mascor69

Ευχαριστω πολυ για την απάντηση. Το προτζεκτ ειναι σε αναμονή. Θα ενημερώσω την ομάδα για οτι νεότερο.

Αγαπητοι φίλοι VW Corrado,

Εχω θεμα με το μοτερ το οποιο εβαζε νερο μεσα στο καρτερ απο το συστημα ψυξης. 

Λογικα θα πρεπει να παει σε ρεκτιφιε και να μετρηθει για να εντοπιστει πιθανο ρηγμα. 

Μηπως μπορει καποιος να συστησει ενα συνεπες και ικανο ρεκτιφιε στην Αθηνα?

Ευχαριστω

On ‎07‎/‎03‎/‎2016 at 11:05 ΜΜ, mascor69 said:

Σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση.

Το πρόβλημα είναι ότι τα φρένα ειναι σκληρά, και δεν έχουν καθόλου καλή απόκριση στο πεντάλ. Από το όλο σύστημα SERVO είτε η αντλία, είτε ο κύλινδρος, τσιμούχες και δεν ξερω τι άλλο δεν λειτουργούν όπως πρέπει. Η λογική λέει πως κάποια απο αυτά αντικαθίσταντε. Το ψάχνω ακόμημ γιατι όπως είπα εχω βρει κάποια εξαρτήματα καινουρια στο ebay. 

Αν δεν βγάλω άκρη μπορώ να σου ζητήσω την δ/νση του μηχανικού που έκανε την μετατροπή? Σε όλες τις περιπτώσεις θα ενημερώσω για τα αποτελέσματα.

Αγαπητοί φίλοι το θεμα δεν εχει κλεισει ακόμη. Αλλαξα την μοναδα ABS με μια μεταχειρισμενη, η οποία χάλασε σε 2 μήνες. Νεα μονάδα δεν βρισκετε πουθενα, μα ούτε και η ανακατασκευη της υπαρχουσας ειναι δυνατή. Να σας πω αγαπητοί φίλοι, με όση κάψα πήρα το αμάξι το 2006, τοσο ξενερομένος είμαι τώρα. Τελος πάντων τώρα το αυτ/το βρισκεται για ανακατασκευη όλων των ηλεκτρικών (όλες οι πλεξούδες). Εν τέλη όμως ειμαι πολυ απογοητευμένος απο την μάρκα. Ολα εχουν ημερομηνια λήξης, ακόμη και τα ανταλλακτικά. Η εταιρεία δεν σεβεται τους καταναλωτες οταν σταματαει την παραγωγη ανταλλακτικών (γνωμη μου ταπηνή). Αυτο σημαίνει οτι πρεπει να το πετάξεις αφού δεν μπορεις να το φτιάξεις.

Σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση.

Το πρόβλημα είναι ότι τα φρένα ειναι σκληρά, και δεν έχουν καθόλου καλή απόκριση στο πεντάλ. Από το όλο σύστημα SERVO είτε η αντλία, είτε ο κύλινδρος, τσιμούχες και δεν ξερω τι άλλο δεν λειτουργούν όπως πρέπει. Η λογική λέει πως κάποια απο αυτά αντικαθίσταντε. Το ψάχνω ακόμημ γιατι όπως είπα εχω βρει κάποια εξαρτήματα καινουρια στο ebay. 

Αν δεν βγάλω άκρη μπορώ να σου ζητήσω την δ/νση του μηχανικού που έκανε την μετατροπή? Σε όλες τις περιπτώσεις θα ενημερώσω για τα αποτελέσματα.

Γεια σας φίλοι Corrado-παθείς,

Εχω ενα G60 του 1990 με ABS. Εχω προβλημα με την μονάδα SERVO. Καποιος μηχανικος προτείνει κατάργηση του ABS (ΑΤΕ το γνήσιο), οπότε κοινο SERVO απο οποιοδηποτε VW ή οχι, υποθετω. Φυσικά δεν επιτρέπεται να γίνει αυτό! Το ερώτημα είναι, το SERVO επισκευάζεται? Ειδα στο ebay πολλα ανταλλακτικα γι'αυτο, αλλα δεν ειμαι σιγουρος. Γνωριζει καποιος φρενά που να μπορεί να ασχοληθει?

Ευχαριστώ 

Παιδιά γειά σας,

Έχω και εγώ πρόβλημα με τα φρένα ABS, τα οποία δεν είναι ABS!! και το λαμπάκι το οποίο ανάβει συνέχεια. Έχετε τσεκάρει συνεργείο που μπορεί να ασχοληθεί (και να μην καταστρέψει) αυτό το σπάνιο εργαλείο Corrado G60??????

Φιλικά

Mascor69

Παιδιά γειά σας,

Να μπώ και εγώ στην παρέα με ερώτηση για ανακατασκευή του G-lader. Έχω κάνει 200000KM χωρίς ακόμη ανακατασκευή. Η πρώτη επαφή που είχα ήταν με τους Γερμανούς "G-Werks" με κόστος γύρω στα 600Ευρώ και την πάλι Γερμανική "SLS-tunning" με περίπου το ίδιο κόστος.

Απ' ότι κατάλαβα είστε μηχανικοί. Θα μπορούσα νε έρθω σε επαφή με κάποιον από εσάς (στο συνεργείο πιθανόν) ώστε να βγάλω συμπέρασμα? Παράλληλα σκέφτομαι και την περίπτωση μικροβελτίωσης αφού θα μπώ στον κόπο...

Χαιρετώ

mascor69

Αγαπητοί φίλοι,

Το Hellenic VWClub, η 1η μεγαλύτερη παρέα για VW οχήματα, γίνεται 7 χρονών και σας προσκαλεί στην εορταστική συνάντηση της Πέμπτης 27 Ιανουαρίου 2011! Η τοποθεσία της εκδήλωσης είναι, το κλασσικό σημείο συνάντησης της Πέμπτης, στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας στο Ολύμπικο την γνωστή ώρα 21:30!

Ένα σημείο σταθμός στην ιστορία της κοινότητας μας και στο οποίο πρέπει να δώσουν το παρόν τους όλοι οι φίλοι, παλιοί και νέοι!

Όλοι μαζί θα σβήσουμε τα κεράκια και θα περάσουμε μια υπέροχη βραδυά έχοντας στο μυαλό μας όλες τις περίφημες στιγμές που υπήρξαν όλα αυτά τα χρόνια!

Μπορείτε να έλθετε με όποιο μοντέλο VW κι αν έχετε, είτε βρίσκεται το όχημα σας σε εργοστασιακή είτε σε βελτιωμένη κατάσταση.

Σας περιμένουμε μόνους ή με τους δικούς σας φίλους!

Σημειώστε ότι την Πέμπτη αυτή θα σταθμεύσουμε τα οχήματα μας στον χώρο μπροστά απο εκεί που ξεκινά η ράμπα για το Ολύμπικο. Έχει ενημερωθεί το παιδί του parking και θα μας βοηθήσει ώστε να αφήσουμε τα καμάρια μας μπροστά για να τα φωτογραφήσουμε και να τα θαυμάσουν οι υπόλοιποι περαστικοί. Για τον λόγο αυτό θα έλθετε στις 21:30 απευθείας στο σημείο αυτό και όχι στο καθιερωμένο χώρο δίπλα στην λιμνούλα - δεξιά απο το φυλάκιο. Συστήνεται, όσοι μπορείτε, να ανταποκριθείτε καταλλήλως στην προσπάθεια που θα μας παράσχει το παιδί του parking.

Για την καλύτερη μας οργάνωση δηλώστε την συμμετοχή σας με τον γνωστό τρόπο, ώστε να έχουμε τούρτα και θέσεις για όλους!!!

Παράδειγμα: Λευ kouliss, +1

Συμμετοχές:

• doggy
• Λευ kouliss
• skaraviaios_potasas
• doumasj
• PanosVR6

Με εκτίμηση,

η ομάδα διαχείρισης του Hellenic VWClub.

Γειά σας φίλοι. Κατ' αρχάς δηλώνω συμμετοχή και ελπίζω να τα καταφέρω. Ελπίζω όλοι να είστε καλά.

Με Εκτίμηση

mascor69

Είμαι μέσα.

mascor69

Ψευδώνυμο, +αριθμός ατόμων

hararh, +2

Αγαπητοί φίλοι,

Θα περάσω την Πέμπτη ή την Παρασκευή για το περίπτερο του club. Δυστοιχώς όχι Κυριακή στην συνάντηση.

Τα λέμε.

mascor69

Γεια σας παιδιά. Διάβασα στ ην παραπάνω συζήτηση ένα σχολιασμό. Τι μανία σας έχει πιάσει με τον g ladder. Προσωπικά θέλω το corrado μου να γράφει G60 και να έχει g ladder. Το αυτοκίνητο αυτό το πήρα γιατι το γουστάρω και δεν το έχω για καθημερινή μετακίνηση. ΑΥΤΑ. Πάντως οι γερμανοί χάλασαν πολύ. Εγώ έστειλα τον g ladder για επισκευή στην γερμανία για να είμαι σίγουρος.. όταν τον έβαλα σε λειτουργία άρχισε να κάνει μεταλλικους θορύβους γ@μοτο. μου είπε να αλλαξω τους σωλήνες τροφοδοσίας λαδιου. Χάλια . Τον δούλεψα συνολικά 4 λεπτά στις 800 στροφές και τον έστειλα πίσω ... Αντε να δουμε. εσύ αγόρασες απο τον bar tek τα ανταλακτικά και τον μόνταρες μόνο σου ?

Φίλε που το έστειλες στην Γερμανία για να μην το στείλουμε? Σε ρωτάω γιατί κάνοντας μια έρευνα αγοράς έχω εντοπίσει την G-Werks και λέω να στείλω εκεί το G-lader για service.

Παρτε και μερικες φωτο σε μεγαλυτερη αναλυση

Βεβαια μεσα γινεται ακομα της π@#@$#@ας αλλα που θα παει θα το φτιαξουμε κι αυτο.

Κι απ οτι μου φαινεται μαλλον θα χρειαστει να το σηκωσω κι ολας

Τέλεια δουλειά Πέτρο.

Θα μπορούσες να μου προτείνεις ηλεκτρολόγο γιατί τα ηλεκτρολογικά μου είναι σαν τα δικά σου πριν το servise?

Συγχαρητήρια και πάλι για το μεράκι και την υπομονή.

Φιλε μου αν εισαι αθηνα και θελεις βοηθεια σε καποια θεματα ειμαστε 5 γνωστοι με corrado kai βρισκομαστε συχνα

βοηθωντας ο εννας τον αλλο.Αν θελεις ελα στην παρεα και σιγουρα ολο και κατι θα μαθεις.

Αγαπητοί φίλοι, είμαι πρόσφατα κάτοχος G60 (8V του 1990) και θα ήθελα να πίναμε κανένα καφέ και να ανταλλάσαμε απόψεις σχετικά.Τηλ 6932525102

Φιλε μου καλοσωρισες κ με το καλο να το αποκτησεις το αμαξι που θες!

Οπως σου ειπανε κ τα παιδια παραπανω, προσεξε να εχει καθαρο σκαφος, απο σκουριες κ στουκες....

Βασικο γιατι αν εχει προβληματα αργα η γρηγορα θα χρειαστει να δωσεις ΠΟΛΛΑ για να το μαζεψεις....

Τωρα στο θεμα του μοτερ εχεις 2 δρομους: Η παιρνεις ενα οσο το δυνατον προσεγμενο κ απλα το συντηρεις αλλα θα το πληρωσεις ακριβοτερα κατα την αγορα, η διαλεγεις αυτο που διαλεξα εγω το παιρνεις ρημαδι κ το μαζευεις.... το τελικο κοστος στην 2η περιπτωση (παντα με προσωπικη εργασια) θα σου βγει λιγο παραπανω αλλα θα εχεις ενα αμαξι που θα το γνωριζεις μεχρι κ την τελευταια βιδα κ θα ειναι σαν καινουριο!

Αν δεν εχεις προβλημα χρονου να το θες να το κυκλοφορησεις αμεσα εγω θα σου προτεινα το 2ο, γιατι το οποιο αμαξι αγορασεις δυσκολα θα ειναι τελειο και θα χρειαστει να αλλαξεις πραγματα, μην ξεχναμε οτι εχουνε αρκετα χρονακια στην πλατη τους!!

Τασο μου τα ειπες ολα....!!

Κι εδω ναι θα μιλησω γιατι πολλοι παραδοπιστοι μαζευτηκανε (γεια σου Πετραν!!) κ σε παροτρυνουνε φιλε μου για τουρμπακι....

Ναι τον G θα τον αντικαταστησεις συντομα αλλα μπορεις να το κανεις με αλλο κομπρεσσορα κ οχι με τουρμπινα!

Εγω πχ το εχω με κομπρεσσορα Eaton.....

Προσωπικη μου αποψη ειναι οτι το αμαξι ειναι στο χαρακτηρα του να ειναι κομπρεσσορατο κι οχι τουρμπισιο....

Οι λυσεις αργα η γρηγορα θα βρεθουνε φιλε μου...

Κανε την αρχη κ παρτο κ μετα θα την βρεις την ακρη!

Καλη τυχη στην αναζητηση κ οτι βρεις σιγουρα τα παιδια εδω θα σε βοηθησουνε με το παραπανω!

Συμφωνώ με την μη αλλαγή του χαρακτήρα του αυτ/του. ¶λλωστε τι λέτε για rebuild του μαμίσιου κομπρέσσορα από την G-werks με περίπου 500 Ευρώ + βέβαια τα έξοδα αποστολής?

Τι να λέμε τώρα...Το αυτοκίνητο ήταν όλα τα λεφτά!!!Ήταν ο λόγος που έγινα γερμανόφιλος!!Το αγαπημένο μου αυτοκίνητο απο τότε που πρωτοπαρουσιάστηκε στο AUTO MOTO UND SPORT στο πρώτο τευχος του το '91..Τι να πει κανείς...Εκπληκτικό αυτοκίνητο από όλες τις απόψεις!!Το 2001 κατάφερα να το αποκτήσω και ήταν ο λόγος που έδωσα το τότε αγαπημένο μου RALLYE!Ήταν ένα 1.8 8V G60.Δυστυχώς όμως ήμουν από τους άτυχους!Έβγαλε ένα πρόβλημα στον ρώτορα που έχει ο κομπρέσορας και μου ζήταγαν τότε 1 χαρτί!Όπως ήταν φυσικό το έσπρωξα και απαλλάχτηκα..

Αν όμως δεν γινόταν αυτό θα το είχα ακόμα και θα ήταν τούμπανο!!Γι'αυτό είμαι σίγουρος!!!!!

Παιδιά πρίν λίγο καιρό κατάφερα να αγοράσω ένα G60 του '90, το οποίο είχε έρθει Ελλάδα από Αμερική το 1996 (προφυλακτήρας εμπρός με πλαϊνά φλας, ζώνες ενός σημείου με ράγα, δερμάτινο σαλόνι, οροφή, κλπ). Μηχανικά το moter είναι παρα πολυ καλό, χωρίς καμία μετατροπή (καρατσεκαρισμένο από Μπουλέκος, DSP cars, Τσελέπος VW). Μου φύγανε ομως αρκετά Ευρώ στο αμάξωμα (κρεμαριέρα, ψαλλίδια, φρένα, ρολεμάν τροχών και πολλά άλλα συναφή...). Καλά να είμαστε να το φτιάχνουμε αφού το πράγμα έχει συνέχεια με τα ηλεκτρολογικά του (είχε μπει χέρι από άσχετους). Οδηγικά είναι άψογο. Έχω οδηγήσει Maserati 3200 και η αίσθηση από τη θέση οδηγού είναι παρόμοια (βέβαια δεν το πλησιάζει στην ιπποδύναμη μην παρεξηγηθώ). Τυχεροί όσοι έχουν και μπορούν να κρατήσουν σε καλή κατάσταση αυτό το αμάξι...