scorpione

πανω απο 13-14 λιτρα μεσα στην αθηνα το θεωρω πολυ. οσο για τα diesel λενε οτι καινε 7-8 το πολυ σε αντιστοιχεσ συνθηκες.

ελα που δεν καταλαβαινω τι στο καλο καει καθημερινα ο bmw 35i διαβαζοντας ολα τα σχετικα τεστ για αυτον. καει απο 13 εως 26,6 στο σχετικο αρθρο συγκρισης με την παλια m3 (drive) οποια εκαιγε λιγοτερο! καταλαβαινω οτι αυτη η μετρηση ειναι με τερμα γκαζι αλλα σε καθημερινη οδηγηση στην πολη εως και σβελτη παντα μεσα στην πολη να υπολογιζω στην μεση των μετρησεων δηλ στα 16,5?? αυτα τα νουμερα ξεφευγουν πολυ απο τα 13 που δινουν μεσο ορο οι ιδιοκτητες των 335ι. ειναι πολυ υψηλα τα νουμερα και μεγαλωνουν ιδιαιτερα κοιτωντας τον 335d οπου max βλεπεις 12. αντιστοιχα o tfsi με τα 265ps λογικα εχει μεση τα 13 μεσα στην πολη? και το χ1 τα 9... εχω αρχισει και κουραζω... YΓ. πιστευετε οτι στους ελληνικους δρομους το R ειναι κοντα στο 335ι ??? ΥΓ2. το steptronic επιβαρυνει την κατανάλωση? ειναι αργο ? ειναι κοντα με το dsg? ΥΓ3. αν καταληξω στο R θα βαλω thule στην οροφη. 440litra to 335. ΥΓ4. δεν χανομαι εγω απο το κλαμπ και ας ειμαι μακρυα! πηρα εχθες απο φιλη μεχρι να δω τι θα κανω με 1200ευρω ενα golf MK4 1600 τετραπορτο με ιταλικα νουμερα ατρακαριστο πρωτο χερι με 66000ΚΜ αυτοματο! με προσφατο σερβις και φρεσκοβαμμενο λογω μικτης. θελει λαστιχα (φοραει σιδερενιες 175/80/14) και αμορτισερ. Αληθεια εχει κανεις 15αρια με 195/65/15? αμορτισερακια λεω να βαλω τα sachs με τα ελατηρια απο το jubi 18T που βρηκα στην αποθηκη. ΥΓ5 Exω παθει πλακα με τον ηχο του εξακυλινδρου το ομολογω. απλα δεν αντεχω να καιω τρελα. εκαιγα και με το gti τα αντερα μου λογω setup.

απο χωρους πισω με προβληματιζει το golf pisv. 275 λιτρα πισω λογω τετρακινησης. επισης το τιμονι του που λενε ολοι οτι ειναι πολυ μετριο. αντιθετα το μοτερ και το τιμονι στο bmw δεν παιζονται.

εχω καταληξει σε golf R dsg , X1 23d Auto, 335i steptronic διετιας διτουρμπινη, 335d steptronic αν βρω. αποψεις? τα audi δεν εχουν καλη εκπτωση και ανεβαινουν πολυ. για ενα a4 quattro 211ps stronic με την αναρτηση και δερμα οροφη κλπ ξεπερναμε τα 42 οταν το bmw x1 ειναι στα 37 το R στα 34 και η ΒΜW 335i καινουργια στα 43-44. η μεταχειρισμενη 335ι στα 30. εννοειται οτι τα αυτοκινητα ειναι γεματα με οροφες δερματα navi κλπ

το α4 που λες ερχεται ιδια τιμη με την τριλιτρη 335... εσυ τι θα εκανες?

ωραιο με τις 19αρες αλλα με 18αρες ειναι πιο σοφη επιλογη. το κακο ειναι οτι με τις 19αρες με 650ε + σου δινει αποκλειστικα τα μαυρα φαναρια και τα σκουρα παραθυρα δωρο. ξερεις σκεφτομαι οτι μετα απο χρονια το brandname audi μετραει και κραταει τιμη. οσο για το s3 δεν διαφερει σχεδον σε τιποτε εξωτερικα με το α3 εκτος απο την μασκα εμπρος που σε υποψιαζει για κατι διαφορετικο.

λογικα τα 85 μεση ωριαια δεν ειναι λιγα. με ποσο πηγαινες τελικα στην εθνικη? οσο για τα 12 λιτρα σε ταξιδι μου ακουγονται πολλα. φαντασου το τριλιτρο bmw με τα 2 turbo (335) εχει 1 λιτρο παραπανω.

με νορμαλ κυνήγι στα περιχωρα της ρωμης ειδα 19 με 20. οταν εκοψα , χωρις κινηση, κατεβηκε στο 15. ισως στην συνεχεια κατεβαινε λιγο ακομη. αυτο ειδα. μεσα στο κεντρο δεν το εβαλα. με τις 19αρες τι γινεται στην αθηνα περπατανε με την ρυθμιζομενη αναρτηση ή θελει τις 18αρες καλυτερα??

golf, s3, seira 3, a4, x1. εκει παιζω παραλληλα με τους κινητηρες. χωροι μικροι για τα golf kai s3 με συμβιβασμο. τα αλλα αμαξωματα ειναι καλυτερα αλλα ανεβαινουμε σε τιμες εξτρα μιας και ειναι γυμνα. το χ1 το κοιταγα ενναλακτικη της τριαρας. παντα 4 πορτες. απο οτι διαβαζω δεξια και αριστερα οταν εχεισ βαρυ ποδι τα βενζινοκινητητα καινε πολυ περισσοτερο απο τις επισημες τιμες σε αντιθεση με τα diesel που δεν διαφερουν πολυ με ή οχι βαρυ ποδι. δεν θα ηθελα να καιω πανω απο 13-14 λιτρα μεσα στην πολη. χιλιομετρα κανω το χρονο 10 με 15000. μου αρεσε εως τωρα το κιβωτιο stronic-dsg και το τιμονι της τριαρας. Εως τωρα ειχα 1 gti αρκετα βελτιωμενο οποτε τις στανταρτ καταναλωσεις δεν μπορω να τις υπολογισω.

Να βάλω και αλλά 4 στο παιχνιδι. Allroad benzina allroad diesel 30 και x1 23ad 330d. οδηγησα σήμερα το golf r me to dsg. Ηθελα να δω το κιβωτιο . Λοιπον Το κιβώτιο ήταν άλλη αίσθηση σε σχέση με το steptronic. Αληθεια to steptronic θα το προτιμουσατε απο το χειροκινητο? δεν μπορεσα μα το δω σε γρηγορη οδηγηση. Επίσης είδα μέση κατανάλωση πάνω από 15 και με προβλημάτισε μιας και το Allroad τα ίδια πρέπει να καίει λόγω βάρους παρόλο τα 211ps.αντίστοιχα το BMW 330i πρέπει να καίει και παραπάνω. Με τέτοια νούμερα ξεφεύγει το πράγμα όταν το τριλιτρο diesel δεν θέλει όχι πάνω από 10 από ότι λενε. Καταλαβαινετε ότι με τις συνθήκες τις σημερινές το μετράνε όλοι. Και εγώ κάποτε ούτε που ασχολιομουν με τέτοια θέματα. Oi times στην Ιταλία είναι χωρίς φόρους και αρχίζουν στα 32 για το r eως 43000 για το allroad 30tdi. 37 το χ1 και το s3 και 40 to' 330d. scorpione Fresh Boarder Δημοσιεύσεις: 15 Αναφορά σε συντονιστή

Ακουμε καθε μερα για τα καυσιμα και εχουμε τρελλαθει... οποτε ολα μετρανε. τι να το κανεις αν παει 2.5 ευρω στα επομενα 3 χρονια?

πρεπει να το παρω εως τελος του χρονου. το οτι βγαινει κανουργιο α3 ειναι προβλημα. ποιοτικα παντα τα αουντι αλλα και στην μεταπωληση ηταν καλυτερα.

μετα απο 9 χρονια αποχωριζομαι τελικα το GTI jubi μου αν και στην αρχη σκεφτομουν να το ανεβασω στα 350-400 και να το κρατησω αλλα στην πορεια σκεφτηκα οτι δεν θα εστριβε με τιποτε πια με τοσα αλογα θα ηθελε διαφορικο μπροστα θα εκαιγε πανω απο 20 λιτρα και πιθανον δεν επρεπε να το σκαλισω καθολου μιας και το πληρωσα 2 φορες την αξια του. εδω στην ιταλια οτι δεν ειναι μαμα δεν γυρνανε να το κοιταξουν! αποφασισα οτι πρεπει να κοιταξω μπροστα και να παμε για αλλα. εχοντας και μια μικρουλα πια στην οικογενεια σκεφτηκα τα bmw x1 23dA , audi a4 tq diesel alla kai tfsi , c250cdi amg . απο χωρους και ανεση-καταναλωση ολα καλα αλλα απο γκαζι παιδια μονο για ταξιδι γιατι ψηλα δεν εχουν δυναμη εχουν μονο ροπη στις χαμηλομεσαιες που για τον μεσο οδηγο ειναι τελειο, και γενικα λειπει η σπιρταδα υπαρχει καθυστερηση δηλαδη στα αρπαγματα. λεω λοιπον να τσεκαρω τα S3 SPORTBACK KAI GOLF R. Θελω τις αποψεις σας για θεματα οπως χωροι (μου ειπαν οτι πισω δεν χωρανε τιποτε λογω τετρακινησης) , ποιοτητα, μεταπωληση, διαρκεια στο χρονο, αυτοματο ή οχι. επισης διαβασα οτι το μοτερ του R δεν ειναι η εξελιξη του τελευταιου GTi αλλα του προηγουμενου με καποια γνωστα και σοβαρα προβληματα. γνωριζετε κατι? και αν το συγκεκριμενο μοτερ μπαινει και σto s3? ο κωδικος του καινουργιου ειναι ε113 νομιζω και πρωτομπηκε στο 6αρι gti ως βελτιωμενο .

τελεια!

μπορειτε να μου πειτε πως μπορω να τον αφαιρεσω μονος μου για να τον στειλω για βαφη?

πως βγαινει παιδια ο μπροστινος προφυλακτηρας στο μκ4? εχω ενα ραισμα χαμηλα και πρεπει να βρω τον καταλληλο τεχνικο μιας και την τελευταια φορα που ειχα φτιαξει κατι αντιστοιχο ο τενχικος δεν ηξερε απο τετοιες δουλειες...

ευχαριστω παιδια να ειστε καλα. μπορουμε να το κλειδωσουμε το θεμα.

ποια νομιζετε οτι αξιζει να μπει απο τις παραπανω?? φοραω τωρα την 1η bbs rc απο μαμα σε 18αρα σκεφτομαι work sportec mtm.

υπολογιζουν οτι ειναι πανω απο 280 κανονικα λογω ζεστης και για το λογο οτι κολλησε ο controller του δυναμομετρου ο οποιος ελεγχει την ζεστη και την πιεση (iso corrected). ελπιζω οτι με το vflow θα ανεβω 3-4 ιππους . στον ανδριανακη μουαγιε περνα ανετα τα 250. ελπιζω να εχω συντομα και τις νεες ζαντες με τα φρενα για να το κατεβασω σε συναντηση.

και 1-2 φωτο.

dyno maha ! τωρα πια θελει καταλυτη vflow για λιγο παραπανω και απο μοτερ ειμαστε οκ!

version 2 25th Edition 337 Gti . ------------------- ΜΟΤΕΡ. GREDDY FRONT MOUNT INTERCOOLER ME ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΙΣ ΣΩΛΗΝΩΣΕΙς GREDDY ΣΚΑΣΤΡΑ type S N75 S3 S3 AIR FLOW METER S3 ΜΠΕΚ S3 SAMCO ΑΓΕΛΑΔΑ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΚΚΚ 04-023 ΠΟΛΛΑΠΛΗ S3 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΔΡΙΑΝΑΚΗΣ 1.7 OVER 1.2 KOΦΤΗΣ DOWNPIPE 76 ΕΞΑΤΜΙΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΗ 63.5 ΑΦΑΙΡΕΣΗ 1ΟΥ ΜΠΙΣΚΟΤΟΥ ΣΤΟ ΚΑΤΑΛΥΤΗ>>>>>> ΘΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΜΕ 200ΑΡΙ SAMCO FULL KIT ΚΝ AIR FILTER-TΡΟΠΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΦΙΛΤΡΟΚΟΥΤΙ ΑΠΟ ΜΤΜ.>>>> θα αλλαχθει με VFLOW ΕΞΑΡΙ ΚΙΒΩΤΙΟ EΞΩΤΕΡΙΚΟ ------------ ANAΡΤΗΣΗ ---------- ANTΙΣΤΡΕΠΤΙΚΕΣ ΕΜΠΡΟΣ ΠΙΣΩ 337 SILENT BLOCK TOP MOUNTS S3 ΜΠΑΡΑ ΘΟΛΩΝ ΟMP. >>>>>>> ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΤΗΝ ΨΑΛΙΔΟΜΠΑΡΑ ΤΟΥ S3 ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΕΣ S3 ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΒΙLSTEIN 40MM H&R SPRINGS ΒΒS 18Χ8 RC POLISHED ΓΙΑ ΤΟ 337-DUNLOP SP9000 225/40/18 >>>>> ΘΑ ΜΠΟΥΝ ΣΕ ΛΙΓΟ ΟΙ WORK !! 8.5*18 ΦΡΕΝΑ S3 - 337 ΣΩΛΗΝΑΚΙΑ ΗΕLL ΤΑΚΑΚΙΑ PAGIT >>>> ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΤΑ D2 8ΠIΣTONA BODY KIT 337 - ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑΣ R32 ------------ ΦΩΤΑ ΕΜΠΡΟΣ 337 ΣΚΟΥΡΑ ΠΙΣΩ ΗELLA BLACK ΧΕΝΟΝ ΚΙΤ 6000Κ ------------ ΜΕΜΒΡΑΝΕΣ LLUMAR ------------ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΟΡΟΦΗ ------------ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ --------------- ΜΠΑΡΟΜΕΤΡΟ APEXI 60MM RECARO LEATHER 337 ------------ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΜΑΥΡΟ (ΟΡΟΦΗ-ΚΟΛΩΝΕΣ) 337 ------------ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ -ΔΙΑΤΡΗΤΑ- ΤΙΜΟΝΙ ΛΕΒΙΕΣ 337 ------------ ΚΟΝΣΟΛΑ ΠΟΡΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ 337 ------------ KENWOOD 7025 ME ΤV TUNER ------------ ΕΝΙΣΧΥΤΕΣ STEG ------------ ΗΧΕΙΑ SCANSPEAK PEERLESS IMPACT ------------ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ------------ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΙ ΔΟΡΥΦΟΡΙΚΑ - ΓΚΑΡΑΖ ΕΝΤΟΣ ΗΜΕΡΩΝ ΘΑ ΜΠΟΥΝ ΚΑΙ ΦΩΤΟ.