Jump to content

Rocco-85

Members
  • Posts

    247
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Rocco-85

  1. Κοσμα, ετσι ομως απλος θοριβο εχεις, τραβας ζεστο αερα, μη σου πω οτι χανεις κι ολας, μεν μπορει να τραβαει πιο ευκολα αερα αλλα η θερμοκρασια ειναι που μετραει και εχεις αποτελεσμα. και η σωστη ρωη.

  2. τοποθετησες δηλαδη μια εισαγωγη κ μια εξατμιση (εκτος κ αν ειναι χειροποιητα απο εσενα)

    γιατι στο exelixis?

    Εξατμιση και εισαγωγη τον εφτιαξα, το προγραμμα το περασε το exelixis στο οποιο στελνο τους πελατες μου..

    to na topothetiseis kati pou einai etoimo den to theoro mastoria.. to kanei o kathenas.

    γιατι στο exelixis? giati tous theoro poli eksipiretikous kai kalo custom programatisti.. o katheas tin apopsi tou etsi! esi mporei na min to blepeis etsi, emena mou arese i douleia tous.

    sorry gia ta greeklish, alla gia kapoio logo den mporo na balo ellinikous xaraktires, mono sto site auto :(

  3. @golfakias εγω γιατι δεν εχω ακουσει καλα λογια για τα προγραμματα του exelixis οσον αφορα τα TSI?μακαρι να ειναι καλο για να το εχω στα υποψιν

    @Rocco-85 εσυ περασες-εκανες το προγραμμα η τοποθετησες καμια εξατμιση κ κανα βαρελακι?

    Εξατμιση και εισαγωγη τον εφτιαξα, το προγραμμα το περασε το exelixis στο οποιο στελνο τους πελατες μου..

  4. Ζορισμενο θα το ελεγα μετα τα 230αλογα... εκει δεν δεινω των κινητηρα πανω απο 150.000χμ. και αν..

    Αλλα ετσι μαμα, μια χαρα ειναι, κατι θα ξερει η VW και το καναν ετσι..

  5. Τι να σας πω παιδια, δηλ. στον turbomakh στη φοτο με το peak αναμενο το οποιο δειχνει την μεγιστη πιεση θελετε να μου πειτε οτι δουλευει συνεχεια εκει?πανω απο 8bar? δεν νομιζω, εγω αυτο το θεωρο over. και αρχικα απο εκει ξεκινισε η σηζητηση..

    Ναι μαλλον αυτος ο κινητηρας δεν εχει το καθαρο overboost που εχει π.χ. ο δικος μου +0,25, αλλα δουλευει σταθερα 7και κατι.

    KTM και Κοσμα, δεν ειναι σωστο να μιλατε με τετοια ειρωνεια, καποια στιγμη θα βρεθουμε σε καποια συναντηση και το πιο πιθανω στης σερρες, πως θα αντιμετοπισει ο ενας των αλλον... μλκια δεν ειναι..

  6. Γεια σου Κοσμα με τα log σου.

    Λοιπον εψαξα και ρωτησα μερικους απο αυτους που βαζουν χερι στα αμαξια (προγαμματιστες) και μας κανουν εμας χαρουμενους για το θεμα.Και εκανα ενα ψαξιμαακι στο νετ.Το αποτελεσμα σε περιληψη ειναι το εξης.

    Οverboost λεμε οταν ο κινητηρας αφηνεται να σηκωσει ανεξελεκτα πιεση για μερικα δευτερολεπτα μεχρι να επεμβει τι οποιοδηποτε συστημα ελεγχου πιεσης που εχουμε στο αμαξι μας.Στα δικα μας η γνωστη Ν75.Σαν χρηση του overboost ειναι η βοηθεια στο spoolarisma της τουρμπινας.

    Το 122 απο την αλλη πιθανοτατα λογω μικρης τουρμπινας και πολυ μικρου ογκου σωληνωσεων αερα,δεν εχει τετοι πραμα αλλα ΣΥΝΕΧΟΜΕΝΟ ΕΛΕΓΧΟ ΠΙΕΣΗΣ οποτε απουσιαζει το φαινομενο της ανεξελεκτης πιεσης.

    Αυτα απο εμενα.Οποιος εχει μπαρομετρο μπορει να το δει.Οποιος εχει vagcom ακομα καλυτερα.

    Κοσμα ποσταρε τα πρωτα λογκαρισματα που ειχες κανει με στανταρ πιεση που φαινετε εκει ΠΟΛΥ καλα η απουσια του.

    αγορι μου, δεν ειπα κατι διαφορετικο...... ακριβος αυτο εγραψα πριν ;)

  7. IMG_0395.jpg

    IMG_0398.jpg

    δανιζομαι λιγο την pic σου..

    δες και δω, βλεπεις που ξεκαθαρα φαινεται στης 2500-3000 οτι εχει ανεβασμενα τα ΝΜ και επειτα πεφτει? αυτο σημβαινει επειδη στηγμιαια σηκωνει μαγλυτερη πιεση...

  8. Μαλιστα,

    συνεχιζεις και με προσβαλεις.

    Τι ειναι το οβερ?και τι ειδες στο apexi?Πες μου σε παρακαλω.

    Μαλλον εχεις και μαγαζι απο οτι καταλαβα (βλακας γαρ) οποτε κατι παραπανω θα ξες.

    Για την πρωτη που ειναι το προβλημα?Κατι μαλλον δεν εγραψα καλα. (βλακας παλι)

    Επισης ανεφερα τιποτα για κοφτη και οβερ????ειπα οτι απο τις 2500 που θες παει στο 0,7 και ουτε σταλα παραπανω και μενει εκει μεχρι να αρχισει να ξεφουσκωνει καπου στις 5200-300.

    Θυμαμαι καποτε με ενα ford escort 1,6T εμπρος κινηση,οταν πατουσα γκαζι σηκωνε 1,2 για πολυ λιγα δευτερολεπτα και μετα εμενε στο 1,0 σταθερα.Αυτο τοτε εννοουσαμε over.Αλλαξε στην πορεια ο χαρακτηρισμος???

    Η μηπως χαλασε το δικο μου αμαξι και δεν εχει over?

    Πρωτον δεν σε προσβαλα με κανεναν λογο στο προιγουμενο ποστ.

    δεν σε εβρισα οπως το κανεις εσυ.

    δεν με ξερεις, ουτε ξερεις τι δουλειες κανω και κρινεις της ικανοτητες μου.

    λοιπον, οπως ειπα ξανα, μενεις στην αποψη σου και γω στην δικια μου.

    εγω ασχολουμε αρκετο καιρο με αμαξια, και ξερω την λειτουργεια τους, αν δεν καταλαβαινεις δεν μπορω να βοηθισω. νομιζω οτι σε ενα ποστ χθεσινω μια χαρα τα εξηγισα..

  9. Μπες σε ενα 122 ΜΕ ΜΠΑΡΟΜΕΤΡΟ εσυ που τα ξες ολα και δεν λες ΒΛΑΚΕΙΕΣ.Πατα το γκαζι τερμα με οποια ταχυτητα θελεις και κρατα το μεχρι τον κοφτη.Να σου πω τι θα γινει??Ε??ΘΕΛΕΙΣ???

    Λοιπον,απο τις 2500 θα ανεβει στο 0,7 και θα μεινει εκει σταθερα μεχρι τις 5200-5300 που αρχιζει και ξεφουσκωνει.Και αυτο σε ολες τις ταχυτητες εκτος πρωτης.

    Για πες μου εσυ τωρα γιατι εγω ειμαι ΒΛΑΚΑΣ αυτο το αμαξι ποσο οβερ εχει και ποσο σταθερο????

    Περιμενω ο βλακας..........................................................................

    ...................................

    Και θα παρακαλουσα να μην διαγραφει το ποστ για να δω μια απαντηση.

    Ευχαριστω

    την περασμενη εβδομαδα περασα ενα apexi σε ενα πελατι.....σε 122.. τεσπα, μεινε στιν αποψη σου.

    Α και μαλλον ακομα δεν καταλαβεσ τι ειναι το over,γιατι στον κοφτι δεν παιζει να εχει...

    "σε ολες τις ταχυτητες εκτος της πρωτης" ε? βγαλτε μονοι σας σημπερασμα παιδια.

  10. Δεν υπάρχει λόγος να μαλώνουμε. Αυτό που μας μπερδεύει είναι ότι για λόγους ευχρηστίας και μάρκετινκ η VW έχει βάλει περιοριστές ροπης στους τούρμπο κινητήρες της ώστε να διατηρείται η ροπή τραπέζι σε ένα μεγάλο εύρος στροφών και να μην έχει κορυφές από overboost που σπάνε την πρόσφυση και δυσχεραίνουν την ομαλή οδήγηση.

    Σορρη αν ακουστικε καπως φιλε μου,δεν θελω να μαλωσο με κανεναν απο δω, απλος εχει πολλους στο φορουμ οι οπιοι ποσταρουν οτι τους κατεβει και ετσι αυτοι που δεν γνωριζουν μπερδευονται. αυτο για τους περιοριστες που λες ειναι σωστο, η λεγομενη βαλβιδα Ν75! Μια τουρμπινα π.χ. του tsi εχει την δινατοτητα να σηκωνει 1,5 bar, η Ν75 περιοριζει την πιεση, δεν μπορει κατευθειαν ομως, και ετσι για ενα δευτερολεπτο ειναι λιγο αυξημενη η πιεση (over).

  11. να ρωτησω κατι μαλον λιγο χαζο..

    παιζει ρολο αν ειναι ηλεκτρονικο η μηχανικο για το απο που θα παρουμε πιεση;

    πχ εμενα ειναι ηλεκτρονικο χωρις εγκεφαλακι!

    κανονικα περνω σαν του κτμ πχ;

    thanx!

    ps ktm οποτε μπορεσεις και αν θες δες τα πμ σου :D

    Ζτανταρ ειναι ηλεκτρονικο? πισω απο το οργανακι εχει υποδοχη για σωληνακι(αυτο ειναι το μηχανικο) η βγαινει καλοδιο το οποιο συνδεετε με μεμβρανη μπροστα στο μερος του κινητηρα, και επειτα με σωληνακι.Σε ρωταο γιατι τα ηλεκτρονικα χρειαζονται και εγεφαλακι.

    Οχι δεν εχει καμια διαφορα συνδεσης, απο το ιδιο σημειο παιρνεις εντολη.

  12. Πολύ καλό, πες μας σε παρακαλώ από που τον πείρες τον συναγερμό και που τον τοποθέτησες! Έχει και τηλεειδοποίηση???

    Μπορεις να τον βρεις σε συνεργατη της Directed, εγω προσωπικα τον παρειγγειλα απο αμερικη(280 αντι 600)+ 300 mobilizer και can-bus, μιση τιμη μου βγηκε, μπορω να ψαξο απο που εαν υπαρχει επιθημεια. ναι, τηλεηδοποιιση εχω.

    http://www.sonicelectronix.com/item_8297_C...p-n+5301X-.html

    αυτος ειναι

  13. ρευμα για το εγκεφαλακι και το οργανο λες ετσι?

    Εμενα σαν μηχανικο πηρα μονο ρευμα για το λεντακι απο τον διακοπτη αλλα απο την εξοδο που εχει και το dimmer για να ρυθμιζεται μαζι με τα αλλα λαμπακια.

    Ναι, για το εγκεφαλακι λεω..

    Καλο και αυτο που λες με των ρυθμηστη, αλλα με το δικο μου(scirocco) ειχα προβλημα απο εκει, τρεμοσβινανε τα οργανακια, δουλευει με πιο χαμιλη ταση το αμαξι. γιαυτο το εδωσα σταθερη ταση.

  14. Ρε παιδια, εαν δεν ξερετε τι ειναι το over, τουρμπισιο αμαξη και να μην εχει over? ελεος, απ το μιαλο σας τα βγαζεται?

    Βαλε 5τη με 2500στ/λ και πατα τερμα το γκαζι, την πιεση(στηγμιαια) που θα ανεβασει λεγετε OVER! Εδω φενετε καθαρα, η το πρωτο δευτερολεπτο του τουρμισμα (τεμα γκαζι)ανεβαινει παραπανο απο το σταθερο, εξαρτατε ομως απο της στρ. του κινητηρα.

  15. Εγω παιδια εβαλα συναγερμο της Clifford με remote control και turbotimer και δουλευει αψωγα.

    Βεβαια εχει και την τιμη του.. περιπου 1000ευρουλακια.. :D

    Αλλα ειναι πολυ χρησιμο. το προι το βαζω μπρως να ζεσταθει, και μετα απο βολτα το το κλειδωνο και φευγω ενω αυτο ακομα δουλευει, και εμβελεια, ασε, αποστασεις τρελες! εχω βαλει και πυρομετρο, και πιστεψτε με, ειναι απαραιτιτο το timer!

    οποιος ενδιαφερεται ενα link σε ξενο forum που εχω ποσταρει φωτο:

    http://rocco3.de/wbb/index.php?page=Thread...53&pageNo=3

  16. Ναι αλλα ειναι και το overboost που φενεται στη μια φωτο(Peak ανναμενο), δεν παει σταθερα 0,8? οπως και το δικο μου, 1,2 over και 1,0 σταθερα (scirocco160).

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.