tsi_rocco

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Τώρα το μόνο που μένει είναι να βρώ χρόνο να αγοράσω λάμπες και να τις αλλάξω.

Καλησπέρα σε όλους. Θα ήθελα να ρωτήσω - αν γνωρίζει κανείς - τι τύπου είναι οι λάμπες που φοράει το scirocco πίσω στην πινακίδα και επίσης με ποιό τρόπο μπορεί να γίνει η αντικατάστασή τους. Στο manual που κοίταξα αναφέρει για όλες τις υπόλοιπες λάμπες του αυτοκινήτου, εκτός από τις συγκεκριμένες. Σας ευχαριστώ προκαταβολικά για τις απαντήσεις σας!

Η κόκκινη περιοχή στο στροφόμετρο αρχίζει λίγο νωρίτερα (στις 6.000 αντί 6.400) μετά τις αλλαγές ή κάνω λάθος? Γιατί αυτό?

Με αναμμένο το A/C, πιέζεις ταυτόχρονα τα πλήκτρα «AC» και από τα 4 πλήκτρα κατανομής του αέρα το «πάνω δεξιά» (αυτό με το βέλος που δείχνει το θεό…). Για να βγεις από το menu απλά πατάς το πλήκτρο «AC». Όταν μπεις στο menu, με το αριστερό περιστροφικό κουμπί ρύθμισης θερμοκρασίας επιλέγεις το βασικό menu, π.χ. 1, 2, … 19, …. Με το μεσαίο περιστροφικό κουμπί ρύθμισης έντασης του αέρα επιλέγεις το ανάλογο υπομενού μέσα σε κάποιο menu, π.χ. 1-0, 1-1, 1-2, … (νομίζω βέβαια ότι είμαστε λίγο off topic...αυτό έχει συζητηθεί κι αλλού)

Δες εδώ: http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?sho...29457&st=40 Η πρώτη φωτό είναι του κινητήρα με τα 122. Η δεύτερη με τα 160. Οι κινητήρες διαφέρουν σημαντικά οπτικά. Μόλις δεις τον δικό σου θα καταλάβεις ποιός είναι. Καλοτάξιδο το αμάξι....

Ακριβώς το ίδιο κάνει και το δικό μου. Ευτυχώς όχι πολύ συχνά, αλλά όταν το κάνει είναι ενοχλητικό. Στην αριστερή κολώνα. Στην αρχή νόμιζα ότι «τριβόταν» το πλαστικό της πόρτας με το πλαστικό της κολώνας...αλλά αποκλείεται να είναι κάτι τέτοιο. Τώρα για καλώδιο δεν ξέρω... Για την ώρα πάντως απλώς το ανέχομαι...γιατί πιστεύω πως αν αρχίσουν να λύνουν πράγματα στην αντιπροσωπεία με την ελπίδα να εντοπίσουν το τρίξιμο, μετά θα τρίζουν περισσότερα πράγματα! Επίσης πριν καιρό είχαμε κι ένα φαινόμενο συντονισμού στον πίνακα οργάνων (σαν χαλασμένο ηχείο που σφυρίζει) αλλά ευτυχώς αυτό δεν το έχει ξανακάνει. Αν κανείς έχει την υπομονή να το ψάξει ας μας πει κι εμάς τι ήταν να το διορθώσουμε....

Στο service των 15.000km που έκανα στην αντιπροσωπεία χρησιμοποίησαν λάδι CASTROL SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30, το οποίο μου χρέωσαν 22Ε το λίτρο. Η πραγματική του τιμή ποιά είναι; (δηλαδή αν το αγοράσεις απ' έξω). Σαν λάδι τί λέει; Ρωτάω επειδή βλέπω ότι όταν αναφέρεστε σε CASTROL συνήθως λέτε για τα EDGE. Όποιος γνωρίζει κάτι ας πει.

Έκλεισα ραντεβού (σε αντιπροσωπεία) για το πρώτο service στα 15.000km για scirocco 160hp...κόστος μου είπαν περίπου 140Ε, εκ των οποίων τα 90Ε περίπου θα είναι για λάδι (Castrol 5w-30 πλήρως συνθετικά είπε). Το θέμα είναι...αν κάνουν 90Ε τα λάδια και άλλα 10Ε ας πούμε το φίλτρο...τότε τα 40Ε είναι για εργασία? Πολλά μου φαίνονται...αλλά δυστυχώς δεν έχω χρόνο να το ψάξω ούτε να αγοράσω μόνος μου τα αναλώσιμα. Το μόνο που έκανα ήταν να τηλεφωνήσω και σε μία ακόμη αντιπροσωπεία όπου μου έδωσαν ακριβώς την ίδια τιμή. Anyway, θα δω αύριο τι θα με χρεώσουν αναλυτικά και θα σας πω...

Κι εγώ το δικό μου από Λαμία το πήρα. Παραγγελία 14/01/2009. Ο αντιπρόσωπος μου είπε ότι, με βάση τα χαρακτηριστικά που ζήτησα, εκείνη τη στιγμή κατασκευάζονταν 4 αυτοκίνητα που προορίζονταν για Ελλάδα. Κλείσαμε το ένα επί τόπου και μου είπε να υπολογίζω περίπου 3 εβδομάδες (το αργότερο μέχρι 10/02. Το αμάξι ήταν έτοιμο 10/02. Σέ άλλη αντιπροσωπεία που είχα ρωτήσει λίγες ημέρες πρίν μου είπαν περίπου τα ίδια με τη διαφορά ότι εκείνοι στο "σύστημα" είδαν ότι κατασκευαζόταν μόνο 1 αυτοκίνητο (και όχι 4 που μου είπε ο άλλος) κι ότι έπρεπε να το κλείσω άμεσα γιατί αν δεσμευόταν από άλλο αντιπρόσωπο θα έπρεπε να περιμένω τουλάχιστον 4 μήνες. Γενικότερα από Λαμία δεν έχω παράπονο μέχρι στιγμής.

Εμένα στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι το λάδι για το scirocco (160) που έχω είναι 5w-30 πλήρως συνθετικό και ότι η πρώτη αλλαγή θα πρέπει να γίνει στα 15.000km. Επειδή όμως κάνω αρκετά χιλιόμετρα το μήνα (περίπου 2.500) και μου φάνηκε μεγάλο το διάστημα, ρώτησα ένα φίλο μου μηχανικό τον οποίο εμπιστεύομαι και μου είπε: Αν είναι πλήρως συνθετικά αντέχουν 15.000km. Αν είναι ημισυνθετικά, σαν αυτά που χρησιμοποιεί και ο ίδιος στο συνεργείο του όπως μου είπε, τότε αντέχουν 10.000km. Επίσης μου τόνισε ότι αν μου είπαν από την αντιπροσωπεία για αλλαγή στα 1.500, εκτός από το ότι θέλουν να με «κλέψουν» κάνουν και «έγκλημα» γιατί όπως είπε δεν υπάρχουν καλύτερα λάδια για το στρώσιμο του κινητήρα από αυτά με τα οποία βγαίνει από το εργοστάσιο και είναι κρίμα να μην τα αφήνουμε να κάνουν τη δουλεία τους. Επίσης πήγα στην αντιπροσωπεία για έλεγχο στα 5.000km και στα 10.000km (όπως μου είχαν πει να κάνω) και δεν είχε κάψει καθόλου. Οπότε εγώ θα κάνω την αλλαγή στα 15.000km?.και με τόσα χιλιόμετρα που κάνω μάλλον θα είμαι από τους πρώτους που θα δω αν αυτό ήταν τελικά καλό ή όχι? Το μόνο που με τρομάζει σε αυτά που διαβάζω, και δεν έχω ρωτήσει στην αντιπροσωπεία σχετικά, είναι το κόστος!200Ε για λάδι και φίλτρο δεν δίνω!!!! Γιατί όσο καλό και να είναι το λάδι χρυσάφι μέσα αποκλείεται να έχει...

Σας ευχαριστώ παιδιά για τις άμεσες και κατατοπιστικές απαντήσεις... Δεν έχω παράπονο από την απόδοση του 510…απλά αν χρειαστείς – έστω και μία φορά – το κάτι παραπάνω δεν μπορεί να σου το δώσει (τουλάχιστον σε μένα) το κακό είναι ότι αν το είχα βάλει από την αρχή (δεν το έβαλα για λόγους κόστους) μαζί με κάποια άλλα που ήθελα θα ερχόταν το αυτοκίνητο σε 4 μήνες (και όχι σε 3 εβδομάδες) με αποτέλεσμα να μου έρθουν δωρεάν τελικά λόγω μείωσης του ΕΤΤ. Δυστυχώς…συμβαίνουν κι αυτά!

Καλησπέρα σε όλους! Είμαι νέο μέλος, κάτοχος ενός Scirroco 160, με RCD510. Αυτό που θα ήθελα να ρωτήσω είναι αν μπορεί να τοποθετηθεί το Dynaudio εκ των υστέρων? Η τοποθέτησή του περιλαμβάνει μόνο ενισχυτή ή απαιτείται και αλλαγή των ηχείων? Όποιος γνωρίζει κάτι ας απαντήσει. Υ.Γ.: Έλπίζω να άνοιξα το topic στο σωστό σημείο....αν όχι...συγχωρήστε με! Νέος είμαι και μαθαίνω...