Update: Τελικά το πήγα στην αντιπροσωπία και μετα απο ώρα (μου έλεγαν κατι για πολλαπλασιαστές) συμφώνησαν οτι είναι πιστόνι.300 ευρώ μόνο για να το πιάσουν στα χέρια τους χωρίς καμία έκπτωση γιατί λενε αν ηταν κατασκευαστικό λάθος θα έβγαινε στα 20000χμ και όχι στα 50000χμ.Αυριο θα το πάω σε συνεργείο έξω με την ελπίδα να μην πειράχτηκε ο κύλινδρος 850 ευρώ.Αν δεν πειράχτηκε θα γίνει αλλαγή με σφυρίλατα πιστόνια (100ευρώ η διαφορά με τα μανίσια) και θα μπεί πρόγραμμα-αναβάθμιση στα 225 άλογα.(κόστος 475 ευρώ)
Update 2# Το αμάξι τελικά ανοίχτηκε από συνεργείο έξω.Τελική διάγνωση μηχανικού και λύσεις.Χτυπημένο πιστόνι (στα κανάλια του) και ο κύλινδρος στην 3η θέση ,ελαφρώς ασυγχρόνιστος κινητήρας (αλλαγή καδένας),2 βαλβίδες καμένες ,βλάβη από βενζίνη-μπέκ.
Λύση πρώτη (φτηνή) 900 Ευρώ. Αλλαγή καδένας-1 πιστόνι μανίσιο-βαλβίδες-λάδια-μπουζί κτλ-μπεκ και ο θεός βοηθός.
Λύση δεύτερη 1670 Ευρώ. Αλλαγή καδένας-1 πιστόνι μεγαλύτερο ήμισφυρήλατο καλής εταιρίας -ελατήρια -βαλβίδες-λάδια-μπουζί κτλ-μπεκ -ρεκτιφιέ (μόνο στον 3ο κύλινδρο).
Λύση τρίτη (ακριβή) 2400 Ευρώ. Αλλαγή καδένας-4 πιστόνια σφυρήλατα κορυφαίας εταιρίας-ελατήρια -βαλβίδες-λάδια-μπουζί κτλ-μπεκ -ρεκτιφιέ (σε όλους τους κυλίνδρους για μεγαλύτερη διάμετρο στα πιστόνια)-(εγγύηση σε μελλοντική αναβάθμιση έως 280 άλογα).
Εγινε συγχωνευση των διαδοχικων δημοσιευσεων.