Iceman

Σοβαρά μου τα λέτε ή κάνετε πλάκα; Στο Golf6 είναι καλό το DSG ή θα μου σπάσει τα νεύρα;

Ρε παιδιά τι είναι αυτά που ακούω; Διάβασα όλες τις σελίδες.. Συμπεραίνω ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να πάρω Golf6 με DSG! Και νόμιζα ότι θα ήταν πολύ καλό.. Κρίμα.. Χειροκίνητο επομένως;;;;

Ζητούνται για Polo 6N 2002 προφυλακτήρας εμπρός, φτερό εμπρός αριστερό και φανάρι αριστερό (το μεγάλο μόνο) κατά προτίμηση ασημί. Το Polo είναι πεντάπορτο (δεν ξέρω αν παίζει ρόλο αυτό) Όποιος ξέρει κάτι ή κανένα μαγαζί Αθήνα για μτχ ανταλλακτικά ας μου πει! Ευχαριστώ Γ@μώτο σε λάθος μέρος το έβαλα.. Θα το βάλω και στις αγγελίες. Ας σβηστεί από εδώ! Σόρρυ..

Γεια σας παιδιά, θα ήθελα να ρωτήσω για το Polo μιας φίλης, είναι μοντέλο 2004 1,4 με τα 75ps και έχει 60000km. Θα πάει αύριο για Service στον Παζαρόπουλο και της είπαν ~320€, προφανώς για λάδια, φίλτρα και δεν ξέρω τι άλλο. Της είπα να μην πάει, μου φαίνονται πολλά τα λεφτά.. Οι ερωτήσεις μου: α.) Τι περιλαμβάνει το service των 60000κμ; β.) ποιά είναι μια λογική τιμή και πόσο κάνουν τα επιμέρους πράγματα που θα αλλαχτούν; γ.) τι λάδια είναι καλά για το polo και πόσα λίτρα να πάρει; δ.) θέλει και άλλαγμα μπουζί; ε.) αν θέλετε προτείνετε κάποιον καλό μηχανικό που να μην πιάνει και κ@λο (κοντά στο κέντρο της Αθήνας κατά προτίμηση) Παρακαλώ αν μπορείτε απαντήστε μου όσοι περισσότεροι γιατί μου το είπε σήμερα και αύριο έχει κλείσει ραντεβού Ευχαριστώ!

Γεια σας παιδιά, στην περιοχή Ταύρου-Μοσχάτου ξέρετε κάποιο (εξακριβωμένα) καλό πρατήριο για 100άρα; Α, μην μας πιάνει και τον κ@λο ε; Ευχαριστώ!

Γεια σας παιδιά και πάλι! Λοιπόν, όσον αφορά το πρόβλημα με το ABS που είχα εδώ και περίπου 4 χρόνια: Τη μέρα που άλλαξα ζάντες-λάστιχα το ABS άρχισε να μπαίνει υπερβολικά εύκολα, σε εκνευριστικό βαθμό! Απλά φρέναρα και έμπαινε. Μετά από πολύ μα πάρα πολύ ψάξιμο κατέληξα στη λύση! Τι έκανα πριν βρω τη λύση: έβαλα τα παλιά 15άρια λάστιχα μήπως έφταιγε η 17άρα ζάντα έκανα ευθυγράμμιση-ζυγοστάθμιση τουλάχιστον 2 φορές άλλαξα εμπρός αριστερό άκρο χωρίς αποτέλεσμα γιατί ο ένας μηχανικός νόμιζε ότι ήταν χτυπημένο καθάρισα τους αισθητήρες του ABS σε 2 διαφορετικούς μηχανικούς Με λίγα λόγια το έχω πάει το αυτοκίνητο για αυτό το πρόβλημα σε 3-4 μηχανικούς χωρίς αποτέλεσμα!! Μην αναφέρω πόσα λεφτά έχω δώσει.. Τελικά πήγα και στον Παζαρόπουλο όπου μου ξανακαθάρισαν τους αισθητήρες, κοίταξαν τα άκρα και μου είπαν ότι θέλει άλλαγμα μουαγιέ-ρουλεμάν εμπρός δεξιά. Να φανταστείτε αφού είπα στον υπεύθυνο σε πόσους μηχανικούς είχα πάει δε μου χρέωσαν καθόλου τον έλεγχο! Τελικά αποφάσισα να αλλάξω ολόκληρο το άκρο και προσευχόμουν να είναι αυτό το πρόβλημα και επιτέλους ήταν αυτό!! Επιτέλους μπορούσα να οδηγήσω σαν άνθρωπος! Αυτά για όποιον του τύχει κάτι παρόμοιο! Και προσοχή εκεί που σας βάζουν τις ζάντες. Προφανώς εμένα οι μ@λ@κες μου χτύπησαν το άκρο και πέρασα τόσα χρόνια ψάχνοντας λύση και τη βρήκα τώρα που πουλάω το αυτοκίνητο!

Όχι, έχω και τώρα μοτέρ με ντίζα, επομένως θέλω ξανά με ντίζα γιατί με ηλεκτρικό γκάζι θέλει από ότι έχω καταλάβει άλλαγμα όλη η πλεξούδα. Αν έχεις τίποτα συμβουλές να μου δώσεις στείλε σε παρακαλώ κανένα ΡΜ! Τελικά έβγαινε Bora με AGU μοτέρ ώστε να γίνει εύκολα η δήλωσή του; Οικονομικά δεν με παίρνει και πάρα πολύ, θέλω κάτι σχετικά οικονομικό και στο μέλλον αν υπάρχουν τα λεφτά το φτιάχνω.. Φυσικά και θα ήθελα S3 μοτέρ! ΜΗΠΩΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟ ΠΟΥ ΝΑ ΔΙΝΕΙ ΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ; (και τι χαρτιά χρειάζονται) Αν ξέρει κανείς, οποιαδήποτε βοήθεια είναι ευπρόδεκτη! Thanx παιδιά για τις συμβουλές!

Εντάξει, έμπαινε το μοτέρ το 1.8Τ αλλά ήταν με ηλεκτρικό γκάζι και 180hp. Δεν υπάρχει πρόβλημα με αυτό; Δεν είναι άλλος τύπος κινητήρα; Videomix περιμένω το ΡΜ!!

Γεια σας! Έχω όπως έχω πει σε άλλα topic το Bora 1600 8V του '99. Ενδιαφέρομαι για αλλαγή κινητήρα, μάλλον AGU από το Golf Gti με τα 150 αλογάκια με ντίζα. Το πρόβλημά μου είναι αν μπορώ να δηλώσω τον συγκεκριμένο κινητήρα, καθώς αν δεν κάνω λάθος το Bora έβγαινε μόνο με ηλεκτρικό γκάζι 1.8T με 180hp (περίπου το 2002 αν δεν κάνω λάθος). Έβγαινε και με 150hp, αλλά 2300cc. Υπάρχει κάποιος που να το έχει κάνει ή να ξέρει κάτι σχετικό;(κάτι εξακριβωμένο παρακαλώ, όχι υποθετικά) Χρειάζομαι τα φώτα σας, καθώς βιάζομαι! Έχω διαβάσει το αναλυτικό topic του luke_execute αλλά το παιδί έβαλε μοτέρ που φορούσε το Golf, έστω και μεταγενέστερο μοντέλο. Thanx! Βοήθεια και σχετικά με τη διαδικασία δήλωσης είναι βεβαίως πάρα πολύ ευπρόσδεκτη!

Καλά σύντεκνε, το Golfaki σου είναι από τα πιό ωραία που έχω δει! (και στο Internet και από κοντά) Μόνο οι ζάντες δε μου πολυαρέσουν, θα προτιμούσα κάτι σε 18άρες (πχ του Α! Μια καλή μηχανούλα μένει για να ολοκληρωθεί!! ¶ντε, σύντομα να τη βάλεις!!

Γεια σας παιδιά και πάλι! Λοιπόν ΠΡΟΣΟΧΗ!! Μετά από μια επίσκεψη για έλεγχο στον Παζαρόπουλο και αναφέροντας το παλιότερο πρόβλημά μου με το σασμάν, έμαθα το εξής: Βλέποντας την άδεια του αυτοκινήτου και ψάχνοντας στον υπολογιστή, μου είπε ότι το σασμάν μου είχε 6 ΧΡΟΝΙΑ εγγύηση!!! Το μαθαίνω λίγο αργά βέβαια, αφού ήδη το έχω αλλάξει. Όσοι έχετε παρόμοιο πρόβλημα, πριν κάνετε τη μ@λ@κία που έκανα εγώ να το αλλάξετε με δικά σας έξοδα, ψάξτε το! (μου είπαν ότι θα κάλυπταν το 70% της ζημιάς) ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ να μας λένε πόση εγγύηση έχει το κάθε τμήμα του αυτοκινήτου;

Φίλε, τούμπανο η Golfω σου! Να είχα τη μηχανή σου, τα φρένα σου, τα extra σου, τα .......

Φίλε Μιχάλη, πραγματικά πολύ καλό το Golfάκι σου! Οι ζάντες ειδικά φοβερές! ¶ντε και καλά τουρμπίσματα (Μέσω τροπέτου!!)

Απλά γ@μ@το!!! Βέβαια το δικό μου το Bora είναι καλύτερο!! (λέμε τώρα..)

Κοίταξε, ακούγεται υπερβολικό αλλά ο συγκεκριμένος σκαραβαίος φοράει φρένα-ψαλίδια από porsche, 17άρες porsche και είναι λιιιίγο πιο φαρδύς.. Έχει ακόμα και roll cage. Συμφωνώ ότι ο σκαραβαίος αρέσει γιατί είναι κλασικός, όμορφος και διαχρονικός. Λίγο φτιάξιμο για να βελτιώσεις το κράτημα, το φρενάρισμα και την επιτάχυνση δε νομίζω ότι είναι κακό! Κι εγώ τώρα έχω αρχίσει να βελτιώνω κάποια πράγματα.. Πάντως ευχαριστιέμαι κάθε φορά που οδηγώ τον σκαραβαιάκο μου, κι ας έχει 50 αλογάκια.. (ή μάλλον είχε.. χε χε )

Φίλε Skaraveomania, καλά κάνεις και σ'αρέσει ο κλασικός σκαραβαίος. Έχω κι εγώ έναν, μοντέλο του '71, για την ακρίβεια το έχει ο πατέρας μου από καινούριο! Δε νομίζω ότι θέλει πολλά λεφτά για να αγοράσεις έναν σκαραβαίο. Ότι θέλει λεφτά για να τον φτιάξεις να τρέχει περισσότερο, να έχει καλή επιτάχυνση και να ανταγωνίζεται σύγχρονα αυτοκίνητα, θέλει! Αλλά ποιο αυτοκίνητο δε θέλει; Αν θες περισσότερες πληροφορίες, έλα στο www.athensbeetleclub.gr Θα μάθεις περισσότερα, θα ρωτήσεις ότι θέλεις και ίσως βρεις και το σκαραβαίο που θέλεις! Πάντως με τα απαραίτητα (και αρκετά) λεφτά μπορείς να συναγωνιστείς και τελευταίες Porsche! Ξέρω παιδί με σκαραβαίο 2,5l και τελική 265 με 5άρι σασμάν porsche 911! Σε περιμένουμε στο Athens Beetle Club!

Σύμφωνα με το www.bloka.com τα βενζινάδικα που πιάστηκαν με πειραγμένες αντλίες είναι τα εξής: (και όπως είναι λογικό από εδώ και στο εξής τα αποφεύγουμε..) Α/Α Όνομα επιχείρησης Διεύθυνση Προμηθεύτρια Εταιρεία 1 ΠΕΤΡΙΔΗΣ Θ. ΣΠΥΡΙΔΩΝ Λ.ΚΡΥΟΝΕΡΙΟΥ 117 DRACOIL 2 ΑΦΟΙ ΠΡΕΣΣΗ Ο.Ε.6ο ΧΛΜ ΕΘΝ. ΑΘ.ΛΑΜΙΑΣ & ΤΡΩΑΔΟΣ Ν.ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ BP 3 ΣΩΤ.ΚΡΗΤΙΚΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε. Λ.ΑΘΗΝΩΝ 256 ΧΑΪΔΑΡΙ EUROIL 4 Ο ΕΡΜΗΣ Α.Ε. ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΕΩΣ ΕΜΠΟΡΙΑΣ & ΠΑΡ.ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ/ Μ.ΑΝΤΥΠΑ 19- 21 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ SHELL 5 Γ.ΒΑΦΕΙΑΔΗΣ -Α.ΝΙΚΟΛΑΟΥ Ο.Ε. Μ.ΑΝΤΥΠΑ 35 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ AVIN 6 ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗ ΚΑΛΙΟΠΗ ΤΟΥ ΜΙΧΑΗΛ ΓΟΥΝΑΡΗ 141 ΓΛΥΦΑΔΑ EL PETROL 7 ΑΦΟΙ ΣΤΑΣΗ -Ν. ΚΟΥΤΣΟΥΡΕΛΑΚΗΣ ΓΟΥΝΑΡΗ 100 & ΜΥΣΤΡΑ 34 ΑΝΩ ΓΛΥΦΑΔΑ SHELL 8 Α.ΠΑΤΕΛΟΥΔΗΣ-Ι.ΝΕΦΕΡΙΔΗΣ Ο.Ε. Λ.ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ EKO 9 PURE OIL E.Π.Ε. Λ.ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ ΑΓ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ETEKA 10 AΓΓΕΛΙΚΗ ΠΑΤΡ.ΑΒΑΓΙΑΝΟΥ ΠΕΙΡΑΙΩΣ 66-ΜΟΣΧΑΤΟ BP 11 ΧΡΗΣΤΟΣ Α.ΠΑΝΙΔΗΣ ΡΕΤΣΙΝΑ 51-ΠΕΙΡΑΙΑΣ BP 12 ΚΑΚΚΑΛΗΣ ΑΠ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Λ.ΠΕΝΤΕΛΗΣ 139 ΧΑΛΑΝΔΡΙ JET OIL 13 ΕΛΙΣΑΒΕΤ Α.ΑΝΑΣTAΣIΑΔΟΥ Π.ΡΑΛΛΗ 77 ΑΓ.Ι.ΡΕΝΤΗΣ ETEKA 14 ΓΕΩΡΓΙΟΣ Μ. ΣΠΑΝΟΣ Λ.ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 473 Ν.ΙΚΟΝΙΟ-ΠΕΡΑΜΑ ETEKA 15 ΙΩΑΝΝΗΣ ΔΗΜ. ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ Λ.ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 210 ΠΕΡΑΜΑ EKO 16 ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ Ν.ΓΕΩΡΓΙΟΣ 21οΧΛΜ Λ.ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ ΠΙΚΕΡΜΙ AVIN 17 AΦΟΙ ΝΙΚΟΛΑΟΥ Ο.Ε. Λ.ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ 91 ΠΙΚΕΡΜΙ BP 18 ΔΗΜ.-ΜΙΧ.ΛΕΟΝΤΙΔΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. 17ο ΧΛΜ Λ.ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ ΠΑΛΛΗΝΗ SHELL 19 ΚΩΝ/ΝΟΣ Δ. ΤΣΑΚΑΛΟΣ Π.ΡΑΛΛΗ 139 & Π.ΜΕΛΑ ΝΙΚΑΙΑ BP 20 ΚΑΚΚΑΛΗΣ ΑΠ.ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Λ.ΠΕΝΤΕΛΗΣ 139 ΧΑΛΑΝΔΡΙ JET OIL 21 Ρ.Φ.ΚΟΝΤΟΣ ΚΥΠΡΟΥ 178 ELIN 22 ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ ΙΩΑΝ.ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ Α.ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ 141 ΓΛΥΦΑΔΑ EKO Πηγή: Flash.gr Μακριά από αυτούς τους μ@λ@κες!!

Ρε παιδιά, ξέρετε ποιά είναι τα πρατήρια που είχαν πειραγμένες αντλίες; Θα το ακούσατε χτες στις ειδήσεις ότι 1 στα 13 αν θυμάμαι καλά έβαζε λιγότερη βενζίνη από όσο έγραφε ο μετρητής με διάφορα τεχνάσματα.. Λέτε γι'αυτό να καίει τα άντερά του τελευταία το Bora;

Είναι λίγο υπερβολικό θα έλεγα και εγώ.. Ο προφυλακτήρας αυτός, που κυκλοφορεί κανά 2 χρόνια βασικά μοιάζει με τα νέα audi. Προτιμώ κάτι πιο απλό, αλλά γούστα είναι αυτά!

Δεν ξέρω παιδιά, πάντως ο Γιάννης μου είπε αν δε γίνει τίποτα θα πάω να ξαναδεί το πρόγραμμα.

Γεια σου ρε Λουκά, Πήρα το Γιάννη και μου είπε να φιμώσω λίγο το βαρελάκι να παίρνει λιγότερο αέρα και να δοκιμάσω λίγο super αμόλυβδη. Μου είπε αν δε δω διαφορά να πάω από εκεί να το κοιτάξει. Αυτό γιατί είχα δει ότι με A/C δεν τράβαγε καθόλου, ούτε καν με 1η και γιατί δεν είδα καμιά διαφορά με το βαρελάκι, παρά όσα λένε γενικά για αυτό. Εντάξει, ήχο έχω πιο άγριο, αλλά άξιζε τόσα λεφτά για τον ήχο και μόνο; Πράγματι, είχα πει στο Γιάννη ότι θα έβαζα μάλλον βαρελάκι και μου είχε πει ότι έχει ρυθμίσει το πρόγραμμα για ελεύθερο φίλτρο ή βαρελάκι. Να δούμε..

Έχω βάλει πρόγραμμα πριν βάλω το BMC από το Tuning Faster και τώρα με το βαρελάκι δεν είδα καλύτερη απόδοση. Μόνο πιο άγριο και ωραίο ήχο.. Είναι λογικό; Μήπως πρέπει να πάω για ρύθμιση του προγράμματος;

Thanx φίλε, αλλά βρήκα ήδη τη λύση απο ένα μαγαζί στην Πέτρου Ράλλη. Τώρα πια έχω τοποθετημένο το BMC! Ο ήχος είναι πιο άγριος, αλλά από απόδοση δεν βλέπω διαφορά.. Θα έπρεπε να είχα δει μάλλον ε;

Γεια σας παιδιά και πάλι, έχω ένα πρόβλημα. Θέλω να βάλω το βαρελάκι στο Bora μου, μοντέλο '99 1600cc 8V. Το πρόβλημα είναι ότι στο air flow δεν έχει στόμιο για να μπει ο σωλήνας του BMC. Χρειάζεται, από ότι μου είπε αυτός που πήγα να το βάλω, ένα "πλακάκι" με στόμιο για να βιδωθεί πάνω στο air flow και μετά να μπει το βαρελάκι. Ξέρει κανείς που θα βρω κάτι τέτοιο, πού φτιάχνουν; Αν έχει βάλει κανείς βαρελάκι με παρόμοιο πρόβλημα, παρακαλώ ας με βοηθήσει! Ακόμα, αν πουλάει κάποιος κάτι τέτοιο θα ήθελα να το αγοράσω, αλλιώς μπορώ να βάλω μόνο ελεύθερο φίλτρο στον παπά. Thanx! Help!!!!!!!!!!

Φίλε Τάκη, τώρα πραγματικά με κούφανες! Και νόμιζα ότι εγώ καταστράφηκα με τη ζημιά στο σασμάν! Αυτό που λες αν άξιζε το Bora το σκέφτηκα κι εγώ! Λοιπόν, εγώ στα 43000 περίπου km μου, έχω αλλάξει πρόσφατα τακάκια, μετά μου εμφανίστηκε το πρόβλημα με σασμάν-διαφορικό που πετάχθηκαν και έβαλα το μεταχειρισμένο. ¶λλαξα δίσκο-πλατώ μαζί με την αλλαγή σασμάν, ο οποίος με την (καλή κατά τη γνώμη μου) χρήση που του κάνω είχε φαγωθεί αδικαιολόγητα. Να φανταστείς ότι ο μηχανικός ήταν 50-50 να μου αλλάξει και το βολάν το οποίο είχε επίσης φαγωθεί και για μην το αλλάξω το έτριψε με γυαλόχαρτο! Όπου κι αν ρώτησα μου είπαν ότι το βολάν ΔΕΝ παθαίνει τέτοια ζημιά. Ελπίζω να κρατήσει.. Ήθελε και ειδική παραγγελία για να το φέρουν! Οι πίσω λάμπες μου (έχω αλλάξει φώτα - στυλ Lexus) δεν κάνουν καλή επαφή και συχνά θέλουν κούνημα για να ανάψουν ή καμιά μπουνιά πάνω στο φως! Σχετικά γρήγορα κάηκε και η κεντρική λάμπα της πλαφονιέρας (δεν έχει αλλαχτεί ακόμα) και το φωτάκι στους περιστροφικούς διακόπτες του A/C. Όταν άλλαξα ζάντες (17άρες με 215/45/17) και από τότε σχεδόν πάντα όταν φρενάρω με 5-10 km για να σταματήσω το αυτοκίνητο μπαίνει το ABS. Απίστευτα σπαστικό ειδικά σε κίνηση! Η αλλαγή ζαντών έγινε 11/2001. Πρόσφατα που έβαλα τις δικές του ζάντες για δοκιμή είδα ότι συνεχίζει να το κάνει. Το έψαξα και σε έναν μηχανικό αλλά δεν καταλάβαμε τι φταίει. Ίσως η μονάδα του ABS, αλλά λόγω εξόδων το αναβάλλω για πιο μετά.. Πολύ πιθανό να έκαναν *μη επιτρεπόμενη λέξη* στο βουλκανιζατέρ που έβαλα τις 17άρες γιατί το πρόβλημα εμφανίστηκε ακριβώς τη μέρα που άλλαξα τις ζάντες! Ο συναγερμός (STERN) της VW αποδείχτηκε τελείως παπαριά και αλλάχτηκε με έναν Cobra. Η σειρήνα ήταν σαν να ακούς να χτυπάει κινητό, δεν είχε κραδασμικό, ραντάρ μέσα στο αυτοκίνητο, ούτε δική του μπαταρία! Χτύπαγε μόνο αν άνοιγες την πόρτα! Κάτι ακόμα! Όταν αγοράστηκε το αυτοκίνητο είχε χαρακιά από μαχαίρι πάνω στο καπάκι του τιμονιού το οποίο και αλλάχτηκε έπειτα από παράπονα. Ακόμα τα ηχεία που ήταν τόσο δυνατά ώστε να νανουρίζουν μωρό αλλάχτηκαν επίσης μετά από παράπονα, αφού το αυτοκίνητο είχε πληρωθεί με μετρητά. Γύρω στα 7000000, αφού το A/C (όχι clima) ήταν extra! Ένα ακόμα: το καπό για να κλείσει θέλει κάποια δύναμη παραπάνω.. Ελπίζω να μη δω όλα αυτά που λες μέχρι να φτάσω τα χιλιόμετρα που έχεις..