_vwpolo_

ήταν καμμένη ασφάλεια τελικά

θα έβαζα και στοίχημα ότι τα προβολάκια παραμένουν ανοιχτά όσο το αυτοκίνητο λειτουργεί. Παρατηρώ σήμερα ότι τα προβολάκια δεν ανάβουν. Ανάβουν μόνο στην περίπτωση που στρίψω το τιμόνι σε μια κατεύθυνση (με χαμηλή ταχύτητα). Κανονικά αυτά δεν ανάβαν πάντα και αν θυμάμαι καλά και σβήνανε όταν ανάβουμε τα φώτα;

μπορεί κάποιος να μου αποκωδικοποιήσει τι σημαίνει η παρακάτω εικόνα; Προφανώς είναι η υπενθύμιση για το service. αλλά λίγο πιο συγκεκριμένα. Το 20 τι συμβολίζει (χρόνος?), καθώς και το 14 100km αν θυμάμαι καλά, γιατί μπορεί να μπλέκω και τα οχήματα, στο συγκεκριμένο είναι η πρώτη φορά που μου βγάζει την ένδειξη για το service. Έχω γύρω στα 170,000km και το τελευταίο είχε γίνει πριν 9,000Km (10 μήνες) και πριν από αυτό σε άλλα 9,000km. Χοντρικά όλα αυτά Απλά μου κάνει εντύπωση γιατί μου το πέταξε τώρα. Αυτό κάθε ~15.000 δε πρέπει να βγαίνει; Τα 2 τελευταία service δεν γίνανε σε αντιπροσωπεία. Να υποθέσω ότι στο τελευταίο service δεν έγινε reset στον μετρητή;

επιβεβαιώνω το παραπάνω. Επίσης μου αναφέρανε ότι είναι κάτι που συμβαίνει συχνά και με άλλες μάρκες

Παίζει να έχετε δίκιο διότι είχα φύγει για σκ και τώρα που το σκέφτομαι το αυτοκίνητο το είχα παρκάρει εκεί που ήμουν με την πλευρά που έγινε η στραβή σε τοίχο. Οπότε άνετα κάποιος θα μπορούσε να χωθεί και να το αφαιρέσει χωρίς να τον καταλάβει κανείς.

Με πρόλαβες και δεν έβαλα σουγιά. Έτοιμος ημουν. Αν είναι να μπω σε φασαρία να βγάλω τον τροχό καλύτερα να πεταχτω μέχρι την αντιπροσωπεία και να ζητήσω - παραγγείλω το κατάλληλο. Ελπίζω να μην ακούσω καμία εξυπνάδα ότι πωλείται σε 4αδα. Αν κοστίζει ~10€ το ένα εντάξει είμαστε. Αλλιώς βγάζω τη ρόδα και το παίρνω από το ίντερνετ Απορώ πως μου έφυγε. Αν και προχθές λόγω της βροχής άνοιξε ένα χαντάκι στο δρόμο, δε το είδα και κοπανησα. Μάλλον εκεί θα έγινε η ζημιά.

αυτά νόμιζα είναι κολλημένα αλλά απ ότι κατάλαβα είναι αποσπώμενα. Ελπίζω δηλαδή. Να υποθέσω με ένα σουγιαδάκι ή κατσαβιδάκι θα βγει, χωρίς να σπάσει κανένα δοντάκι

Έχασα το καπάκι του κέντρου της μιας ζάντας. Έχω τις αρχικές ζάντες. Πρόκειται για polo tsi 1.2 highline (2010). Βλέπω διαφόρων διαστάσεων 55mm, 60mm, 66mm.... Ποίο ταιριάζει; https://www.skroutz.gr/search?keyphrase=τάπα+κέντρου+ζαντας+vw&utm_source=android&utm_campaign=skroutz_share

Καθαρισμό πεταλούδας νομίζω είχα κάνει σχετικά πρόσφατα, πρέπει να δω το service. Δε νομίζω να είναι αυτό αλλά οκ, ποτέ δε ξέρεις. Από τη στιγμή που έγραψα το τελευταίο ποστ μου το έκανε άλλες 2-3 φορές. Δεν αλλάζει κάτι στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Σβήνεις τη μηχανή, ξεκινάς και τα λαμπάκια σβήνουν. Την επόμενη φορά που θα το κάνει θα πάω να το δουν. Θα πήγαινα ήδη άλλα μου το έκανε Πασχαλιατικα και ήταν όλα κλειστά. Η περίπτωση κάποιος αισθητήρας να έχει θέμα;

sorry για την καθυστέρηση. δε το σκέφτηκα αυτό. λες να είναι στα τελευταία της; την έχω 5,5+ χρόνια πάνω. άλλο πρόβλημα δεν αντιμετωπίζω

σε 1,2 tsi (2010) μου έχει ανάψει σε διάστημα 1 μηνός περίπου, 3-4 φορές τα 2 λαμπάκια (συγχρόνως) σβήνω τον κινητήρα, βάζω πάλι μπρος και δεν ανάβει. Την πρώτη φορά όντως το ένα λάστιχο ήθελε αέρα αλλά όχι τόσο πολύ που να δικαιολογεί το λαμπάκι. Τις άλλες φορές η πίεση ήταν οκ. Τι μπορεί να φταίει; Σήμερα μου το ξαναέκανε.

παιδια δε χρειάζεται να το συζητάμε, είναι ξεκάθαρα χαμηλή ποιότητα. Δε συζητιέται αυτό το θέμα. Μιλάμε για αυτοκίνητο (το δικό μου εννοώ) που το παρκάρω σε κλειστό σχετικά χώρο. Δε το χτυπάει ο ήλιος. Και γενικά είναι σε άριστη κατάσταση. Τι συντήρηση να κάνεις δηλαδή στην οροφή; Δεν είναι αλυσίδα από παπί να τη λαδώνεις συχνά. Και σε γνωστό μου με golf πάλι τα ίδια. Σε αυτόν νομίζω κρέμασε λίγο μετα τη δεκαετία. Εντάξει σε μένα μπορείς να πεις ότι δε τρέχει κάτι, ίσα ίσα που ξεκολλάει στην άκρη. Έχω δει και από άλλες μάρκες αλλά κατακόρον το έχω ακούσει για τα VAG. Και όπως σωστά έγραψε ο takpanos, τρίβεται από μέσα. Είναι σαν τις σακούλες από το μαρκετ που αν τις αφήσεις για μεγάλο διάστημα μετα βλέπεις έχουν γίνει σκόνη. Ή κάτι κινέζικα ψευτοδερματινα-πλαστικά ρούχα-μπουφαν που μπορει να τα έχεις στη ντουλάπα και να αρχίσουν να τρίβονται (μου έχει τύχει) Για την ιστορία να πω πως έχω κι άλλο αυτοκίνητο 30ετιας παρατημένο μέσα στον ήλιο και την βροχή που γίνεται χαμός από χόρτα στο εσωτερικό (δεν έχει παράθυρο) και ο ουρανός είναι στη θέση του. Τα VAG σε 30 χρονια δε θα είχαν καν ουρανό. Τέσπα σε ταπετσέρη δεν υπάρχει περίπτωση να το πάω τώρα, θα βάλω την κόλλα και αν δε κάνει δουλειά θα δω τότε. Περιμένω να ανοίξουν τα καταστήμα γιατί με τα κουριερ μπορεί να έρθει σε κανα μήνα

οι φωτογραφίες έχουν τραβηχτεί αφού έβαλα λίγη κόλλα. Κόλλα της πλάκας βέβαια γιατί ακουμπούσα το χέρι μου και δεν ένιωθα να κολλάει. το υλικό που έχει από μέσα όμως πρέπει να έχει ξεφτιλιστεί τελείως διότι ακουμπούσα το στικ με την κόλλα και άφηνε κίτρινα υπολείμματα πάνω. Τριβόταν λες και για 10 χρόνια το χτυπούσε ο ήλιος. Απορώ γιατί κάνουν τόσο χάλια κατασκευή. Απαράδεκτο. Όπως είπα η ζημιά είναι πολύ μικρή (προς το παρόν). Ίσα που κρεμόταν το ύφασμα 1-1,5εκ. Ε για να μη γίνει χειρότερα σκεφτόμουν να πάρω αυτή την κόλλα σπρευ, να κατεβάσω λίγο το ύφασμα, να ψεκάσω και να το πατήσω. Αν δε κάνει δουλειά και αρχίζει να ξεκολλάει περισσότερο μετά βλέπουμε. Το κόστος της κόλλας είναι μικρό εξάλλου οπότε δε χάνω κάτι να δοκιμάσω

Ξέρω τι θα πείτε. Ασχολούμαι με λεπτομέρειες αλλά όπως είπα δε θέλω να γίνει η αρχή και να κρεμάσει. Είναι και σε σημείο που πάει το μάτι αμέσως. Λέω να πάρω αυτό να προλάβω τη ζημιά

ναι έχεις δίκιο. το είδα το θέμα. τεσπα, θα δω πως θα πάει διότι είναι λίγο και δε συζητάμε για μάστορα σε καμια περίπτωση.

έχω διαβάσει από πολλούς στο ιντερνετ ότι πάνω στη δεκαετία πολλά αυτοκίνητα του group αρχίζουν να εμφανίζουν προβλήματα με το ύφασμα του ουρανού. Κοινώς κρεμάει. Τι σύμπτωση, έκλεισα 10 χρόνια και σήμερα παρατήρησα κάτι που δε μου άρεσε. στο σημείο που ο ουρανός ακουμπάει το παρμπριζ, το ύφασμα αρχίσει να ξεκολλάει. Πολύ λίγο αλλά το θέμα είναι ότι γίνεται η αρχή. Σα να αρχίζεις να ξεκολλάς ένα αυτοκόλλητο. 1-1,5 εκ. Αν κάθεσαι μπροστά και σηκώσεις τα μάτια σου πάνω, βλέπεις που εξέχει-κρέμεται στην άκρη. Πήρα μια κόλλα στικ και διορθώθηκε ελαφρως. Βέβαια η κόλλα έιναι της πλάκας και πιστέυω είναι θέμα χρόνου να ξεκολλήσει. Τουλάχιστον δε κρέμεται και διατηρείται η ψυχική μου ηρεμία. Δε μπορώ να το βλέπω. Αλλά τώρα που το ξέρω το μάτι μου πάει συνέχεια εκεί. Αν βάλω μια καλή κόλα είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα τη ρουφήξει και θα κάνει στάμπα. Θα κολλήσει το ύφασμα αλλά οπτικά θα γίνει χειρότερα . Το έχω δει σε άλλο αυτοκίνητο. Τι προτείνετε; είδα αυτή και μια άλλη που κόστιζε >30€ αλλά τρόμαξα και έκλεισα το παράθυρο. Η αλήθεια είναι ότι τώρα δεν υπάρχει πρόβλημα (είναι πολύ πολύ μικρό) αλλά φοβάμαι μη γίνει η αρχή και ξεκολλήσει κι άλλο Σίγουρα δε πρέπει να μπει κόλλα σε υγρή μορφή. Αυτό να το ξέρετε. θα τη ρουφήξει και θα κάνει αμέσως μόνιμη στάμπα. γι αυτό πήρα το στικ.

πριν 2 χρόνια που το έλεγα δε το έκανα αλλά τώρα το πήρα απόφαση. Μόνο που μου κόπηκε η όρεξη διαβάζοντας αυτά. Δηλαδή εκτός του ότι πρέπει να ανοιχτούν πάλι τα πλαστικά (δεν είναι και τόσο καλό αυτό), πρέπει να περαστούν καλώδια και φυσικά να αλλαχτεί η μονάδα με μια άλλη της προκοπής αν και ψάχνοντας στο internet έχω βρει φωτογραφίες με την πίσω όψη της μονάδας όπου δείχνει επαφές για πίσω ηχεία κοίτα εδώ κι εδώ Κι επίσης σε αυτό το forum αναφέρεί ο τύπος ότι έχει βάλει πίσω και του εμφανίστηκε στο menu η επιλογή Φαντάζομαι είναι η ίδια έκδοση και όχι καμια παραλαγή Και στο γνωστό site με αυτοκίνητα (προφανώς απαγορεύεται το link -βλέπω μου το κόβει) πουλάει ένας μια μονάδα από polo του 2011 και στις φωτογραφίες δείχνει το σχεδιάγραμμα με τις πίσω θέσεις Μου κάνει εντύπωση να βάλανε τέτοια μπακατέλα, στην ακριβή έκδοση κιόλας. Μόλις λήξει η καραντίνα θα πάω σε ένα κατάστημα να δω. Αυτό που με ενοχλεί περισσότερο είναι το ράβε - ξήλωνε για να περάσουν τα καλώδια. Από τις πόρτες ήδη έχουν χαλαρώσει τα πλαστικά με τη μια φορά που βγήκαν για να μπούνε τα φιμέ. και δε ξέρω από που θα τα περάσουν για να φτασουν στις πίσω πόρτες

καλά είμαι για γέλια. Είχα κανει την ίδια ερώτηση πριν 2 χρόνια που ήθελα να βάλω τα ηχεία, δε το έκανα και ρωτάω πάλι τα ίδια Δικαιολογούμαι λόγω καραντίνας

τα σκεφτόμουν κι εγώ αυτά που λες. Έχεις δίκιο για τους δρόμους, δεν είμαστε για σκληρά εδώ. sachs , προφανώς εννοείς αυτά. Ένα από αυτά που σκεφτόμουν κι εγώ στο πρώτο Post που έγραψα. Δε με καίει τόσο το ποσό που θα δώσω (εντάξει δε θα δώσω και 800€) όσο το να γίνει σωστή επιλογή. Μη πάρω τίποτα σκληρά και κοπανάει σαν κατσίκι. Γι αυτό έχω προβληματιστεί. Δυστυχώς έχω μόνο τα μαμά σαν βάση. Και δε ξέρω πόσο διαφορετικό θα μου φαίνεται το αμάξι αν πάω σε κάτι διαφορετικό από αυτά που φοράει τώρα.

Γύρω στα 400€ θέλουν σε αντιπροσωπεία και δε ξέρω τι να κάνω και ποια θα ήταν καλύτερη επιλογή. Να βάλω κάτι από τα 4 φθηνά που έβαλα στην αρχή στα 200€, να πάω στα μαμά ή σε κατι άλλο (B6 =~500€) ευχαριστώ για τις πληροφορίες πάντως,

Μου καρφώθηκε η ιδέα μετά από τόσα χρόνια να βάλω πίσω ηχεία (στις πόρτες) στο polo. Έχω το 5πορτο. Δε θέλω τρελά πράγματα, απλά ηχεια (30--40€). Έχω την εργοστασιακή πηγή RCD210 Οπότε έχω απορίες. Καταρχήν ισχύει ότι παίρνει μόνο 2 ηχεία; Είναι δυνατόν να βάλαν τέτοια μπακατέλα; Τι διαστάσεις ηχεια παίρνει στις πίσω πόρτες?κι αν έχετε να προτείνετε κάποια ηχεία Καλωδιώσεις υπάρχουν; φαντάζομαι όχι και θα πρέπει να περαστούν. Κι εδώ είναι το θέμα. Είχα βάλει φιμέ στα τζάμια κι επειδή γδύσανε τις πόρτες πλεον τα πλαστικά δε πατάνε καλά. ειδικά στη μια μπροστά έχει κενό και χωράει ένα μολύβι. Αν είναι να ανοιχτούν πάλι τα πλαστικά, βλέπω να διαλύονται.

Οπότε μέχρι τον Φεβ/Μαρτ του 2010 τα χρέωνε +210€ και μετά τα έδινε στον εξοπλισμό. Άρα και το δικό μου θεωρητικά τα ίδια θα έχει. Το πήρα τέλη Μαρτίου. Με μπέρδεψες όμως λίγο (είναι και η ώρα) η BILSTEIN έβγαλε όπως λες τα B14 αλλά δεν είναι αυτά που φορούσε το αμάξι. Το αμάξι ερχόταν με sachs. Τα Β14 αν είδα καλά κοστίζουν 800€+. Αποκλείεται να φοράει το polo αυτά. άρα έχουμε σαν δεδομένο ότι το highline δεν έχει ίδια αμορτισέρ με τις απλές εκδόσεις αυτά που κοιτάω είναι ένα κλικ παρακάτω. Οπότε αν θέλω κάτι στην ίδια κατηγορία πρέπει να κοιτάξω προς πχ BILSTEIN Β6. Ωραία ξεκαθαρίστηκε, τώρα πρέπει να δω προς τα που θα κινηθώ Εσύ έχεις αλλάξει αμορτισερ; Αν ναι με ποια; Κάποιος που αλλάξει να μας πει γνώμες γι αυτά που έβαλε σε σχέση με τα εργοστασιακά; Μήπως να βάλω τα εργοστασιακά και να μη το παιδεύω;

Μάρτιος 2010. ωραία ποιά αμορτισέρ έχει όμως το GTI? σε τι κατηγορία τιμής κυμαίνονται; Δηλαδή αν θέλω να βάλω ό,τι ποιο κοντά στα εργοστασιακά τι προτείνεις; εγώ σκεφτόμουν να βάλω ένα από τα 4 που έγραψα. Βασικά δεν είχα πρόβλημα και με τα εργοστασιακά, οπότε και τα ίδια να μπαίνανε δε θα με χαλούσαν αυτά που έγραψα παίζουν γύρω στα 200€

Χρόνια Πολλά σε όλους, ας αναστήσω αυτό το θέμα. Polo TSI 1.2 highline, είμαι για αλλαγή αμορτισέρ. Προφανώς θα μπουν ένα εκ των Blistein Β4 Kayaba Excel G Sachs Monroe OESpectrum δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι άλλο. Εννοώ σε αυτή την κατηγορία. όχι τύπου Β8 / Koni sport. Τι προτείνετε και γιατί. Επίσης, το συγκεκριμένο μοντέλο τι φοράει από το εργοστάσιο γιατι έχω ακούσει αντικρουόμενες απόψεις