granset

Παω το απογευμα για τετραδα Assymetric 3. Θα ηθελα να περιμενω και αλλο για να δω την 4η γενια P Zero και τις εντυπωσεις απο το PS4, αλλα η κατασταση των ελλαστικων μετα απο ελεγχο ειναι απαγορευτικη εν οψη ταξιδιων λογω διακοπων (σκισιματα στο εσωτερικο πλαϊνο). Κλεινω υπερ Goodyear λογω ικανοποιησης με το AS2 και καλυτερης τιμης απο τον ανταγωνισμο.

Οπως τα λεει ο COSTAS_ και ο Sarul πιο πανω. Ποτε δεν ειχα δωσει τοση σημασια στα σινεμπλοκ, ειδικα στα χιλιομετρα μου (120k χλμ) το αυτοκινητο πλεον παταει όπως στις αρχες. Μετανιώνω που δεν τα αλλαξα στα 60Κ χλμ. για τα δικα μου δεδομένα. Κατι τζογοι, κατι ανωμαλιες κυλησης που δεν κουναγανε τιμονι αλλα τους καταλαβενες ειδικα με ταχυτητες 110-120 τωρα τελος. Αλλαξα μονο τα πισω συμπαγη/ενισχυμενα οπως θελετε πειτε το, 80e. Τα μπροστα κρατανε ακομα, απ οσο μου ειπαν γενικως φθειρονται πιο δυσκολα. Εφοσον αλλαχθουν μονο τα πισω δεν χρειαζεται ευθυγραμμιση και η διαδικασια ειναι υποθεση 20λεπτων. Αν αλλαχθουν και τα μπροστα επειδη, υπαρχει λυσιμο γεφυρας και επειρεαζει την γεωμετρια τοτε χρειαζεται ευθυγραμιση.

Γυρνωντας απο το λαστιχά για μια αφαιρεση βιδας, καναμε μια κουβεντα για τα 2 αυτα λαστιχα και ακομα δεν εχει σαφη εικονα. Οι μονες πληροφοριες ειναι οτι το ps4 εχει πολυ πιο σκληρα πλαϊνα και το προωθει η Michelin σαν εντελως νεο μοντελο παρουσιασεις promotion και τα ρεστα, ενω η Goodyear ειναι στη φαση ειμαστε καλοι το ξερουμε και συνεχιζουμε και το εχει δωσει σε πολυ πιο χαμηλη τιμη (στην τετραδα βγαινει 50-60 ευρω κατω).

Μην τρελαίνεστε τόσο πολύ με το treadware . Θυμίζω ότι δεν είναι ορισμένο σαν στάνταρντ και βασίζεται σε εσωτερικές μετρήσεις που κάνει κάθε εταιρεία. Βγαίνει ένας μπουσουλας γενικότερα, κατατάσσεται σε κατηγορία το ελαστικό, αλλά σύγκριση μεταξύ 2 μοντέλων διαφορετικών εταιρειών με το treadware δεν είναι ακριβής.

Πολυ δυσκολη για την ωρα συγκριση. Ειναι ακομα νωρις να σου πει καποιος εντυπωσεις, εστω και να τα εχει φορεσει θα ειναι στα πρωτα χλμ. Και αυτα τα τεστ ρε παιδι μου , πανε και συγκρινουν το AS3 με τον προηγουμενο ανταγωνισμο πχ PS3 και οχι με το 4 . Τι να το κανεις? Με οσα εχω διαβασει αν εβαζα τωρα θα ξαναεπελεγα Goodyear.

Στο tyreviews (και μονο εκει προς το παρον) εχει ολοκληρη την ανακοινωση της Goodyear EU και το F1AS3 βγαινει παραγωγη Μαρτιο 2016. Νεα μοντελα απο ολους λοιπον. Αντε να τα δουμε και στην πραξη

Επειδη πλησιαζει ο καιρος να κανουμε ενα update: Εγινε ήδη η παρουσιαση του και τον Γεναρη 2016 κυκλοφορει στην Ευρωπη το Michelin Pilot Sport 4 μονο σε 17''&18''. Φανταζομαι οτι θα μας ερθει συντομα. Το Conti Sportcontact 6 απο τον Σεπτεμβριο διαθεσιμο μονο για μεγαλυτερες απο 19'' διαστασεις. Για 17'' δεν εχει γραφτει κατι , η Continental κατι αναφερει στο site της για 18'' το καλοκαιρι. Η Goodyear δεν εχει ανακοινωσει περισσοτερα για το τον μηνα διαθεσης του F1 Assymetric 3. Σε site εξωτερικου γραφεται μονο οτι ειναι α΄ τοποθετησης στην νεα Camaro(US). Λογικα θα λανσαριστει και αυτο εντος του ετους οπως εκανε και η Conti με το SC6 στο Type R.

Μπορεις να δωσεις περισσοτερες πληροφοριες για το μαγαζι?

Ναι, το cuk2939 ειναι του ανθρακα που βαζουμε τοσο καιρο, το νεο FP2939 δεν εχει ερθει. Γενικως υπαρχει μονο στοκ στα μαγαζια με ανταλλακτικα αυτο τον καιρο. Νεες εισαγωγες και δη φιλτρο καμπινας, απ οσο εψαξα μαλλον θα αργησει.

Αυστρια δεν εχει διοδια, εχει vignette (κατι σαν εφαπαξ χρεωση) γυρω στο 10ευρω για 2 βδομαδες και 25ε για 2 μηνες. Με το που μπεις στα συνορα πληρωσε τη σε ενα βενζιναδικο,ταχυδρομιο ή σε κομβο εξυπηρετησης, δε λεει να εχεις αγχος γι αυτο (αν σε πιασουν χωρις παει πολλαπλασιο συν συνηθως ενα ξεβρακωμα στο αυτοκινητο/επιβατες). Οι αυστριακοι ειναι πιο χαλαροι απο τους γερμανους γενικως, αλλα οι αυτοκινητοδρομοι εχουν καμερες και οριο ταχυτητας. Το επαρχιακο δικτυο δεν εχει τπτ, ειναι κυριως δρομοι με 1 λωριδα ανα κατευθυνση. Κανεις οτι θες αρκει μη στουκαρεις με καμια αγελαδα. Να εχεις πρασινη καρτα για το αμαξι. Την εποχη που πας ειναι πολυ ωραια παιζει κ βροχουλα αλλα οι δρομοι ειναι αψογοι. Απο τις χωρες που λες οτι θα πας φανταζομαι θα περασεις απο το ανατολικο κομματι (εγω πηγαινω κυριως δυτικο), ειναι ομορφη χωρα βουνα,λιβαδια κτλ. θα βαρεθει το ματι σου, ησυχια μπυρα κ τα σχετικα. Αν τα λεω καλα τοτε περνα απο βιεννη κ graz. Διαμονη στις μεγαλες πολεις προτιμησε hostel για να σου βγει Low budget, επαρχιακα κανενα σαλε επειδη δεν εχει αρχισει η χειμερινη σεζον θα ειναι πιο φτηνα. Α, και φροντισε να μην χαλασει τιποτα στο αμαξι σου γιατι εκει ειναι καρα-ευρωπη και οι τιμες στα υψη. Υποψην οτι απο 1/11 στην αυστρια ειναι υποχρεωτικα τα χιονολαστιχα. Καλα χιλιομετρα.

Επειδη οι κωδικοι αλλαζουν συχνα (πχ φιλτρο λαδιου), πριν κανω αλλαγη τσεκαρω τον καταλογο της εταιριας και ειδα στο site της Μann οτι εχει βγει νεο φιλτρο καμπινας. Σε 2-3 μαγαζια που το ζητησα δεν το εχουν, φερνουν το παλιο (cuk2939). Ξερει κανεις αν υπαρχει στην ελλαδα ή ειναι σχετικα προσφατο (αφου δεν υπαρχει ακομα για δεξιοτιμονα) και δεν παιζει να ερθει στα κοντα?

Για οσους μπορουν να καθυστερισουν την αλλαγη και κλεινουν προς Goodyear ή θελουν να εκμεταλευτουν προσφορες stock, ακουγεται οτι τελος του χρονου/αρχες του αλλου αποσυρει το AS2 και βγαζει το AS3. Ας ελπισουμε το ιδιο καλο.

Καπου απο κει ερχεται και ειναι τελικα ναι ειναι αντλια. 103.600χλμ. game over.

Νομιζω πως μπαινω στο club αντλιας. Μετα απο ταξιδι εχω αυτον το θορυβο απο δεξια μερια στο μηχανοστασιο σαν να ακουμαπει καπου φτερωτη/κουτακι αναψυκτικου/τενεκεδενιο οταν δινω γκαζι και ανεπεσθητα στο ρελαντι. Αυριο θα το δω και θα ξερω.

Γιατι..θα δεις! και γιατι Cupra εντελως μαμα υπαρχουν μονο σε μουσεια

με αυτα που κανεις....Ηρωες!

ΔΙορθωση: 75.000? Διαβασα 7500 και σε συνδιασμο με τα 4,5 χρονια ειπα τα παραπανω, υπεθεσα ακινησια.Μαλλον ειναι για πεταμα.

Παιζει ρολο. Αν τα εχεις φορεμενα στο αμαξι και εξω σχεδον 100%. Αν τα εχεις ξεζανταρισμενα κ αποθηκευμενα ισως να παλευονται. Αν δεν εχει κατι εμφανες πχ σκασιματα, μπορει η γομα να τα εχει παιξει μπορει πολλα. Το καλυτερο που μπορει να κανεις ειναι να πας σε εναν επαγγελματια εμπιστοσυνης να του δειξεις τα λαστιχα κ να σου πει γνωμη.

Ωραια. Το δικο μου ειχε ξεκουμπωσει και ετρεχαν τα νερα οταν ανοιγα το πορμπαγκαζ στο πλαι. Δεν περναγαν στο εσωτερικο καθολου.

Μια καλυτερη προσεγγιση ειναι αυτη απο το το 3ο stop αν εχει ξεκουμπωσει το πιτσιλιστιρι : http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=57437&p=583303

Οπως σου ειπα αυτο ειναι θεμα μαρκετινγκ τις καθε εταιριας. Η διαφορα τους ειναι στα +5μετρα ψωτισμου και 100Κ ψυχροτερο φως. Αυτα σε κανονικες συνθηκες δεν τα διαπιστωνεις ουτε και αν εισαι ο σουπερμαν.

Οι κινητηρες που φορανε 5αρια & 6αρια (γιατι τον δικο σου δεν τον ξερω) μαζι με τους ecoboost της ford, ειναι οι πιο αποδοτικοι απο πλευρας ιπποδυναμης. Οι υπολοιποι εχουν ωραια νουμερα στα χαρτια και δεν εχω δει ποτε αυτη την ιπποδυναμη στο δρομο.

Οποια σου αρεσει/συμφερει απ τις 2 παρε. Μιλαμε για 2 αξιοπιστες εταιριες. Τα 5μετρα παραπανω, 100kelivn temp διαφορα στο χρωμα, δεν θα δεις διαφορα στην πραξη. Επισης +110% Light ο ενας +130% ο αλλος αυτα ειναι μαρκετιστικα κολπα. Περιπου το ιδιο δειχνουν .

Σου απαντησα για τα προβολακια (στα 6αρια ειναι ΗΒ4) και η μονη λυση για καλυτερα σε αποδοση προβολια ειναι Osram Night Breaker Unlimited. Στις Η7 αυτες που εβαλες ειναι πιο λευκες και στο οριο του ανεκτου για πλευρας αποδοσης. Για αποδοση σε Η7 βαλε η αυτες που λες (X-treme vision) ή Osram Night Breaker Unlimited. Για Η15 δεν ξερω τιποτα μονο τις πατεντες και το link που εχεις ειναι στα 4300Κ το ιδιο με τις crystal vision οποτε θα εχεις χειροτερη αποδοση + οτι ειναι κινεζια τρελη οποτε και δεν θα βλεπεις και μαλλον θα στραβωνεις τον κοσμο. Αν βαλεις καλες Η7 (στα 3600-3700Κ) πιθανον δεν θα χρειαστει ποτε να αναψεις μεγαλα φωτα μονο για συνιαλο. Ο χρωματισμος ομως δεν θα ειναι λευκος, θα ειναι κιτρινοπως οπως τα μαμα φωτα.

Αστειευεσαι ετσι? Επειδη σε βλεπω για Michelin, βαλτα και κανε το καλο αφου το ψαξες τοσο πολυ να γραψεις τις εντυπωσεις σου μετα απο αρκετα χιλιομετρα.