trimon

μκΙΙ GTI μετατροπη, αγοραστηκε 1994 με 40000χλμ και αποσυρθηκε το 2008 με 195000χλμ, επισκευες και βλαβες? ...αστο ...θελουμε 2 φορουμ!!

mkV GTI αγοραστηκε καινουργιο ιουλιο 2005 κ ανταλλαγη με το R ιουνιο του 2010 με 105000χλμ (απειραχτο), διαρροη ψυκτικου απο κολαρα 2 μηνες μετα την παραλαβη (το τελειο ξενερωμα σε καινουργιο αμαξι!), κομπρεσορας α/κ στην 2ετια, λαστιχα πορτας στον χρονο (ξεκολησαν), αισθητηρες βροχης x2 (δουλευαν οι υαλοκαθαριστηρες στα ξεκουδουνα), καμια δεκαρια λαμπες φαναριων μπρος-πισω, κλασικα τα τζαμια πηγαιναν τερμα πανω κ ξανακαταιβεναν μερικες φορες, και προς το τελος της 4ετιας τα επαιξε κ ο διακοπτης της ηλιοροφης κ εκανε οτι ηθελε. Επισης η κονσολα ετριζε, κυριως στο κεντρο, ειδικα σε λακουβες, κ οποτε δεν ειχα μουσικη ηταν λιγο ενοχλητικο.

Αδερφε αν νομιζεις οτι ειμαι εξω απο τον χορο κ γι αυτο πολλα τραγουδια ξερω απλα, πλανασαι πλανην οικτρα! Αν ηθελα να κραξω κ εγω παιζει να ειχα κ πιο πολλα απο σενα να γραψω. Αλλα δεν θα κατσω να κανω συγκριση ποιος ειναι ο πιο γκαντεμης εδω μεσα, οπως αυτο το ατυχες τοπικ ζηταει, ειναι ανωφελο για ολους και ανουσιο, μια απλη αναφορα των προβληματων ειναι αρκετη πιστευω, το κραξιμο δεν χρειαζεται.

Αν θα αγοραζα παλι το GTI? ...με κλειστα ματια! Το αμαξι με ικανοποιησε αφανταστα κ το χαρηκα υπερβολικα, αξιζε κ το τελευταιο σεντ που το πληρωσα κ βαλε κ τις επισκευες μεσα, ηταν μουρατο, στημενο, στιβαρο, γρηγορο, ασφαλες και παντα με πηγαινε κ με γυρναγε οπου γουσταρα με ασφαλεια και ανεση, το μοτερ κ το πλαισιο δεν εκαναν κιχ ποτε παρολο το σκισιμο που ετρογε επι μονιμου βασεως, και 5 χρονια ειχα ξεχασει τι σημαινει οδικη βοηθεια αφου δεν με αφησε ποτε κ πουθενα. Τα περιστατικα με τις βλαβες που αντιμετωπησα τα περισσοτερα τα ειχα ξεχασει κιολας για να σου πω την αληθεια, τα ξαναεφερα στην μνημη μονο κ μονο για να σου αποδειξω οτι η τελικη εντυπωση μενει μονο στο συνολο και να μην κολαμε σε μερικα χαλασμενα περιφερειακα τα οποια χαλανε σε ολα τα αμαξια λιγο-πολυ.

Οσο για το τι θα επαιρνες, σε αλλα ποστ ανεφερες mercedes h bmw k τωρα ξαφνικα πηγες ιαπωνια-ιταλια ...σε χανω λιγο

Αλλου εγραφες επισης οτι το GTI δεν το πουλας για συναισθηματικους λογους... εδω σε χανω περισσοτερο

Υ.Γ. εγω δεν αλλαζω γνωμη για κανενα, σας αγαπαω ολους και ας τα χωνουμε που κ που

Αρχισαν οι αγαπουλες..... λεμε! (Παρεξηγιαρη πλακα κανω)

Οι ανθρωποι το παίζουν πολύ «μάγκες» και στην τελευταία επικοινωνία μαζί τους είπαν στο τέλος μιας μακροσκελούς συνομιλίας «κάντε ότι καταλαβαίνετε». Οπως αντιλαμβάνεστε πέραν της μη κάλυψης για μια τέτοια ζημία σε ένα κινητήρα με μολις 28.000 km. είναι και πλέον και το θέμα της συμπεριφόρας απέναντι στον πελάτη. Αυτό που αποκαλούμε όλοι μας after sales, μάλλον είναι άγνωστη λέξη για όλους αυτούς.

Η υπόθεση πλέον παίρνει άλλο δρόμο. Ετσι για την τάξη των πραγμάτων... Και κάποια στιγμή ελπίζω ίσως μπουν τα πράγματα στη θέση τους!

Καλη δυναμη ρε φιλος.

Κατ'αρχάς ευχαριστώ πολύ Στέλιο και trimon1 για τις απαντήσεις σας. Η απορία που έχω όμως μετά την πολύ καλή απάντηση σου trimon1 έχει να κάνει με το αν, από τη στιγμή που δημιουργούνται περισσότερες αναφλέξεις-εκρήξεις μίγματος αέρα-καυσίμου, ο κινητήρας στις υψηλές στροφές θα έχει δυσανάλογα αυξημένη απόδοση. Επομένως, μετά το update, στις υψηλές ίσως να έχουμε μείωση απόδοσης;

Δεν νομιζω φιλε μου.Αυτο που προσεξα στο δικο μου ειναι πιο γραμικη επιταχυνση και χωρις κομπιασματα στο ξεκινημα.Επειδη εχω μπαρομετρακι παρατηρω οτι και στα ψηλα δουλευει με την ιδια πιεση.Το οτι εμπαινε παραπανω αερας στο θαλαμο καυσης απο το πρεπον δεν σημαινει και καλυτερες επιδοσεις αλλα μονο προβληματα.

Νομιζω μπερδεψες τα λογια μου.Με το προηγουμενο σετ του εγκεφαλου δεν γινοταν παραπανω αναφλεξεις,για να καταλαβεις οταν στο στροφομετρο εχεις 1000 στροφες το λεπτο εχεις στην ουσια 500 αναφλεξεις-εκρηξεις ανα κυλινδρο.

Δεν αλλαζει τιποτα το μονο που αλλαξε ειναι το μειγμα.

Δλδ φιλε μου εσυ για να καταλαβω ειχες την απαιτηση επειδη πηρες vw να μην σου χαλασει ποτε κ τπτ για μια ζωη? Αν αυτο σκεφτοσουν οταν εσκασες τα 23000 κανεις τεραστιο λαθος και τσαμπα κραζεις ...ασπαστο αμαξι δεν υπαρχει πλεον οποια μαρκα κ να ειναι, παρτο χαμπαρι κ οσο πιο συντομα το καταλαβεις αυτο τοσο πιο συντομα θα αρχισεις να χαιρεσαι το αμαξι σου και να βλεπεις τα θετικα που εχει σε σχεση με τον ανταγωνισμο, προς το παρον δυστυχως μαλλον εχεις κολησει στο δεντρο και εχεις χασει το δασος. Αν εσυ προτιμας να κυκλοφορας μια ζωη με ενα γιαπονεζικο η κορεατικο κουβα μονο κ μονο για να μην ζησεις την τρομερη ταλαιπωρια (που θα την ζησεις και εκει σιγουρα!) να πας να σου αλλαξουν κατι στο αυτοκινητο μπορεις καλιστα να το κανεις, ποτε δεν ειναι αργα.

Απο οτι εχω καταλαβει δεν σου εχει αρνηθει η αντιπροσωπεια να σου αντικαταστησει οτι σου εχει χαλασει, κ αν εσυ τσακωθηκες με την αντιπροσωπεια της περιοχης σου και αναγκαζεσαι να διανυεις μεγαλες αποστασεις για να κανεις τις επισκευες αυτο ειναι δικο σου προβλημα και δεν νομιζω να αφορα κανεναν αλλο εδω μεσα οποτε τσαμπα μας το τσαμπουνας. Δεν νομιζω να υπαρχει κανεις εδω μεσα που να μην εχει χασει μεροκαματα για να παει να κανει σερβις η επισκευες στο αυτοκινητο του, ουτε ξερω καποια αλλη μαρκα που εχει ανοιχτα συνεργεια τις κυριακες κ αργειες, οποτε κ εδω περαν του κραξιματος δεν βλεπω κατι καινουργιο.

Προφανως θεωρεις οτι εκανες λαθος επιλογη κ κλαις τα λεφτα που δυσκολα μαζεψες, οκ κανεις δεν ειναι τελειος, κ λαθη εχουμε κανει ολοι κ τα πληρωνουμε, αλλα εχω μια απορια... πριν το παρεις το εψαξες καθολου? Ρωτησες πουθενα? Στο ιντερνετ μπηκες να διαβασεις τι γραφουν αυτοι που εχουν γκολφ? Μηπως ηρθε το χερι του θεου κ υπεγραψε το συμβολαιο αγορας ενω εσυ εισουν αλλου?

Κ τεσπα θα χρησιμοποιησω μια δικη σου εκφραση για να κλεισω

Αφου το χες γιατι το χασες ορε?

Ακριβως οτι εγραψες το χα.

Αν διαβασεις το πιο κατω post απο αυτο που εγραψα εδω μεσα θα καταλαβεις.Μεσα στο forum εχω γραψει και θετικα και αρνητικα.Αλλα μαλλον επιλεγεις να χρησιμοποιησεις μονο αυτο που θες.

Δεν περιμενω το αμαξι μου να μην χαλασει ποτε.Αλλα μετα τα 5000 πηγαινω καθε μηνα συνεργειο,αυτο εννοεις ποτε?.

Για την αντιπροσωπεια πιστεψε με δεν φταιω εγω φιλε μου ευχομαι να μην σου τυχει οπως ετυχε και σε πολλους εδω μεσα.

Οσο για το αν το εψαξα πριν το αγορασω ναι το εψαξα αλλα μαλλον επεσα σε ατομα με παρωπιδες.

Τελοσπαντων φιλαρακι οπως εγραψα και σε προηγουμενα post εχω γραψει και θετικα,τα καλα τα λεω αλλα λεω και τα κακα.Αλλα επειδη δεν τα διαβασες και για να τελειωνει αυτο το θεμα ακου αυτο:

Δεν ειχα καμια διαθεση να postαρω τα προβληματα μου.Αλλα οταν βλεπω ειρωνες και σνομπαριστες να postαρουν εναντιον σε παιδια που τους ετυχαν τρεχαματα και προβληματα με το αμαξακι τους τρελαινομαι.Ισως αν καθησεις και διαβασεις ολα τα post σε αυτο το θεμα με την σειρα θα καταλαβεις.

Την καλημερα μου.

Παιδιά εσείς που πήγατε για το update, πόση ώρα περιμένατε; Έχω κλείσει κ εγώ για την παρασκευή στον Φιλοσίδη.

Και κάτι τελευταίο, οι υψηλές θερμοκρασίες στο θάλαμο καύσης που διάβασα παραπάνω, εμφανίζονται κ σε περίπτωση που δεν το πατάς καθόλου; Και όλοι εμείς που είχαμε αυτό το πρόβλημα εδώ κ τόσο καιρό, έχουμε πάθει τελικά ζημιά εστω κ αν δεν φαίνεται τώρα;

Περιπου ενα μισαωρο δουλεια ειναι.

Οι υψηλες θερμοκρασιες εμφανιζονται οταν εχεις πολλες στροφες στο μοτερ.

Απο την στιγμη που δεν σου εχει βγαλει κατι μην το φοβασαι.Τα πιστονια δεν εχουν μεση κατασταση που με τον καιρο μπορει να επιδινωθει.

Η θα παθουν ζημια η δεν θα παθουν.Και για να καταλαβεις καλυτερα μεσα στον θαλαμο καυσης (το πανω μερος του χιτωνιου αναμεσα απο το πιστονι και τις βαλβιδες εισαγωγης και εξαγωγης) λειτουργουν τα εξης: γινεται σπινθιρισμος απο τα μπουζι,ψεκαζετε καυσιμο για να γινει εκρηξη αλλα για να γινει αναφλεξη-εκρηξη χριαζεται οξυγονο-αερας εκει ανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης και πεταει αερα.Το προβλημα ειναι πως οταν ο αερας ειναι περισσοτερος απο οτι χρειαζεται σε σχεση με την ποσοτητα του καυσιμου δημιουργειτε θερμοκρασια πανω του επιθυμητου.Σαφως οσο παραπανω γκαζι πατας εχοντας υψηλες στροφες τοσο περισσοτερες εκρηξεις-αναφλεξεις γινονται με συνεπεια περαιτερω ανοδο της θερμοκρασιας.

Και σε παρα πολυ σπανιες περιπτωσεις η θερμοκρασια ανεβαινει τοσο πολυ που λιωνει το πιστονι ακριβως στο σημειο που γινεται η εκρηξη στο σημειο του σπινθιρισμου.

Αρα αφου το αμαξι δουλευει κανονικα δεν εχει παθει τιποτα.

Οσοι κραζουν τα vw για τις βλαβες τους θα θελα να πουν ταυτοχρονα κ ποια αλλη μαρκα θεωρουν πιο αξιοπιστη η τεσπα τι θα προτειναν σαν καλυτερη αγορα μετα την εμπειρια που ειχαν, αλοιως κραζουν μονο κ μονο για να ξεσπασουν και αυτο, ναι, ειναι απλη κλαψο...νια!! Ο δημοκρατικος διαλογος ειναι για να βγαινει κ ενα συμπερασμα και λυσεις στα διαφορα προβληματα, και απο αυτο να ενημερονονται και να σχηματιζουν γνωμη και οι υπολοιποι, οχι για να βγαζει ο καθενας τ αχτι του. Θεωρεις οτι η vw σε επιασε κοροιδο? οκ μπες κ πες.. μαγκες μετα απο αυτα που τραβηξα θεωρω πλεον οτι τα αμαξια μας ειναι gtp και εγω προσωπικα οταν αλλαξω αμαξι θα παρω -π.χ- lada γιατι τα θεωρω πολυ καλυτερα, οποτε προτεινω κ σε σας να κανετε το ιδιο, ετσι μπορουν να ακουστουν κ αντιπροτασεις κ ο γονιμος διαλογος να συνεχιζεται για κοινο οφελος ολων. Το να σε βλεπω μονο να μουσκευεις με τα δακρυα σου τους χαλασμενους σου αισθητηρες, γρυλους, καδενες, βαλβιδες η και εγω δεν ξερω τι αλλο, δεν μου λεει τπτ, και ουτε με βοηθαει πουθενα και κατα καποιο τροπο -πιστευω προσωπικα ως απλος χρηστης- οτι προσβαλει το κλαμπ και τους χρηστες του. Και ναι θα συμφωνησω και εγω με την προταση μερικων πιο πανω... αν ειστε δυσαρεστημενοι οντως ..πουληστε τα!

Το πουλαω και εγω φιλε μου.Αλλα θα ηθελα πολυ να το παρεις εσυ γιατι σε συμπαθησα.Θα σου κανω και καλυτερη τιμη.

Οσο για το τι θα παρω με τα λεφτα που θα μου δωσεις.

Scoda actavia η Passat cc.

Περιμενω απαντηση σου.

Πίστεύω πως όλες οι εταιρίες έχουν χάσει από την αξιοπιστία τους!

Και αυτό έχει να κάνει με το άγχος που έχουν να βγάλουν νέες τεχνολογίες να ξεπεράσουν τους αλλους και σίγουρα παίζει και το ότι ρίχνουν το κόστος.

Για το όλο σκηνικό του marketing φταίμε και εμείς σαν καταναλωτές. Εμείς ζητάμε νέο μοντέλο κάθε 4 χρονια(αν όχι όλοι!!! αλλά έχω κλασσικό παράδειγμα συγγενή που αλλάζει καθε σείρα από΄ένα volvo που βγαίνει). Καποιοι ίσως διαφωνήσουν σε αυτό αλλά ισχύει πως την δεκαετια του 90 είχες αμάξι 5 χρόνων και το έλεγες καινούργιο, τώρα αρκετοι στα 3-4 πάνε για άλλο...

Και όσοι λοιπόν δεν θα πέρνατε ξανά VW σε ποια εταιρία θα πηγαίνατε για να είστε ήσυχοι???

Και εγώ τώρα που το συζητάμε το σκέφτομαι όντως, τι θα μπορούσα να πάρω?? Αρκετά μου έρχονται στο μυαλό.Αλλά αυτό μου αρέσει!!!

το ότι στα προβλήματα εχουμε και 500000 post δεν είναι κρίτηριο. Οτί με το παραμικρό γράφουμε εννοείται γιατί το ψαχνουμε και το γουστάρουμε αλλά σκεφτείτε πόσα golf βλέπετε καθημερινά.

θετική σκέψη λοιπόν και όλα θα πάνε καλά!!!! χάντρες τριφυλάλια και λοιπά γούρια :D

Λιγο πιο αναλυτικα: Απαραιτητο για ολους τους κινητηρες CAVD

Ονομασια recall: recall campaign 24S4

Λογος: Λαθος μειγμα αερα-καυσιμου στον θαλαμο καυσης

Αποτελεσμα: Υψηλες θερμοκρασιες στο θαλαμο καυσης,πιθανη καταστροφη η τρυπημα πιστονιου

Φανταζομαι αν κρινεις ετσι καποιους που δεν ξερεις, πως θα κρινεις αυτους που ξερεις.!!

Επισης δεν ξερω το λογο για τον οποιο μπενουν ολοι αυτοι μαζι και εσυ που κραζουνε τα golf μαζι και την vw σε ενα site club που απευθεινετε σε αυτους που τους αρεσουν τα vw...θελω να πιστευω οτι τετοιο site ειναι το VWClub...

Μπορει να εχεις τα χιλια 2 προβληματα με το αμαξι που ΕΣΥ διαλεξες αλλα δεν νωμιζω οτι απο εδω μεσα θα σε λυπηθει κανενας.! ή αν αυτο αναζητας, καλητερα θα σε ακουσουν σε αλλα αντιθετα club...

Αυτος που πρεπει να ξεπασεις για να βρεις το δικιο σου με οποιοδηποτε τροπο ακομα και δικαστικα ειναι αυτος που σου πουλησε το αμαξι και δεν σε εξυπηρετει τωρα.!

...δεν σε ξερω και δεν θα ξανασχοληθω μαζι σου ουτε με κανεναν αλλον, δεν ξαναποσταρω ξανα σε τεοια κλαψομ....α θεματα.!!

...και εγω ειχα και θα εχω προβληματα και δεν τα κρυβω...

και απο την αλλη οψη συγγεκριμενα γνωριζω 1 ατομο με 6αρι και 5 με 5αρια και μαλλον αυτοι ειναι απο την αλλη οχθη αυτην των χωρις προβληματων...

Να πουμε λιγο τα συκα-συκα και την σκαφη-σκαφη?

Πρωτα απο ολα θελω να πιστευω και εγω οτι ενας απο τους λογους της δημιουργιας του vw.club.gr φτιαχτηκε απο καποιους με γνωμονα την δημιουργια μιας παρεας,της παρεας κατοχων VW.

Προσωπικα με εχει βοηθησει σε παρα πολλα πραγματα οσο αφορα το αυτοκινητο μου.Επισης ειναι ενα τραπεζι διαλογου που μπορεις να κανεις τις προτασεις σου να δωσεις ιδεες να βοηθησεις σε προβληματα και να λυσεις πολλα απο τις συμβουλες ανθρωπων που ειχαν το ιδιο προβλημα με εσενα.

Αν ψαξεις θα δεις οτι εχω postαρει και καλα πραγματα,εχω δωσει συμβουλες εχω κανει προτασεις και πολλα αλλα.

Παμε τωρα στο δια ταυτα.

Μου λες οτι κρινω.Βεβαιως και θα κρινω αδερφε και βεβαιως θα εχω και επιθετικο υφος.Το θεμα της συζητησης ειναι διαγωνισμος για τα προβληματα.Οταν μπαινει ο καθενας που ευτυχως δεν του ετυχε κατι στο αμαξακι του και σνομπαρει τους υπολοιπους που εχουν προβληματα ναι ρε φιλε με πειραζει.Περιμεναμε εσενα και τους υπολοιπους να μας πουν οτι υπαρχουν golf χωρις προβληματα.Μεσα απο τετοιες συζητησεις μπορει να βρεις λυσεις στο προβλημα σου.Τι δουλεια εχει ο καθενας που δεν εχει προβλημα με το οχημα του να postαρει και να σνομπαρει τους υπολοιπους.

Πολυ κακως.Δεν εχεις προβληματα?Μπες και δες αλλα θεματα οπως αναβαθμισεις,body kit,tuning δες ζαντες δες προτασεις και χιλια δυο αλλα .

Τι δουλεια εχεις και postαρεις σε λαθος θεμα συζητησης.Εχω αδικο? Αυτος ηταν ο λογος που με πειραξε και ειχα επιθετικο υφος.

Παμε τωρα στο αλλο.

Μου λες οτι κλαιγομαι υποτιμουμε την VW και ζηταω λυπηση.

Εισαι με τα καλα σου χριστιανε μου,την δικια σου λυπηση λες να ψαχνω.

Και εδω θα σου πω μια ιστοριουλα.

Πηγαινεις για μασα σε μια φημισμενη για το καλο της φαγητο και το καλο της service ταβερνουλα.

Και ξαφνικα διαπιστωνεις οτι το service ειναι χαλια το φαγητο απαισιο και πηγαινοντας στο σπιτι σου σε εχει πιασει κοψιμο και τρεχεις στην τουαλετα σαν τρελος.Δεν θα διαμαρτηρηθεις? Δεν θα πεις τζαμπα το 50ευρω,τους εδωσα και μπουρμπουαρ τους αλητες.Την επομενη μερα αν σε ρωτησει ο φιλος σου πως περασες τι θα του πεις? Περασα πολυ καλα να πας και εσυ!

Μηπως δεν διαφερουμε καθολου εμεις οι δυο φιλε μου.Με την διαφορα πως εσυ το 50αρικο το εβγαλες με 5 ωρες δουλειας ενω εγω τα 23000

σε 5 χρονια.Τι μου λες τωρα?

Πολυ καλα κανουν τα παιδια και δημιουργουν τετοια θεματα.Να λεμε τα καλα αλλα να λεμε και τα κακα.

Μεσα απο τετοιες συζητησεις μερικες φορες πολλοι λυνουν τα προβληματα τους γιατι συμβουλευουν ο ενας τον αλλο.

Οταν ομως postαρεις εδω μεσα με υφος ειρωνικο και σνομπαρεις τους υπολοιπους μονο προβληματα δεν λυνεις.Αυτος ηταν και ο λογος που εγραψα αυτα που εγραψα.Ουτε για να κλαφτω ουτε για να με λυπηθεις και ουτε επειδη εχω να χωρισω τα χωραφια μου με την VW.Απλα ειμαι ενας δυσαρεστημενος πελατης της VW.

Αν διαβασεις το πρωτο post στο κατω μερος γραφω: δεν θελω να αναψω φυτιλια για μαλωματα,αλλα μαλλον αυτο σου διεφυγε.

Τα υπερ για το golf θα τα λεω αλλα θα λεω και τα κατα.Ετσι φιλε μου διορθωνονται ολα σε ολες τις αγορες και για οποιοδηποτε προιον και οχι με το στομα μας κλειστο στα αρνητικα.Οταν σε ενα ελλατωματικο προιον δεν υπαρχουν παρατηρησεις και ενστανσεις απο τους αγοραστες το επομενο θα ειναι χειροτερο και το μεθεπομενο ακομα πιο χειροτερο και ευχομαι να μην πεσει τοτε στα χερια σου και με θυμηθεις.

Πραγματικα δεν θελω να ανοιξω διαμαχες μαζι σου ουτε και με κανεναν.Πιστεψε με μονο κακο θα κανουμε.

Τι ωραια που τα λετε ολοι ο καθενας στο δικο του το μοτιβο.

Ο ενας λεει: πουληστε το να ησυχασετε αφου εχετε προβληματα.

Τι λες ρε μεγαλε παιρνεις καθε μερα αυτοκινητο 23000 ευρω και πουλωντας το μετα απο εναμιση χρονο να παρεις 17-18 χιλιαρικα,γερος κουβαρδας εισαι η δεν τα δουλεψες για να το παρεις.Αυτο θα κανουμε τωρα θα παιρνουμε αυτοκινητα που αν βγαζουν προβληματα θα τα πουλαμε και ας χανουμε 5-6 χιλιαρικα ετσι απλα.Μια χαρα σε βρισκω αλλα δεν συνειδητοποιησες σε τι εποχες ζουμε.Και μια που εισαι τοσο κουβαρδας το πουλαω 21000 με 30000 χιλιομετρα tsi 160 highline του 2009 μαιος αγρατσουνιστο.Το παιρνεις?θα σου πω εγω... α.....α!

Ο αλλος λεει: οταν βρεχει βρεχετε και οταν πατω γκαζι καιει βενζινα (ειρωνικα).

Τι λες ρε μεγαλε για ελα ρωτα και εμενα που ειμαι απο κοζανη και επειδη μαλωσα με την εδω αντιπροσωπεια τρεχω θεσσαλονικες με τα τοσα προβληματα.Μια ο γρυλος οδηγου μια η κλειδαρια οδηγου μια η αντλια νερου,τωρα εχω κλεισει ραντεβου και για τον γρυλο συνοδηγου και μαλλον παω και για δισκο πλατω και αλλα ποσα recall εχουν κανει.Ολα αυτα μεσα σε εναμιση χρονο και με 30000 χιλιομετρα.Τα μετρησες? Εβαλες τις βενζινες? Το πουλαω και σε εσενα.

Εβαλες και τα μεροκαματα που εχασα για να παω καθημερινη.Αλλα ολα αυτα μπορει να τα φανταστικα και φυσικα να μου τα αλλαξαν στο μυαλο μου.

Μαλλον αυτο υπονοεις.Ελα ρωτα την τσεπη μου.Οτι πολλοι γραφουν κουλα αλλα κουλα προβληματα συμφωνω.Καποιοι ομως οχι και ειναι αρκετοι.

Παμε τωρα στο αλλο.

Γραφεις εδω γραφεις εκει παραπονα,τι το πηρες για να κλαιγεσαι?

Τι λες ρε μεγαλε,μετα απο τοσα χρονια οικονομιας και τοσο ιδρωτα για να βγαλεις πεντε φραγκα πιο ειναι το αποτελεσμα.Ο καρκινος? Και δεν θα πω και τιποτα.Αν εσυ εισαι βαρατε με και ας κλαιω εγω δεν ειμαι.Πλερωνω και απαιτω οπως πλερωσα,απαιτω να λαβω το αναλογο αγαθο η τις αναλογες υπηρεσιες.Υποτιθετε αγορασαμε ποιοτικο αυτοκινητο.Συμφωνω ολα βγαζουν προβληματα δεν ειναι το πρωτο μου αμαξι.Αλλα απο τα 5000 χιλιομετρα και ως σημερα καθε μηνα συνεργειο και ειμαι ακομα 30000 δηλαδη στα 150000 τι θα γινει.Και μου λες να μην κανω παραπονα.Και παραπονα θα κανω και θα κλαφτω ετσι για παρηγορια και θα το δυσφημισω.Δεν καταλαβα τα λεφτακια μου εδωσα.Το πουλαω και σε εσενα.

Στο κατω κατω ειμαστε μεσα στην τετραδα των πιο ζημιαρικων αυτοκινητων.Τωρα τελευταια το εμαθα δυστυχως.

Ολα αυτα χωρις να θελω να αναψω φυτιλια για μαλωματα απλως ειμαι πολυ δυσαρεστημενος απο την αγορα που εκανα.

Και πιστευω φταιει η VW,ισως λογω κακου σχεδιασμου η λογω ελλατωματων της παραγωγης δεν ξερω το μονο που ξερω σιγουρα ειναι πως δεν φταιει ο αγοραστης.

Στο 6αρι dsg οπως το δικο μου δεν υπαρχει οταν ειναι στην χειροκινητη λειτουργια.

Στο Coltακι μου (1300αρι αυτοματο σειριακο) υπαρχει ενδειξη στην χειροκινητη λειτουργια.

off topic τελος

Φιλαρακο απο ολο αυτο μονο αυτο επιασες το recall δεν σε ενδιαφερει?

Το οχημα μου ειναι golf 2009 tsi 160.Επειδη φοραμε τον ιδιο κινητηρα πιθανον να βγηκαν recall και για τα scirocco

Την περασμενη εβδομαδα αλλαξα αντλια νερου λογω του γνωστου σφυριγματος.Το σφυριγμα προς το παρον δεν ειναι προβλημα αλλα ενδεχομενως στο μελλον να υπαρξει για αυτο και οι αντιπροσωπειες εχουν παρει εντολη απο την VW να αλλαζουνε αυτες που σφυριζουν.Η VW εαν διαπιστωσει πως το σφυριγμα δημιουργει προβλημα να ειστε σιγουροι πως θα βγει recall και θα τις αλλαξει ολλες ειτε σφυρανε ειτε δεν σφυρανε.

Το σημαντικοτερο ειναι και εδω δωστε προσοχη ειναι πως μαζι με την αντλια που αλλαξα εχει βγει recall για αναβαθμιση εγκεφαλου.

Το recall εχει τον κωδικο (recall campain 24S4).Ο κινητηρας που φοραω ειναι CAVD (δεν ξερω αν εχει σχεση).

Καλο ειναι οσοι εχετε 160αρια και εχετε καιρο να πατε απο αντιπροσωπεια να κλεισετε ενα ραντεβουδακι για ενα τσεκ.

Το προβλημα με αυτο το recall ειναι,πως το προγραμμα του εγκεφαλου που ρυθμιζει το μειγμα καυσιμου-αερα στον θαλαμο καυσης ειναι λαθος με συνεπεια στις υψηλες στροφες και στις υψηλες θερμοκρασιες να εχουν τρυπηθει πιστονια.

Μαζι με την αναβαθμιση του εγκεφαλου οταν παρελαβα το αμαξακι μου προσεξα πως στην κεντρικη οθονη του κατραν(διπλα απο την ενδειξη της ωρας)εχει προστεθει ενδειξη για τις ταχυτητες.Δηλαδη οταν εχεις πρωτη σου εχει τον αριθμο 1 οταν βαλεις δευτερα τον αριθμο 2 και ουτω καθεξης επισης σου βγαζει βελος για το ποτε πρεπει να ανεβασεις και ποτε πρεπει να κατεβασεις ταχυτητα αλλα παντα στα πλαισια της οικονομιας.

Δεν ξερω αν σε αυτοματο κιβωτιο μπαινει αυτο το συστηματακι η αν το εχει ηδη.

Αιντε βουρ στις αντιπροσωπειες.

Την περασμενη εβδομαδα αλλαξα αντλια νερου λογω του γνωστου σφυριγματος.Το σφυριγμα προς το παρον δεν ειναι προβλημα αλλα ενδεχομενως στο μελλον να υπαρξει για αυτο και οι αντιπροσωπειες εχουν παρει εντολη απο την VW να αλλαζουνε αυτες που σφυριζουν.Η VW εαν διαπιστωσει πως το σφυριγμα δημιουργει προβλημα να ειστε σιγουροι πως θα βγει recall και θα τις αλλαξει ολλες ειτε σφυρανε ειτε δεν σφυρανε.

Το σημαντικοτερο ειναι και εδω δωστε προσοχη ειναι πως μαζι με την αντλια που αλλαξα εχει βγει recall για αναβαθμιση εγκεφαλου.

Το recall εχει τον κωδικο (recall campain 24S4).Ο κινητηρας που φοραω ειναι CAVD (δεν ξερω αν εχει σχεση).

Καλο ειναι οσοι εχετε 160αρια και εχετε καιρο να πατε απο αντιπροσωπεια να κλεισετε ενα ραντεβουδακι για ενα τσεκ.

Το προβλημα με αυτο το recall ειναι,πως το προγραμμα του εγκεφαλου που ρυθμιζει το μειγμα καυσιμου-αερα στον θαλαμο καυσης ειναι λαθος με συνεπεια στις υψηλες στροφες και στις υψηλες θερμοκρασιες να εχουν τρυπηθει πιστονια.

Μαζι με την αναβαθμιση του εγκεφαλου οταν παρελαβα το αμαξακι μου προσεξα πως στην κεντρικη οθονη του κατραν(διπλα απο την ενδειξη της ωρας)εχει προστεθει ενδειξη για τις ταχυτητες.Δηλαδη οταν εχεις πρωτη σου εχει τον αριθμο 1 οταν βαλεις δευτερα τον αριθμο 2 και ουτω καθεξης επισης σου βγαζει βελος για το ποτε πρεπει να ανεβασεις και ποτε πρεπει να κατεβασεις ταχυτητα αλλα παντα στα πλαισια της οικονομιας.

Δεν ξερω αν σε αυτοματο κιβωτιο μπαινει αυτο το συστηματακι η αν το εχει ηδη.

Αιντε βουρ στις αντιπροσωπειες.

Όταν κάνει το θόρυβο νιώθεις κραδασμο στο λεβιε των ταχυτήτων;

Οχι αλλα το νοιωθω στο πατωμα του αυτοκινητου.Δεν ειναι βαση κινητηρα αλλα ουτε εξατμισης.

Παιδες ημουν τοσο αναλυτικος σε αυτα που εγραψα για να καταλαβετε οτι δεν ειναι απο τα πισω φρενα.Δεν ειναι απο πυρακια τα πυρακια κανουν ηχο σαν κροταλισμα.Εγω μιλαω για ενα ξηρο μεμονομενο ηχο οπως οταν πηδαει το γραναζι η αλυσιδα του ποδηλατου.Τον ηχο τον ακουσε και ο μηχανικος και επαναλαμβανω ειναι απο το μπροστα μερος του αυτοκινητου.Καμια σχεση με πυρακια και φρενα.

Είμαι κάτοχος ενός golf 6 tsi highline 160ps 31500 χλμ .

Πρίν ενα μήνα περίπου σε είμαι σε διαδικασία παρκαρίσματος στην πυλωτή ενός σπιτιού και ενω εχω όπισθεν αποσυμπλεκτάρω σιγά σιγά για να ανέβω το κρασπεδάκι της πυλωτής και ξαφνικά ακουγετε ένας οξύτατος θόρυβος κτάάάκ.Απο τότε καθε φορά που εχω όπισθεν και το ζορίζω σε ανηφόρα η οταν είμαι φορτωμένος ακούγετε ο ιδιος θόρυβος.Πήγα σε εναν εξωτερικό μαστορα το σηκώσαμε κοιτάξαμε βασεις κινητήρα βάσεις εξάτμισης βάσεις ψαλιδιών ακρόμπαρα και γενικα ολο το σύστημα διεύθυνσης μπρός και πίσω αλλα τίποτα.Αυτό που μου είπε (μάλλον ειναι απο το δισκο πλατο και για ένα σύστημα νεκρού χρόνου μεσα στο βολαν και κάτι παπαριές).Δεν τον έλαβα και πολύ στα υπόψιν μου και πηγα μολις σημερα μια βόλτα απο αντιπροσωπεία.

Στην αντιπροσωπεία το πρωτο που μου είπαν ειναι (πρέπει να είναι απο τα πίσω δισκόφρενα μερικές φορες κλειδώνουν οι δαγκάνες και με την οπισθεν ξεκολάνε και ακούγετε θόρυβος).Πηρα τον μηχανικό απο το χεράκι βρήκαμε ενα κρασπεδάκι για να ζοριστεί το αυτοκίνητο βαζω όπισθεν αποσυμπλεκτάρω λιγο απότομα για να ανεβώ το κράσπεδο και ακούγεται το κτάάάκ.Ο θόρυβος ακούγεται απο το μπροστά μερος του αυτοκινήτου.Το βάζουμε στην ραμπα το σηκώνουμε και κανει ελεγχο παντού σε όλα τα σημεία που υπάρχουν κινούμενα και συνδεόμενα μέρη απο αμορτισέρ μεχρι την πιο μικρή βάση αλλα τίποτα ήταν ολα άρτια.Αυτό που μου είπε ειναι πως πιθανον να ειναι κανένα ρουλεμάν ημιαξονίου.Αλλά θα πρέπει να το αφήσουμε να επιδινωθεί για να καταληξουμε για το τι ακριβώς είναι γιατί δεν ειναι σίγουρος για να μην ράβουμε και ξηλώνουμε πρώτη φορά του τυχαίνει.Ξέρει κανείς τι σ_____ά μπορεί να είναι.

Υ.Γ πολλά προβλήματα αυτό το golf ρε παίδες

Οχι ρε παιδες πολλοι εδω μεσα με 6αρια τις φορανε.17αρες εχω και εγω τις ειχα αλλαξει με τις μανισιες στην αντιπροσωπεια με επιπλεον κοστος 600 ευρω μετα απο τρελο παζαρι.

που βρηκες το μεταλικο ταφ?

Αν πας σε μαγαζια που πουλανε σιδηρικα,εργαλεια η σε μαγαζια με συστηματα ποτησματος θα βρεις.

Δεν χρειαζεται να ειναι μεταλικο και πλαστικο την ιδια δουλεια κανει.

ΦΕΤΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Χαλαρωσε φιλε.Παρε καμια ανασα

Πιο φετα απο μενα δεν γινεται αλλα γιατι το εγραψες δεν το καταλαβα να σου πω την αληθεια.

Τελοσπαντων φιλαρακο πολλοι απο δω μεσα δεν ξερουν και πολλα απο μηχανικα.

Τετοια post βοηθανε πολυ.

Οριστε και η παροχη πιεσης

http://i34.tinypic.com/349be3t.jpg

ΤΙ ΣΑΣ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!!!

για το 5αρι

για το 6αρι

Το εγχειριδιο ειναι για 2λιτρο αμερικανικο golf,ειναι λιγο διαφορετικο απο τα tsi 160 ps και gti golf αλλα ειναι παρομοια.

1.Συνδεση του ρευματος

Το εγχειριδιο σου δειχνει να βγαλεις τον διακοπτη των φωτων αλλα επειδη μου ηταν δυσ.κολο εβγαλα μονο την φυσα του διακοπτη για να κανω την συνδεση.Επισης σου λεει να κανεις 3 συνδεσεις,η πρωτη ειναι για να παρει ρευμα για την βελονα και το κοκκινο φωτακι,η δευτερη ειναι για να αναβει ο φωτισμος του οταν αναβεις τα φωτα,και η τριτη ειναι για την γιωση.Εκανα ακριβως αυτο που δειχνουν οι οδηγιες αλλα οπως προειπα ειναι λιγο διαφορετικα.Με συνεπεια να ειναι παντα αναμενος ο φωτισμος του αλλα δεν με χαλασε καθολου ισως ειναι και καλυτερα.Μπορεις επισης να κανεις την δευτερη συνδεση στον ροοστατη των φωτων για να φωτιζει οταν αναβουν τα φωτα και να ρυθμιζεις την ενταση του φωτισμου του.

2.Συνδεση πιεσης

Το εγχειριδιο σου δειχνει πως χρειαζεται να αγορασεις ενα ειδικο σωληνακι με ετοιμη παροχη για να παρεις πιεση αλλα ειναι περιττο.Χρειαζεσαι (1 μεταλικο σωληνακι ταφ 8 χιλιοστων),(1 λαστιχο 10 εκατοστα των 8 χιλιοστων),(2 μεταλικα σφικτηρακια για το σωληνακι) καναδυο εργαλεια και να πιανουν λιγο τα χερια σου με κοστος 5 ευρω.

Θα ανεβασω φωτογραφιες για να δειτε την συνδεση της πιεσης.

Το BOOSTMETER ειναι αριστης ποιοτητας ειναι ολοιδιο με τα χρωματα του κατραν εργονομικοτατο και ο αεραγωγος δουλευει κανονικα απλως δεν ρυθμιζει πανω-κατω δεξια-αριστερα

θα προσπαθησω να παρω καμοια 20αρια για να σας τα πουλησω.

Ti πιέσεις σου δείχνει? Ποια η κανονική και ποια η over?

16 psi δηλαδη 1,1 bar

19 psi δηλαδη 1,3 bar over

Ειναι ακριβεστατο,να φανταστεις οτι ακομα και σε αλλαγη υψομετρου βλεπεις την διαφορα στην βελονα.

Οχι φίλε μου δεν είναι ιδιοκατασκευή. Το kit είναι κομπλέ με οδηγίες εγκατάστασης. Το έχω τοποθετήσει μόνος μου.Αλλά σας παρακαλώ κάντε υπομονή περιμένω email από την εταιρεία. Προς το παρόν πείτε μου μόνο τις εντυπώσεις σας.

ΠΙΕΣΟΜΕΤΡΟ GOLF 6

ΠΙΕΣΟΜΕΤΡΟ GOLF 6

Προσεχώς θα σας έχω τίμες και πλήρη οδηγό για ευκολη τοποθέτηση.

Δώστε μου λίγο χρόνο και θα απαντήσω στις τυχών ερωτήσεις σας.

Για αρχή πειτε μου εντυπώσεις.

ΠΙΕΣΟΜΕΤΡΟ

ΠΡΟΣΕΧΩΣ ΤΙΜΕΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΗΣ ΟΔΗΓΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΔΩΣΤΕ ΜΟΥ ΛΙΓΟ ΧΡΟΝΟ ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΩ ΣΕ ΚΑΘΕ ΣΑΣ ΕΡΩΤΗΣΗ

ΓΙΑ ΑΡΧΗ ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ ΤΙΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΣΑΣ