drmdtsap

Επειδη το χω μαραζι το polo gti απο το 2014, επανερχομαι. Μολις εδωσα το mini cooper s r56 που ειχα, λογω χωρου. Προβληματα δεν ειχα περα απο τα αναμενομενα σε αναλωσιμα ηδη. Βρηκα ενα polo gti τελος του 2010 5θυρο, σαφως πιο πρακτικο και πιο ευρυχωρο. Εχει γινει αλλαγη κινητηρα(ανακληση) και κιβωτιου και πριν 3-4 χρονια αλλαγη του εγκεφαλου στο κιβωτιο. Το αυτοκινητο τωρα καιει λαδι περιπου 200ml στα 1000χλμ και ειναι απροβληματιστο. Υπαρχει αναλυτικα οτι εργασια εγινε ολα αυτα τα χρονια και ο ιδιοκτητης φαινεται νοικοκυρης. Πιστευετε για καποιο λογο να μην προβω στην αγορα;

παιδια καλησπερα. αν ενα μοτελο του 2011 polo gti ειναι μαμα και καθαρο, θεωρειτε οτι οτι προβληματα-ανακλισεις αν εχει βγαλει θα τα εχει βγαλει πια στα 68000χλμ; αρα θα ειναι οκ απο θεμα προβληματων με ελατηρια-υπερκαταναλωση λαδιου ή ακομη και οτι θεματα ειχε αρχικα με το κιβωτιο; ή δεν παιζει ρολο αυτο;

Γερμανία μένεις; Sent from my iPhone using Tapatalk

Εγω δεν σας καταλαβαινω. Τους περισσοτερους... Γιατι ευτυχως καποιοι μιλησαν ορθα. Προκειται για ενα νεο ανθρωπο που εκανε σαφως απερισκεψια οδηγωντας επικινδυνα. Γιατι βγαζετε τετοια κακια αφηνοντας να εννοηθει οτι καλα να παθει. Οι περισσοτεροι βγαινετε με ρολο δικαστη και μιλατε σκληρα. Και σε αλλο section του φορουμ μπαινετε κ γραφετε σχολια σε ανοιγματα ή σε αυξησεις ιπποδυναμης αυτοκινητων-αυτο και αν ειναι οξυμωρο... Αφηστε τις ετιμηγοριες σας πισω απο την οθονη του υπολογιστη σας και παψτε να ειστε χαιρεκακοι. Λες και εσεις ποτε δεν κανατε επικινδυνη οδηγηση για να εντυπωσιασετε φιλους ή γκομενα. Η μη ορθη τοποθετηση της μπαριερας φταιει στο μεγαλυτερο μερος αυτου του τραγικου αποτελεσματος. Επισης Ειναι δυνατον να ειστε νεοι ανθρωποι και να γραφετε σχολια τυπου "καλα να παθει";;; Αλλα ισως τελικα ολοι οσοι κραζετε σεβεστε απολυτως τον ΚΟΚ και δεν κανατε-κανετε απερισκεψιες. Επειδη λοιπον ειμαι γιατρος στα επειγοντα νοσοκομειου του Πειραια καθε 4 μερες που εχει γενικη εφημερια βλεπω το λιγοτερο ενα με δυο σοβαρα ατυχηματα. Ο πονος ειναι μεγαλος... Απο ολες τις μεριες... και αυτου που φταιει και αυτου που δε φταει. Αν βρισκοσασταν σε μια μερια να το βιωσετε δε θα μιλαγατε τοσο χαιρεκακα. Σιγουρα φταιει ο νεαρος... Το θεμα δεν ειναι αυτο. Ειναι ολοι μαζι να παλεψουμε για μια σωστη παιδεια στην οδηγηση. Το να κραζεις και να δικαζεις ειναι το πιο ευκολο πραγμα. Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπερα. Μετα απο 5 χρονια απουσιας σκεφτομαι να κανω come back στο VAG. Εχω αυτη τη στιγμη ενα mini cooper s r56 2007 και σκεφτομαι να το δωσω κ να παρω μεταχειρισμενο polo gti 2010-2011 μοντελο. Το αυτοκινητο μου αρεσει. Βεβαια πολλοι με αποτρεπουν στο οτι εχει βγαλει πολλα προβληματα με καταναλωση λαδιου(λογω αστοχιας υλικου εμβολων-αν τα λεω καλα ) και με το dsg. Τι πρεπει να προσεξω; Ειχα μεχρι το 2011 vw golf gti mkv (2007 μοντελο ) και το ειχα λατρεψει. Το εδωσα λογω φορολογιας κ μονο. Το mini αν και δε βολευει σε θεμα χωρων οδηγικά ήταν απόλαυση. Κατεληξα λοιπον στο συγκεκριμενο polo λογω σβελτου οικονομικου και dsg μοντελου. Περι αξιοπιστιας ομως; Ακουω διαφορα αλλα προτιμω να ρωτησω εδω κ να ακουσω εμπειρικα.... Λογικα αν καποιο πχ μοντελο 2011 ειχε θεμα με καταναλωση λαδιου υπερβολικη δε θα εχει φτιαχτει υπο εγγυηση μεχρι σημερα; Πχ αλλαγη εμβολων κ μπεκ λαδιων; Τα dsg βγαζουν προβληματα στα polo gti; Επισης απο οτι διαβαζω κ προβλημα με το dsg να προκυψει καλυπτουν ολο το ποσο και πληρωνεις ενα μικρο ποσο. Αλλοι 70€ αλλοι 150€. Υπαρχει περιπτωση να αρνηθουμ να το κανουν; Πχ αν πηγαινε το αυτοκινητο αλλου για σερβις;

Καλησπερα. Επειδη δινω το gti μου και ειμαι σε σκεψη να παρω το tiguan λογω οικογενειας και λογω χαμηλων τελων κυκλοφοροας θελω να ρωτησω κατι εσας τους ηδη εχοντες. Απο καταναλωση πως ειναι; Μιλαμε για το tiguan sport 1.4 150 ιππων. Κοστος αλλαγης ελαστικων 17 αριων; Σερβις σε σχεση με το gti μου; Εχω βρει απο φιλο μου ενα sport full extra. Οταν λεμε full λεμε full. Θυμαμαι το ειχε παρει το 2009 κοντα στα 33000+ ευρω με βασικη τιμη εκδοσης γυρω στα 25000€, τουλαχιστον οπως μου χει πει κ ο ιδιος. Βεβαια αυτος το μετανοιωσε λεει γιατι δεν παει οπως περιμενε. Θα παει τωρα για gti mkvi. Αυτα. Θελω λοιπον τα φωτα σας. Επισης ξερω οτι 0-100 εχει 9,6 sec. Θελω να ρωτησω ομως αν στο δρομο μπορει να προσπερασει ανετα και αν ειναι εφικτο με κανα ecu remmap να τσιμπησει μερικα αλογακια κοντα σ αυτα του gti μου σε περιπτωση που με ξενερωσει. Ξερω δεν ειναι gti αλλα θελω να πηγαινει αξιοπρεπως. Μη με παρετε με τις τοματες... Δεν ξερω τιποτα για το tiguan για αυτο σας ρωταω. Ημουν σχεδον σιγουρος και πηγαινα για mercedes sportscoupe c230 2007 μοντελο αλλα οταν μου ειπε ο γνωστος μου οτι το πουλαει μου μπηκε στο μυαλο και αυτη η εναλλακτικη καθοτι και το αμαξι το ξερω αλλα και οτι ειναι φουλ εξτρα και οτι πρεπει να σκεφτω στα σοβαρα οτι εχω πλεον οικογενεια κ πρεπει να ξεκολησω απο τα 3θυρα-coupe αμαξωματα.

Απ το να διαωνίζεις όμως κ εσύ με τη σειρά σου το "δανεισμό", θα μπορούσες κάλλιστα οταν παρκάρεις να την ξεβιδώνεις. Αν σκέφτονταν όλοι έτσι... Κ σε καμία περίπτωση δε θέλω να παρεξηγηθεί ως επικριτικό το post μου. Δεν είμαι σε θέση να κρίνω κανέναν αλλά ούτε κ να κάνω υποδείξεις σε κανέναν, απλά μου έκανε εντύπωση ο αβίαστος τρόπος που παράθεσες ότι "δανείζεσαι" και εσύ αυτό που "δανείζονται" από σένα οι άλλοι.

θα συμφωνησω μαζι σου. το πρωτο μου αυτοκινητο στα φοιτητικα μου χρονια το 1995 ηταν ενα bmw 325i Ε30 192 ιππων 24 βαβλβιδο. σπουδαζα εξωτερικο και ειπα ψεμματα στον πατερα μου πως ηταν 316. το αιμα μου εβραζε και στα 19 μου χρονια οπως και τα περισσοτερα παιδια δεν διακρινονται απο συνεση. πιστευω πως ημουν τυχερος που δεν τσακιστηκα και δεν τσακισα κανεναν αλλο. ενα δυνατο αμαξι στα χερια ''πιτσιρικα'' ειναι τις περισσοτερες φορες φονικο οπλο. φιλικη συμβουλη: ασ το αμαξακι σου ετσι οπως ειναι να το χαρεις-δεν εισαι και αργος με 155 αλογα turbo. μην βιαζεσαι ολα θα ρθουν στην ωρα τους.απολαυσε τα φοιτιτικα σου χρονια με το ομορφο golfακι σου και δεν θα χασεις. βεβαια αν τελικα το θες τοσο πολυ και γω μαζι σου...

γεια σου χιονουλη. εδω snow (candy) white... χαχαχαχα....

ΜΑΚΡΥΑΑΑΑ!!!! εγω απο το καταστημα τους στην ΑΓιου Δημητριου δεν εμεινα ΚΑΘΟΛΟΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ. Το 2007 τους ειχα επισκεφτει οταν ειχα το FR μου και το σημειο που εκαναν την τοπικη ηταν θαμπο και το μπαλωμα φαινοταν απο συγκεκριμενη οπτικη γωνια. οταν τους ειπα οτι ειναι θαμπο μου ηπαν οτι ακομα δεν εχει κατσει η βαφη. τοτε καταλαβα οτι προκειται για αυνανηδες. δεν ασχοληθηκα περεταιρω γιατι ουτως η αλλως ειχα σκοπο να μπουν οι προφυλακτηρες cupra r οποτε δεν εδωσα και ιδιαιτερη σημασια. επισης ενα bmw ασημι Cabrio E46 εκεινη την ημερα βγηκε επισης με θαμπαδα στο πισω φτερο οπου εγινε η δουλεια. φιλε μου καλυτερα πηγαινε σε καλο φανοποιο παρα σ αυτους. ασχημη εμπειρια εχω και απο car lifting.για καμια χαζογκομενα που δεν ασχολειται με το αυτοκινητο της και δεν την πειραζει μια χαρα δουλεια κανουν. για καποιον που το αυτοκινητο του το λατρευει και το ποναει ειναι η χειριστη λυση. ασε που ειναι φαρμακειο στις τιμες. αν εχεις να φτιαξεις πολλα κομματια ειναι ασυμφοροι.σκεψου για μια γρατζουνια που επισης μου εκαναν στο FR σ ολη την δεξια μερια πηγα και μου ζητησαν σχεδον τα ιδια χρηματα με την αντιπροσωπεια. φυσικα και προτιμησα αντιπροσωπεια και η δουλεια που μου εκαναν ηταν εκπληκτικη. η τελικη επιλογη ειναι δικη σου. σιγουρα υπαρχουν και τετοια μαγαζια με τοπικες που κανουν πολυ καλη δουλεια. ομως να εισαι σιγουρος οτι με την καιρο το μπαλωμα θα σκασει μυτη. παθων και αυτης της περιπτωσης σε ενα alfa 147 προ FR.

να σου πω ρε μεγαλε.... ποιο ειναι το κριτηριο οτι το λευκο golf gti mkv ειναι κακογουστο;μαλλον για γελια εισαι εσυ... αλλα τωρα που το σκεφτομαι εχεις δικιο... Το ασπρο χρωμα ΜΟΝΟ ΣΕ mkvi golf gti παει. ολοι οι αλλοι που τυγχανει να εχουμε ασπρο mkv gti ειμαστε κακογουστοι, και μαλλον καγκουρες. και να διορθωσω κατι. ειναι λογικο ενα gti στο ασπρο χρωμα να φανταζει και να δειχνει περισσοτερο απο ενα απλο Golf. αυτο το λεω για το συναδελφο που ειπε οτι ειδε ενα Golf mkvi tsi και το περασε για ασθενοφορο. οπως δεν ειναι το ιδιο να δεις σε ασπρο ενα m3 e92 και ενα 316 e90 sedan με τασια ή 16αρια τροχους. και συμφωνω με τους υπολοιπους οτι δεν υπαρχει κανενα χρωμα καλυτερο απο το αλλο γιατι πολυ απλα ειναι ΕΝΤΕΛΩΣ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΟ.και επισης θα συμφωνησω οτι με το ασπρο το κακο παραγινε...χαχαχα...οπως καποτε με το ασημι...

το προηγουμενο service το εκανε 6/2009... τι κανω τωρα και τι αλλαζω?τοτε ειχε γινει αλλαγη λαδιων φιλτρων και μπουζι συμφωνα με το book service.το αυτοκινητο ειναι gti mkv.

παιδια καλημερα και χρονια πολλα. στα 50000 χλμ μου εβγαλε service now ενω μου ελεγε η ενδειξη να το παω σε 4000χλμ απο χτες γραφειαυτη την ενδειξη. ξερω οτι μου το εβγαλε νωριτερα λογω του αισθητηρα ποιοτητας λαδιων. μπορει κανεις να με διαφωτισει τι πρεπει να αλλαξω για το service των 50000, πριν παω στην αντιπροσωπεια για να ξερω, σε αυτα τα χιλιομετρα για να μην παθω το εγκεφαλικο? συγνωμη αν η ερωτηση μου επαναλαμβανεται αλλα το βιβλιαρακι σερβις δεν το εχω μαζι μου αυτη τη στιγμη... ειμαι στη δουλεια και ηρθα με τη μοτοσυκλετα μου(ο gti-τουρας ειναι μονο για βολτες και ταξιδια και τωρα με την τιμη της βενζινης θα κοπουν και αυτα χιχιχι)...οποιος φιλατατος μου δωσει λιγο τα φωτα του καλοδεχουμενος...

φιλε μου ενα μεγαλο μπραβο απο εμενα για την προσπαθεια σου και το αψογο αποτελεσμα. η αγαπη σου για το αυτοκινητο φαινεται. χαιρομαι οταν υπαρχουν ανθρωποι με μερακι.

fastrabbit το δοκιμασες?

με βρισκεις απολυτως συμφωνο.

φιλε μου μη τα βλεπεις ολα ασπρα η μαυρα. ο κανονας λεει οτι ενα μαμα καλοσυντηρημενο ειναι πιο αξιοπιστο απο ενα πειραγμενο καλοσυντηρημενο οπως και να το δει κανεις. σιγουρα υπαρχουν και καλα πειραγμενα οπως και κακοσυντηρημενα μαμα. και δεν ειναι απαραιτητο καποιος που θα παρει βελτιωμενο μεταχειρισμενο οτι δε θα του βγει καλο. αλλα μη χρυσωνουμε το χαπι. οπως και να το κανεις ενα αμαξι που δουλευει με παραπανω πιεση απο αυτη που εχει κατασκευαστει σιγουρα υποκειται σε μεγαλυτερη φθορα με την παροδο του χρονου. οποιο μηχανικο σοβαρο και να ρωτησεις θα σου πει πως σιγουρα αυτοκινητα στυλ gti παιρνουν τρελες βελτιωσεις. ομως θα σου πει οτι ολα σ αυτη τη ζωη εχουν ενα τιμημα. εγω δεν υπηρχε περιπτωση να παρω gti 250-270-300 ιππων βελτιωμενο απο προηγουμενο ιδιοκτητη. θα προτιμουσα ενα ελεγμενο και καλο μαμα με καλο εξοπλισμο κ αν ηθελα το βελτιωναμετα εγω εχοντας ομως το προνομιο της επιλογης. αυτη ειναι η αποψη μου και δεν ειπα ποτε πως οποιος το εκανε ηταν λαθος.

εγω παντως επ ουδενι δεν θα αγοραζα μεταχειρισμενο βελτιωμενο. καλυτερα παρτο μαμα και αναβαθμισε το μονος σου. εγω με 20vt και light βελτιωση με προγραμμα γνωστου βελτιωτη το προσεχα σα τα ματια μου και οταν το ανοιγα δε το εσκιζα. το πουλησα και δυστυχως εκατσε προβλημα στον επομενο(για καποιο λογο στεγνωνε ψηλα). το αυτοκινητο το ειχα πουλησει στον Παζαροπουλο ο οποιος στο νεο ιδιοκτητη δεν εδωσαν κανενα απο τα χαρτια που τους αφησα που αποδυκνυαν τη βελτιωση. εβγαλαν μεχρι και το μπρελοκ απο τα κλειδια στο οποιο αναγραφοταν ο αριθμος προγραμματισμου πελατη. το παιδι εφαγε ενα χρονο προσπαθωντας να με βρει και με βρηκε μεσω facebook. του ειπα να το παει εκει που το βελτιωσα και το επαιζαν κινεζοι οτι δεν το προγραμματισαν αυτοι και πως το αυτοκινητο το συγκεκριμενο ποτε δεν πηγε εκει. μεχρι που του εδωσα του κωδικους μου απο το φορουμ τους που πια σαν μελος φαινοταν οτι το αυτοκινητο ειχε βελτιωθει εκει με stage 1+ και απο κινεζοι αλλαξαν 180 μοιρες στροφη αφου πια ειδαν οτι δεν τους επαιρνε αλλο παραμυθι. εκει που θελω να καταληξω ειναι σ αυτο που λεει και ο fastrabbit οτι η πλειοψηφια των οικων βελτιωσεων στην Ελλαδα ειναι για κλοτσιες και οτι καλο ειναι να μην αγοραζεις κατι που εχει πειραχτει απο αλλον γιατι μπορει να τρεχεις και να μη φτανεις. Παντως οσο αφορα τους συγκεκριμενους βελτιωτες σκεφτομουν να παω εκει το gti μου για προγραμμα αλλα μετα απο αυτο το φιασκο με τιποτα. απεδειξαν ανευθυνοτητα στην περιπτωση που αναφερα και αυτο για μενα λεει πολλα.

σου λεω επαθα πλακα. το λεκε τον ανακαλυψα στο καθισμα του συνοδηγου τον οκτωβριο. ποιος ξερει απο ποτε ηταν εκει.... δοκιμασα τα μαντηλακια και ΤΟΝ ΕΞΑΦΑΝΙΣΑΝ χωρις να παθει το καθισμα το παραμικρο. και ξερεις ποσο ευαισθητο ειναι το υφασμα του gti... αφοβα λοιπον και με κοστος γυρω στα 5 ευρω.

βρηκα λυση αψογη. πανακαι καθαρισμου για υφασματα αυτοκινητου armour all. το δοκιμασα χτες σε παλιο λεκε και εξαφανιστηκε. κοστος 5-6 ευρω.

παιδια επειδη το ψαχνω καιρο για να κανω το παρκαρισμα πιο ευκολο μαλλον θα καταληξω εδω. εχω zenec στο αμαξι και σκεφτομαι να περασω πανω αυτη την καμερα η οποια σχεδον δεν φαινεται. ουτε τρυπες στον προφυλακτηρα ουτε τιποτα. εδω που ρωτησα η ιδια καμερα σε γνωστο μαγαζι διατιθεται ΣΤΑ 90 ΕΥΡΩ.... η καμερα ειναι sony και εχει και διαγραμμισεις. ακουω τις γνωμες σας...

δηλαδη να παω σε μια audi και να ζητησω τον αφρο καθαρισμου?ας τον εχω καλου κακου...

χαχαχα... οχι ρε παιδια δεν μπεκρουλιασε κανεις... η κορουλα μου εκανε μια γουλιτσα εμετουλη... βγηκε ομως και δεν φαινεται τιποτα. θα ηθελα ομως να μαθω αν υπαρχει καποια δραστικη λυση σε επιμονο λεκε στο ευαισθητο υφασμα του gti

και εγω επειδη ειμαι παθων σε αμαξι που μολις ειχα αγορασει σε καταλαβαινω. σε καμια περιπτωση μην πας σε τοπικη βαφη. και στον καλυτερο του ειδους να πας με την παροδο του χρονου το μπαλωμα θα φανει και θα στη σπαει. Γνωμη μου Δημος autopaint για κανονικη βαφη και θα δεις οτι θα σου στοιχισει το ιδιο. Παθοντες οι δυο αδελφες μου, ο πατερας μου και η γυναικα μου.Η μια αδελφη μου στο passat της ηταν η πιο ατυχη. της γρατζουνουσε το αυτοκινητο και μολις το εφτιαχνε της γρατζουνουσε αλλο κομματι. απολογισμος:δεξια μερια,αριστερη μερια,καπο,πορτμπαγκαζ και ενα καρο λεφτα στο φανοποιο. τελικα οι υποψιες μας για ενα κωλογερο που ειχαμε κατα νου ηταν βασιμες. με το που πεθανε ο βρωμογερος κατα ενα περιεργο τροπο σταματησαν οι γρατζουνιες στα αυτοκινητα της οικογενειας μου. αστα παιδια ειναι μη σου τυχει. αλλα εγω το εχω πει.... εναν καριολη να πιασω και ας μη το κανει σε αυτοκινητο δικο μου. θα φαει το ξυλο της χρονια του. το θεωρω κομπλεξισμο,δειλια,πουστιρλικι μεγα. θα ρθει ο καιρος ομως...που θα μου παει...θα τσιμπησω καποιον.

λοιπον... πηγα σε εξουσιοδοτημενο vw και τελικα δεν μου εβαλαν γιατι φοβηθηκαν να κανουν την συνδεσμολογια καθοτι μου ειπαν πως το hks κανει σε japan αυτοκινητα-μεσα εχει οδηγιες για ολα τα japan turbo που κυκλοφορουν εκτος απο ευρωπαικα.εγω βεβαια πρωτη φορα το ακουω αυτο. τι japan τι ευρωπαικο η λογικη συνδεσμολογιας ειναι η ιδια...το συγκεκριμενο ΤΤ εχει ενα εγκεφαλακι σε αντιθεση με το apexi που φοραγα στο 20vt. μηπως κολλωσαν σε αυτο το θεμα? τι να πω. ο συγκεκριμενος ηλεκτρολογος μου ειχε βαλει το apexi στο FR μου και ολα επαιζαν ρολοι.που κολλωσε τωρα αδυνατω να καταλαβω.με διαβεβαιωσε πως δεν ειναι και απαραιτητο στα mkv.χρησιμοποιησε την εκφραση overkill που ειπε και ο φιλος μας πιο πανω.μου εξηγησαν και εκει τη λειτουργια της περιβοητης βαλβιδας-αντλιας(τι τελικα ειναι αυτο).βεβαια απο την αλλη ηθελα να το φορεσω να εχω το μυαλο μου ησυχο 100%.πες αδελφε μου οτι για καποιο λογο αυτη η βαλβιδα - αντλια χαλασει και δεν το παρεις γραμμη,δεν ειμαστε συνεχεια στο vag com...τοτε?κλαις τουρμπινα και λες:'' καλυτερα... παω για k04?''