Shadowman

σε ευχαριστώ πολύ doggy! μακάρι!!

καλησπέρα καλή χρόνια με υγεία! ακόμα τίποτα, θα χρειαστεί από δυο έως εννέα μήνες από την ημέρα που έγινε το δικαστήριο για να βγει η απόφαση για το ποσό. ελπίζω να προχωρήσουμε γρήγορα και σύντομα να έχω νέα .

κανονικά όταν τραβάς το κλειδί πρέπει να σβήνει και να ανοίγει μονο αν βάλεις το κλειδί στην θέση acc. εμενα μου είχε τύχη να είχαν πειράξει την καλωδίωση του radio cd και είχαν πάρει ρεύμα από άλλο καλώδιο το οποιο είχε μόνιμα ρεύμα ακόμα και χωρίς το κλειδί επειδή δεν δούλευε το κανονικό λόγο του ότι είχε καεί η ασφάλεια αλλα ήταν πολύ δύσκολο να το διαπιστώσουν και έκαναν αλχημείες...και το χειρότερο, είχα ρωτήσει σε 3 αντιπροσωπείες τις VW αν κανονικά πρέπει να λειτουργεί μονο όταν είναι το κλειδί στη θέση acc και μου έλεγαν όχι δεν έχει τέτοια λειτουργία ... είναι να γελάς.

εγώ πάλι ούτε στο polo που είχα αλλα ούτε και στο vectra τις οικογένειας δεν έχω δει ποτε υγρασία μέσα όπου και αν τα έχουμε αφήσει. θολώνουν μερικές φορες αν έχει πολύ κρύο έξω και είμαστε 2-3 άτομα μέσα στο αμάξι αλλα ποτε πριν μπούμε.

εγώ αυτό που είχα κάνει στο δικό μου ήταν να πάω σε ένα πλυντήριο self service (δεν ξέρω αν επιτρέπεται να πω το όνομα) και το έκανα με τον βιολογικό καθαρισμό και έγινε σαν καινούργιο όπως και τα πατάκια και αυτά το ίδιο.

γενικά νομίζω πως το manual γράφει τα πάντα μέσα άσχετα με το τι εξοπλισμό έχει το αμάξι. τουλάχιστον έτσι ήταν στο δικό μου που ήταν βεβαια του 2004.

και μια μικρή ενημέρωση, πήγαμε και στο δικαστήριο και τώρα πάλι αναμονή για την απόφαση κτλ... δεν υπάρχει αυτό το πράγμα και αυτή η απογοήτευση...να σε έχουν χτυπήσει ,να μην φταίς,να ταλαιπώρησε με τα νοσοκομεία κτλ και να έχεις και όλη αυτή την διαδικασία για να διεκδικήσεις τα νόμιμα..

αν δεν κάνω λάθος η ένδειξη χαμηλής στάθμης νερού πάει πακέτο με το πλυστικό σύστημα για τα φώτα.

στο θέμα του κινητήρα μεταξύ του golf 5 και του golf 6 υπάρχουν διαφορές? είναι εξολοκλήρου άλλος κινητήρας? γιατί στο golf 5 gt 170 ακούγονται πολλά προβλήματα ,το ίδιο ισχύει και για το golf 6 160? το αυτόματο ωραίο μέσα στην πόλη και την κίνηση αλλα δεν ξέρω εμενα προσωπικά όταν θες να κανεις κανέναν άνοιγμα με ευχαριστεί περισσότερο το manual.

αυτό για το ότι έχουν το ίδιο πάτωμα κτλ δεν το ήξερα. μιλάω για κινητήρα 1.4 και για αυτό το λόγο κοίταγα αυτές τις δυο εκδόσεις, golf 5 gt 170 και golf 6 160 highline. στο θέμα του κινητήρα οι διαφορές μεταξύ τους ποιες είναι? είναι εντελώς διαφορετικός κινητήρας?

δεν είχα σκοπό να αλλάξω αμάξι αλλα λόγο του ατυχήματος και του ότι το αμάξι βγήκε άχρηστο έχω αρχίσει δειλά δειλά να ψάχνω γιατί ακόμα δεν έχω ξεμπερδέψει. απλά εφόσον έγινε ότι έγινε είπα να πάω σε κάτι λίγο πιο μεγάλο από το polo κάτι πιο νέο και πιο γρήγορο. σαν σουλούπι μου αρέσουν και τα δυο αλλα βλέπω ότι το golf 6 έχει πιο πλούσιο εξοπλισμό . απλά θέλω πέρα από την τιμή γιατί το αμάξι δεν έχω σκοπό να το αλλάξω άμεσα και θέλω να πάρω κάτι που θα το χαρώ γιατί θα ασχοληθώ μαζί του να πάρω κάτι που θα είναι αξιόπιστο και να μην το μετανιώσω. η αλήθεια βεβαια είναι ότι έχω βάλει και λίγο αυστηρά κριτήρια όπως το να είναι αυστηρά τετράπορτο ,να είναι manual αν και το σκεφτόμουν λίγο για dsg αλλα μου ξενίζει λίγο και να έχει ηλιοροφή. τέλος σκεφτόμουν και για αγορά από γερμανία που βεβαια δεν ξέρω κατά ποσο είναι εφικτό και αν συμφέρει διότι δεν έχω ασχοληθεί με το θέμα. όλες οι γνώμες και οι απόψεις ευπρόσδεκτες και κυρίως περί τεχνικών κτλ θεμάτων. ευχαριστώ

ρε παιδιά για πείτε καμια γνώμη κοιτάω για golf 5 gt 170 η 6 160 που εκεί ανεβαίνει αρκετά η τιμή. από την μια έχω ακούσει πολλά για το gt 170 από θέμα προβλημάτων. για το 6 τι γνώμη έχετε? γενικά από θέμα αξιοπιστίας διαφορών κτλ μεταξύ τον δυο πια η γνώμη σας?

ναι το ρεύμα το είχα πάρει από πίσω αριστερά εκεί στην πλεξούδα και κάτω από την θέση του πυροσβεστήρα είχα βάλει την μονάδα του parktronic. αν θυμάμαι καλά πρέπει να έχει μια τσιμούχα αριστερά από εκεί τα είχα περάσει.

συνήθως έχει και σχέδιο μέσα στο kit που σου λέει τις αποστάσεις κτλ για να σημαδέψεις, εγώ στο δικό μου τους είχα πάνω στον προφυλακτήρα όχι στο διακοσμητικό. για το τελευταίο δεν κατάλαβα τι εννοείς.

από ότι είδα είναι λίγο διαφορετικός ,οι ανακλαστήρες είναι σε άλλο σημείο.

όντως το γραφεί μέσα στο manual ,αυτό δε σημαίνει ότι όλα έκαιγαν τόσο. εγώ όταν το πρώτο πήρα μεταχειρισμένο το δικό μου ήταν περίπου σε μια τέτοια κατάσταση. στο τέλος πριν το μοιραίο το είχα φτάσει σε καλο σημείο ,περίπου στα 300ml στην αλλαγή. σε εμενα κύριος είχε αρκετές διαρροές γιατί κανεις δεν είχε ασχοληθεί και αν δεν το έψαχνα μονος μου ακόμα στα ίδια θα ήταν,από την τάπα του κάρτερ και μια τσιμούχα εκεί κοντά η οποια μου διαφεύγει αυτή την στιγμή μέχρι και από την τάπα που βάζουμε το λάδι φυσικά για το τελευταίο δε νομίζω να υπήρχε κάποια αξιοσημείωτη κατανάλωση αλλα έγιναν αλλαγή στα τσιμουχάκια κτλ εκεί για να μην μου λερώνει τον κινητήρα. όλα αυτά χωρίς να έχω ανοίξει κινητήρα για να αλλάξω κάποια τσιμούχα μέσα που ανέφερε ένα παιδί πιο πάνω. και τέλος είχα παρατήρηση ότι σε ήρεμη οδήγηση με αλλαγές κάτω τον 3000 στροφών κτλ είχα μεγαλύτερη κατανάλωση από όταν το άνοιγα πιο συχνά. α και λαδάκια είχα καταλήξει στα aral 10w-40

σε αντιπροσωπεία λίγο έως τελείως δύσκολο να στο κάνουν. πιστεύω το πιο εύκολο είναι να βρείς κάποιον που να το έχει κάνει η ασχολείται με το θέμα.

αν ο εγκέφαλος άνεσης που έχει το αμάξι σου είναι συμβατός γίνετε αλλα χρειάζεται επαναπρογραμματισμό η eprom μέσω του VDS PRO

Κοίταζα ή για το mk5 gt 170 η για το mk6 160 αλλά full extra πέντε πόρτες και ηλιοροφή, εδώ Ελλάδα δύσκολα βρίσκω έστω και με τα δύο τελευταία μόνο που αναφέρω. Έξω βρήκα mk6 highline 160 με το R πακέτο με ότι εξοπλισμός έβγαζε για αυτό το αμάξι με κάπου στα 70 χιλιάδες χιλιόμετρα από ιδιώτη στα 12 χιλιάρικα ,φυσικά κάτι τέτοιο δεν βρίσκεις εδώ αλλά δεν αξίζει αν είναι να πάει 20 χιλιάρικα όλοι ή υπόθεση. Sent from my Nexus 6 using Tapatalk

10 χιλιάρικα + τα λεφτά για το αμάξι? δηλαδή για ένα golf του 9-10 1400 δεν αξίζει καν να το σκέφτομαι ε?

κανένα...ευτυχώς τι γλίτωσε γιατί είδα την μητέρα μου με αίματα οποτε και σταμάτησα να τον βρίζω merge.... καλημέρα παιδιά ξέρετε σε πόσες μέρες βγαίνει το χαρτί από την ημέρα τις κατάθεσης για την δικογραφία από την τροχαία?

εγώ θέλω να σημειώσω κάτι χωρίς να έχω gti η να ξέρω πολλά πράγματα αλλα όταν ο κατασκευαστής βάζει ότι είναι φυσιολογικό να καίει λάδι εγώ πιστεύω πως είναι για την δικη τους προστασία και όχι γιατί έτσι είναι από τι στιγμή που μετά από αλλαγές κάποιοι δεν καίνε καθόλου,τώρα η λόγοι που γίνετε αυτό να είναι γιατί μπορεί να μην είχαν τελειοποίηση τον κινητήρα,να βιαζόντουσαν η διάφορους άλλους λόγους. και εννοείτε να μην τους χαριζόμαστε. μπορεί να είναι λάθος όλα αυτά που λέω απλά αυτή είναι η γνώμη μου επειδή παρακολουθούσα τα θέματα περί gti.

γίνεται,το σημαντικότερο είναι αν ο εγκέφαλος Central Electronics Control που έχει το αμάξι είναι αυτός που υποστηρίζει το cruise control. αν δεν κάνω λάθος αν ξεκινάει με 6Q1 έχει cruise control και αν είναι 6Q2 δεν έχει. από εκεί και πέρα χρειάζεσαι τον διακόπτη του cruise control την πλεξούδα λίγο δουλίτσα και vag com να το ενεργοποιήσεις.

Ακόμα δεν έχω μάθει,ο μάστορας μου είπε πως έχει πάρει το τόξο του παρμπρίζ και μάλλον λίγο το πάτωμα και ο θόλος.

Καλημέρα Μερικές ακόμα φωτογραφίες και κάποιες εξελίξεις,σήμερα θα πάει ο πραγματογνώμονας και τελικά έχει θέμα και το μπροστινό σύστημα διεύθυνσης η μια ρόδα είναι ευθεία και η άλλη αριστερά.