Jump to content

nikola78

Members
  • Posts

    61
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by nikola78

  1. KARENTA στο "δακτυλίδι" Κηφησίας...Τι να πω, από ότι φαίνεται το αυτοκίνητο, και το service είναι σαν το καρπούζι...ποτέ δεν ξέρεις πως θα σου βγεί...
  2. Οι αντιπροσωπείες είναι αρκετά ηλίθιες για να σου λένες ότι φταίνε τα λάστιχα, ο δρόμος, ότι δεν το βλέπουν... Τώρα αν είναι ή όχι κατασκευαστικό λάθος δεν νομίζω ότι παίζει ιδιαίτερο ρόλο στην συζήτηση μας...το πρόβλημα υφίσταται, είτε είναι εκ γενετής είτε επίκτητο...
  3. Με Golf VI και 15000 km, μετά από 4 ευθυγραμμίσεις...εξακολουθεί το τιμόνι να πρέπει να είναι ελαφρά στραμένο προς τα αριστερά για να πάω ευθεία...δεν γίνεται τίποτα, πρόκειται για κατασκευαστικό σφάλμα ή στραβοβιδωμένο τιμόνι...
  4. Και που να το πάμε??? Καλή λέξη για την KARENTA αναφέρεται και παραπάνω στο ίδιο topic... Δεν ξέρω αν θέλουμε και τα παθαίνουμε, αλλά αντιεπαγγελματικές συμπεριφορές μπορεί να υπάρξουν ανεξαρτήτου επίσημης αντιπροσωπείας...μία ερώτηση μόνο, σε όλα αυτά τα "μη επίσημα" με την εγγύηση τι παίζει??
  5. Έχεις απόλυτο δίκιο...αλλά μετά την απομάκρυνση από το ταμείο ουδέν λάθος αναγωρίζεται...σε κάθε περίπτωση ελπίζω να μην έκαναν αηδίες στον δρόμο με το αυτοκίνητο μου...
  6. Δικά τους... Και μόλις ανακάλυψα και άλλα ενδιαφέροντα πράγματα...εκτός του ότι μου παρέδωσα ντο αυτοκίνητο με +50 km και ξεπατωμένη κατανάλωση...μου άλλαξαν και την βάση στήριξης της πίσω πινακίδας η οποία από Παζαρόπουλος έγινε KARENTA...οι τύποι είναι απίθανοι...κρίμα που δεν πρόσεξα τα km όταν το παρέλαβα γιατί θα τους έκανα θέμα...ελπίζω να μην μου έρθει καμία κλήση ή να μην μου σπάσει ο κινητήρας γιατί το ξέσκιζαν...
  7. Το ακούω και εγώ στις 2300-2800 σε κάθε ταχύτητα και ανεξαρτήτου από την θερμοκρασία του κινητήρα ή του πόσο το έχω "πλακώσει"...μάλλον συντονισμός...
  8. Μόλις επέστρεψα από το service στην Karenta...δεν ξέρω αν πρέπει να γελάσω ή να κλάψω...εκτός από το service των 15000 km τους ζήτησα να τσεκάρουν την ευθυγράμμιση γιατί το αυτοκίνητο φεύγει δεξιά παρά τις 3 ευθυγραμμίσεις που του έχω κάνει και να εντοπίσουν και να διορθώσουν έναν θόρυβο που ακούγεται στις 2300-2800 rpm...πλήρωσα μόνο για το service 136 ¤. Ευθυγράμμιση έγινε δωρεάν και δεν εντόπισε τίποτα...για μία ακόμη φορά...και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να τραβάει δεξιά...τουλάχιστον δεν με χρέωσαν τίποτα παραπάνω...όσο για τον θόρυβο: στην εντολή εργασίας ο "σύμβουλος service" σημείωσε ότι παρά την δοκιμαστική βόλτα που κάναμε μαζί δεν εντόπισε κάτι παρόλο που ο πελάτης (εγώ) επέμενε ότι ακούγεται...όπως φαντάζεστε ο θόρυβος εξακολουθεί να υφίσταται...δυστυχώς για αυτούς έχει και ο αδερφός μου golf (2 μήνες) και συγκρίνωντας τα επιβεβαίωσα την ύπαρξη του θορύβου και το πρόβλημα της ευθυγράμμισης... πάμε τώρα στα αστεία της υπόθεσης: για όλα αυτά (service, ευθυγράμμιση έλεγχος θορύβου) παρόλο που είχα κλείσει ραντεβού στο οποίο είχα ζητήσει service και ευθυγράμμιση μου κράτησαν το αυτοκίνητο από χθες στις 10:30 το πρωί μέχρι σήμερα που το παρέλαβα στις 15:30...στις 15:00 δεν ήταν έτοιμο καθώς δεν είχαν κάνει την δοκιμαστική βόλτα... η εξυπηρέτηση της εν λόγω αντιπροσωπείας στο θέμα του service κρίνεται από εμένα προσωπικά τουλάχιστον ανεπαρκής...δεν είναι δυνατόν να σου κρατούν το αυτοκίνητο για 1,5 ημέρα για ένα service αλλαγής λαδιών και μία ευθυγράμμιση. Επίσης, η παράδοση και η παραλαβή είναι ένας γολγοθάς υπομονής...οι υπάλληλοι τρέχουν συνέχεια αλλά κανείς δεν σε εξυπηρετεί...έχασα τουλάχιστον 45 min για να το παραδόσω...κλείνω με το πιο αστείο: στην εντολη εργασίας σημείωσαν ΧΕΙΡΟΓΡΑΦΑ έναν επιπλέον έλεγχο "που μου προσφέρει δωρεάν η εταιρία"...κάποιου είδους "κρυφή" ανάκληση μου μυρίζεται... Πάει και η KARENTA...για τα 30000km θα δοκιμάσω αλλού την τύχη μου...
  9. Κάποιες σκέψεις και από εμένα... Το αυτοκίνητο αποτελεί μέσο μετακίνησης, αντικείμενο πόθου (για μερικούς), τρόπο προβολής κτλ... όλα αυτά όμως με μία βασική παράμετρο που δεν πρέπει να ξεχνάμε: επιλέγεις αυτοκίνητο με βάση το τι υπάρχει τώρα και όχι με το τι θα βγεί κάποτε (άγνωστο ακόμη) και πως παραμυθιαζόμαστε μεταξύ μας για το πως μπορεί να είναι...εκτός από περίπτωση που αγοράζεις μοντέλο που ξέρεις ότι θα αντικατασταθεί σε 2 μήνες (παρόλο που πολλές φορές συμφέρει οικονομικά) δεν βλέπω άλλο λόγο να μην αγοράσει κάποιος το αυτοκίνητο που εκείνη την στιγμή κυκλοφορεί...εγώ αγόρασα το golf γιατί έκρινα ότι ήταν η καλύτερη επιλογή για υτό που ήθελα την χρονική περίοδο που έψαχνα αυτοκίνητο...τι να έκανα? να περίμενα το μελλοντικό golf VII γιατί ίσως να είναι καλύτερο?? Τώρα αναφορικά με τις γενιές golf, η αξία της συζήτησης περιορίζεται σε όσους ενδιαφέρονται να αγοράσουν μεταχειρισμένο... Μακάρι τα μοναδικά μελλοντικά μας προβλήματα να ήταν "αν το golf VII (όποτε έρθει) θα είναι καλύτερο από το VI ή συνέχεια του ή θα έχει 7 πόρτες και 3 κινητήρες..."
  10. Ο δικός μου θόρυβος δεν μπορώ να καταλάβω από που ακούγεται...πάντως νοιώθω και μικορύς κραδασμούς...σαν κάτι να συντονίζει ακούγεται...ας ελπίσω ότι θα μάθω τι ακριβώς συμβαίνει την Πέμπτη που θα πάω στο service...
  11. Φίλε Αντρέα, σε ευχαριστώ γιατί είσαι ο πρώτος που μου δίνει, έστω και μία ιδέα, για το τι φταίει για τον θόρυβο στις 2300-2800 στροφές...ο θόρυβος γίνεται ανεξάρτητα από την σχέση του κιβωτίου, και επειδή οδηγώ αποκλειστικά Αττική Οδό με cruise control τα 120 km/hr (που είναι το όριο ταχύτητας) επιτυγχάνωνται με 2500 στροφές οπότε ο θόρυβος αυτός είναι εξαιρετικά ενοχλητικός για εμένα...θα σας ενημερώσω μετά το service για το θέμα... Στην παρούσα φάση τηλεφωνώ στην ΚΑΡΕΝΤΑ αλλά δυστυχώς δεν απαντάει κανένας για ραντεβού...
  12. Αυτό ακριβώς που λες...με τι ψυχή να τους εμπιστευτείς το αυτοκίνητο σου...αυτή ακριβώς είναι η πηγή του προβληματισμού μου. Ίσως τα 30-50 ¤ παραπάνω στην ΚΑΡΕΝΤΑ (πχ) να μην είναι πολλά λεφτά αν σε κάνουν να νοιώθεις, όχι απαραίτητα ορθώς, πιο σίγουρος... 0,25% της συνολικής αξίας του αυτοκινήτου δεν είναι μεγάλο ποσό αν σκεφτείς τι ρισκάρεις σε μία περίπτωση κακού service...
  13. Παρόλο που δεν έχω ακόμη προσωπική άποψη από το service του Παζαρόπουλου, θα σε ακούσω...αλήθεια δουλεύει ακόμη κανονικά ο Παζαρόπουλος ή είναι στα πρόθυρα του "λουκέτου"...Θα δοκιμάσω την "μαμά" ΚΑΡΕΝΤΑ... Ψάχωντας στο forum ανακάλυψα κάποια post όπου φίλοι έγραφαν ότι έκαναν την πρώτη αλλαγή λαδιών στα 7500 km...αν δεν κάνω λάθος το manual αναφέρεται σε 15000 km...υπάρχει κάποιος πραγματικός λόγος που θα πρέπει να ακολουθήσω και εγώ την ίδια τακτική?? ΥΓ μου πήρε λίγο χρόνο να βρω την ενότητα που μεταφέρθηκε το post μου...
  14. Γειά σας και πάλι...ήρθε η ώρα να πάω το golf μου για το πρώτο service (15000 km). Βέβαια θα τους ζητήσω να τσεκάρουν και κάποια άλλα προβλήματα όπως ευθυγράμμιση και θόρυβος στις 2300-2800 rpm...έχω δύο ερωτήσεις: 1. ξέρει κανείς το κόστος για το πρώτο service?? 2. πως είναι η κατάσταση με τον Παζαρόπουλο?? ρωτάω γιατί είμαι αρκετό καιρό σε ταξίδια στο εξωτερικό και δεν έχει τύχει να πληροφορηθώ την εξέλιξη της ιστορίας με το ενδεχόμενο "λουκέτο" της εν λόγω εταιρίας. Αυτό που θέλω να μάθω είναι αν εξακολουθεί να λειτουργεί το service του Παζαρόπουλου και αν λειτουργεί στα ίδια ποιοτικά πρότυπα με το παρελθόν...το "κόλλημα" με τον Παζαρόπουλο οφείλεται σε μία μικρή (10%) έκπτωση που έχω μέσω της Pazaropoulos Visa... αν έχετε κάποιο άλλο service να προτείνετε στα βόρεια προάστια, ευπρόσδεκτο... ΥΓ με βλέπω να πηγαίνω για λάστιχα γιατί πολύ γλυστράω τελευταία και το esp κάνει υπερωρίες...και να φανταστείτε δεν το πιέζω καθόλου το όχημα...
  15. και οι δύο ήχοι που παρατηρούνται στο ρελαντί, είναι συνέχεια... δεν παρουσιάζονται μόνο κατά την αρχική εκκίνηση, αλλά σε κάθε στιγμή που το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί...
  16. Ο κινητήρας ακούγεται καλά...τουλάχιστον από αυτά που καταλαβαίνω...με εξαίρεση τον περίεργο ήχο στις 2500rpm που μάλλον είναι από την εξάτμιση... Να το πάω αντιπροσωπεία ή να περιμένω το service των 15000 km που μέχρι τότε σίγουρα θα έχουν αυξηθεί οι ήχοι...
  17. Golf VI 122hp 13000km... Έχουμε και λέμε: πρόβλημα στην ευθυγράμμιση από την αρχή, εξακολουθεί να υφίσταται παρά τις 3 επισκέψεις στην αντιπροσωπεία... κάποιου είδους συντονισμός, προκαλεί κραδασμούς (ελαφρείς) και θόρυβο στις 2500rpm με κάθε ταχύτητα, στις 2800rpm εξαφανίζονται τα πάντα...εξαιρετικά ενοχλητικό, καθώς με 6η 2500rpm είναι 120 km/hr dηλασή το όριο της Αττικής Οδού το οποίο σετάρω στο cruise control κάθε μέρα... στο ρελαντί παρουσιάζεται ένας διπλός διακοπτόμενος θόρυβος...κάθε 20" περίπου...μπορώ να τον ακούσω μόνο από μέσα, όχι από έξω... πλέον στο ρελαντί παρουσιάζεται συνεχής τριγμός από την πλευρά του συνοδηγού...επίσης δεν μπορώ να τον ακούσω από έξω. Το αυτοκίνητο κάνει σαν diesel στο ρελαντί... Καμία ιδέα για τους ήχους?? Είμαι ο μόνος ή το ακούτε και άλλοι??
  18. Αφού καθείς λέει την γνώμη του...να πω και εγώ την δικιά μου... Καταρχήν δεν υπάρχει Ιαπωνική Καραμέλα και Γερμανική Τσίχλα...υπάρχει μία υψηλή αξιοπιστία στα Ιαπωνικά μοντέλα...η οποία φθείνει...και μία αυξητική τάση στην αξιοπιστία των vw που στο παρελθόν παρουσίαζαν αρκετά προβλήματα...εκείνο που ακόμη έχει η Toyota στην Ελλάδα, είναι το after sales...εγώ έχω golf...η γυναίκα μου yaris...υπάρχει διαφορετικη αντιμετώπιση στα συνεργεία των αντιπροσωπειών... Τώρα για το θέμα της ανάκλησης...μακάρι όλες οι εταιρίες να έκαναν συνεχείς ανακλήσεις...είναι σημάδι βελτίωσης και ενδιαφέροντος...δεν υπάρχει τέλειο μηχάνημα...δεν υπάρχει ίδιο μηχάνημα με το διπλανό του...δεν υπάρχει ίδιος οδηγός...όλα παίζουν τον ρόλο τους... Από το GOLF είμαι πολύ ευχαριστημένος...το επέλεξα την χρονική στιγμή που το έκανα, ως την καλύτερη επιλογή...απέριψα το auris που τρίζει...αλλά για πείτε μου: αν πριν 2 χρόνια αγοράζατε αυτοκίνητο...τι θα πέρνατε? yaris ή polo?? Όλα είναι θέμα timing...και τι ζητάει ο καθένας...και πόσα δίνει... Οι μόνοι που δεν δικαιούνται να μιλάνε για αξιοπιστία, είναι αυτοί που πάνε στην "Μπαρμπά Μήτσος" εταιρία και επεμβένουν στον αυτοκίνητο, γιατί πιστεύουν ότι ο μαστρο-Γιώργος ξέρει καλύτερα από αυτου΄ς που το έφτιαξαν...και με τα μαγικά του χέρια θα το κάνει να πετάει...θα πετάξει...αλλά μετά θα χαλάσει... Κλείνωντας θα σας πω κάτι: τα μονοθέσια F1 αντέχουν για 2 αγώνες...πλέον τα αυτοκίνητα τα φτιάχνουν να αντέχουν λιγότερο από ότι παλιά...είναι πιο περίπλοκα, και λιγότερο αξιόπιστα...
  19. Μετά από προσεκτικότερη παρατήρηση εντόπισα ότι το περίεργο βουητό ακούγεται με οποιαδήποτε σχέση στο κιβώτιο στις 2500 στροφές... any ideas??
  20. δεν νομίζω ότι είναι το ίδιο πράγμα...ο ήχος που ακούω προέρχεται "μάλλον" από τον χώρο του κινητήρα...
  21. Νέο "πρόβλημα"...νέο topic... Φαντάζομαι ότι κάποιοι ήδη με θεωρούν τον γκρινιάρη του site...αλλά είμαι περίεργος με τα αυτοκίνητα μου... Το golf VI 122hp που έχω εδώ και 6 μήνες (11000km) παρουσιάζει το εξής περίεργο από χθες...κινούμαι καθημερινά στην Αττική Οδό με cruise control...εδώ και δύο ημέρες όταν κινούμαι με ταχύτητα 115-125 km/hr ακούω ένα περίεργο βουητό από τον κινητήρα...με μεγαλύτερη ή μικρότερη ταχύτητα, ο ήχος επιστρέφει στα κανονονικά επίπεδα και χροιά...δεν ξέρω αν έχει σχέση με τον κινητήρα ή είναι κάποιου είδος συχρονισμός που προκαλεί αυτόν τον ήχο...ίσως διαφοροποιείται η ροή του αέρα και για αυτό προκαλείται αυτός ο ήχος... Σε κάθε περίπτωση είναι ενοχλητικό και θα ήθελα τις ιδέες σας για το τι μπορεί να φταίει...
  22. Τελικά το παρέλαβα χθές...δεν το λες καλύτερο από πριν, αλλά δεν το λες και χειρότερο... 2 θέματα γενικής φύσεως: - είναι λογικό να μου το παραδώσουν με +10 km?? και τελείως αλλαγμένη την ρύθμιση της θέσης του οδηγού?? Τόσο μεγάλη βόλτα για δοκιμή?? - μετά από επισκευές, δεν οφείλει το συνεργείο της αντιπροσωπείας να μου παραδώσει όλα τα "χαλασμένα" κομμάτια που έβγαλε απο μέσα και εγώ να αποφασίσω αν θα τα κρατήσω ή θα τα πετάξω ή θα τους τα δόσω για να τα πετάξουν?? η Toyota αυτό κάνει...ότι είναι στο αυτοκίνητο μας είναι δικό μας, πληρωμένο...οπότε πρέπει να μας δίνεται η επιλογή να τα κρατήσουμε... Εγώ ζήτησα και πήρα πίσω την ζάντα μου...τα υπόλοιπα (αξονάκια-παρααξονάκια-κτλ) δεν ξέρω καν πως είναι στην φάτσα και δεν νομίζω να μου φαινόντουσαν ποτέ χρήσιμα...άλλωστε δεν μπορώ να κρίνω αν έπρεπε να αλλαχθούν ή όχι...
  23. Δεν ξέρω αν θα είναι καλύτερα από πριν...το εύχομαι...σίγουρα θα είμαι πιο προσεχτικός από πριν, και σίγουρα θα κάνω μεικτή ασφάλεια από εδώ και στο εξής...βέβαια, εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω πως έγινε, αλλά όπως συμβαίνει με τους περισσότερους, όταν τρακάρουμε δεν το κάνουμε επίτηδες...απλά κάτι δεν κάναμε σωστά, ή κάτι δεν λειτούργησε σωστά...οπότε δεν μπορώ να ξέρω τι ακριβώς πήγε στραβά...
  24. Κανένα αυτοκίνητο δεν φεύγει μόνο του...κανένα esp δεν κάνει θαύματα...ακόμη είναι αδιευκρίνιστες οι συνθήκες που έγινε το συμβάν, καθώς πέρασα με τον ίδιο τρόπο από το ίδιο σημείο οπώς το κάνω κάθε πρωί από τότε που πήρα το αυτοκίνητο...και δεν ήταν το πρώτο βροχερό πρωινό...όντως στο παρελθόν είχα πρόβλημα με την ευθυγράμμιση, και συνέχιζα να έχω... Το αυτοκίνητο το πήγα στην αντιπροσωπεία, οπότε θέλω να πιστεύω ότι θα ασχοληθούν και με την ευθυγράμμιση που θα χρειαστεί και με την ρύθμιση του esp και του abs (αν χρειάζεται)...ο προβληματισμός μου είναι αν αυτά επανέρχονται πλήρως ή μένουν κουσούρια....
  25. Δυστυχώς η τύχη μου γύρισε την πλάτη...για αδιευκρίνιστους λόγους, ένα βροχερό πρωινό, το golf VI έφυγε από την πορεία του και διέλυσε τον δεξί μπροστά τροχό σε ένα πεζοδρόμιο...η αντιπροσωπεία με χρέωσε 2000¤ για ζάντα, ψαλίδι, ακρόμπαρα και διάφορα άλλα που δεν καταλαβαίνω... ακόμη δεν έχω πάρει το αυτοκίνητο, αλλά προβληματίζομαι για το αν το esp θα έχει την ίδια απόδοση ή θα χρειάζεται κάποιου είδους ρύθμιση?? το ίδιο και για το ABS?? όποιος ξέρει ας με βοηθήσει...
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.