Passatoukos

9 hours ago , stavrouliasp said:

15 hours ago , SkyNet said:

Save your money για ένα κανονικό καθάρισμα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν έχεις άδικο απλά η διαφορά τάξης μεγέθους σε χρήματα είναι τεράστια. Άλλο 50 και άλλο 500. Προληπτικά για τόσα λεφτά δεν το συζητώ καν.

500€ Σου ζήτησε για καθαρισμα βαλβίδων?

Μάλλον θελει να παει αράχωβα τα χριστουγεννα!

13 hours ago , maximos said:

Μαγκες εχω ενα golf mk4 20vt τι μπεκ μου προτεινεται για να φτασω κοντα στα 260hp και να ειμαι ανετος ??

 

Μπεκ απο S3.

Δυναμο

39 λεπτά πριν , 7thanasis said:

Καλησπέρα.Σε gt sport 1στάδιο,με cutback 63'5 τώρα που θέλω να αλλάξω το dp ξέρω ότι πρέπει να έχει μεγαλύτερη διατομή,πόσο όμως;φίλος μου δίνει απο s3 κάνει;

Απο s3 οχι δεν κανει.

Αν δεν εχεις καθολου Downpipe φτιαξτο 70mm.

Αν εχεις σκοπο να πας 300+++ καντο 76.

Εχει παρα πολλες επιστροφες ψηλα.

Φτανει μεχρι 9 μοιρες.

Δοκιμασε αρχικα βενζινη μηπως εχεις βαλει νερο η ειναι τοσο μαπα.

Βαλε καποιον να το λογκαρει διπλα σου και αν δεις οτι εχεις παλι τοσες επιστροφες ασε γκαζι.

11 hours ago , OMINUS said:

Συμφωνώ σε αυτό που λές. Και έχεις δίκιο.

Ως προς την σωστή χρήση του.

Αλλά δεν νομίζω ότι είναι και τυχαίο, ότι το group vag, αλλά και στην Αγγλία με τα ford με την Revo όλη πάθαιναν ζημιές..???

 

Εαν η Revo δουλευε φυσιολογικη πιεση,πως γινεται να φταιει η ρεβο που σπαει το τουρμπο;

Ειδικα αυτες οι μεγαλες εταιριες τυπου revo apr κλπ που δεν κυνηγανε το τελευταιο αλογο αλλα εχουν σαν βαση την αξιοπιστια ειναι που δεν ξεζουμιζουν το τουρμπο.

Γενικα θεωρω οτι μια «κονσερβα» ειτε απο εταιρια ειτε απο Customα δεν σπαει την τουρμπινα.

Δεν σπαει το προγραμμα την τουρμπινα.

Ουτε ο προγραμματιστης φταιει αν σπασει η τουρμπινα.

Τι σημασια εχει εαν φοραει Revo η Apr?

Αν το πατας παγωμενο,αν πηγαινεις με 200 και το σβηνεις,αν πηγαινει αθηνα θεσσαλονικη πατωμα,δεν φταιει ουτε το προγραμμα ουτε η τουρμπινα.

Με φυσιολογικες πιεσεις,και σωστη οδηγηση-χρηση δεν σπαει η τουρμπινα.

On 8/1/2016 at 2:41 ΜΜ, stellbouz said:

Και όμως κάνεις λάθος όλα τα βλέπουν όλες οι εταιρίες. για να σου δώσω να καταλάβεις ο εγκέφαλος του κάθε αυτοκινήτου ειναι σαν μια 5όροφη πολυκατοικία στην οποία μπορείς να πας μέχρι τον 3ο όροφο,στον 5ο και στην ταράτσα μόνο η εταιρία μπορεί να πάει και να δει!! μέσα στον εγκέφαλο τα πάντα καταγράφονται άσχετα με αυτό που νομίζεις εσύ οτι θα βγάλεις τον παράλληλο και όλα καλά...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν ισχύει αυτό.

Φιλου Ibiza cupra 2016 με προγραμμα επαθε ζημιά και πηγαμε στην Σεατ με βγαλμένο το προγραμμα.

Παλευαν κανα 2-3ωρο να βρουν ας πουμε αν το αμαξι ειχε προγραμμα χωρις επιτυχια,το συνδεσαν με γερμανια/ισπανια/οπου το συνδεσαν και οι ξενοι δωσαν το Ok οτι δεν ειχε/εχει προγραμμα.

Το αμαξι εχει κανει περι τα 10.000-15.000 χλμ με προγραμμα.

Turbomaniac,ενα μοτερ οταν ειναι κακομεταχειρισμενο-κακοπρογραμματισμενο και συνεπως φθαρμενο δεν φαινεται στην συμπιεση.

Ενα αμαξι που δουλευε με θεωφτωχο μειγμα,η βαραγε πυρακια,η εχει φαει πυρομετρα απο εδω μεχρι την θεσσαλονικη δεν φαινεται.

Οποτε καλυτερα να παρεις ενα μαμα παρα να εισαι έρμαιο του καθε μπανιστα ιδιοκτητη-μηχανικου-προγραμματιστη.

Αλλωστε οπως ξαναεγραψα,το κοστος βελτιωσης πλεον για να φτασεις ενα 20Βτ 250 αλογα ειναι ΑΣΤΕΙΟ.

Γιατι να μπλεξεις με ενα κακοφτιαγμενο-κακορυθμισμενο-σκισμενο-αμαξι;

 Παιρνεις ενα μαμα,που πιθανων δεν εχει φαει σκισιμο-και αν εχει φαει το εχει φαει με 150 αλογα και ξεκινας απο την αρχη και φτιαχνεις κατι μονος σου.

Αλλωστε το κοστος για να κανεις ενα 20βτ 250 αλογα δεν ειναι τιποτα πλεον.

Δεν αναβει,ο εγκεφαλος που εχει το Aeb και το Apu,δεν εχουν τσεκ,παρα μονο Epc.

Τσεκ αναβει στο αναμμα του διακοπτη στα Facelift Passat,με κινητηρα AWT,που ειναι 19 πυρος.

Ομως,και ο awt ειναι μια χΑρα για 250-260 αλογα.

Γενικα λιγο που εψαξα στο *μη επιτρεπόμενο @ URL* τα 96-2000 σαν το δικο μου,μοντελα δεν εχει τιποτα αξιολογο και τα δινουν πανακριβα.

Αυτο εδω φαινεται αξιολογο,ειναι αρκετα ανωτατο απο το παλιο,σε ηλεκτρικα,σε εγκεφαλο,σε Esp,σε αεροσακους,υστερει μονο σε 19πυρο,που στα 260 αλογα δεν εχεις κανενα προβλημα.

Ριξε μια ματια σε αυτο που ειδα:

https://www.car,,,.gr/classifieds/cars/view/15828045/

Το Aeb μοτερ ειναι με ντιζα.

Ανθεκτικοτερο δεν ειναι,απλα εχει καλυτερο καπακι big port και πολλαπλη.

Αδιαφορο στα αλογα που θελεις να φτασεις (;).

Μην μπλεξεις με ντιζα.

Το Apu το μοτερ ειναι 20πυρο ειναι πολυ ανθεκτικο και αν το σεβαστεις δεν παθαινει τιποτα.

Ειναι Narrowband(εγκΕφαλος) βεβαια οπως και το Aeb,αλλα με μικρο κοστος θα σου πω πως να το κανεις Wideband.

Για να εχεις πολυ καλυτερο ρυθμισμα και ασφαλεια.

Γενικα πια σε 20βτ οι συνταγες ειναι ετοιμες και οι λυσεις πολλες,πες τι στοχο εχεις για ποσα αλογα και τι χρηση και βλεπεις τι κανεις.

Γνωστο ειναι απο καλαματα..καμια 350ρια αλογα το δηλωνει,με 2871 αν θυμαμαι καλα.

Αν θυμαμαι καλα εχει αρκετη προικα πανω,ζαντες φρενα αναρτησεις κλπ κλπ και νομιζω οτι ειναι σφυρι.

Αν θες την γνωμη μου μην μπλεξεις με τετοια.

Παρε ενα Μαμα και ξεκινα σιγα σιγα να το φτιαξεις,το κοστος βελτιωσης για να κανεις ενα 20βτ 300 αλογα δεν ξεπερναει τις 2.500€ με τα παντα μεσα.

Τετρακινηση,σασμαν,τουρμπο,μοτερ,σαλονι.

Ειναι ενα μπλε που επαιζε στο cAr,.gr απο ναυπακτο αν θυμαμαι καλα,η ενα ματ μεμβρανη Απο καλαματα;

2560 με 1.5 πιεση και σωστο προγραμμα απο μοιρες και μειγμα μιλαμε για περιπου 320 αλογα,δεν ειναι και λιγα,τι εννοεις δεν σε ενθουσιασε,το δικο μου ειναι 300 και θεωρω οτι ειναι παρα πολυ γρηγορο.

Γενικα αυτα τα ηλεκτρικα του Passat ειναι αρχαια,οπως ο εγκεφαλος του που ειναι Narrowband,αν με το καλο το παρεις θα σου πω εναν οικονομικο τροπο να κανεις μετατροπη τον εγκεφαλο σε Wideband για δουλευει και καλυτερα το αμαξι και πιο ασφαλη.

Ο συμπλεκτης μπορει να ειναι πετρα λογω πλατο.Αν φοραει κανα πλατο Sachs racing ειναι οτι πρεπει να φτιαξεις γαμπουλα.

Οσον αναφορα τα μαμα σωθηκα,στην πιεση που δουλευει θεωρω οτι δεν παθαινει κατι.

Αν βεβαια το σεβεσαι και πατας απο 3.500 στροφες και πανω.

Ναι,απλα εχει καταργησει του σφαλμα του καταλυτη.

Δεν ειναι κατι,και εγω σε Apu μοτερ αυτο εχω κανει.

Αν θελεις στειλε ενα λινκ της αγγελιας η δωσε μερικες πληροφοριες πριν το αγορασεις.

Πετυχαινω αρκετα συχνα μπλοκο ΚΕΚ,Ειτε εξω απο την Ερτ στην αγ.παρασκευη,ειτε στην πλατεια μπουρναζιου,ειτε στα τουρκοβουνια εξω απο τις Υαδες.

Μια χαρα υπαρχουν Κεκ,το οτι ειναι ελαχιστοι οι ελενχοι δεν σημαινει κατι.

Μια την πατας οχι καθε μερα.

19 hours ago , marvas8686 said:

Οτι ματζαφλαρι και να βαλει μονο τις κλασικες μετρησεις καθε κοινου ΚΤΕΟ μπορει να ελεγξει. Δεν θπαρχει περιπτωση ουτε στο μακρινο μελλον να ανανεωσουν τον εξοπλισμο τους!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν χρειαζεται κατι παραπανω για εμενα που δεν εχω καταλυτη,μια τετοια μετρηση φτανει

14 hours ago , baspax1 said:

Καλά εσύ τώρα η αστειεύεσαι η απλά το τερμάτισες...Eδώ δεν κάνουν τίμιους ελέγχους τα ιδια τα δημόσια ΚΤΕΟ γιατι απλά λαδώνονται θα εχουν και κινητά συνέργεια η ποια;;;; η αστυνομία;;;;;;;;;;ας καλυφθεί πρώτα η αστυνόμευση και αν περισσεύουν εννοείται και για ελέγχους doff χαχαχαχαχα

Μαλλον δεν εχει βρεθει στο δρομο σου φορτηγακι του υπουργειου ΚΕΚ με μπλοκο μαζι,εκει να δεις γλεντι μολις βαλει το ματζαφλαρι πισω τι εχει να γινει.

Υ.Γ Δεν βγαζω τον εαυτο μου στην απεξω,ενας απο εσας ειμαι και εγω.

Στο α3 φιλου που παρεδωσε πνευμα ο 6φτερος και τον πηγαμε για να του περασει εκ νεου τακακια αν θυμαμαι καλα μου πηρε 80€;κατι τετοιο..

Μια χαρα ειναι και το α3..(κ04-064 setup)

Γενικα αλλοι λενε ναι αλλοι οχι,εχω καλες εμπειριες εχω μεχρι τωρα..

Εχω κανει το δικο μου ανακατασκευη σε 6 φτερο στην πλατοτεχνικη στην σπυρου πατση.

Εχω κανει 7.000χλμ και ολα ειναι μια χαρα.

Τι ακριβως θελεις να κανεις;

Στο τσακ ημουν να παρω το καλωδιο και το προγραμμα του Lpg tech να το ρυθμιζω μονος μου αλλα ευτυχως εχω βρει τσακαλι προγραμματιστη!

Θα ριξω μια ματια και θα σε ενημερωσω.

Δεν ξερω κατα ποσο θα δουλευει αυτο το κινεζικο διακοπτακη απο το Ebay,και μου ειναι και ψηλοαχρηστο να σου πω την αληθεια.

Τα υπολοιπα που ειπες θα τα ψαξω λιγακι και θα σου απαντησω..

Αυτο με τα παραθυρα ειναι φυσιολογικο,ετσι κανουν.

Επισης με τον καθρεφτη,οταν ρυθμιζεις τον αριστερη αν θυμαμαι καλα αλλαζει και ο δεξης,και ο δεξης ρυθμιζεται μονος του.

Με το ξεκλειδωμα εμενα το πατας μια φορα και ξεκλειδωνουν μονα τους.

Αυτο που λες για αυτοματα φωτα το εχω και δει και εγω στο Ebay,αχρηστο Κατ’εμε.

Τα φωτα νομιζω μεσα ανοιγουν αυτοματα ολα οταν ανοιγεις την πορτα,δεν ξερω αν γινεται στο ξεκλειδωμα.