Greg

Φιλε Z3RatuL αλλαξα σημερα λαδια-φιλτρο κιεγω. 70 ευρω φιλτρο-λαδια και 25 ευρω εργασια πληρωσα 95 ευρω. Πηγα και το επαιξα εξυπνος οτι θα ρουφηξει και τα 4 λιτρα (θυμομουνα αυτο που ειχες γραψει και πηγα προετοιμασμενος) και ο μαστορας (ευγενεστατος και εξυπηρετικοτατος) μου ελεγε με τιποτα, θα περισσεψει λιγο το οποιο θα στο δωσω να το παρεις μαζι σου. Τελικα, με επιβεβαιωσε το polaki και πηρε και τα 4 λιτρα... Αφου το θεμα ειναι τα λαδια δεν θα αναφερθω στο αλλο μειζον ζητημα (ξερετε πολυ καλα ποιο ειναι) και θα τηρησω την λαδοσυζητηση. Εκτος οτι με αποδοκιμασαν ολοι στην αντιπροσωπεια οτι τα αλλαξα νωρις (3.500χλμ) μου ειπαν ολοι οτι ειναι φυσιολογικοτατο να ρουφαει το λαδακι του και καλο ειναι να τα ελεγχεις καθε 500 χλμ, ενταξει εγω αυτο δεν το περιμενα αλλα ας ειναι η μονη μας εννοια του αυτοκινητου και να εχουμε την υγεια μας (κιεμεις και αυτο!) Υ.Γ. επειδη μιλησες για καταναλωση... νεα σμυρνη - βυρωνα -> 11.7 lt/100 πως σου φαινεται? μονο οταν εχω δρομο μπροστα και μου και τρεχω το ριχνω στα 5-6.

Παιδια μπαινω καθε μερα στο site να δω μηπως υπαρχει καποιο νεο απο καποια αντιπροσωπεια κτλ αλλα ματαια... μπραβο και στα παιδια και στο site φυσικα που μας δινουν την δυναμη να μαθαινουμε για ολες τις αντιπροσωπειες τι γινεται. Συμπερασμα? κανεις δεν ξερει.. εμεις αγωνιουμε.. δωσαμε ολοι πανω απο 15χιλ και η αντιμετωπιση ειναι απο βδομαδα σε βδομαδα μεχρι την ληξη της εγγυησης (εκει το πανε) μπορει να ειμαι υπερβολικος, ισως επειδη ειμαι απογοητευμενος/εκνευρισμενος... ενα ειναι σιγουρο οτι ΔΕΝ εχουμε κανει τιποτα ακομα και ΠΡΕΠΕΙ να κανουμε κατι. Αναδημοσιευω παλιο μου post το οποιο πηγε ακλαφτο περι του θεματος : Εκτος απο φάπες, τις οποιες εγκρίνω, προτεινω να στειλουμε μια επιστολη - αναφορα στα αγγλικα προς την volkswagen με κοινοποιηση kosmocar και ολους τους αντιπροσωπους μας.. ΟΛΟΥΣ.. ειναι ωραιο να τους "εκθεσουμε" στην μαμα vw μηπως ιδρωσουν λιγο γιατι αν τους εκθετουμε στην kosmocar που καποια παιδια απο εδω ηδη εστειλαν γραμμα δεν φαινεται να φερει αποτελεσματα. Δεν λεω οτι δευτερα θα το στειλουμε, τριτη θα εχουμε αποτελεσματα αλλα ποτε δεν ξερεις και το πιο σημαντικο ειναι να δοκιμασουμε και να μην κατσουμε με σταυρωμενα τα χερια. Για υπογραφη μπορουμε να βαλουμε τον αριθμο πλαισιου του καθε αυτοκινητου ωστε να βλεπουν οτι δεν λεμε αρλουμπες ή υπογραφες-φουσκες. Παιδια, ΜΗΝ καθυσηχαζεστε επειδη εχει καιρο να σας συμβει... οταν υπαρχει καποιο προβλημα δεν ξεπερνιεται μονο του.. απλα ισως να καθυστερει η εμφανιση του! Σκεφτειτε οτι τωρα το καλοκαιρι (που λεει ο λογος, γιατι τωρα που σας το γραφω ριχνει καρεκλες) αναβουμε το a/c κιετσι οι στροφες ειναι πιο ψηλα οποτε δεν το επιτρεπει να σβησει το ιδιο ευκολα απο οσο χωρις a/c...

Συμφωνώ, κατι πρέπει να κάνουμε γιατι έτσι οπως το πανε θα τελειωσει η εγγυηση (εγω μετα απο καλοκαιρινες διακοπες θα μαζεψω για την 2χρονη επεκταση εγγυησης γιατι με αυτα που βλεπω....)

Εγω πιστευω οτι πανω στο παρκαρισμα εκανες λαθος και αφησες περισσοτερο συμπλεκτη κτλ για αυτο σου εσβησε.. πιθανον επειδη ειναι καινουργιο αμαξι δεν το εχεις συνηθισει ακομα. Γενικα, να ξερεις καλο ειναι να αφηνεις να πεσουν οι στροφες πριν ξεκινησεις πχ εγω το βαζω μπρος και γραφει στην καταναλωση 2,7-2,8 και σε λιγοτερο απο 30 δευτερολεπτα (λογω καλοκαιριου) πεφτει στα 0,7-0,9.. ε οταν γινεται αυτο ξεκιναω.. με την ιδια λογικη καλο ειναι να αφηνεις πριν το σβησεις να ηρεμισει το polaki και να πεσουν τα λαδια... αυτο οχι παντα αλλα οταν το ζοριζεις.. για να το ζορισεις βεβαια αργεις αφου εισαι σε στρωσιμο αλλα ποτε δεν ξερεις. Στην αντιπροσωπεια μου ειπαν οτι και μονο που γυρνας απο το ταξιδι (οπου και καλα το ζορισες) και εισαι μεσα στην πολη, να παρκαρεις στο τελος κτλ αρκει για να ηρεμισει αλλα και κανα λεπτο στο ρελαντι πριν το σβησεις δεν ειναι ασχημο. ΟΧΙ καθε φορα, οταν το αμαξι ζοριστει. Απο αυτα που γραφεις ευτυχως δεν εισαι στην λιστα μας που σβηνει στο ρελαντι και ελπιζω να μην κανω λαθος!

καλοριζικο φιλε και καλοταξιδο. Θες να γινεις πιο συγκεκριμενος? το κλασσικο προβλημα-συμπτωμα του σβηνει στο ρελαντι (στο φαναρι προτιμω να το λεω εγω) ειναι να σου "κλωτσησει" (κιεγω και αλλα παιδια απο εδω νομιζαμε οτι καποιος μας τρακαρε) και ετσι απλα να σου σβησει... συνηθως γινεται στα χειροκινητα polo αλλα και κρουσματα σε dsg εμφανιστηκαν. Εαν λες που πολλες φορες συγχρονιζει και κανει κατι τρεμουλα αυτα τα κανει οταν ειναι κρυα η μηχανη (συνηθως) και ειναι λογω turbo, στην αντιπροσωπεια μου ειχαν πει οτι ειναι απολυτως φυσιολογικο. Το σβησιμο στο ρελαντι βεβαιως ΔΕΝ ειναι. Καλο θα ηταν να μας πεις αν και το δικο σου ειναι χειροκινητο και αν θες να παρατηρεις την καταναλωση στο trip για να συγκρινουμε με αλλα κρουσματα. Περιμενω να μου πεις περισσοτερα και αν μπορουμε να σε βοηθησουμε, εδω ειμαστε. Εκτος απο φάπες, τις οποιες εγκρίνω, προτεινω να στειλουμε μια επιστολη - αναφορα στα αγγλικα προς την volkswagen με κοινοποιηση kosmocar και ολους τους αντιπροσωπους μας.. ΟΛΟΥΣ.. ειναι ωραιο να τους "εκθεσουμε" στην μαμα vw μηπως ιδρωσουν λιγο γιατι αν τους εκθετουμε στην kosmocar που καποια παιδια απο εδω ηδη εστειλαν γραμμα δεν φαινεται να φερει αποτελεσματα. Δεν λεω οτι δευτερα θα το στειλουμε, τριτη θα εχουμε αποτελεσματα αλλα ποτε δεν ξερεις και το πιο σημαντικο ειναι να δοκιμασουμε και να μην κατσουμε με σταυρωμενα τα χερια. Για υπογραφη μπορουμε να βαλουμε τον αριθμο πλαισιου του καθε αυτοκινητου ωστε να βλεπουν οτι δεν λεμε αρλουμπες ή υπογραφες-φουσκες. Παιδια, ΜΗΝ καθυσηχαζεστε επειδη εχει καιρο να σας συμβει... οταν υπαρχει καποιο προβλημα δεν ξεπερνιεται μονο του.. απλα ισως να καθυστερει η εμφανιση του! Σκεφτειτε οτι τωρα το καλοκαιρι (που λεει ο λογος, γιατι τωρα που σας το γραφω ριχνει καρεκλες) αναβουμε το a/c κιετσι οι στροφες ειναι πιο ψηλα οποτε δεν το επιτρεπει να σβησει το ιδιο ευκολα απο οσο χωρις a/c...

Καταρχην να σε ευχαριστησω καθως παρατηρω οτι εισαι το 12αρι μου εδω περα (eurovision style) εννοω οτι τις περισσοτερες φορες απαντας σε εμενα και ετσι με βοηθας πολυ. Συνεχισε ετσι και θα σου κερασω κανα λιτρο λαδι:Ρ περα απο την πλακα, κιεγω αυτο θα κανω θα τα αλλαξω την αλλη βδομαδα οποτε δεν θα εχω ξεπερασει τα 3.500 χλμ.. απλα δεν καταφερα να κανω αλλο ανοιγμα κιετσι "εμεινα" στο στρωσιμο μεχρι 4.000-4.500 στροφες... πειραζει? θελω να πω πειραζει που θα αλλαξω τα λαδια χωρις να ανοιγω το αμαξακι μεχρι τις 5.000 στροφες? (για να καταλαβεις τι εννοω, σου θυμιζω οπως σου ειχα πει σε αλλο topic οτι διαλεξα το στρωσιμο ανα 500χλμ ανοιγμα +500 χιλ στροφες) Αν πειραζει τοτε να καθυστερησω λιγο την αλλαγη και να το ανοιξω για 400-500χλμ μεχρι 5.000-5.500 ξερω γω... Ευχαριστω ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ πολυ.. πιο πολυ επιβεβαιωθηκα με το αρθρο αλλα καλυτερα να ειμαι σιγουρος πριν ασχοληθω με κατι που δεν ειναι το αντικειμενο μου παρα να το ψαξω αφου κανω την πατατα. Ευχαριστω και παλι. Φιλε Χρήστο αν κρίνω απο την profile εχουμε ιδιο χρωμα πολακι http://www.g-market.gr/index.php?page=shop.product_details&category_id=52&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=1839&option=com_virtuemart&Itemid=100033 αυτο λες ε? αν δεν κανω λαθος αυτο εγκρινει και η VW οποτε αν μου επιβεβαιωσεις θα το αγορασω κιεγω.

Νικο σε ευχαριστω για την αμεση απαντηση σου. Να πω την αληθεια δεν ηταν κατατοπιστικη, θελω να πω οτι εαν ειμασταν στο εξωτερικο δεν θα ειχαμε (σιγουρα οχι τοσο συχνες) περιπτωσεις νοθευμενης βενζινης που εκτος οτι ζημιωνουν την τσεπη μας ΑΜΕΣΑ (πληρωνεις 30 λιτρα βενζινη και τα 28 ειναι βενζινη), την ζημιωνουν και μακροπροθεσμα οπως στην περιπτωση μου οπου επρεπε να καταβαλω ολοκληρο το δωρο Πασχα για να αλλαξω ενα εξαρτημα που δεν θα το αλλαζα αν δεν ηταν "μαγκας" ο πρατηριουχος. Ετσι εαν ειμασταν στο εξωτερικο δεν θα μας περνουσε απο το μυαλο να αφησουμε αναμμενη την μηχανη, δυστυχως το ενα πραγμα φερνει το αλλο. Οταν σε κλεβουν προσπαθεις να αμυνθεις κιετσι η δικια μου αμυνα ειναι να αφηνω αναμμενη την μηχανη για να μην την ξαναπαθω (ετσι μου υπεδειξαν ομως, δεν ειμαι σιγουρος οτι ειναι σωστο για αυτο θελω να μαθω εαν ειναι κομπογιαννιτικο κολπο της αντιπροσωπειας που με χαρα τους χαιρετισα για να περασω στην vw)

Χαιρετω τους φιλους συνπολιστες και μη. Τελικα dimitris.cs και Z3RatuL τι κανατε ή τι θα κανετε με την αλλαγη λαδιων? Εγω εφτασα τα 3.100 χλμ και σκεφτομαι να τα αλλαξω στα 4.000 το πολυ 4.500 χλμ (ειναι και οι διακοπες στην μεση...και τα οικονομικα ισα ισα). Πηρα στον Φιλοσιδη και μου ειπε οτι δεν χρειαζεται τοσο νωρις αλλα εαν το αποφασισω να τα αλλαξω δεν θα του κανω κακο. Επισης, τσεκαρα την σταθμη σημερα και ειμαι στην κατηγορια Β αν θυμαμαι καλα.. που λεει στο manual οτι μπορειτε να σημπληρωσετε 1,0 L.. κατι τετοιο δεν το εχω μπροστα μου το βιβλιαρακι. Τι να κανω? ΠΡΕΠΕΙ να συμπληρωσω? αν ναι να αγορασω απο tradewind αναγκαστικα castrol 5-30 ή μπορω να παρω και αλλη μαρκα? Επισης, θα ημουν υποχρεως αν καποιος εγραφε την απλοϊκη για αλλους αλλα οχι για μενα διαδικασια να συμπληρωσω λαδια... προτιμω να το μαθω να το κανω μονος μου παρα να το παω σε βενζινα και να μην μου το προσεξει. Ευχαριστω πολυ.

Βασικα, εγω οταν βαζω βενζινη αφηνω αναμμενη την μηχανη... κανω λαθος? Στο προηγουμενο μου αμαξι την ειχα πατησει και ειχα πληρωσει 350 ευρω για μια βαλβιδα ανακυκλοφοριας βενζινης και την αντιπροσωπεια εκει μου ειπαν οτι αν θες να εισαι σιγουρος, αφηνε την μηχανη αναμμενη ωστε τα σκουπιδακια να μενουν στην επιφανεια και να αναμιγνυονται καλυτερα με την νεα βενζινη. Αυτο το εκανα απο τοτε και τωρα στο καινουργιο μου αμαξι λεω να το συνεχισω.. κανω καλα? επειδη κατι ειχα ακουσει οτι πρεπει να γινεται γειωση παντα ακουμπαω το χερι μου πανω στο πολακι (1.2 tsi) την ωρα που δεχεται την βενζινη γιατι ο βενζινας δεν το κανει ποτε. Παραδεχομαι οτι ειμαι ημιμαθης και ως γνωστον ειμαι χειροτερος απο εναν αμαθη οποτε αν καποιος γνωριζει κατι περι του θεματος ειναι ευπροσδεκτος!

Οντως ωραια τα νεα... δεν σου κρυβω οτι σημερα Παρασκευη εμπαινα συνεχεια εδω για να δω τι θα γραψεις! Ειχες πει οτι πας Παρασκευη και ενιωθα λες και πηγαινα εγω! 1. Εγω σημερα πηρα Φιλοσιδη στο συνεργειο και μου ειπαν οτι ακομα περιμενουν δεν εχουν κανενα νεοτερο, δεν του ειπα "μα ενα παιδι θα παει σημερα για update κτλ" για να μην καταντησω γραφικος αλλα αν αργησουν κιαλλο θα πρεπει να γινουμε πολυ σκληροτεροι απο γραφικοι.. ελπιζω αυτα που γραφω να μην εχουν αξια σε λιγες μερες καθως οπως ειπε και ο φιλος μας τα βασανα μας να τελειωσαν. 2. Εγω εχω να προσθεσω στα προβληματα οτι για δευτερη φορα σε φαναρι μου ανεβασε στροφες, την καταναλωση απο 0,6 -> 1,1 και μετα επανηλθε στο 0,6 και γενικα σαν να εκανε ενα μικρο "κλωτσημα", το αμαξι ηταν αναμμενο 6 λεπτα. Την πρωτη φορα που το επαθα αυτο δεν ειχα κρυο κινητηρα, ηταν απο ταξιδι, στα διοδια πριν παω να πληρωσω μου "κλωτσησε" και ανεβηκαν οι στροφες (απο τοτε που μου εσβησε στο φαναρι συνεχεια την καταναλωση κοιταω) ΔΕΝ εχω γνωσεις περι του αντικειμενου αλλα μου φαινεται σαν ενα προβλημα που να οφειλεται στο φιλτρο βενζινης που μας ειπε ο φιλος μας απλα αντι να μπερδευεται και να κατεβαινουν οι στροφες (με αποτελεσμα να σβηνει), να μπερδευεται και να ανεβαινουν. 3. Επισης, μια απορια μου ειναι για την βενζινη. Το φουλαρα χτες και στο trip μου εβγαλε οτι θελει 360 χλμ για να αδειασει.. η μεση καταναλωση εκεινη την στιγμη ηταν 10,0 και σημερα το πρωι που ηταν --,- 340 χλμ εβγαζε.. μηπως ειναι δειγμα οτι η βενζινη δεν ηταν καλη? Εβαλα αριθμησεις στα θεματα μηπως σας κανω πιο ευκολο το εργο της απαντησης γιατι ειχα ξανααναφερθει στο 2. και περασε απαρατηρητο. Ευχαριστω πολυ, καλο σαββατοκυριακο.

READ THE FUNKY MANUAL? καλα τα λεει ο Ζ3RatuL και ειμαι μαζι του επειδη ναι μεν φωναζει αλλα δινει τις απαντησεις! Πολυ σημαντικο αυτο. Ειναι λογικο να υπαρχουν αποριες/ανησυχιες τοσα λεφτα δωσαμε...αλλα ενα διαβασμα στο εγχειριδιο επιβαλλεται! εγω το ειχα διαβασει πριν παρω το αμαξι στα χερια μου! για να επιστρεψω στο topic το σουκου το πηγα ταξιδακι και στα διοδια μου εκανε το ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΟ απο σβησιμο στα φαναρια... για να εξηγηθω... σταματησα στα διοδια και στο ρελαντι ανεβηκαν οι στροφες σαν να πατησα γκαζι.. που ειμαι σιγουρος οτι ΔΕΝ πατησα.. αμεσως επανηλθε στην κανονικη λειτουργια στις στροφες και καταναλωση 0.6-0.7 (δεν ειχα a/c για αυτο) εγω με το απλο μου το μυαλο πιστευω οτι το softwaristiko μας προβλημα ειναι στο "μηχανηματακι" (="οργανο" ? πειτε οπως θελετε, το λεω οπως το αντιλαμβανομαι εγω) που κραταει τις στροφες σε εναν Χ αριθμο σταθερες... οποτε αυτο "μπερδευεται" και ειτε πεφτει στιγμιαια πιο χαμηλα απο το προβλεπομενο με αποτελεσμα να σβηνει (οπως συνεβει σε μενα στα 850 χλμ και σε τοοοοσα αλλα παιδια) ή επισης "μπερδευεται" και ανεβαινει στιγμιαια πιο ψηλα με αποτελεσμα να γινει αυτο που μου εγινε στα διοδια. τωρα εχω 2900χλμ δεν εχει ξανασβησει στο ρελαντι αλλα εγινε αυτο... πιστευω οτι συνδεονται μεταξυ τους. παρακαλω αν καποιος ειχε το ιδιο να επιβεβαιωσει παρομοια εμπειρια ή την θεωρια μου η οποια βεβαια ξαναλεω ειναι ΘΕΩΡΙΑ ΜΟΥ και δεν θελω να ξεκινησω κανενα ραδιο αρβυλα (ουτε αμαν τα καθαρματα) (ελα σταματηστε να γελατε και απαντηστε)

Αυτα τα φαναρια μας εχουν καταστρεψει... σου ειναι ευκολο να μας πεις απο που το πηρες και κατ'επεκταση που θα απευθυνθεις? Για να μην σε κουραζω γραψε μας αφου εχεις και απαντησεις από την αντιπροσωπεια γιατι ειμαι πολυ περιεργος να δω τι θα σου πουνε. τι σου ειπε???????? για λογισμικο? Σε ρωταω γιατι πηρα σημερα (08/06/2010) στο συνεργειο φιλοσιδη και μου ειπανε : οτι απο μερα σε μερα ερχεται το λογισμικο το οποιο θα διορθωσει το προβλημα. Τον ρωτησα πως εξηγειται το προβλημα? μου λεει οτι ειναι καθαρα λογισμικο. Τον ρωτησα αν μπερδευεται ο εγκεφαλος, αν πεφτουν οι στροφες και σβηνει, αν θελει ρυθμιση το εξαρτημα που κραταει τις στροφες σε ενα επιπεδο (ετσι ακριβως το καταλαβαινω στο μυαλο μου, δεν ξερω αν ισχυει ή οχι, ετσι ακριβως το ρωτησα) και σε ολα μου απαντησε : ΟΧΙ. Με λιγα λογια δεν νομιζω να ηξερε να μου εξηγησει κατι παραπανω, αυτο που μου εδωσε να καταλαβω ειναι οτι με το λογισμικο θα διορθωθει το προβλημα. Μου ειπε οτι εστειλαν στην Γερμανια τα προβληματα και αυτοι ανταποκριθηκαν με την εκδοση λογισμικου. (επρεπε να τον ρωτησω αν ειναι ελληνικο φαινομενο αφου καποιοι εδω μεσα που το ψαξατε ειπατε οτι δεν το συναντησατε σε ξενο forum και κατ'επεκταση αν οι γερμανοι το εφτιαξαν ειδικα για εμας... δεν το ρωτησα ομως) Τελος, μου ειπε να ξανακαλεσω σε μια βδομαδα και αν δεν εχει ερθει τοτε σιγουρα σε δυο βδομαδες θα το εχουν και θα εχουν και αποτελεσματα. Το κακο ειναι οτι εγω δεν ειμαι στην λιστα αφου με την δουλεια δεν καταφερα να το παω (σχεδιαζω να το παω μια και καλη για αλλαγη λαδιων στα 3.000-4.000 και να μου περασουν το λογισμικο) οποτε δεν θα με ειδοποιησουν οπως ειδοποιησαν τον φιλο(σιδη) παραπανω. Ενταξει τρομερο λογοπαιγνιο φιλο-φιλοσιδη σταματηστε να γελατε Eγω ειμαι μαζι σου, δεν ειναι δυσκολο να το κανουμε! ενας το συντασσει και βαζουμε ολοι ονοματεπωνυμα και αριθμους πλαισιου. Ας περιμενουμε τον Iουνιο ωστε να εχουμε ενα επιχειρημα παραπανω στην επιστολη διαμαρτυριας ("περασε ο ιουνιος και δεν εγινε τιποτα" κτλ)

Ενταξει καταλαβαινω την προσμονη σου.. εγω συνεχεια εμπαινα youtube και σε αλλα sites για να χαζεψω το polaki... εμπαινα κιεδω και διαβαζα το συγκεκριμενο post και οταν το παρελαβα τους ρωτησα για το σβησιμο στο φαναρι (ετσι επρεπε να λεγεται, οχι στο ρελαντι ) και μου ειπαν οτι ειχε σχεδον νερο η βενζινη κτλ.. τα εριξαν στην βενζινη... εγω θα προτεινα και σε σενα και σε καποιον αλλον που προκειται να το αγορασει τωρα να τους ρωτησετε και να καταγραψετε εδω τι σας ειπαν. Αρκετα με το on-topic παω στα off-topic τωρα. Πιστευω οτι εκανες την καλυτερη - καλυτερη επιλογη. Το γραφω δυο φορες γιατι αν ολοι εμεις που πηραμε polo καναμε την καλυτερη επιλογη εσυ που πηρες polo dsg εκανες δυο φορες καλυτερη. Πολλες φορες οδηγαω στην βρωμοαθηνα και λεω α να ειχα τωρα αυτοματο... επισης φανταζομαι απο αυτα που ακουω και διαβαζω οτι οταν το ρυθμισεις για να τις αλλαζεις μονος σου ειναι απολαυση...αλλη φαση! για αυτο σου λεω καλυτερα που αργεις γιατι αξιζει. Τωρα για την θεση οδηγησης εχεις δικιο οτι ισως το κατεβασω αφου το συνηθισω λιγακι αλλα μεχρι VW για να μου μετατοπισουν τον καθρευτη δεν φτανω, το θεωρω υπερβολικο. Παντως επιμενω οτι κιεγω στα test drive δεν αντιμετωπισα προβλημα,πως να παει εκει το ματι μου οταν πρωτο σκοπο ειχα να βρω λιγο χωρο για να ανοιξω την δευτερα και την τριτη...στο κατω κατω δεν προλαβε να με ενοχλησει αφου και karenta και φιλοσιδη δεν εκανα πανω απο 10 λεπτα διαδρομη (με τον πωλητη για συνοδηγο εννοειται) όμως, τις πρωτες μερες ως κατοχος το παρατηρησα. Για αυτο σε περιμενω με το καλο οταν το παρεις να μου πεις αν ειχα δικιο ή οχι.

Καλως σας βρηκα! ευχαριστω για την προειδοποιηση! θα τα κοιταξω αυριο γιατι ειμαι στα 2250 και επιμενω στα 3-4 χιλ. να τα αλλαξω. Για τον καθρεπτη ισως να φταιει οτι θελω να ειμαι ψηλα... για να βλεπω την μουρη του αυτοκινητου..(ετσι νιωθω οτι εχω μεγαλυτερο ελεγχο) πιθανον οσοι δεν εχετε αυτο το προβλημα να ρυθμιζετε αρκετα χαμηλα το καθισμα και να μην αντιμετωπιζετε προβλημα ορατοτητας με καθρεπτη (δηλ., να πρεπει να σκυψετε για να δειτε 1:00 και 2:00 οπως εγω) αλλα με τιμημα να μην βλεπετε τον πακιστανο στο φαναρι που θα καθαριζει τα φωτα σας Νομιζω οτι θα σε προσλαβω να μου ρυθμισεις την θεση οδηγησης! μην μου παρεις πολλα γιατι πλησιαζει η αλλαγη λαδιων... Εδω με μπερδεψες λιγο... πως δεν εχεις προβλημα με τον καθρεπτη αφου ακομα δεν το εχεις στα χερια σου? Αν μας λες για το test drive που εκανες τοτε ουτε κιεγω ειχα προβλημα... εκανα 3 test drive και δεν το παρατηρησα καν αυτο... (ειχα την προσοχη μου αλλου!!) Οπως και να εχει, καλοριζικο και καλοταξιδο σε σενα, στον aggelos28 και στον aktg. Μεσα στην βδομαδα θα παω κιεγω Φιλοσιδη και ειμαι περιεργος αν θα μου πουνε και εμενα για λογισμικο γιατι στο τηλεφωνο που τους το ελεγα ηταν κατηγορηματικοι οτι ειναι ραδιοαρβυλα το ολο θεμα για το update..ελπιζω να μιλησα με καποιον που δεν γνωριζε το θεμα και τα εριξε στην ευκολη λυση : βενζινη.

Δεν διαφωνω οτι οντως μπορει να ηταν νοθευμενη... διαφωνω ομως στην τακτικη τους να εχει κολλησει η βελονα και να τα ριχνουν στην βενζινη ενω εχει βουηξει για τα σβησιματα και ουτε καν λογος για update οπως διαβασα απο τους φιλους παραπανω. Επισης, να σημειωθει οτι δεν τους ειπα οτι ηταν shell και πριν προλαβω να πω οτι ηταν 100αρα μου ειπαν οτι ηταν βενζινη. Ευχαριστω για την -αμεση- απαντηση σου! Hταν το πρωτο μου post εδω και ελπιζω να απαντηθουν τα (μισης οθονης) ερωτηματα μου edit : Z3Ratul χαιρομαι που βρηκα κιαλλον ψηλο :Ρ απορω γιατι το σχεδιασανε ετσι.. τελοσπαντων ειναι κατι που συνηθιζεται... ωραια κιεγω 3.000-4.000 χλμ θα αλλαξω λαδια ευχαριστω! για το στρωσιμο ωραια καλα το παω... πειραζει ομως να κανω τις αλλαγες νωριτερα? εξαιτιας της οδηγησης μεσα στην πολη υπαρχουν πολλες φορες που αλλαζω στις 2.500 στροφες maximum... μηπως δεν του κανω καλο στρωσιμο ετσι? εννοω, ΠΡΕΠΕΙ να ανοιξει με αρκετες αλλαγες στις 4.000 (στα χλμ που ειμαι τωρα, μολις παω 2.500 χλμ θα ανεβασω το οριο μου, το επιασα) ή παλι κανω επιθυμητο στρωσιμο? ελπιζω να τα διατυπωνω καλα και να μην σας μπερδευω περισσοτερο. Ευχαριστω!

Χαιρετω τα πληθη! ειναι το πρωτο μου post και ηθελα να χαιρετησω την προσπαθεια του forum γιατι μπορει να μην το καταλαβαινουν πολλοι αλλα πραγματικα "βοηθαει" πολυ κοσμο που εχει αποριες με το αυτοκινητο του. Χωρις να θελω να αναφερθω στην κοντρα των παιδιων μεταξυ ιαπωνιας-γερμανιας θα πρεπει να τους θυμισω οτι ειτε παρεις lada ειτε mercedes ("lada γερμανιας" απο παλιο αστειο... προφανως αστειευομαι μην ξεσηκωθειτε τωρα οι mercedikoi) δινεις κοπο, λεφτα! Σου αξιζει να το πονας και να διαμαρτυρεσαι αν κατι δεν παει καλα και πιστευω οτι εδω στην Ελλαδα δεν ειμααστε και τοσο οργανωμενοι... μαλλον επρεπε να τους γκρεμισουμε τις αντιπροσωπειες για καινουργιο αμαξι που μας εσβησε σε φαναρι. ναι λοιπον, ειμαι κιεγω στο club στα 800 χλμ νομιζα οτι καποιος με τρακαρε σε φαναρι και αφου κοιταξα πισω και ειδα οτι ημουν μονος μου.. μολις αναψε πρασινο κατι δεν πηγαινε καλα... οσο γκαζι και να πατουσα δεν προχωραγε :Ρ πηρα τον ΦΙΛΟΣΙΔΗ (πρεπει να ονοματιζουμε παιδια, βοηθαει πολυ) και μου ειπε οτι φταιει η βενζινη.. του ειπα οτι εδω διαβασα για update κτλ και λεει οχι δεν ισχυει.. του λεω μηπως φταιει το οργανο που κραταει τις στροφες και "μπερδευεται" και τις ριχνει κατω απο το προβλεπομενο για αυτο σβηνει? μου λεει οχι, φταιει η βενζινη. Του ειπα μα εβαλα 100αρα (ψεμμα, ειχα βαλει v-power 95 λογω προσφορας ιδια τιμη με κανονικη αλλα μετα το συνειδητοποιησα) και μου λεει φταιει η βενζινη. Ειχε κολλησει η κασσετα κοινως.... μου ειπαν να παω με ραντεβου να το βαλουν στον εγκεφαλο αλλα μου ειπαν και οι ιδιοι οτι δεν θα βγαλουμε ακρη γιατι αφου δεν αναψε ενδειξη τοτε δεν θα βγαλει τιποτα. οποτε τι θα γινει ρε παιδια? θα παρακαλαμε να μην συνανταμε φαναρια? ενταξει εχω κανει 2200χλμ και δεν ξανασυνεβει... αλλα στα επομενα 200 χλμ απο τοτε που το επαθα ΣΕ ΚΑΘΕ ΦΑΝΑΡΙ κοιταζα μην ξανασβησει... τωρα το εχω ξεχασει λιγο... θα το παω μεσα στην βδομαδα φιλοσιδη και θα σας ξαναστειλω. (βενζινη εξακολουθησα να βαζω ΠΑΛΙ απο το ιδιο βενζιναδικο το οποιο εμπιστευομαι εδω και 7 χρονια, με την διαφορα οτι εβαλα κανονικη βενζινη), επισης να πω οτι εχω manual polo. δεν μου αρεσουν τα offtopic αλλα επειδη ειναι μεγαλο θεμα και θα δειτε πολλοι την απαντηση μου ηθελα να κανω καποιες ερωτησεις : 1. τι θα γινει με το θεμα του στρωσιματος? επειδη δεν ειμαι και πολυ μυημενος στο στρωσιμο αφου στο πρωτο μου αμαξι δεν το ειχα στρωσει (δεν ειχε καν στροφομετρο! χεχε) εγω εκανα την τακτικη 0-1500 χλμ εως 3.000 στροφες, (με κατω απο 10 εξαιρεσεις οπου παρασυρθηκα και πηγα 4.000) και 1500-2000 χλμ το πηγα μεχρι 3.500... τωρα λεω να κανω 2000-2500 μεχρι 4.000 στροφες. ερωτηση (ενταξει συγγνωμη αν φαινομαι ασχετος με αυτο που θα ρωτησω) : πρεπει να το πηγαινω μεχρι τις 4.000 για να μην "μπουκωσει" ή για να "ανοιξει" καλυτερα? η απλα μεχρι τα 2500χλμ ο "κοφτης" στο μυαλο μου θα ειναι οι 4.000 στροφες και ΟΠΟΥ το επιτρεψει η κινηση να κανω αλλαγη μεχρι εκει? και 2500-3000 χλμ ο "κοφτης" θα ειναι 4.500 κ.ο.κ. ? το λεω γιατι μεσα στην αθηνα υπαρχουν λιγες περιπτωσεις οπου μπορεις να το κανεις αυτο. 2. με τα λαδια τι κανω? το ξερω οτι το προβλεπομενο ειναι 15.000 αλλα ακουω οτι πρεπει να τα αλλαξω νωριτερα γιατι τα πρωτα λαδια δεν ειναι καλο να μενουν... να τα αλλαξω στα 3.000χλμ ? 4.000χλμ ? 3. θεμα βενζινης.. πρωτη φορα ειχα ηλεκτρονικη ενδειξη ρεζερβουαρ και με μπερδευει λιγο... βλεπω στο trip computer ποσα χλμ μου μενουν μεχρι να αδειασει και επειδη δεν ειναι αξιοπιστο (ενταξει λογικο αφου κανει την διαιρεση αναλογα με την μεση καταναλωση σου) κοιταω οταν κατεβει απο την μεση να το γεμιζω (ενας επιπλεον λογος που το κανω ειναι για να μην κατεβαινουν τα σκουπιδακια της βενζινης κατω κατω.. την ειχα πατησει με το παλιο μου αμαξι). η ερωτηση ειναι : αγχωνομαι αδικα? οταν λεει πχ 50 χλμ εννοει ΧΩΡΙΣ την ρεζερβα που ειναι αλλα 60-70 νομιζω? 4. μερικες φορες παρατηρησα οτι παταγα το γκαζι και δεν "εφευγε" οσο αλλες... σαν να μπουκωσε... το εγραψε και ο φιλος vstrom.. πιστευα οτι επρεπε να κατεβασω για να "ροπιασει" αλλα τωρα που ειδα οτι το επαθε και αλλος το θυμηθηκα! δεν το εχει κανει πανω απο 2-3 φορες. 5. επειδη ειδα οτι λετε για καταναλωση, στην πολη (με πολλα σταματα ξεκινα, εχω καταναλωση 9-10 και απο πατρα που γυρισα και το παρακολουθουσα με ανοιχτο a/c, 2 ατομα, medium φορτωμενο το πορτ μπαγκαζ:Ρ ειχε 6.4-6.5) πιστευω οτι θα βελτιωθει μετα το στρωσιμο η καταναλωση. Εγω ειμαι ευχαριστημενος και σε αυτο το κομματι λογω του προηγουμενου αμαξιου. συγγνωμη αν σας κουρασα, γενικα ειμαι πολυ πολυ ευχαριστημενος.. κανω προσπερασεις ακομα και με 6η και δεν μασαει.. βεβαια παιζει ρολο οτι ειχα πολυ χαμηλα standard λογω του παλιου μου αμαξιου. ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ (και δεν βλεπω να το εχει γραψει αλλος) ειναι οτι αυτος ο καθρευτης για να βλεπεις πισω ειναι μεσα στην μουρη σου... οπως και να ρυθμισω το καθισμα δεν μπορω να τον καταφερω να μην ειναι μπροστα μου... φανταστειτε ετσι οπως καθομαι στην θεση του οδηγου, οτι εχουμε τους δεικτες ενος ρολογιου και αν θελω να δω στις 2:00 δεν μπορω πρεπει να σκυψω! δεν πιστευω οτι φταιει που ειμαι 1.83+ αλλα ειναι σχεδιασμενο ετσι (ισως για το γυναικειο φυλο, ισως για ασφαλεια ωστε να πεφτει το ματι σου πιο ευκολα στον καθρευτη για να βλεπεις πισω)