Greg

Ευχαριστώ! τώρα ησύχασα το τίμημα για εμάς που το θέλαμε νωρίς είναι οτι τρέχαμε στον γιατρό κάθε τρεις και λίγο.. λέω τρέχαμε γιατι θεωρώ οτι τελείωσαν τα βάσανα μας (μακάρι σύντομα και στους gti-istes) τώρα για να συμφωνήσω μαζί σας (αυτό για την τιμή που είπε ο δημ ισχύει τρελά το είδα σε πρόσφατη έρευνα για φίλο μου) θα πώ όχι δεν αξίζει αυτό το "τίμημα" να τραβήξεις αυτή την ταλαιπωρία... οπότε καλύτερα αργότερα και δοκιμασμένο. Απλά για να μας "δικαιολογήσω" όσους ρωτούσα αν θα έχει πρόβλημα και αν κάνω σωστά να διαλέξω το πολάκι, όλοι μου έλεγαν : έλα μωρέ αφού ο tsi είναι στα golf και είναι δοκιμασμένος κινητήρας.. δεν είναι καινούργιος!

οχι αλλα φαίνεται πολύ καλό! ψήθηκα κιεγω! μια απορια που εχω ειναι αν σου επιτρεπει να εχεις διπλο πατωμα ή αναγκαστικα πρέπει να το καταργήσεις? αυτό λέω : http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/skpol5.jpg

Λοιπόν από αυτά που διαβάζω συμπεραίνω ότι ίσως αρκετά παιδία να μην είχαν κάνει παλαιότερη αναβάθμιση, το λέω επειδή η πρώτη ρόπιαρε στο update που είχαμε κάνει μετά τον Απρίλιο 2011 Για να μην τα ξαναλέω, κοιτάξτε τι είχα γράψει για αυτην: Όμως αυτό ήταν μια μέρα μετά που με κατέκλυζε ο ενθουσιασμός, αφού το συνήθισα τα τελικά μου και πιο ώριμα συμπεράσματα ήταν αυτά : ΤΕΛΕΙΩΣΑΜΕ ΜΕ ΤΟ UPDATE TOY ΠΡΟΗΓ. ΑΠΡΙΛΙΟΥ. Πάμε τώρα στο τελευταίο update Ιανουαριος 2012 : Και όταν επανήρθα : Αυτά και άλλα πολλά στα πιο αρμόδια θέματα από όπου και δανείστηκα τα κείμενα: http://www.vwclub.gr...=0 http://www.vwclub.gr...pic=40123&st=60 ειδικά το τελευταίο είναι το αρμόδιο για update εγκεφάλου στο Polo!

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ γιατί χάρις εσένα έκανα αναβάθμιση στο media in !! Έκανα ο,τι έγραφε το δεύτερο λινκ που έδωσες και τώρα είναι λίγο πιο γρήγορο στην αλλαγή τραγουδιών ειδικά όταν το χειρίζομαι από τα χειριστήρια του τιμονιού. Για το καλώδιο είμαι πεπεισμένος ότι δεν έχει κάποια χρησιμότητα σε μένα (αφού είναι για άλλα μοντέλα, μάλλον golf, που μπαίνει το media in στον τεμπέλη) και έτσι αν δω ότι κάποιο παιδί από εδώ μέσα το χρειάζεται θα το πουλήσω… 1 ευρώ. Για εδώ έχουμε κάποιον που να έχει όρεξη να ασχοληθεί με εμένα και τα κόκκινα γράμματα/απορίες μου και να γράψει δυο αράδες?? Λιγότερες από 5 μέρες μου έμειναν

+1 Πολύ πολύ ωραίο! και εύστοχο αυτό που λέει ο φίλος winner, οτι υπάρχει μια μέση λύση τώρα γιατί από τα 105 η επόμενη επιλογή ήταν στα 180. Εγώ έχω μια απορία, στην φωτογραφία που φαίνεται η καμπίνα έχουμε στα κουμπάκια : ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ - ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ESP - ΞΕΘΑΜΠΩΤΙΚΟ ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ - ΑΛΑΡΜ - ΕΝΔΕΙΞΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ - ΧΧΧΧΧ - ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΔΕΞΙΑ ξέρει κανείς τι είναι στο ΧΧΧΧΧ ? εγώ το "κλειστό" κουμπι και πάντα είχα απορία τι έμπαινε εκεί.

Ευχαριστώ για την απάντηση! Κιόμως φαίνεται να μην είναι το ίδιο... δεν έχω ipod αλλά βλέπω την παρακάτω φωτογραφία: http://i.cnn.net/money/galleries/2007/fortune/0710/gallery.ipod_sound_options.fortune/images/ipod_pin_connector.jpg edit: το ξαναείδα σήμερα και το καλώδιο έχει τον κωδικό 000.051.447 και η πρώτη αναζήτηση του ρουφιάνου google έβγαλε : Module with extension cable and wiring loom: Part Number 5N0 057 342 (5N0057342) Mini USB cable: Part Number 000 051 446 A (000051446A) USB cable: Part Number 000 051 446 B (000051446B) iPOD cable: Part Number 000 051 446 C (000051446C) 3.5mm cable: Part Number 000 051 446 D (000051446D) Extension cable for MDI interface 000 051 447 (000051447) άρα αυτό που γυρεύω είναι το τελευταίο... ε πάλι δεν έχω ιδέα τι είναι! αν και έχω την εντύπωση οτι είναι το πιο άχρηστο από όλα... δεν μπορούσαν να μου έδιναν το 3,5mm.... και για το έτερο μου ερώτημα (βλ. το 2 !!!) ήθελα να πω οτι φοβάμαι μήπως έχει μπουκώσει το πολάκι αφου καθημερινά το ταλαιπωρώ (τις περισσότερες μέρες κάνει ~10 λεπτά σπίτι-δουλειά και το ανάποδο και οι μέγιστες στροφές που φτάνει δεν ξεπερνούν τις 3 χιλ. ακόμα και σε άλλες διαδρομές εκτός δουλειάς δεν ξεπερνώ τις 3,5 χιλ στροφές αφου κυκλοφορώ κυρίως μέσα στην πόλη) σε μια βδομάδα θα βγω εκτός αθηνών και εκεί θα έχω την ευκαιρία να το "ξεμπουκώσω".. οπότε κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη και περιζήτητη.

Καλημέρα, δοκίμασε σε μεγάλες ταχύτητες (4η,5η) και ενώ έχεις χαμηλές στροφές να μην κατεβάσεις αλλά να πατήσεις γκάζι.. θα "ροπιάρει" καλύτερα από οτι πριν την αναβάθμιση? Επίσης, η 2α-3η θα ανοίξουν πάλι στις 2200 στροφές ή πιο χαμηλά? αυτά τα δυο δοκίμασε και πες μας. αντε απροβλημάτιστο και εύχομαι τα λαμπάκια του αυτοκινήτου να μας ανάβουν μόνο όταν γυρνάμε την μίζα γιατί αρκετοί από εδώ έχουμε ταλαιπωρηθεί.

μπορεί κάποιος να απαντήσει ή να βοηθήσει στις ερωτήσεις : αν και τις έβαλα με κόκκινο χρώμα, καταλαβαίνω οτι με δυσκολία ξεχωρίζουν από τον γενικό χαμό που έγραψα παραπάνω. Αυτές οι ερωτήσεις είναι οι δυο : 1. ερώτηση: μου έδωσαν αυτο το καλώδιο μαζί που δεν έχω ΙΔΕΑ τι είναι... ξέρει κανείς? 2. επίσης ήθελα να ρωτήσω ΠΡΕΠΕΙ που και που να ανεβάζω στροφές στις αλλαγές? δηλαδή πρέπει να φτάνω κοντά στους κοφτές (κοφτη δεν πάει η καρδια μου να πάω ποτε) για να "ξεμπουκώσει" ή αν πας που και που (όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες) 160 χλμ αρκεί? πραγματική απορία που την έχω από την πρώτη φορα, ελπίζω να την διατυπώνω σωστά... για να μην εκφράζω μόνο απορίες και για να πω και κατι, μπορώ να πω οτι η νέα αναβάθμιση είναι αισθητά καλύτερη και όντως η ροπή στις μεγάλες ταχύτητες 4,5,6 έχει διορθωθεί πολύ! με 6η και δεν κατεβάζω, η 4η πάλι πιάνει από χαμηλά! Δεν έχω πάει ταξίδι ακόμα αλλά έχει περάσει πάνω από μήνας οπότε μπορώ να βγάλω συμπεράσματα.

Ακριβώς τότε το πήρα κιεγώ (λογικά μαζί ταξιδέψανε τα πολάκια μας) και έχουμε τον ίδιο κωδικό με αυτον που έγραψες παραπάνω. Εγω από τον φιλοσίδη το πήρα και δεν μου ήρθε μήνυμα στο κινητό αλλά είχα πάει τον ιανουάριο (για δουλειά φανοποιείου) και μου το άλλαξαν τότε, ίσως αν δεν είχα πάει να μου το είχαν αλλάξει και σε μένα. Μήνυμα μου έστειλαν προχτές οτι σε λίγο καιρό λήγει η κάρτα καυσαερίου. ναι θα σου βάλουν αυτή τη ροδέλλα που έχουμε πει και θα δεις και διαφορά (προς το καλό) στην ροπή του αυτοκινήτου.. τα έκαναν και σε μενα πριν κανά μήνα το γράφω εδώ : http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=50763 μόλις τα κάνεις πες μας εντυπώσεις.

7 χρόνια??? με κούφανες τώρα.. εγώ πολύ πρόσφατα έκανα ανανέωση εγγύησης +2 και πλήρωσα 415 ευρώ (που κάνει 207,5 ευρώ τον χρόνο και όχι 180 αλλά δεν θα κολλήσουμε εκεί). μπορείς να μας πεις περισσότερα? επίσης, ο φίλος μας είπε για το vag com, έχω ακούσει κιάλλους... τί είναι αυτό? εξαρτηματάκι που συνδέεις τον εγκέφαλο και κάνεις monitoring? ποια τα ωφέλη ώστε να το αγοράσει κάποιος? πόσο κοστίζει? ευχαριστώ, καλό μήνα

Βέβαια αν σε καλέσουν για εργοστασιακό update (αναβάθμιση), που είναι <<αγαπημένη>> συνήθεια (που έγινε λατρεία) στην KOSMOCAR χαχαχαχα σωστός! δοκιμασα να σου στειλω pm αλλα μου εβγαλε: The member G.PET.VF34 cannot receive any new messages

Εγώ όταν έτυχε και το πήγα στο συνεργείο για άσχετο λόγο, μου τοποθέτησαν από μόνοι τους την ροδέλα (δωρεάν) γιατί λέει ήταν "recall από VW" (ανάκληση όπως λέμε στο χωριό μου )

450 αλογα? ουαου! παει καλα ???? τα 100 τα πιανει με 1η ??? απο καταναλωση? οχι οτι ενδιαφερομαι να παρω αλλα δεν εχω συναντησει αλλον που να εχει αυτοκινητο με τοσα αλογα! παντως επειδη στον γραπτο λογο λεμε πραγματα που αλλιως τα εννοουμε και αλλιως φαινονται στον αναγνωστη, πιστευω οτι εχεις παρεξηγησει τον φιλο μας που λογικο ειναι να εχει αποριες γιατι λεφτα επενδυεις (οχι απλα δινεις) και οταν το "ψαχνουμε" για να αγορασουμε μια οικιακη ηλεκτρικη συσκευη φαντασου ποσο μαλλον ενα αυτοκινητο! επειδη σε κοβω για εμπειρο (δεν μπορω να πιστεψω οτι το πρωτο σου αυτοκινητο ειναι 450 αλογα χεχεχε!) τοτε εχεις βρεθει στην θεση του ΑΡΚΕΤΕΣ φορες! αλλα οπως και να εχει θα προτεινα να επεξεργαζοσουν αυτο που εγραψες και να αφαιρουσες την πρωτη παρενθεση.. μου χτυπαει ασχημα! φιλικα!

φιλε τι να πω προσπαθησε να μην στεναχωριεσαι. Ελπιζω, ανεξοδα και γρηγορα να το φτιαξεις. Κιεγω εβλεπα την πορτα κανα τριμηνο μεχρι να μπορεσω να την φτιαξω και στην αρχη δεν μπορουσα να την κοιταξω, μετα συνηθιζεται (οπως ολα στην ζωη) παντως ενω δεν ειμαι υπερ της βιας αλλα την κατηγορια ανθρωπων που χαραζουν αυτοκινητα (οπως φυσικα και την αλλη κατηγορια, αυτων που βαζουν φολα στα σκυλια) θα ηθελα να τους χτυπαω κανα διωρο.

1. για "παιδικές ασθένειες", κιεγώ θέλω να πιστεύω οτι έχουν ξεπεραστεί και φυσικά όχι μόνο δεν έχω σκοπό να πανικοβάλλω αλλά να ξεκινήσω κουβέντα και ανταλλαγή εμπειριών-απόψεων. Επίσης, η ενημέρωση βοηθάει την πρόληψη και η πρόληψη βοηθάει τα προβλήματα μερικές φορές. σωστά? 2. έχεις δίκιο αλλά σκέψου οτι εγώ έδωσα 350 ευρώ και έγινε μεν καλή δουλειά αλλά έγινε του... στόκου, ενώ στην μικτή θα έδινα 300 ευρώ (όπως σωστά είπες) όμως θα μου άλλαζαν πόρτα (που το κόστος είναι κοντά στο χιλιάρικο) ΛΑΘΟΣ ΜΟΥ!!! Δεν ξέρω γιατί αλλά νόμιζα οτί ειχες διορθώσει κάποιον σε παλαιότερο post, για αυτό το είπα! έπρεπε να δώ το MALE ο ηλίθιος! το διόρθωσα αφου το ειπες

ευχαριστώ πολυ και τους δυο σας! Πάντως μου είπαν απο την ασφαλιστική οτι είναι πιθανόν να μην ήταν ασφαλισμένοι... αυτή την στιγμή τα ανασφάλιστα οχήματα που κυκλοφορούν είναι πάνω από το 1/3.... τραγικό. ακόμα και να μην είχαν ασφάλεια, ένα 50-100 ευρω να έδιναν θα ηταν και συμβολική αλλά και ουσιαστική βοήθεια! τελος πάντων ελπίζω να είναι περασμένα ξεχασμένα και μακρια απο εμάς. παντως ειμαι αποφασισμένος (100% γιατι πριν μου συμβεί ημουν λιγότερο) εάν είμαι μάρτυρας σε τέτοιο σκηνικό εαν δω κάποιον να χτυπάει και να φεύγει φυσικά και να αφήσω χαρτάκι αλλά ακόμα και αν δω να αφήνει ΠΑΛΙ πρέπει να κάνω κανα κύκλο να φύγει και να πάω να αφήσω κιεγώ! δεν είμαι τρελός, απλά σε φίλο μου άφησαν ψεύτικα στοιχεία (προφανώς έπρεπε να κάνουν οτι γράφουν κατι για τους ...αυτόπτες μάρτυρες)

ναι έχεις δίκιο, απορώ πως μου ξέφυγε! αυτό το λινκ έλειπε και θα είχα ολοκληρώσει το αριστούργημα μου... όπως μου είπε και ένας φίλος, εσύ έγραψες σε μια οθόνη όσα λέει το forum σε 50 ! πάντως έχω και 2 ερωτήσεις οι οποίες είναι αναπάντητες, αν ξέρει κάποιος θα ήμουν ευγνώμων... επίτηδες, αυτές οι απορίες είναι με κόκκινο χρώμα για να ξεχωρίζουν από την γενική.. έκθεση ιδεών !

Χαιρετώ τους φίλους του γκρούπ! σε δυο μήνες κλείνω δυο χρονια με το Polo 1.2 TSI (χειροκίνητο,highline) και μου ήρθε η όρεξη να κάνω μια πλήρη ανασκόπηση.. σκοπό δεν έχει να κάνετε κιεσείς το ίδιο (αν και θα ήταν καλή φάση) αλλα να ενημερώσω/διαφωτίσω παλιούς και νέους. φυσικά δεν θέλω να το παίξω έξυπνος αφού αυτά που έκανα δεν πάει να πει ότι είναι τα σωστά και αν έχετε οποιαδήποτε παρατήρηση διόρθωση είναι κάτι παραπάνω από καλοδεχούμενη! το κείμενο μου δεν έχει σκοπό να κουράσει αλλα να ενημερώσει, να καλύψει κάποιες απορίες και να ξεκινήσει ανταλλαγή απόψεων σε κάποιο η κάποια από τα πααααρα πολλά θέματα που θίγω παρακάτω... πάντως εγώ θυμάμαι την αγωνια που είχα πριν το παραγγείλω και τι αναζήτηση έκανα! τέτοια κειμενάκια έψαχνα να διαβάσω πριν προχωρήσω σε αγορά και ελπίζω να καταφέρω να καλύψω κάποιον υποψήφιο αγοραστή... πριν ξεκινήσω θα ήθελα να πω (αφού δεν είναι pinned και έχει θαφτεί λίγο πιο κάτω) ότι μπορούμε να καταχωρήσουμε στην απογραφή το δικό μας POLO εδώ: http://www.vwclub.gr...showtopic=46162 ξεκινάμε : Απρίλιος - Ιούλιος 2010 οι πρωτοι μηνες μετα την αγορα περασαν με γλυκοπικρα συναισθηματα, γλυκα φυσικα λογω αγορας νεου αυτοκινητου αλλα πικρα γιατι δυο τρεις φορες μονο (λεω μονο γιατι σε αλλους φιλους εγινε πολυ συχνοτερα) το αμαξι ΕΣΒΗΝΕ στο φαναρι, στα διοδια (βλεπε σβησιμο στο ρελαντι : http://www.vwclub.gr...=35395&st=0) Ιούλιος 2010 είχα ακούσει διαφορα για το στρώσιμο του αυτοκινητου, όπως σε όλα τα θέματα υπάρχουν ποικίλες γνώμες. εγώ διάλεξα να ανοίγω προοδευτικά κάθε 500 (η 1000 δεν θυμάμαι!) χιλιόμετρα και 500 χιλ. στροφές δηλαδή στα πρώτα 1000 χιλιόμετρα πήγαινα μέχρι 3000 στροφές από 1000-1500 χιλιόμετρα έως 3500 στροφές 1500-2000 χιλιόμετρα έως 4000 στροφές 2000-2500 χιλιόμετρα έως 4500 στροφές και τέλος 2500-3000 χιλιόμετρα έως 5000 στροφές δεν το πήγαινα παραπάνω γιατί ήξερα ότι δεν ροπιαρει πιο πάνω... εγώ έτσι το έκανα δεν ξέρω αν είναι σωστό η λάθος. κοφτη δεν το έχω πάει ποτε το μέγιστο που έχω πάει στις 5500 στροφές... εμενα αυτό μου το είχε συμβουλέψει ο μηχανικός από όπου πήρα το αμάξι... επίσης μου είπε ότι ειδικά στα turbo αυτοκίνητα δεν πρέπει να μένεις με σταθερή ταχύτητα (πχ 100 χλμ/ώρα αλλα συνεχώς αλλαγή 90-110-100 κτλ) και δεν ήταν συμβουλή στρωσίματος αλλα γενική αρχή... οποτε σκέφτομαι : αν είναι έτσι γιατί έβαλαν σαν επιλογή cruise control στο polo? στα 3500 χιλιόμετρα πήγα και άλλαξα λάδια (νωρίς για κάποιους και για την αντιπροσωπεία που επέμενε να μην τα αλλάξω) και κόστισαν 95 ευρώ. με την ευκαιρία ρωτούσα και για το σβήσιμο και μου έλεγαν χίλια δυο άσχετα και τουλάχιστον παραδεχόντουσαν ότι δεν ξέρουν. (προτιμώ την ειλικρίνεια παρα την κοροϊδία) ενώ ήμασταν έτοιμοι ξεκινώντας από το γκρούπ να κινηθούμε νομικά (όπως ακούγεται εδώ και τόσο καιρό να κάνουν οι κάτοχοι gti που τους καίνε λάδια) τον αύγουστο με πήραν από κοσμοκάρ και την επομενη μέρα και από φιλοσιδη ότι λύθηκε το πρόβλημα! μια που το είπα, η κίνηση που προετοιμάζεται απο τους κατόχους GTI : http://www.vwclub.gr...=47052&st=0 Aυγουστος - Σεπτεμβριος 2010 ναι πήγαμε σιγά σιγά και κάναμε την περιβόητη αναβάθμιση του εγκεφαλου (την πρώτη κατά σειρά) το ζητούμενο που ήταν το σβήσιμο του ρελαντί δεν ξαναεμφανίστηκε οποτε ένας αγγλόφωνος εργαζόμενος της VW θα έλεγε "πρόμπλεμ σόλβντ!!!!" ναι σωστά... η μήπως όχι ? μα γιατί? γιατί το αμάξι έχασε την ροπή του από χαμηλά και έτσι είχαμε ένα τελείως διαφορετικό αμάξι από αυτό που οδηγήσαμε στο test-drive και είχαμε τους πρώτους μήνες κατοχής μας... (καθαρή εξαπάτηση για μένα από την στιγμή που δεν κερδίσαμε (πχ χρήματα!) για τις χαμένες αρχικές επιδόσεις! πως να το κάνουμε για άλλο αμάξι πλήρωσες X λεφτά και άλλο αμάξι έχεις μετά από λίγο καιρό! δεν ξέρω αν έχω άδικο, εγώ θεωρώ ότι είμαι επιεικής... περισσότερα εδώ: http://www.vwclub.gr...showtopic=40123 Νοέμβριος 2010 αφού πέρασε λίγος καιρός και είχα βγάλει τα συμπεράσματα μου για το ασφαλές όσον αφορά τα ρελαντο-σβησίματα αλλα πεσμένο κατά πολύ ροπιασμα, αποφάσισα να κλείσω ραντεβού για να το δούνε και να μου λύσουν και κάποια αλλα μικρά προβληματάκια.... θόρυβος στην όπισθεν: μου είπαν ότι τα δισκόφρενα και τα τακάκια είναι μια χαρά και δεν υπάρχει πρόβλημα! έδωσαν την εξήγηση ότι τα φρένα είναι οικολογικής φύσεως και για αυτό ακούγονται έτσι... πολλές φορες όταν ο συνοδηγός δεν φοράει ζώνη και πότε ανάβει ένδειξη πότε όχι... ρωτάω υπάρχει πρόβλημα για την αχρείαστη ώρα (χτυπα ξύλο) να μην ανοίξει ο αερόσακος του συνοδηγού? μου είπαν ότι προφανώς ο συνοδηγός ήταν κοπέλα (καλά ξέρω είμαι γόης, ευχαριστώ τον μηχανικό που το είπε!!) και δεν κάθεται πίσω πίσω στο κάθισμα αλλα λίγο πιο μπροστά και έτσι δεν αναγνωρίζει κανονικά και ότι αν γίνει αυτή η ώρα ("φτου" "φτου") κάθεται δεν κάθεται κάποιος διπλα ανοίγουν όλοι οι αερόσακοι. (ΕΚΤΟΣ ΑΝ ΕΧΕΙ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΕΙ Ο ΑΕΡΟΣΑΚΟΣ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΚΟΥΜΠΙ ΣΤΟ ΝΤΟΥΛΑΠΑΚΙ ΤΟ ΟΠΟΙΟ Η VW ΤΟ ΧΡΕΩΝΕΙ ΣΑΝ ΕΞΤΡΑ = 40 ΕΥΡΩ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) πεσμένη ροπή: το οδήγησε ο αρχιμηχανικός και είπε ότι είναι μια χαρά! του λέω δηλαδή αν πάμε ΤΩΡΑ να πάρουμε για testdrive ένα άλλο θα είναι τόσο ψόφιο? δεν απάντησε... έβαλε να κοιτάξουν για νεότερη έκδοση αναβάθμισης και δεν υπήρχε... έφυγα απογοητευμένος. Απρίλιος 2011 αφού έληξε η ετήσια ασφάλιση του αυτοκινητου, πήγα ξανά στον φιλοσιδη για να πληρώσω την νέα και με την ευκαιρία και μετά από επιμονή/έμπνευση που είχα τους κατάφερα (ναι καλά καταλαβάτε, τους ζάλισα) να κοιτάξουν μήπως και έχει βγει νέα έκδοση για αναβάθμιση... αφού επέμεναν ότι δεν έχει βγει και ότι θα το γνώριζαν, μάλλον για να με ξεφορτωθούν το έβαλαν... και ναι το ένστικτο μου με δικαίωσε! εδώ τα φρέσκα και αποκλειστικά νέα: http://www.vwclub.gr...40123&st=73 αφού ξεπέρασα τον αρχικό ενθουσιασμό, μπορούσα να βγάλω πιο ασφαλή συμπεράσματα... σίγουρα το αμάξι πήγαινε αρκετά καλύτερα (ΕΙΔΙΚΑ η 1η που είναι και θέμα ασφαλειας να έχει λίγο νεύρο...) αλλα δεν ήταν όπως πριν... το turbo μπορώ να πω ότι άνοιγε μετά τις 2000στροφές και στο link που έβαλα παραπάνω (για να μην κουράζω περισσότερο εδώ) τα παιδιά λένε και τις δικες τους εντυπώσεις που σιγά σιγά το έκαναν και αυτοί. με λίγα λόγια κέρδισε λίγη χαμένη ροπή αλλα δεν ήταν σίγουρα όπως πριν. Ιούνιος 2011 εδώ πήγα να καλύψω μια λάθος επιλογή στην αγορά του αυτοκινητου και λέω λάθος, αφού δεν το πήρα εξ'αρχής με usb γιατί δεν μπορούσα να περιμένω 3-4 μήνες και ενώ διάβαζα αυτά : http://www.vwclub.gr...showtopic=38434 http://www.vwclub.gr...showtopic=47309 χάρις το "δώρο" του m@kro, πήρα το rcd310 και το μονο που έμενε ήταν να βάλω το media in για να έχω επιτέλους usb! με την ευκαιρία θα ήθελα να τον ευχαριστήσω πολύ! από τον m@kro, λοιπόν, πήρα το rcd310 (απαραίτητο για να βάλεις usb αφού στο 210 δεν μπαίνει) κάτω από 100 ευρώ, στον φιλοσιδη μου έλεγαν στο τηλέφωνο ότι κοστίζει το media in 170 euro μαζί με εγκατάσταση (των rcd310+media in) και έλεγα ωραία μια χαρά θα μου βγει... αμ δε...πήγα εκεί και έκαναν λάθος και μάλλον δεν υπολόγισαν το "κουτί" που έχει το media in ή είδαν την τιμή του media in που κάνει στην τιμή παραγγελίας νέου αυτοκινητου (ακόμα δεν έχω καταλάβει ακριβώς τι υπολόγισαν) πραγματικη τιμη : (rcd310) 100ευρώ + (media in) 240ευρώ & εγκατασταση = 350 περιπου... ενταξει με τα ιδια λεφτα οχι μονο usb αλλα και aux και navi παιζει να εβαζα! καποιος θα μου πει ναι αλλα τωρα εχεις original λυση και οχι aftermarket...ΤΕΛΟΣΠΑΝΤΩΝ! ΕΑΝ ΗΞΕΡΑ ΤΟ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΧΑ ΠΑΕΙ ΣΕ ΛΥΣΕΙΣ AFTERMARKET ΠΟΥ ΕΔΕΙΞΑΝ ΚΑΠΟΙΑ ΠΑΙΔΙΑ ΕΔΩ ΚΑΙ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΛΟΥΚΟΥΜΙ σημείωση: δεν νομίζω να είναι τόσο φτηνό το media in, απλά σε εμενα είπαν (και τους πιστεύω) ότι το έριξαν κατά πολύ για να μετριάσουν λίγο την λάθος προσφορα που μου έδωσαν γιατί διασταύρωσα την τιμή του rcd310 και media in από καρέντα... εκει ειπαν 550 ευρώ το rcd310 (εντάξει καινούργιο ενώ το άλλο είναι μεταχειρισμένο αλλα η τιμή νομίζω είναι απλά εξωφρενική) και 400-450 ευρώ media in αν θυμάμαι καλά (κρατάω μια επιφύλαξη) ΕΥΤΥΧΩΣ ΟΛΑ ΚΑΛΑ ΜΕ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΗΔΗ! το usb πολύ καλή λύση, διαβάζει γρήγορα τους τίτλους, έχω ΤΙΓΚΑ τα 15 gb από ένα kingston flash 16gb και δεν έχω κανένα παράπονο... έχει επιλογή browse κέτσι κανεις γρηγορη εναλλαγή από φακέλους κτλ, συνεχίζει σε πολύ γρηγορη απόκριση χρόνου ακριβώς εκεί που είχε σταματήσει την προηγουμενη φορα... εχω προσεξει απλά να ειναι λίγο τακτοποιημένοι οι φακελοι (δεν εχει προβλημα με τους υποφακελους) και μονο αρνητικο που εχω δει ειναι να μην διαβαζει ελληνικους τιτλους (τα κανεις greeklish και εισαι οκ) ερώτηση: μου έδωσαν αυτο το καλώδιο μαζί που δεν έχω ΙΔΕΑ τι είναι... ξέρει κανείς? αυτό είναι, φαντάζομαι μπορείς να βάλεις και σκληρό δίσκο (δεν το έχω δοκιμάσει) γιατι αν κρίνω απο το καλώδιο εύκολα φτάνει να ακουμπήσει με ασφάλεια μέσα στο ντουλαπάκι... Σεπτέμβριος 2011 ήρθε η ώρα να κάνω το δεύτερο (που πάλι πρώτο ηταν) σερβις και ετσι άλλαξα λάδια και αυτη την φορά έκαναν και γενικό έλεγχο (την πρωτη φορα ηταν πολυ αρχη μολις στα 3500 χλμ και δεν εκαναν τιποτα) οποτε μιλαμε για σερβις 15.000 χλμ (εγω το εκανα στα 16100χλμ (αρα σε 12500χλμ περιπου απο την προηγουμενη φορα αλλά 14 μήνες μετά) άλλα παιδιά που μιλούσαν για αυτό το service εδώ : http://www.vwclub.gr...=0 κοστισε 115 ευρω και κατοπιν παρατηρησεων μου κοιταξαν το aircondition που εκανε θορυβο στις χαμηλες στροφες (κατοπιν προτροπης και του theonik που τον ευχαριστω!) και το πισω δεξι παραθυρο που το παραθυρο εκανε εναν περιεργο θορυβο....α εβαλαν ενα καπακι λογω ενος recall που ειχε γινει. ετσι πηγα καποιες μερες μετα (οταν υπηρχε διαθεσιμο αμαξι αντικαταστασης) και το αφησα να φτιαξουν τα δυο τελευταια τα οποια μετα ηταν ΟΚ (αλλαγη συμπιεστη AC, γρυλλος παραθυρου - χωρις χρεωση, εντος εγγυησης) Οκτώβριος 2011 αααχχχχ... πονεμενος μηνας αφου ΛΙΓΕΣ μερες αφου εφτιαξαν τον γρυλλο στο πισω δεξια παραθυρο... στην ιδια ακριβως πορτα (ΕΙΡΩΝΙΑ) και φτερο βρηκα το αμαξι μου ετσι : φυσικα δεν βρηκα ουτε στοιχεια, ουτε τηλεφωνο, ουτε τιποτα κιετσι ξεκινησα αναζητηση της πιο οικονομικης λυσης αφου θα τα πληρωνα ολα μονος μου.. (δεν εχω μικτη ασφαλεια) Ιανουάριος 2012 φτασαμε στην τελευταια επισκεψη οπου στο φιλοσιδη εφτιαξα την πορτα-φτερο : κοστισε 350 ευρω εκτος απο αυτο εφτιαξαν επιτελους το προβλημα με τον θόρυβο πίσω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού που ειχε ειπωθει εδω: http://www.vwclub.gr...showtopic=38786 http://www.vwclub.gr...showtopic=50436 μου είπαν ότι έβγαλαν ολόκληρο το σωληνάκι... του έβαλαν μόνωση και το ξανατοποθέτησαν... είμαι πολύ ευχαριστημένος αφου η αλήθεια είναι ότι μετά ξέχασα πως ήταν ο θόρυβος! επίσης σε συγκεκριμένο δρόμο με οδόστρωμα σαν πεζοδρομου που πριν την μόνωση ακούγονταν σαν κομπρεσέρ ξαναπήγα χτες και δεν ακούγεται σχεδόν τίποτα. όλα καλά φαίνονται ελπίζω μονο αυτή η λύση να είναι ορθή και όχι πρόχειρη. παλι για ενα recall μου εβαλαν μια ροδελλα.. "για να μην σου αναψει καμμια ενδειξη" μου ειπαν... το μυαλο μου πηγε εκει: http://www.vwclub.gr...showtopic=13645 οπως θα πω σε αυτο που λενε τα παιδια για το ηχητικο τσαφ που νομιζω σταματησε να το κανει ή λογω χρησης ή λογω update (απο το πρωτο) (το καλύτερο το κρατούσα για το) ΤΕΛΟΣ, μου έκαναν ένα update την ύπαρξη του οποιου εγώ αγνοούσα και να σας πω την αλήθεια δεν ήλπιζα ποτε να γίνει κάτι καλύτερο στις χαμένες νιοτες.. ε ροπες του αυτοκινητου μας! ναι ο σύμβουλος service μου έβαλε σπίθες γιατί όταν τον ρώτησα γιατι έγινε αυτή η αναβάθμιση μου είπε ότι "έγινε για να έχει περισσότερο νεύρο το αυτοκίνητο, ειδικά η 4η έχει πολύ καλύτερη ροπή..." δεν έχω κάνει τον έλεγχο και test που θα ήθελα σε άδειο δρόμο αλλα οι λίγες "ζόρικες" αλλαγές που δοκίμασα έδειξαν ότι πάει καλύτερα! δοκίμασα να είμαι με 4η ή 5η με χαμηλές στροφές και δεν χρειάζεται να κατεβάσω (κάτι που γίνονταν δηλαδή ΜΟΝΟ πριν ξεκινήσει η ιστορία με τα update) κάτι που μου άρεσε.. και επίσης (κρατάω επιφύλαξη) ΝΟΜΙΖΩ ότι το turbo ανοίγει πάλι χαμηλά. θα επανέρθω και θα σας πω! όπως θα πω σε αυτό που λένε τα παιδιά για το ηχητικό τσαφ που νομίζω σταμάτησε να το κάνει ή λόγω χρήσης ή λόγω update (από το πρώτο κιόλας), πάντως αυτό το θέμα είναι εδώ: http://www.vwclub.gr...showtopic=50313 δεν ξέρω αν έχασε το ηχητικό τσαφ από το πρώτο update, αλλά απο το πρωτο update θεωρώ οτι έγινε διαμορφώθηκε η κατανάλωση και ειδικα το trip που έχει μεγάλη απόκλιση (0,2 - 0,6) όπως έλεγε και ο φίλος Overhauled! Για μένα ο σωστότερος τρόπος είναι να το παρακολουθείτε με το διαφορά λίτρων-χιλιομέτρων σε κάθε γέμισμα (ελα απλη μεθοδος των τριων χρειαζεται μην βαριεστε!) βαριεστε δεν βαριεστε ενα πολυ καλο εργαλειο ειναι αυτο που μου εδειξε ο Z3Ratul (που τον ευχαριστουμε οχι μονο για αυτο αλλα και για τις δυναμομετρησεις που εκανε και μας κοινοποιησε! και σε οποιον αλλον φυσικα εκανε δυναμομέτρηση αφού μας ηρέμισαν γιατι εδειξαν οτι ΔΕΝ επεσαν τα αλογα σε κανενα update.. πάλι καλά) αυτό το εργαλείο λοιπόν είναι το : http://www.fuelly.com/driver/poro/polo (ναι εγώ είμαι αυτός) η αληθεια ειναι οτι δεν εχω παραπονο με την καταναλωση... η οδηγηση μου στο κατω κατω δεν ειναι και συντηρητικη και καθημερινα κανω συχνες διαδρομες (ετσι δεν προλαβαινει να πιασει καλη καταναλωση), παντα προσπαθω να τηρω την συμβουλη του μηχανικου να μην πηγαινω με σταθερη ταχυτητα και ετσι η τακτικη του 90-110-100 κ.ο.κ. δεν αφηνει το αμαξακι να ηρεμισει! αν κανω κατι λαθος πειτε μου τωρα που ειναι καιρος να το αλλαξω.. επισης ηθελα να ρωτησω ΠΡΕΠΕΙ να ανεβαζω στροφες που και που? δηλαδη πρεπει να φτανω κοντα στους κοφτες (κοφτη δεν παει η καρδια μου να παω ποτε) για να "ξεμπουκωσει" ή αν πας που και που 160 χλμ αρκει? πραγματικη απορια που την εχω απο την πρωτη φορα, ελπιζω να την διατυπωνω σωστα... η αλήθεια είναι ότι δεν έχω παράπονο με την κατανάλωση... η οδήγηση μου στο κάτω κάτω δεν είναι και ιδιαίτερα συντηρητική αλλά το χειρότερο είναι οτι καθημερινά κάνω μικρές διαδρομές (έτσι δεν προλαβαίνει να πιάσει καλή κατανάλωση), πάντα προσπαθώ να τηρώ την συμβουλή του μηχανικού να μην πηγαίνω με σταθερή ταχύτητα και έτσι η τακτική του 90-110-100 κ.ο.κ. δεν αφήνει το αμαξάκι να ηρεμήσει! αν κάνω κάτι λάθος πείτε μου τώρα που είναι καιρός να το αλλάξω.. επίσης ήθελα να ρωτήσω ΠΡΕΠΕΙ που και που να ανεβάζω στροφές στις αλλαγές? δηλαδή πρέπει να φτάνω κοντά στους κοφτές (κοφτη δεν πάει η καρδια μου να πάω ποτε) για να "ξεμπουκώσει" ή αν πας που και που (όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες) 160 χλμ αρκεί? πραγματική απορία που την έχω από την πρώτη φορα, ελπίζω να την διατυπώνω σωστά... α και μια τελευταία παρατήρηση για την κατανάλωση... διαβάζω κατά καιρούς που λένε ότι ο αέρας στα λάστιχα επηρεάζει την κατανάλωση.. έκανα ένα μικρό πείραμα και ΙΣΧΥΕΙ ΙΣΧΥΕΙ ΙΣΧΥΕΙ ΓΕΝΙΚΑ ΔΙΕΤΗ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ αν θελετε να βαλετε καποιο εξοπλισμο και θελετε να το αφησετε για μετα ΜΗΝ το κανετε... πληρωνεις πολυ περισσοτερα μετα... εγω την επαθα ετσι με το media in, την εγγυηση.. μιλωντας για εγγυηση, αν δεν ειστε ο BECKMAN ή γενικα καποιος που εχει "κονε" με συνεργειο τοτε να την κανετε οπωσδηποτε! την συνιστω ανεπιφυλακτα με αυτα που εχω διαβασει αλλα ειδικα εχω ζησει ως κατοχος. ΔΕΝ γινεται να πληρωνουμε τοσα λεφτα και να μην εχουμε στανταρ 6 ηχεια και usb, να πληρωνουμε 40 ευρω το κουμπι της απενεργοποιησης του αεροσακου συνοδηγου! δεν έχει φώς στο ντουλαπάκι του συνοδηγού αλλά το ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ είναι turbo αυτοκίνητο και να μην εχει θερμοκρασία λαδιού... απαράδεκτο! εντυπώσεις, μου αρέσει πολύ και δεν μετανιώνω την αγορά του.. νομίζω ότι είναι λίγο υπερτιμημένα τα vw-audi αλλα αυτό είναι άλλη κουβέντα. η τιμή στο κάτω κάτω είναι κάτι που μας πονάει όλους μας αυτές τις περιόδους. το αμάξι είναι σούπερ στα όλα του! αν ειδικά αποτελεί και παρελθόν η πονεμένη ιστορία με τα update κτλ τότε έχω να πω ΜΟΝΟ καλά λόγια. νομίζω το γεγονός ότι παρα όσα έχουμε τραβήξει όλοι ακόμα γουστάρουμε λέει πολλά... εύχομαι υγεία φυσικά και απροβλημάτιστα σε όλους μας παλιούς και νέους κατόχους.

Οχι μονο συμφωνω με τον Overhauled (εχεις pm εδω και πολυυυ καιρο) αλλα εχω να προσθεσω οτι αυτοι που το εβγαλαν ως car of the year πολυ πιθανον να μην το εκαναν και 100% εντιμα! εννοω μπορει να εβαλε και η vw (και τα συμφεροντα) το χερακι της... και για να προλαβω αυτους που θα με πουν γραφικο ή ελληναρα καχυποπτο, πειτε μου ενα περιοδικο ή εστω ενα αρθρο που αναφερεται στο παλιο καυτο προβλημα του 1.2 TSI (προβλημα στο ρελαντι) και στο τωρινο καυτο προβλημα του 1.4 TSI (καψιμο λαδιων)

παιζει και μεγαλο ρολο οτι σε ευγνωμονω καθημερινα για το rcd που μου εδωσες

Γεια σου φιλε! νομιζω λες την ειδοποιηση για το οριο ταχυτητας, δηλαδη βαζεις εσυ ενα οριο ταχυτητας (πχ 140 χλμ/ωρα) και οταν πας 141 αρχιζει και βαραει ! δεν το εχω κανει ποτε για να σου πω παραπανω...

χαχαχα εισαι τρελος ! (με την καλη εννοια) ομως πως γινεται η ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ υποσχεση (για οποιον διαβαζει τωρα λεμε για αυτα που χαθηκαν μετα το update οπως ροπη απο χαμηλα, 0-100 κατω απο 10 sec κτλ) να ισχυει με ενα καλο προγραμματακι που θα βαλεις εσυ ΜΕΤΑ (και θα πληρωσεις φυσικα)!! κατι δεν μου παει καλα Φιλε Δημητρη εδω ειμαστε και με χαρα να σε βοηθησουμε, εγω παρ'ολα τα προβληματα ειμαι ευχαριστημενος.. και δεν μετανιωνω για την επιλογη μου. δεν γινεται να μην βγαζω πικρια ομως απεναντι στην vw και στις (οχι τοσο φυσιολογικες σε αριθμο, για καινουργιο αμαξι!) επισκεψεις μου στο συνεργειο! η πρωτη μου συμβουλη ειναι να δωσεις απο την αρχη τα χρηματα για την επεκταση εγγυησης (ειναι φτηνοτερη αν την κανεις με την αγορα ή μεσα στον πρωτο μηνα)

Καλη χρονια φιλε dimitris91, καλα κανεις και επιμενεις και το ψαχνεις κιεγω ειμαι της ιδιας νοοτροπιας. θα συμβουλευα να πας μια βολτα στα θεματα για το σβησιμο στο ρελαντι -> http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=35395 ενα αλλο ζητημα ειναι το update που εγινε (και θα εχει περασμενο το καινουργιο polo που θα αγορασεις με το καλο, ετσι το υποσχομενο 0-100 : 9,7 sec δεν ισχυει) και οι εντυπωσεις για αυτο : http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=40123&st=60 στο λεω γιατι ειδα οτι ενα απο τα πραγματα που σε ενδιαφερει ειναι η επιταχυνση. αν τωρα πας σε gti τοτε καλο ειναι να δεις τα προβληματα στο dsg τα οποια τωρα νομιζω τα αντιμετωπιστηκαν με update και φυσικα το μεγαλο θεμα με το καψιμο λαδιου. εγω δεν εχω gti οποτε δεν μπορω να σε συμβουλεψω, αλλα εχω TSI πανω απο χρονο οποτε ειμαι στη διαθεση σου για αποριες για την καταναλωση εννοειται οτι εξαρταται απο τον τροπο οδηγησης και την διαδρομη που κανεις! γυρισα απο ταξιδι οπου ειχα καταναλωση 5.8 στο πηγαινε και 6.0 στο γυρνα! το καλο ειναι οτι η οδηγηση μου ηταν αρκετα επιθετικη, δηλ. μπορουσα να παω αρκετα πιο κατω. η ταχυτητα μου κυμανθηκε απο 110-160 οπου το επετρεψαν οι οδικες συνθηκες. αντιθετα στην πολη αν και προσπαθω να ειμαι συντηρητικος με "καιει" το γεγονος οτι κανω κοντινες αποστασεις κιετσι η καταναλωση μου ειναι περιπου 7.8-8.5 να σου πω οτι οι καταναλωσεις που σου γραφω ειναι τεκμηριωμενες γιατι κανω παντα full γεμισμα και υπολογιζω ποσα λιτρα συμπληρωσα για να γεμισει με τα χιλιομετρα που εκανα. με επιβεβαιωνει και το fuelly.com οπου σε συμβουλευω να γραφτεις κιεσυ και να καταχωρεις καθε σου γεμισμα. αυτα! καλο σαφαρι στο forum !

φιλε Z3Ratul, αν μου επιτρεψεις να αλλαξω κατι σε αυτα που εγραψες Το αυτοκίνητο σχεδόν ολόκληρα τα χιλιόμετρα τα κάνει Αττική οδό, εξού και η τρομερα χαμηλη καταναλωση που εχω στην υπογραφη μου!!! εγραψες παραπανω οτι τα λαδια τα πηγες εσυ στο συνεργειο, μπορεις να μου πεις απο που? φανταζομαι απο καποιο site για να ερθουν πιο φτηνα... αργει το σερβις αλλα σκεφτομαι να το κανω κιεγω αν συμφερει αρκετα. ευχαριστω και καλη χρονια με υγεια φυσικα και απροβληματιστα τα αμαξακια μας.

δεν μπορω να μπω στο link που εδωσες, λετε οτι αναφερει συμβατοτητα για rcd210? ελεγξε το διπλά γιατι εγω αλλαξα απο 210 σε 310 για να βαλω το media in (με usb) της VW ομως οποτε μπορει το δικο σου να ειναι οκ.