Jump to content

pireas2009

Members
  • Posts

    81
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by pireas2009

  1. Εμφανίζεται μόνο πάνω σε ορισμένου είδους ανωμαλίες του οδοστρώματος σε χαμηλές ταχύτητες.

    Η ένταση είναι περίπου ίδια με την ένταση ξεφυσήματος (όχι χτυπήματος) αμορτισέρ του Golf πάνω σε καλή λακκούβα.

    Με χαμηλή ένταση μουσικής ή με κλειστά παράθυρα δεν ακούγονται ούτε τα αμορτισέρ ούτε το DSG7.

    Έχω μια περιέργεια γιατί το κάνει αυτό hmmm.gif . Υποψιάζομαι ότι πάνω στις ανωμαλίες γίνεται συνεχόμενη αλλαγή της επόμενης σχέσης πάνω-κάτω. Κάποια στιγμή θα το ψάξω τι γίνεται.

    Αυτο παρουσιαζεται σε οποιαδηποτε επιλογη του dsg?Και στο D και στο S?Εννοω το θορυβο.Ειναι μεταλικος θορυβος?

  2. Με το dsg7 κάνεις ότι αλλαγή θέλεις, αρκεί με την σχέση που θέλεις να βάλεις η στροφές του κινητήρα να βρίσκονται στο διάστημα 1200-6500 στροφών (στο 122ps, λογικά και στο 160 με ίσως διαφορετικό διάστημα στροφών)

    Λογικά οι οδηγοί στο Autobild (δεν το έχω διαβάσει) μάλλον δεν το μάθανε καλά το dsg,

    περίπτωση 1 αν το είχαν στο χειροκίνητο λογικά έφτασαν στο κόφτη και πρόλαβε να αλλάξει κατά μία σχέση το dsg και μετά 2η λόγο την εντολής του οδηγού

    Λύση: όταν είναι να φτάνουμε στα κόκκινα ή αλλάζουμε πριν το κόφτη ή αφήνουμε το dsg να αλλάξει μόνο του.

    περίπτωση 2 το είχαν στο αυτόματο, προέκυψε συνθήκη για αλλαγή και ο οδηγός ταυτόχρονα πάτησε το «+» οπότε έχουμε τα ίδια.

    Λύση: λίγη εξάσκηση ή οδήγηση στο Μ.

    Διαβαζοντας σε αλλα post ειδα με εκλπηξη αναφορες για θορυβους-τριγμους σαν ξεχαρβαλωμενη εξατμιση οπως περιγραφουν οι φιλοι.Μιλαμε παντα για το 7αρι dsg και οχι για το 6αρι.Τι γινεται με αυτη τη περιπτωση?Γνωριζεται κατι?Παρακαλω οχι θεωρητικα.Θελω γνωμες απο κατοχους που εχουν πραγματικη πειρα και αποψη για το συγκεκριμενο θεμα.

  3. Καλημερα σε ολα τα παιδια.

    Καινουριος στο forum αλλα παλιος στη κατοχη αυτοκινητων vw.audi.

    Σκευτομαι την αγορα golf 160 dsg.

    Θελω την βοηθεια,οχι θεωριτικη,αλλα απο κατοχους με το συγκεκριμενο 7αρι σαζμαν.

    Διαβασα στο autobild σε test οτι σε υψηλες στροφες οταν δωσουμε αλλαγη ταχυτητας προς τα πανω,padlles,αυτο αλλαζει δυο ταχυτητες.Μια απο το χρηστη και μια απο τον εγκεφαλο.Αν ισχυει αυτο σε τι στροφες του κινητηρα μιλαμε οτι γινεται αυτο.στον κοφτη περιπου?πολυ χαμηλοτερα?

    Επισης οταν εχει το αυτοκινητο υψηλες στροφες δεν καταβαζει ταχυτητα αν δεν πατησουμε φρενο για να πεσουν οι στροφες.σε ποιες διλαδη στροφες κατεβαζει αμεσως?

    Εχω δουλεψει το multitronic σε Audi A6 για 2 χρονια και δουλευε μια χαρα.Αθορυβη και ομαλοτατη λειτουργια.

    Επισης κατι αρνητικο που εχει πεσει στην αντιληψη σας σχετικα με το 7αρι DSG θα μου ειναι πολυ χρησιμο να μου το αναφερετε.

    Σας ευχαριστω εκ των προτερων.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.