panosman

Ναι θα το κοιταξω ..αν και νομιζω πως ειναι οκ... ευχαριστω

Ναι θα το κοιταξω ..αν και νομιζω πως ειναι οκ... ευχαριστω

Αυτο θα το κανω..εννοειται και φυσικα θα ενημερωσω για το αποτελεσμα...

Καλησπερα Εχω το passat b5(3b3) 1.8 T 20V 2002, μου εχει βγαλει εδω και αρκετες ημερες την πορτοκαλι ενδειξη στο ταμπλο ABS+ESP μαζι...φυσικα βγαζει εκτος αυτες τις 2 λειτουργιες..Ψαχτηκα λιγο στο διαδυκτιο (και εδω) και βρηκα διαφορα...ενα απο τα πιο συχνα ειναι η αλλαγη του αισθητηρα ABS .Πηγα στον ηλεκτρολογο και εφοσον το εβαλε στο διαγνωστικο του εβγαλε αυτο το προβλημα στο εμπρος αριστερο τροχο...το αλλαξα αλλα παλι τα ιδια...καναμε reset στο σφαλμα αλλα μετα απο λιγο , μολις ξεκινουσα το αυτοκινητο το εβγαζε παλι...ξαναβαλαμε το διαγνωστικο και τωρα εβγαλε αντλια του ABS, αλλα δεν ξερω ποσο αξιοπιστο ειναι αυτο... Να σημειωσω πως σε ενα φορουμ στην Αμερικη σε παρομοιο προβλημα βρεθηκαν αρκετοι που το ελυσαν με την αλλαγη του διακοπτη φρενων, ενα switch που βρισκεται κατω απο το ταμπλο στο υψος του πενταλ φρενων και αναβουν τα στοπ...κοστος 20 ευρω αγορα το γνησιο.. εδω το λινκ....https://www.passatworld.com/threads/abs-and-esp-lights.178968/ Αν καποιος εχει καμμια ιδεα για το συγκεκριμενο σφαλμα ας με διαφωτισει...ευχαριστω εκ των προτερων !!!

Ειπαμε...17 χρονια το εχω και ειναι η πρωτη φορα που με αφηνει στον δρομο, ελπιζω και η τελευταια .

Καλησπερα σας. Εχω το Passat 1,8 T 20V 2003 sedan. AWT κωδικος μηχανης. Ο λογος που σας περιγραφω το προβλημα μου ειναι για την ενημερωση των μελων σε παρομοια δυσαρεστη κατασταση. Την παρασκευη (παραμονη του lockdown) και ενω κυκλοφορουσα σε κεντρικη οδο της πολης μου (Χαλκιδα) , εντελως ξαφνικα εσβησε το αυτοκινητο στην μεση του δρομου.Εκανα προσπαθειες να το βαλω μπρος αλλα τιποτα, συγκεκριμενα οταν γυριζα τον διακοπτη δεν ακουγα την αντλια.Το μυαλο μου πηγε στην αντλια , νομιζα πως ειχε κολλησει.Πηγα στο σημειο που ηταν η αντλια και την χτυπησα αρκετες φορες....αλλα τιποτα , νεκρο....ειχα κανονικα ρευμα απο την μπαταρια γυριζε η μιζα αλλα δεν επαιρνε μπροστα το μοτερ. Πηρα την οδικη βοηθεια (και εδω πρεπει να σας ενημερωσω πως σε περιπτωση βλαβης , εφοσον φορτωθει το αυτοκινητο στο φορτηγο απαγορευεται λογω covid να συνοδευσουμε το αυτοκινητο μας στο συνεργειο, νεα οδηγια ειναι να το εχουμε ολοι υποψιν μας πως πρεπει να παμε στο συνεργειο με αλλο μεσον), με φορτωσε και πηγα στο συνεργειο...εκει μετα απο αρκετη ωρα βρηκαμε πως το προβλημα δεν ηταν στην αντλια βενζινης αλλα στον αισθητηρα στροφων του στροφαλοφορου , ειναι ενα φωτοκυτταρο-ματι που βρισκεται ακριβως πισω απο το φιλτρο λαδιου, και για να αντικατασταθει πρεπει να βγει το φιλτρο λαδιου με προσοχη.Ευτυχως μου εβαλαν ενα καινουργιο που ειχαν απο Α4 και εγινε η δουλεια... Ευχομαι να μην συμβει σε κανενα η ταλαιπωρια που τραβηξα ...τελος καλα ολα καλα . Ενταξει 17 ετων αυτοκινητο πρωτη φορα με αφησε στο δρομο..

Ναι ειναι οκ...συμφωνα με αυτα που γραφει , τα εχω δει τα συγκεκριμενα..ειδικα το top-tec-4100-5w-40 θεωρειται πολυ καλο

Ναι φιλε μου ...εχεις δικιο και σε ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες

τωρα μολις ειδα και τα ARAL και SHELL που μου ειπες ...πολυ καλα και τα 2 και σε πολυ καλες τιμες

Σωστα αυτα που λες για την εγκριση και την συσταση(απο την μερια της LM) αλλα καλυπτει τις προδιαγραφες vw 501 00 -VW 502 00 -vw 505 00 που εσα εκει ειμαι και εγω.. Δεν ξερω λες να βαλω Molygen 5w-40 ; οχι δεν εχω δοκιμασει 5w-40 ξανα, αλλα ο μηχανικος μου ειπε πως δεν θα δω διαφορα με το 5w-30 πουε ειχα πριν...

Καλησπερα παιδια...σχετικα με το θεμα που με απασχολει για την επιλογη και αλλαγη ιξωδους απο 5w-30 σε 10w-40, εστειλα email στην LIQUI MOLY και τους ειπα τι εκριβως ζηταω..συγκεκριμενα το κειμενο μου στο mail ηταν το εξης: "Good morning I have the passat 1.8 T 20V B5 (3B3) 2002 engine AWT with 125,000 km, until today I put castrol 5W-30 EDGE which burns a little oil, about 100-150 ml every 1000 km. I want to put LIQUI MOLY with larger viscosities ... specifically 10w-40, can I go to this viscosity without having any problem in my motor or would it be better to go to 5w-40? Please what do you recommend , tell me about type and viscosity of LIQUI MOLY oils. Thank you very much, I look forward to your answers and advice." και η απαντηση τους : Thank you for your inquiry and the interest in our products.We have checked the details of your car and we can recommend you: Molygen New Generation 10W-40 Part No. 8538This oil has the VW 502 00 spezification and is the best oil for your Passat.We hope we could help you with our information. Should you have further questions regarding our products we would be very pleased to get contacted from you again.Freundliche Grüße / Best regards i. A. Christoph LadenburgerAnwendungstechniker F & E / Anwendungstechnik Phone: +49 731 1420-423Mobil: +49 152 05928047Fax: +49 731 1420-44423Christoph.Ladenburger@liqui-moly.de LIQUI MOLY GmbHJerg-Wieland-Straße 4 | 89081 Ulm | GERMANY www.liqui-moly.de Οποτε μαλλον σε αυτο το λαδι θα παω ....

Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου...να εισαι καλα !!!

Καλημερα παιδια... Θα επικοινωνησω με email στην διευθυνση που μου ειπατε : info@liqui-moly.de, θα σας ενημερωσω για ο,τι μου προτεινουν. Επισης θα επικοινωνησω μετα με τον επισημο εμπορο της liqui moly http://www.autopartscenter.gr/ για να κανω συγκριση στις τιμες του με αυτες των αλλων dealer απο σκρουτζ..

Σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας παιδια...topmar, Derv_7. tpap.

Ευχαριστω για την απαντηση tpap...λεω να ανεβασω ιξωδες το οποιο πιστευω με παιρνει απο θεμα κλιματολογικων συνθηκων.Οι προδιαγραφες της VW καλυπτονται απο τα συγκεκριμενα λαδια....αλλα και για αυτο ζητω αν ξερει καποιος κατι παραπανω να με διαφωτισει

Καλημερα σας και καλο Σ/Κ. Εχω το passat 1.8 T 20V B5(3B3) 2002 με 125.000 χλμ, εως σημερα βαζω castrol 5W-30 EDGE το οποιο μου τσιμπαει λιγο περιπου 100-150 ml καθε 1000 χμ.Θελω να βαλω LIQUI MOLY με μεγαλυτερο ιξωδες ... συγκεκριμενα 10w-40 . Εχω καταληξει σε 2 τυπους: LIQUI MOLY SUPER LOW FRICTION 10W-40(https://www.tzambaolla.gr/index.php?route=product/product&product_id=364) και το LIQUI MOLY MOS2 LEICHTLAUF 10W-40 (https://www.tzambaolla.gr/index.php?route=product/product&product_id=350) Θα ηθελα σας παρακαλω εαν καποιος εχει εμπειρια απο τα συγκεκριμενα λαδια ας πει ποιο απο τα δυο ειναι πιο καταληλο για τον κινητηρα μου. Οι λογοι που αλλαζω ιξωδες ειναι επειδη : α) μου τσιμπαει λιγο λαδακι, β)εχω ακουσει πολυ καλα λογια για την προστασια του κινητηρα και γ) δεν εχουμε πολυ χαμηλες θερμοκρασιες εδω στην περιοχη μου. Ευχαριστω

Λοιπόν παιδιά σχετικά με το προβλημα ...άλλαξα υγρά φρενων, εγινε σωστή εξαερωση (εννοείται) και ολα δείχνουν οκ.Η αίσθηση στο πεντάλ ειναι πιο καλη. Νικο, τα τακακια εχουν πολυ ψωμί....άλλωστε δεν πατάω πολυ συχνά το φρένο.... Να σημειώσω πως τα υγρά ήταν αρκετά παλιά....και ίσως αυτο να ήταν η αιτία τελικα.... Θα το τσεκάρω συνέχεια, και αν παρουσιάσει κάτι πάλι θα σας ενημερώσω. Σας ευχαριστω πολυ για τις απαντήσεις σας.

faniaros Σε ευχαριστω για την απαντηση σου....σιγουρα θα παω συνεργειο και θα το κοιταξω, αυτο που λες για εξαερωση ισως να εχεις δικιο, και θα κανω και αντικατασταση υγρων . Το θεμα ειναι πως το εκανε συγκεκριμενη ωρα, το πρωι μετα απο πολυωρη ακινησια...και μετα επανερχοταν (μετα απο 2 πρεσαρισματα). Επισης δεν μου εβγαλε κανενα σφαλμα στο καντραν...

Καλησπερα σας! Εχω το εξης προβλημα...μου το εκανε δυο φορες, το πρωι χτες και σημερα μολις πηρε μπροστα ο κινητηρας πηγα να πατησω το πενταλ φρενου και αυτο πηγε τερμα κατω....μετα απο 2-3 πρεσαρισματα επανηρθε.Γνωριζει κανεις τι μπορει να ειναι? Το αυτο κινητο ειναι passat 1.8 T 20v 2002.Στην πορεια το τσεκαρισα αρκετες φορες δεν μου εκανε κατι παρομοιο.. ευχαριστω

Καλησπερα σας και παλι. @ stavros g ειχες δικιο τελικα, το νερο μπαινει απο τα λαστιχα στην πισω δεξια πορτα.Γλειφει σιγα -σιγα μετα απο μεγαλη νεροποντη η' οταν ριχνεις συνεχεια νερο στο παραθυρο της πορτας.Θα το φτιαξω αμεσα, σας ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις-λυσεις σας! Καλο βραδυ!

@ stavros g,archon_rc Καλημερα σας, ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας-υποδειξεις σας, θα το ελεγξω και θα σας ενημερωσω αμεσα!

Καλησπερα σας!Σημερα ανακαλυψα τυχαια (μετα απο 2-3 μερες βροχης) πως στο πισω καθισμα (πισω απο τον συνοδηγο)κατω απο το πατακι υπαρχει εντονη υγρασια!Καμμια γνωμη απο που μπορει μπηκε το νερο? Vw passat 1.8T 2002 20v Ευχαριστω!

O.k. Σας ευχαριστω πολυ.

Παιδια γεια σας.Μετα απο καιρο βρηκα τελικα απο που μπαζει νερα το passat. Aπο 2 σημεια.1)Απο την βαση του φιλτρου καμπινας.Εχει ενα λαστιχο μεταξυ πλαστικης βασης και λαμαρινας.Αυτο ειχε ξεραθει απο την πολυκαιρια και δακρυζε λιγο-λιγο νερο. 2)Απο τον δεξιο καθρεπτη.Ο καθρεφτης για να τοποθετηθει εχει ενα μαυρο αφρωδες λαστιχο-φλατζα πανω στο οποιο 'παταει' ο καθρεφτης για να βιδωθει.Αυτο ειχε 'ξεραθει' και σιγα-σιγα εβαζε νερο.Το περνουσε πανω απο το ηχειο και μετα εβγαινε απο τον ταμπλα κατω δεξια και στην συνεχεια στο πατακι. Εγω στο 1ο αλαξα το λαστιχο (σην βαση του φιλτρου) και ειναι ο.κ. Στο 2ο βγαλαμε τον καθρεπτη και βαλαμε μαυρη κολλα-'πλαστεληνη' μεταξυ της αφρωδης φλατζας και λαμαρινας για να κλεισουμε την διαρροη.Μας δυσκολεψε πολυ μεχρι να το φτιαξουμε γιατι με την κολλα του αλλαξαμε την ροη των νερων και τα εστελνε προς αλλη κατευθυνση και οχι προς τους νεροδιωχτες.Προσοχη λοιπον αν καποιος επιχειρησει κατι τετοιο.Μου ειπαν πως μπορει να κρατησει 3-4 μηνες η' και 2-3 χρονια αναλογα αν εχει κολλησει καλα,σε διαφορετικη περιπτωση αλλαγη βασης καθρεφτη. Ελπιζω να σας βοηθησα για πιθανη μελλοντικη ενημερωση.

Φιλε Karaman ειχες δικιο.Πηγα σε εξουσ/νο συνεργειο το εβαλα στο διαγνωστικο και εδειξε πολλαπλασιαστη!Το δοκιμασα στο δρομο και ολα ο.κ. Κατι αλλο που θελω να ρωτησω αν μπορειτε να μου πειτε.Οταν ειναι κρυο το passat περιμενω να πεσουν οι στροφες στο ρελαντι (1,20 min) και οταν ειναι ζεστο πριν το σβησω περιμενω παλι περιπου 1 min.Κανω καλα η' οχι?(Βασικα εγω το κανω για το turbo) ευχαριστω.