail. Με το καλό το καινούριο μηχάνημα. Περιμένουμε νέα σου για την λειτουργία του.