alexis golf 5 122Ps

αυτά είναι....  φιλέ πανέμορφο να το χαίρεσαι...... να του βάλεις καμιά χάντρα....μην στο ματιάσουνε.

Να σαι καλ φιλε m@kro , σε ευχαρσιτω για τα καλα σου λόγια..

ελα ρε τρελε...πανεμορφο φιλε μου το εκανες ρε συ..χρωστας βολτα :-))

Ελα γιωργαρε!!!!!!!! Να σαι καλα !! και το δικό σου δεν παει πίσω .. το εχεις τουμπανιασει και συνεχίζεις απο οτι βλέπω!!

Α ρε ανεστη   ανταποδίδω τα καλά σου λόγια !! Επιδυλάσσομαι για βιντεο!!ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΘΑ ΞΑΝΑΡΘΕΙΣ δεν την γλιτώνεις την βολτα στο Ηρακλειο στο λέω..

Να σται καλα παιδια ευχαριστω πολύ!!Και στα δικά σας που λένε..

Μακη το βιντεο το ψηνω συντομα γτ θελω να τσεκαρω ενα ελατηριο μαλακοτερο απο 11psi σε 8psi να δω αν εκτονωνει καλυτερα διοτι τωρα σκαει σαν evo ..

Ετοιμη τοποθετημενη η TIAL Q BOV 50mm

Σωστος ο αλεξ.

Δεν θα το αφησω κενο θα εχει αυλους για σωστη ροη

Γιατι ειναι αναποδα το στομιο της πεταλουδας εισαγωγης ....

Ετσι κιαλλιως το κοστος ειναι σχεδον το ιδιο..

Εγω να δεις πως το περιμενω το βιντεακι σταυρο..!!!

Μην σ πω και παραπέρα...(για την ώρα τουλάχιστον γιατί στο μέλλον δεν ξέρεις..)

Αλλα άντε ρε παιδιά οι καιροί ειναι δυσκολοι όντως , η βελτίωση όμως ειναι ίωση...

Μην μασας!!!!!!!!

Καψτο και οταν ερθει η ώρα ευχομαι να παρεις πολλες σημαίες πίσω!!!!!!!!!!

Λοιπόν επιδή ήθελα μί αλλαγη ...

Παραγκέλθηκε η

TIAL Q BOV 50mm  η οποία θα αντικαταστήσει την hks ssqv την οποία θα πάρει μέλος απο εδώ με 160αρι ρόκο..

Παραγκέλθηκε με ελατήριο 11 psi και αναμένω ήχους αλλα Nfs..

Κόστος 250 με μεταφορικά. απο tial αμερικής.

Επίσης παραγκέλθηκε μαμά πολλαπλή εισαγωγης χωρίς το cooler με σκοπό να τροποποιηθεί και να γίνει κοντίτερη και να επιτευχθεί πολύ καλυτερη ροή (η οποία χωρις το ψυγειο του υδροψυκτου απολτα 2πλασια ταχύτητα) και αμεσότητα σε πατήματα . ο αερας συναντα τεραστια αντισταση οταν εισερχεται στις κυψελες του υδροψυκτου και μετα να φτάσει στους αυλους εισαγωγης οποτε θα παρει πόδι,...Κέρδος και στην αμεσότητα και στην θερμοκρασια iat  αφου το υδροψυκτο δεν κανει και τοση καλη δουλεια...

καλως ηρθες παναγιωτη!!Σε ευχαριστουεμε για το χρονο π αφιερωνεις στις τεχνικες λεπτομερειες αφου το r&d  πανω σε αυτα τα μοτερ ειναι συγκεχιμενο απ αποψη των σφυριλατων σωθικων..Η intergreated engineniring βγαζει μπιελες με λιγο μεγαλυτεροο κοστος απο αυτες των 20vt 400-450 ευρω με τροποποιημενο το μερος οπουσυνδεεται με τον στροφαλο . εκει εγκυται η κυρια διαφορα αφου του 20vt ειναι ποιο χοντρη εκει..ΑΝ ξερεις μπορεις να μας το επιβαιβεωσεις..

Επίσης Injectorss balate τελικα στην θεση των μαμα αλλα απο μεγαλυτερο μοντελο του ομιλου?φτιαξατε καστομ με μεγαλυτερη παροχη?

Ποσο κοστιζει το κιτ του κομπρεσσορα που πουλατε ωστε αν καποιος θελησει να κανει ενα προτζεκτ σαν το δικο σας π.χ με turbo td05 να ξεριε το κοστος..

Εχεται συνεργαστει με την εταιρια overload στο παρελθον..??

Αντε ενα κομπρεσσορας μου λειπει μονο τωρα!!!!>.. (και αλουμινιο απο 19Τ  )χαχα

Πωπω οσο περναει ο καιρος τοσο πιο πολυ απομακρυνομαι απο ενα παρομοιο tune για το δικο μου :sad:

Γ@μω την τρελα μου καλα π χουμε κ σενα Αλεξ να βλεπουμε να ξεκαυλωνουμε λιγο γτ για μας μεχρι κ αυτο το "μικρο" βημα γινεται ονειρο σιγα σιγα

Σιγά σιγα μπορεις να το κτισεις το project σου , δεν χρειαζεται να ζοριστεις μονομιας ..

Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια και την στηριξη απο την αρχη του project.

κάτσε καλά ήχος !!!   ωραιος ο άλεξ !!  και μες στο τούνελ είναι ότι καλύτερο να τ ακούς.  τουρμπο με μεγάφωνο !!

 

xaxa γιαυτο ειπ ακαι εγω να το βγαλω στο τουνελ...

Γιωργο συνεχισε ακαθεκτος!!!!!!!!!!!1

Σε ευχαριστω Σταυρο ,να σαι καλα..Απο ήχο όταν αρχιζει και φουσκώνει η τουρμπινα άλλο τίποτα..

Τωρα ειμαι στο 1,4 με 1.25 Bar  κόφτη,

Περιμένω τον αντιπρόσωπο εδω στην κρητη να ανανεωσει την συνδρομη με το μηχανημα ωστε να σηκωσω το 1,5 σταθερό.

Γιωργαρε να σαι καλα φίλε!!!! Αντε να δουμε Bt Το πολακι να τρελαθούμε!!!βρες μια τουρμπίνα σαν την δικιά μας (εργοστασιακή!!) και θα πας στα 170 αλογα χωρις πολύ κόπο με 1 μπαρ κοφτη,,,

Πουλαω την εργοστασιακη δικη μου αν θες...

Alex να το χαιρεσαι το πριονι τι πιεση δουλευεις πολυ τουρμπισμα ρε αδερφακι μου εβαλες και σφυρηλατα ???

Σφυρια δεν εβαλα...Την φωτο την εβαλα για να τρολλαρω τον μακη,,,

Σε ευχαριστω  φίλε μου methana   

Να και ενα βιντεακι ανοιγμα 2ας με ηρεμη αλλαγη 3ης σε τούνελ. 
Επαιζα με το νεο μου κινητο βασικα..

Τωρα που θα σε παταει και ο φοινικας θα σου πω εγω...

Το τοπικ γαμήθηκε...

Με το καλο θεμη να δεις το αμαξι οπως το θες!!

Καλη χρονια σε ολους..

Μετα απο πολυ καιρο απραξιας και εχοντας πλεον 105.700 χιλιομετρα χωρις το αμαξι να κανει κιχ με την TD04 να κανει τον tsi να γυρναει 7αρες ήρθε η ώρα για αλλαγη πολλαπλασιαστων μιας και ειχαν πολυκαιρισει και ηταν ταλαιπωρημενοι αρκετα,..

Μπηκανε φυσικα οι ενισχυμενοι πολλ/στες της BERU made in Germany

Νιωθω το αμαξι να εχει στα ψηλα και υπο φορτιο την ορεξη που ειχε μολις το προγραμματισα πρωτη φορα .

τ μπουζι που τα έλενξα (ξεχασα να τα βγαλω φωτο) ηταν σε αριστη κατασταση και λιγο μαυρα , δειγμα οτι το αμαξι δουλευει πλουσιο και ασφαλες και αρα λιγο ακομα στεγνωματακι θα μπορουσε να πάρει..Ο κυριλλος εχει κανει ΑΨΟΓΗ ΔΟΥΛΕΙΑ!!

Και μια φωτο για ενα ποντικαρα εδω μέσα...

Βρε νικο σιγα μην βγαζουμε και καυσαερια απο νταλικα..

Πάμε στοιχημα ότι όπου εχετε όβερ εσεις την κ03 που φορατε θα την εχουμε και εμεις τα 122 χωρις κομπρεσσορα?

Παμε στοιχημα ότι αν εσυ βαλεις td04 θα εχουμε στο ιδιο σημειο οβερ και εναρξη σπουλαρίσματος..?

Ας την σφιξει ο θεμης τερμα και ας κανει πατημα..ετσι κιαλλιως λογικα ο κριτωνας μεχρι ν ασπουλαρει η τουρμπινα θα εχει την ν75 στο 100%..Οποτε θα δειξει..

Δεν εινα αυτο το μειζον προβλημα που απασχολει καποιον με αυτα τα άλογα..Δεν εχουμε καρότσες με 900 κιλα..

Μια χαρα βγαίνουν..ότι θες εσυ κανεις ..μπορεις να προγραμματίσεις να ερχεται η πιεση σταδιακα και να κορυφωνεται μετα αν δνε θες νασπινιαρεις π.χ..

Συμφωνώ για το γεγονος οτι οι καλες δουλειες κοστίζουν..

αν η 19τ σφίγγει ψηλά τι να πεί η μικρη κκκ που φορανε τα twin?

Αλήθεια ξέρουμε ποσο ειναι το α/ρ της εργοστασιακης κκκ03?

Εμενα η td04 13t μπορει να αγγιξει στο 1,7 τα 300.Η κο3 χωρις ξυράφι και ξεζουμισμενη τα 250-255.

Παρότι λοιπόν το μικρο (μια χαρα τεραστιο κατα την γνωμη μου για τα 1,4 κυβικα χωρις να ειμαι ουτε μηχανολογος ή μηχανικος ,το 0.41 a/r) μπορεί να κρατησει μια χαρα μια td04 AN EXEIS ΣΩΣΤΑ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ mISSFIRES μεχρι τον κοφτη δύναμη..Δεν βγαζουμε τα τρελα καυσαερια για να την μπουκώσουμε κιόλας..

Η 19Τ εχει λοιπόν 46mm inducer ..σχεδον 4 mm περισσοτερα απο την υβριδικη και exducer 58mm. me 6cm2 κωλο.

Στην ιδανική λοιπόν περίπτωση οπου ο θεμης εκανε σωστη δουλεια ή όλα τα golf 5aria eixa sklhra elathria opvw ta 122aria kai ta 160aria αν π.χ ειχε αυτη την τουρμπίνα στο 1,55 πόσο θα εβγαζε στον κόφτη??

Πόσο μεγαλώνει ο κώλος οταν ξυραφιαζεται η κ03?Γτ το 1,65 που δουλευει αν δεν κανω λάθος ο νικος δεν ειναι και η πιο ηπια πιεση για τις μπιελες μας και τα ελατηρια μας..Ασχετα αν εχει γινει καλη δουλεια προγραμματιστικα ή το αμαξι αντεχει.Η 16τ με μαχ παροχη 310-320 ειναι σαν την υβριδικη κ03 με τον χαρτη της να τελειωνει στο 1,5 .

Ελπίζω να γινομαι κατανοητός και να μην παρεξηγούμε..Αλλωστε δωξα το θεο υπάρχουν comp maps απο οπου μπορει να βγει με ακρίβεια που ποτε και σε τι ευρος θα αποδώσει ενας συγκεκριμένος κινητηρας ο οποιος παραγει Χ καυσαερια ,τα άλογα η τουρμπίνα..

Η αναφορα γίνεται στις κοινες και ποιο προσιτες τουρμπίνες της αγορας οπου με σωστη μελέτη μπορουν να βγουν αξιόλογα αποτελέσματα.Αλλιως υπαρχουν οπως ειπες κριτωνα οι ρουλεμανατες , οι twin scroll που θελουν χταποδι οι comp turbo kai kai...

Αλήθεια τσεκαρατε τον comp map της td05 16g big πριν την βαλετε πάνω..Malista me 7cm 2 kvlo..

http://www.not2fast.com/turbo/maps/all.html

Η 19Τ ΑΚΟΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ..καθεται κουτί με βάση την δικια μου εμπειρια με αυτες τις τουρμπίνες..

μΠΡΆΒΟ φιλε με το καλο και περεταιρω βελτίωση!!!Τασο απο το 2013 δεν θα μας αφησουν ουτε τακακια να αλλαξουμε με αυτα που θα περνουμε.

βρε λέρες τιποτα τοσο καιρο????

μια χαρ θ ακανει ..κοντα στις 3000 θα εχεις το οβερακι σου..