Jump to content

and64

Members
  • Posts

    1,035
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    11

Posts posted by and64

  1. On 16/1/2019 at 10:21 ΜΜ, nikdev said:

    επισκευή ανά 100Κ χλμ και τα έχεις μια ζωή, καμία σχέση με τα sachs.

     

    Επειδή έχει φτάσει αυτή η ώρα για μένα, (το πίσω αριστερό εχει αρχίσει να ξερνάει λάδι μετα απο 120κ χλμ) έχεις προσωπική πείρα επι του θέματος; 

     

    Απο το λίγο που έψαξα είδα οτι υπάρχουν κάποιοι που τα ανοίγουν αλλά μετά γίνονται σκέτα λαδιού απο αερίου/λαδιού...

  2. Για πάμε για μια νεκρανάσταση του θέματος! :tongue:  Κάποιες δικές μου λίγο σκόρπιες:

     

    42284655631_274b510214_z.jpg

    City sunset by Andreas Tsonis, on Flickr

    41719959575_af9816eec8_z.jpg

    Bus #78 by Andreas Tsonis, on Flickr

    41853425195_b461598a49_z.jpg

    Awaiting the sunset by Andreas Tsonis, on Flickr

    41815568544_b16617afb5_z.jpg

    St' Pauls@dusk by Andreas Tsonis, on Flickr

    30312746157_0481d14cd2_z.jpg

    Night ride by Andreas Tsonis, on Flickr

    30860863267_bf2cb9b4fe_z.jpg

    Bruges@night by Andreas Tsonis, on Flickr

    24029959888_19f29005d4_z.jpg

    Simonopetra@dusk by Andreas Tsonis, on Flickr

    26650190317_46ed4a5432_z.jpg

    Night@Simonopetra by Andreas Tsonis, on Flickr

    44854174685_1cb8c3f688_z.jpg

    Time machine by Andreas Tsonis, on Flickr

    • Like 1
  3. On 21/11/2018 at 5:21 ΜΜ, Deus164 said:

    Ξέρει κανεις που μπορώ να βρω ποιο ποιοτικές λάμπες από αυτές του κιλού στα 5000k?

     

    Εγω παίρνω απο αυτόν τα τελευταία 10 χρόνια που έχω xenon και είναι συμπαθητικότατες http://retro-solutions.net/product-info.php?35W_DIGITAL_HID_BULBS-pid670.html

     

    ΑΛΛΑ τις δουλεύω με το δικό του kit και έρχονται απο Αμερική με οτι αυτό συνεπάγεται σε τελωνεία κλπ 

  4. On 21/11/2018 at 12:52 ΠΜ, nikdev said:

    Βάλε καμιά φωτογραφία, άσε τις αντλίες.

     

    ΥΓ. Μόνο από αντιπροσωπεία αντλία Αντρέα

     

    Που καιρός για φωτο? Με εχει αφήσει ταπί και ψύχραιμο το golf :tongue:  Τώρα που το λες θα ποστάρω καμία στο thread, το είχα ξεχάσει αυτό! 

     

    Επί του θέματος, στο μαγαζί μου προτάθηκε να αγοράσω μια καινούρια, να δωσω την παλιά να πάει Αγγλία για έλεγχο στην εγγύηση και όταν δωθεί το οκ να πάρω πίσω τα λεφτά μου. 

    Το σκέφτομαι πολύ αν θα βάλω ξανά κινέζικη ή αν θα πάω να πάρω original γιατί βαριέμαι αυτά τα λύσε δέσε (και τα τσάμπα εργατικά μαζί) όσο τίποτα...

  5. Πρίν 20 μέρες άλλαξα τη δικιά μου που έχανε παραφλου αρκετό και έβαλα fai με τη μισή τιμή της εργοστασιακής. Όμως, μετά απο 3-4 μέρες άρχισε να ακούγεται ενα "τσίριγμα" μόλις εμπλέκει ο κομπρέσσορας!! (η περίφημη σκουριασμένη κούνια)

    Δεν έχω προλάβει να πάω στο μαγαζί που την πήρα για να δω τι θα μου πουν, επίσης δεν ξέρω αν έτυχε σε μένα. Απο βδομάδα λογικά που θα έχω νεότερα θα ενημερώσω

     

    Πάντως και με τις εργοστασιακές δεν είχα φοβερή τύχη! Αυτή που κατέβηκε είναι η 3η αντλία που αλλάζω, καμια δεν μου έχει κρατήσει >70000 χλμ (το αμάξι έχει τώρα σχεδον 190000) 

  6. Μετα απο 9 περιπου χρονια χρησης των xenon μου ( Kaixen ,H7 ,6000K  ,12v ,k2 ballast type) η μια απο τις 2 λαμπες κιτρινισε. γνωριζει κανεις τι γινεται απο εκει κ μετα? ή ποιο το προβλημα της ?

    ευχαριστω

    Αλλάζεις λάμπες! 9 χρόνια είναι πάρα πολλά έτσι κι αλλιώς, πιθανότατα οι λάμπες είχαν πέσει σε απόδοση καιρό πριν αλλά γίνεται σταδιακά και δε το καταλαβαίνεις εύκολα...

     

    Εγώ αλλάζω κάθε 3 χρόνια περίπου αλλά δουλεύουν υπερωρίες αφού το αυτοκίνητο κυκλοφορεί πολύ νύχτα

     

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk

     

     

     

  7. Τσέκαρε ότι δουλεύουν και τα 2 βελτιλατερ.
    Εμένα είχε κάψει σε μια φάση το μικρό οπότε ακουγόταν το μεγάλο γιατι δούλευε τέρμα μόνο του

    Sent from my SM-N930F using Tapatalk

  8. 10 λεπτά πριν , gnikosr said:

    Είναι canbus φίλε μου.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Τοτε μήπως δεν έχουν αρκετό ρεύμα οταν ανάβει και η μεγάλη σκάλα και χρειάζεται εξτρα καλωδίωση; (Δεν είναι στανταρ αυτό, υποθέσεις κάνω)

  9. 2 hours ago , gnikosr said:

    Καλησπέρα παιδιά.γραφω εδώ για να μην ανοίγω καινούργιο θέμα.
    Έχω ένα προβλημα με το το κιτ xenon που έχω τοποθέτηση.ενω λειτουργούν κανονικά μόλις βάλω μεγάλη σκάλα αρχίζουν και τρέμουν τα xenon γιατί το κάνει αυτό έχει τύχει σε κάποιον άλλον;



    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Αυτό το κάνουν επειδή τραβάνε λιγότερο ρεύμα συνολικά. Πρέπει να παρεμβάλεις ενα ζευγάρι πυκνωτές στα ballast και θα δουλεύουν άψογα.

    Κάτι τέτοιο θες http://www.ebay.com/itm/2Pcs-Xenon-HID-Flicker-Error-Warning-Canceller-CANBUS-Capacitors-Decoder-Kit-AL-/161979512192?hash=item25b6bb3580:g:zYoAAOSwEeFVNMZB&vxp=mtr

    Εγω τους δικους μου τους εχω πάρει απο ebay πριν 4 χρόνια και δουλεύουν μια χαρά ακόμα, φαντάζομαι θα βρίσκεις και Ελλάδα αν ψάξεις

    • Like 1
  10. 5 hours ago , nikdev said:

     

    Αντλία νερού, με νορμάλ χιλιόμετρα, στα 1.4 Tsi, αλλαγή γίνεται από 80-130,000 χλμ, σ΄αυτο το εύρος κυμαίνονται οι περισσότεροι.

     

    ΕΑΝ ο οδηγός συνέχεια πατάει και αφήνει γκάζει στις χαμηλές,(παρκάρισμα - καγκουριές) μειώνει η ζωή της μαγνητικής αντλίας.

    Υπάρχει αμάξι που του πέρασα Forge αντάπτορα και στο τέλος της βδομάδας έβγαλε αντλία νερού γιατί το έσκιζε όλη μέρα στις γκαζιές από χαμηλά για να την ακούει. (μαμά μοτέρ).

    Ο τρόπος οδήγησης παίζει άμεσα ρόλο.

     

    Eπίσης Νίκο άλλη μια παράμετρος είναι αν έχεις dsg που γενικώς "χαζεύει" με χαμηλές στροφές στο d και για να επιταχύνεις μέχρι 40-50% του γκαζιου πάντα ρίχνει το βάρος στον κομπρέσσορα ;) Αλλιώς πρέπει να παίζεις συνέχεια με τα paddle και μέσα στην πόλη, που χάνει και το νόημα του το αυτόματο ή να επιταχύνεις  με αρκετές στροφές και μισο γκάζι (ας πουμε σαν ατμοσφαιρικό) που χάνει το νοημα ο twincharger :lol::lol:

    Εγω εχω αλλάξει την 1η αντλία στα 90κ γιατι έχανε νερά (αρχικά λίγο και σταδιακά μεγάλωσε η διαρροή οπότε αλλάχτηκε)  και τη 2η στα 125κ επειδή δεν κομπλάριζε ο κομπρέσσορας καθόλου....

  11. Ήμαρτον, έτσι μου έρχεται να πάω στο service και να του πω..... άλλαξε ότι "βαλβίδα" υπάρχει στο αμάξι... ακόμα και τις βαλβίδες από τα λάστιχα... Το κακό με αυτού του τύπου βαλβίδες είναι ότι από όσο ξέρω δεν καταγράφει και τίποτα ο εγκέφαλος... δεν βγάζουν σφάλμα. 

    πόσο είχες δώσει για την n316? και ξέρει κάποιος και το κόστος για την n75?

    Κάπου στο 30αρι;; Ίσως και παραπάνω όμως γιατί πάει καιρός τώρα...

    Σφάλμα δεν είχα

    Υπάρχει τρόπος ελέγχου των βαλβίδων μέσω του διαγωνιστικού, τις ενεργοποιεί μια μια και τις ακους να δουλεύουν ;)

    Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

  12. 7 hours ago , COSTAS_ said:
    Ευχαρστώ Ανδρέα, 

    Η Νάξος είναι τέλεια. Μόνο και μόνο για αυτές τις εβδομάδες και το μέρος που βρίσκομαι τώρα δεν θα το αντάλλασσα με την Νάξο η οποία μου αρέσει πάρα πολύ. Ελπίζω σύντομα να την επισκευθώ 

     

    Όντως ωραίο νησί, δεν είχα ξαναπάει! Δεν θυμίζει με τίποτα Κυκλάδες σε μέγεθος και διαδρομές (ευτυχώς είχα ένα s60 d4 και τα μάσησε τα βουνά για πλάκα, σε 3 μέρες έγραψα 440 χλμ :p )

    Καλά να περνάς όπου και αν είσαι!

    Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

  13. 9 hours ago , COSTAS_ said:

     

    Με πήρε το αρόπλανο το μεγάλο και με πήγε μακριά, τόσο μακριά που μετά χρειάστηκε και άλλο ένα, και ακόμα ένα και ένα τελευταίο. 4 πετούμενα άλλαξα και 30 ώρες έκανα για να φτάσω στην άλλη μεριά της γης. Αξίζει όμως τον κόπο

    Ωραία δουλειά όπως πάντα Κώστα! 

     

    2 από Νάξο που ήμουν το προηγούμενο σκ

     

    29638411021_2d7fd85526_z.jpg

    Naxos blue hour by Andreas Tsonis, on Flickr

     

    29653593212_8fc17982ce_z.jpg

    Watching the ship go by by Andreas Tsonis, on Flickr

    • Like 5
  14. Επειδή έχω οδηγήσει διάφορα vag με εργοστασιακά bixenon τα 4300 που φοράνε ελαφρώς κιτρινίζουν...γενικώς καλό θα είναι να μην ξεφύγεις πάνω απο 5000 πάντως! 

    Δες εδώ ενα δοκιμαστικό vid δικό μου https://dl.dropboxusercontent.com/u/43982549/My%20Movie.mp4 (ελπίζω να φαίνεται) εκεί που περνάω σε σκοτεινά κομμάτια είναι εμφανές το χρώμα όσο γίνεται τεσπα γιατί η μηχανή μου δεν είναι οτι καλύτερο για videos...

     Το kit είναι 5000k αλλά 55w. Αν το συγκρίνεις με 35w kit που ειναι το κλασικό είναι προς τα 4500k ουσιαστικά. Για τα γούστα μου είναι άψογο το φως, ούτε κιτρινίζει ούτε μπλεδίζει.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.