alexis golf 5 122Ps

xaxa τοο boost θα το ηθελα με χρηση internal waste για ν αμην δουλευω μια πιεση σταθερη π.χ 1,25, αλλα να εχω και εμαι πιο ηπια καντα στο 1 μπαρ..Για λογους προστασιας του μοτερ.. Δεν βαζω dp....

Αλεκο καλα θα ηταν αλλα δεν με βλέπω... Θανασση και εγω νομίζω πως η καταργηση της n75 δεν ειναι και το μεγαλυτερο ζητημα στον κόσμο ως προς ην καταργηση της αφου τοι Boost αντικαθιστα ίσως και καλλύτερα της λειτουργία της..Βουτυρο στο ψωμι των προγραμματιστων...

Συμφωνω και με τους δυο προλαλήσαντες σχετικα με external...Ισω ενας boost controller ωστε να δουλευω 2-3 πιεσεις ειναι πιο χρησιμο και θα βοηθουσε ωστε το αμαξι να δουλευει πιο χαλαρα σε "καθημερινες στιγμες" Υπομονή χααχ.. Τελος μηνα..

+1111

Να σαι καλα φανη για τα καλα σ λόγια... Κακη περιοδος βεβαια για τετοια εγχειρηματα... Αλογα θα εξαρτηθουν απο την ροπη που θελω να εχω στις 6.500. Λόγου μιας αμφιβολιας για το σασμαν μας και την αντοχη του (παροτι το δισκο πλατο αντεχει για 40 κιλακια) σκεφτομαστε για 28 κιλα στραπεζι μεχρι τις 6.500 με αποτελεσμα 255 αλογα.. Αν παμε στα 30 κιλα θα εχουμς 275...Η τουρμπινα εχει να δωσει αλλωστε...Ειδωμεν.. Με διαφωτισες πληρως για την ροπούλα...

Ολα για ξεκαρφωμα τα κάνεις Γιώργο....Εισαι ήρεμη δύναμη που σε λίγο με αυτα που ετοιμάζεις θα...... πολυ κόσμο Γιωργο μια ερώτηση , εκεί που έχουμε full Πιεση δεν θα εχουμε και το peak της ροπης μας?? Και εγω αυτο πιστευω γιωργο , για bt δεν ειναι και τραγικο 800-1000 στροφες αν σκεφτουμε οτι θα εω κατα 2000 στροφες μεγαλυτερο φασμα δυναμης.. Εσυ τα ξερεις απο πρωτο χερι με την εμπειρια σου στα Βig Τurbo και στα Βιg Βig Τurbo . Για να γινει χρηση εξτερναλ επιβάλλεται custom manifold και boost controller ..Επίσης πρεπει να ταπωθει και η internal waste. Μας βοηθαει να κραταμε μεγαλυτερη σταθερη πιεση ... Βασικα κανουμε οτι θελουμε αναφορικα με την πιεση.... Εχει και καποια εφε με φλογιτσες και μπαμ μπαμ...

Όντως φίλε Γιώργο εχει σχεδιαστεί με γνώμονα την εξοικονόμιση χωρου ώστε να μπορέσει το dp να κατέβει και να γυρίσει απο κάτω.Αυτο ήταν ενα θεμα που αντιμετωπίσαμε ..Αφου εμποδίζουν το δυναμό και καποιες γραμμες νερου που περνάνε απο εκεί .. Μίζων ζήτημα ειναι η επίτευξη όσο το δυνατό ποιό γρήγορο spool... Ελπίζω να τα καταφέρουμε..

Ρε θα με διωξουν απο την δουλεια ρε.... Απορω πως δεν το εχουν κανει ήδη... Θα το ριξω στην εξατμιση να σας ξενερωσω..

ρε εσεις θα με τρελανετε στα εξοδα... tial 38 + boost controller + avcr = 1000ρικακι ανετα...

Να σαι καλα βρε Θοδωρη.!!!Σε ευχαριστω κ σενα για τον κοπο σου!!!!!! όσο για το εχτερναλ θα πιουμε πολλους καφεδες μεχρι να αποφασισω..

Γιωργο σε ευχαριστω φιλε για τα καλά σου λόγια..Το είδα το ψυγειακι αλλα είπα να μην μπω σε άλλα έξοδα....όσον αφορά το κούλερ και το ψυγείο που σκέφτεσαι να αντικαταστήσεις τι λες για κάτι τέτοιο?? http://www.ebay.com/itm/330544313913?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Περιμένουμε και δικα σου νεα.. Ενημερωνε μας με ινφο και φωτο!!! Να σαι καλα Γιαννηηηη, Κοιτα το χταπόδι ειναι ετοιμο, θα αναιβασω φωτο του σε λιγο, και εχω προθεσμία μεχρι της 26 του μηνα μεχρι να αποφασισω αν θα κανω θεση για external... Απλα το χωνι της πολλαπλης ειναι τοσο ωραια φτιαγμενο που δεν θελω να το χαλασω.. Αντικειμενικα τωρα, ο μαπ μας δεν μπορει να διαβασει πανω απο 1,3 (Για να το κανει θελει καλιμπραρισμα) οποτε για πιεσεισ μεχρι 1,3 να βαζω εξτερναλ...???Λιγο υπερβολη ειναι για μονο εφε..Το σκέφτομαι,,,, Λοιπόν πάμε το χταποδάκι μας.....Επιτέλους έτοιμο!!!!!!!!

+1111111

Ειναι σε παρα πολυ καλη κατάσταση....Το έλεγξα Θανασσηηη , κανω και 100 χιλιομετρα την μερα σχεδον σε εθνικη οπότε το αποτελεσμα ηταν αναμενόμενο..

Θανασση σε ευχαριστω!!! Θ α προσπαθησω να αποφυγω την οποιαδηποτε μετακινηση του αμαξιου χωρις το νεο προγραμμα πανω.. thanks για την πληροφορια .. Ευχαριστω αλεξ , μετα θα μου μενει μονοτο detailing... Οχι φιλε αλεξ δεν θα το αφαιρεσω..δεν υπαρχει λόγος.Θ α μπορουσα ακομα και να λειτουργω μονο με αυτο χωρις παραλληλη χρηση fmic αλλα σε πολλαπλα πατηματα εχετε για βρυσουλες..... Επαρκει γι ααλογα της ταξης 220-230 αλλα με προυποθέσεις... Οσον αφορα για το τι θα γινει αν το ξυλωσεις τι να σου πω , αφου δεν το εχω ουτε προκειται να το επιχειρησω..Ο φιλος ktm εκανε μια τετοια προσπαθεια ας μας πει ο ιδιος.. Το ποιο πιθανο ειναι να μ αναβει το λαμπακι κινητηρα το οποιο θα το σβηνω καθε 200 χιλιομετρα.. Κρητη ελα να φαμε αντικριστο για τους γνωστες!!!!!!!!!

Δεν μπορω να περιμένω Θοδωρη....Για να δουμε τι θα δουμε σήμερα ελπίζω να λυθει το θεματάκι μας... Αν ολα πανε καλα θα κεράσω 10 kingggggg burgersssssssssss

Aπο το στομα σου και στου θεου το αυτι...!!!!!Ευχαριστω σαραντη....αντε και στα δικα σου!!!!!!!

πωπωπω συννονοματε σε ευχαριστω φιλε

Λοιπόν να και το χταπόδι μας..... Μισο τελειωμένο ..Αυριο πιστευω να είναι έτοιμο...Θ ακολουθήσει γυαλισμα γλύψιμο και τα σχετικα... Επιτέλους μετα παο σχεδο ν μια βδομαδα στον μηχανικο το χταπόδι παιρνει σαρκα και οστά.. Πολυ δυσκολη η διαδικασια κατασκκευής του αφού όλα τα πλοκαμια φτιάχτηκαν ωστε να απεχουν το ιδιο απο το μπλοκ ως το χωνι οπου καταλείγουν..Λεπτομερειες αυριο.... Πραγματικα εχει γινει φοβερη δουλεια απο τον μηχανικο μου , εχοντας υπολογιστει και το παραμικρο.. Υπηρξαν αρκετα προβληματατακια που βγηκαν στην πορεια (αφου ειναι το πρωτο που φτιαχνεται στην ελλαδα για να μην πω αλλη υπερβολή ) και οτιδηποτε καινουργιο φτιαχνεται εχει τις δυσκολιες του...Λεπτομερειες και σχετικες πληροφοριες οταν ολοκληρώσουμε...

Φιλε ktm ειπες πως εχεις κρατησει μετρα για βασεις, Θ α μπορουσες να μας πεις τιμη αυτων (αν θες με π.μ ) αν καποιος θελησει π.χ να σου παραγκείλει κανενα ζευγάρι? Επίσης σε εναν όχι του χωρου όπως εσυ πόσο θα του στοιχιζε ολοκληρωμένη η μετατροπη αυτη?

Φιλε μου πανο μπαινει κανονικα αρκει ο δισκος αυτος να ειναι μεχρι 228μμ διαμετρο και το ρουλεμαν του συμπλεκτη σου να ακουμπαει επαρκεστατα στα χτενια του πλατο...Αν και ο δικος σας επερκει μεχρι 39 κιλα ροπης.. Με μια καταλληλη τουρμπινα η οποια μπορει να σηκωσει 38 κιλα στις 6,500 στροφες πιστεψε με θα βγαλεις σημειωσε να το εχεις (ροπη σε Νm) x (RPM) x 0.738 /5252 ειναι τα αλογα σε εκεινες τις στροφες δλδ 380 χοντρικα χ 6500 χ 0,738 /5252 =347 αλογα .... Δεν σου ΦΤΑΝΟΥΝ?????????????????? Γιωργαρε ειπα και εγω δεν θα γραψεις?Λυπει ο μαρτης απο την σαρακοστη???? Τελος του μηνα αν ολα πανε καλα θα ειναι ετοιμο ολα εξαρτωνται απο τον κυριλλο αφου εχω πργραμματισει να ειναι ολα τα πραγματα ετοιμα μεχρι 26 του φλεβαρη...

Πανο να σαι καλα.. Εσυ πανο βαλε απο 2λιτρο .. Καθεται κομπλε φιλε το εχω τσεκαρει.. Οσον αφορα εμενα εχω βαλει δισκο πλατο απο 160αρι ενισχυμενο απο sachs . Αλλα παρολα αυτα (αν και αντεχει το δισκο πλατο μ τωρα μεχρι 39 κιλα) δεν θα υπερβω τα 28 για λογους σασμαν και μονο..Μεχρι να σιγουρευτω την αντοχη του σασμαν μου. Αλλωστε η παροχη της TD 04 ειναι τετοια που αν εχω 28 κιλα στις 6.500 θα βγαλω 255 αλογα... Αν εχω 30 κιλα στις 6.500 θα εχω 275... Εξαρταται λοιπον απο το ποσο τραπεζι θα ειναι η ροπη μου.Αυτο σκοπευουμε με κυριλλο Τραπεζι ροπη απο την ωρα του φουλ μπουστ (3200) εως 6500 με 1,25 περιπου σταθερο . Η τουρμπινα εχει τεραστιες δυνατοτηες..για να δουμε...

Παμε και για αλλες φωτο.....φρεσκες... Αυριο, μεθαυριο θα εχουμε φωτο απο πολλαπλη.... Εχουμε αρκετο χωρο μπροστα για αξιοπρεπεστατη custom πολλαπλη με ολα τ ακομφορ(external..) Θα τραβηχτει λίγο ποιο δεξια οπως θα δειτε στις φωτο ωστε να δημιουργηθει πιο πολυς χωρος και να κουμπωσει με τις σωληνωσεις του κουλερ μου... Ευχαριστω ξανα θοδωρη και λευτερη γιατι ηταν ολο το απογευμα με τον μηχανικο μ και βοηθουσαν σαν να ηταν δικο τους... Εχουμε χωρο 23 pontous apo blok mexri prin tous anemistires . Οι διαστασεις της μαμα πολλαπλη ειναι ως εξής ...: Οπως βλεπεται ειναι οβαλ.Η διαμετρος της μικρης μεριας (καθετη) ειναι 28 μμ ενω η διαμετρος της μεγαλης (οριζοντια) 39μμ. Η custom θα ειναι 35 μμ εσωτερικη με 3.5 μμ τοιχωμα ωστε να ειναι οσο ποιο ανθεκτικη γινεται.. Ο λευτερακης μας Και ο Θοδωρης μας..

Φιλε μου ρουλεμαν αναφερόμαστε σε ιδανικες ενδείξεις που πρεπει να εχει ενα βελτιωμένο αμαξι κοντα στον κόφτη .Ο κανονας ειναι οσο ποιο πλουσιο τόσο ποιο σαφε στον κοφτη..Εκει ειναι που οι θερμοκρασίες τρελένονται και χρειάζεται βενζίνη για να κρυώνει τον θάλαμο.Προσπαθούμε να πούμε ότι σε συνθήκες στροφών κοντα στον κόφτη οτι ενδειξη πανω απο 12 ειναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ και οχι απαραιτητως φτωχη συγκρινόμενη με το 14,7 που εχουμε 1 λαμδα. Φίλε dimiv το vag com δειχνει ψηλο λαθος απο τοι εχω καταλάβει σωστα? Τασο ευχαριστω ξανα για τις Info!! +111

Παιδια ερώτηση , τασο πες και εσυ την γνωμη σου, εχω εγκαταστησει εδω και 1 περιπου βδομάδα το air / fuel της aem . Κοφτη δουλεύω πλουσιότατος στο 11,4 περίπου. Ρελαντί όμως βρε παιδιά έχω ένδειξη 15.3-15.4 . Γνωρίζουμε ινφο σχετικα με ενδείξεις afr στο ρελαντί? Σε πορεία με σταθερό γκάζι η τιμή πέφτει στο 14.9-15,0. Για πείτε..