εχεις δικιο .............οταν πηγα να το παραγγειλω και ειπα στον αντιπροσωπο οτι θελω το 1,4 ACT highline με οροφη και 17αρες με κοιταγε παραξενα .... και απλα μου ειπε οτι δεν υπαρχουν πια τετοιοι πελατες και οτι επρεπε να κανω τριμηνη παραγγελία γαιτι δεν ερχονται ελλαδα πια τετοιες εκδοσεις και οτι ..........η vw στηριζεται στο 1,2 (και μαλιστα στην απλη εκδοση)
δεν θα καταργήσουν το μονοτουρμπινο το 122 ..πιστευω οτι θα καταργήσουν μονο το 160 και θα βγαλουν το 1.6 tsi (που θα το βαλουν και στο golf το 7 το 2013 με 180~190 αλογα)
Mε το προγραμμα θα αλλάξει τελείως ..θα έχει την αισθηση του turbo που ψαχνεις (στο λεω σαν μεγαλυτερος ...) Εγω ειχα προγραμμα powerlogic (απολυτα αξιοπιστο ) και το ευχαριστηθηκα -αλλο αμάξι . Τωρα βεβαια πουληθηκε το αμαξι και πάμε μαλλον για κατι μεγαλυτερο . Αλλα οσο το ειχα ...αλλη αισθηση .
συγχαρητηρια φιλε μου Νικο για το τερατακι σου . Θελω απλα να προσθεσω για το δυναμομετρο (DYNO DYNAMIC) οτι δεν έχει αποκλιση απο MAXA το αντιθετο πιστευω ......τουλαχιστον στο δικο μου (με ΦΠ) εβγαλε ακριβως τα ιδια αλογα (216, με τα αλογα που εβγαλε σε ΜΑΧΑ (218.2) στην Ευβοια που το ξαναμέτρησα .
Eξαλου απ' οτι ξέρω ειναι και το επισημο δυναμομετρο του περιοδικού DRIVE .
τι εννοεις να εγγραφώ ? Επρεπε να πατάω επάνω και να με βγαζει στο topic
Για το προβλημα , αν ακουσει κανεις κατι το γραφει , να προλαβουμε , έστω εντος εγγυησης
εγω ρωταω για το clio συγκεκριμένα με το polo αν καποιος έχει πατησει .. ή έστω με cupra dsg ...αν και το cupra τα περιοδικά το seat το δίνουν 0,5'' στο χιλ πιο αργο απο το polo .
Διαβάζω οτι τo clio απο roll πρωτες έχει πολυ καλο πεταγμα μέχρι τα 150-160, kαι είναι πιο δυνατο και απο corsa normal και απο rc peugeot . Ψιλά σίγουρα θα καθαρίζει το Polo.
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.